Jaki przekrój przewodów rozruchowych wybrać, aby uruchomić auto w trudnych warunkach?

Sat Oct 03, 2009 2:37 pm   

Noc, daleko od domu, samochód automat, z niewiadomych powodów po 8 h stania
prawie brak prądu w akumulatorze.
Kupiłem na stacji kable. No i pewnie wiecie co było dalej...
Jedynie nadały się do ładowania od dawcy przez 15 min. I auto uruchomiłem.
Rozebrałem to cudo. 1,5 mm2 przekroju linka.
Jak to można sprzedawać? Co tam szprzedwać, wyprodukować.
Klamry są ok. Rozgiąłem zaciski i wyjąłem te śmieszną linkę w grubej
izolacji (7 mm).
O jakim przekroju kupić kabel? Aby w drugą stronę nie przegiąć.

Robert

Sat Oct 03, 2009 2:54 pm   

Użytkownik "Robert Wańkowski" <robwan@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ha7k3g$1gu$1@inews.gazeta.pl...

Dostateczny był ten drut
Chcesz ciut grubszy to sobie kup. wg uznania Powyżej 16mm2 polwinit staje
sie twardy. Kup najcieńszy spawalniczy (w gumie) . Ja sobie zrobiłem 6
metrowe z kabla SiF 6mm2 (izolacja guma silikonowa)

Sat Oct 03, 2009 3:17 pm   

Użytkownik "beznick"


Żarty sobie robisz? Do czego dostateczny? Do ładowania tak.

Robert

Sat Oct 03, 2009 3:27 pm   

On Saturday 03 October 2009 16:17, Robert Wańkowski wrote:

1,5 mm to nie tak mało...
100 lat temu uruchamiałem Malucha za pomocą dwumetrowego kabla własnej
roboty. Kabel wykonałem właśnie z drutu 1,5 mm (był to twardy drut
budowlany).

Nigdy nie było problemów z rozruchem, a z tego mojego wynalazku
korzystałem zimą dość często... :-)

Pozdrawiam,
Mateusz Viste

Sat Oct 03, 2009 3:31 pm   

Hello Robert,

Saturday, October 3, 2009, 4:17:41 PM, you wrote:


Dostateczny. Nie sztuka zewrzeć całkowicie rozładowanym akumulatorem
(skoro trzeba było aż 15 minut) akumulator sprawny. Bardzo dobrze, że
przekrój jest niewielki - dzięki temu całość operacji jest bezpieczna.

Przewody rozruchowe służą wspomożeniu rozruchu z własnego, marnie
naładowanego akumulatora a nie rozruchowi z akumulatora dawcy.

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Sat Oct 03, 2009 3:43 pm   

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz"


Na czym ma polegać bezpieczeństwo operacji? Że jak zewrę żabki ze sobą to
kabel się spali a nie aku?
Jak można zewrzeć rozładowany aku tym nierozładowanym? Skoro przy rozruchu
wytrzymuje setki amperów. A rozładowany ile weźmie? 10 A?


No miał wspomagać. Obracał 1 obrót na sekundę. Po podłączeniu kabli nie było
zauważalnej różnicy w pracy rozrusznika. Może mój rozrusznik potrzebuje
więcej prądu. Silnik 3.8 l.

Robert

Sat Oct 03, 2009 5:36 pm   

On 2009-10-03 16:17:41 +0200, =?iso-8859-2?Q?Robert_Wa=F1kowski?=
<robwan@wp.pl> said:


Zapewne dostateczny tego żeby się zaświecić, i poparzyć komuś ręce... ;)

--
DJ

PS. przy odpisywaniu na priv usun antyspamowy wpis z adresu

Sat Oct 03, 2009 6:16 pm   

On Sat, 3 Oct 2009 16:31:28 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:

Prezentujesz te postawe od lat, a swoimi kablami odpalam auto w
moment. Spytaj Stasia Podroznika.

16 mm kw linka. W hurtowni sprzedaja ja juz na metry.
Mozna tez poszukac kabli spawalniczych.

W sklepach czy na allegro jest jeszcze jeden wynalazek - kable w
przezroczystej izolacji, widac ze miedzi jest duzo .. tylko jestem
ciekaw czy naprawde duzo, czy efekt soczewki.

J.

Sat Oct 03, 2009 6:19 pm   

Mateusz Viste pisze:

Ale on chciał uruchomić samochód (3.8 l) a nie malucha (0,65 l).

--
Pozdrawiam
MD

Sat Oct 03, 2009 6:26 pm   

Hello J,

Saturday, October 3, 2009, 7:16:05 PM, you wrote:


A ile trwał dojazd do Stasia? Jakie ma znaczenie te kilka minut
więcej?


Tych bym sie bał - ze względu na izolację. Mam awersję do topiących
się przeźroczystych tworzyw.

Ostatnio słabo było z kasą a niewiele ponad 2-letnia Centra była
łaskawa się poddać. Podpiąłem równolegle kabelkami 1.5 mm^2 alarmowy,
żelowy 12V 7Ah. Na dojazdy do sklepu/na pocztę i z powrotem średnio
co drugi dzień przez 2 tygodnie - starczyło.

Oryginalny, koreański Dalkor czy Delkor, zamontowany w 1998 roku,
wytrzymał do stycznie 2007 roku. Centra od samego początku wykazywała
objawy słabości ale szczytem bezczelności było zielone oczko, jakie
pokazywała przy zdawaniu w sklepie. A nie była w stanie w samochodzie
okna otworzyć...

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Sat Oct 03, 2009 6:29 pm   

Hello Mario,

Saturday, October 3, 2009, 7:19:02 PM, you wrote:


I uruchomił. Tyle, że kilka minut później. Jakieś nieszczęście?
To nie jest narzędzie do codziennego użytku. Po takim rozładowaniu
akumulator jest do wymiany a instalacja, która go rozładowała - do
remontu. W sprawnym samochodzie i przy sprawnym akumulatorze przewody
rozruchowe nie są do niczego potrzebne.

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Sat Oct 03, 2009 6:37 pm   

RoMan Mandziejewicz pisze:

Żadne. Tylko że kupował przewody rozruchowe a dostał ładujące :)


Zostawiłem na 6 godzin auto na światłach Głębokie rozładowanie.
Uruchomiłem _porządnymi_ kablami rozruchowymi. Akumulator działał
jeszcze długi czas.



--
Pozdrawiam
MD

Sat Oct 03, 2009 6:50 pm   

On Sat, 3 Oct 2009 19:29:59 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:

Nie jest


Jakby byly niepotrzebne, to by ich w sklepie nie bylo i nikt by nie
narzekal ze za cienkie :-P

J.

Sat Oct 03, 2009 6:53 pm   

On Sat, 3 Oct 2009 19:26:41 +0200, RoMan Mandziejewicz wrote:

16mm sie nie topi przy rozruchu.
A przy zwarciu to i inne sie topia :-)


Ale to nie bardzo rozumiem - rozruch robiles z tego malucha, czy
utrzymywal centre naladowana ?

J.

Sat Oct 03, 2009 7:10 pm   

Robert Wańkowski pisze:


Zrobiłem 2 x 4 mm, bo takie były pod ręką, i są dosyć elastyczne. Kilka
aut już skutecznie odpalano, bez efektów ubocznych :>


--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem