Zastosowanie napędu spalinowego z prądnicą w samochodach elektrycznych rzecz o efektywności?

Sat Aug 12, 2006 2:14 pm   

No dobrze, ale jeśli w garażu założą ci gazomierz to szybko się zwróci.

Wed Aug 16, 2006 8:21 am   

Ale zima grzejemy i pobieramy moc czynną. Klimatyzatory, wentylatory mają
kiepskie cos fi i to moc bierna tego lata w połaczeniu z remontami i
problemami z chłodzeniem przeciażyła sieci.

Wed Aug 16, 2006 12:31 pm   

On Wed, 16 Aug 2006 10:21:09 +0200, William wrote:

Tylko ze jak czytam raport to:
-prognozowano zapotrzebowanie na moc 18.2GW,
-rezerwa goraca byla 1350MW,
-14 generatorow pozostawalo w rezerwie zimnej [mocy nie podali]

I teraz:
-przedluzyla sie naprawa bloku w Ostrolece
-awaria i przedluzona naprawa bloku w Patnowie
-awaria bloku w Koninie - o polnocy
-awaria 4 blokow w czasie "od popoludnia 25 czerwca"
-rannym szczytem - pobor mocy wiekszy o 600MW od prognozy.

I w tym momencie rezerwa zmalala do 200-300MW

Na moj gust bylo jednak sporo czasu zeby odpalic rezerwy - sporo z
tych ubytkow bylo na kilkanascie godzin przed awaria ..

Swoja droga to ciekaw jestem co jest w stacji konwerterowej w Slupsku,
ze na potrzeby wlasne wymaga do startu hydrozespolu.
Automatyka i chlodzenie tyrystorow to chyba powinny sie nakarmic
jakims dieselkiem ?

J.

Sun Dec 30, 2007 9:43 pm   

Już wstawiłem akumulatory litowo-polimerowe firmy GBP do elektrycznej
TOYOTY.
Zaktualizowałem moje strony (zarejestrowanie elektrycznej TOYOTY):


--
Zbyszek Kopeć

EKOLOGICZNY BO ELEKTRYCZNY WIĘC ŚLICZNY !
http://www.samochodyelektryczne.neostrada.pl
http://www.auto-elektryczne.webpark.pl
http://www.samochodyelektryczne.pl
------------------------------------------------------------------------
Zbyszek Kopeć's Profile: http://forum.ocm.pl/member.php?userid=3200
View this thread: http://forum.ocm.pl/showthread.php?t=41933

Sun Dec 30, 2007 10:12 pm   

A jak wyglada pojemnosc akumulatorow w zimie ?

Tak a Propos nowka sztoka samochod z chin z Aku Zelowymi kosztuje bez
transportu okolo 15kzl.

Mon Dec 31, 2007 12:16 am   

Zbyszek Kopeć wrote:

i liczysz, że kryptoreklama firmy przejdzie ??
poza tym za zaoszczędzone pieniądze zatrudnij grafika co zrobi te strony
poprawnie bo tchnie to amatorszczyzną.

--
VSS http://vss.pl http://sp3yee.org
https://ssl.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10683

Mon Dec 31, 2007 4:20 am   

Zbyszek Kopeć pisze:

akumulatorów, bo logika wskazuje że żeby zasięg nie wynosił 20
kilometrów to co 2-3 lata trzeba wymienić wszystkie akumulatory za
kilka tysięcy złotych. Np 14 sztuk 3PT 210 6V/210Ah po 540zł netto czyli
ponad 9000zł - czyli koszt LPG na przejechanie przeszło 50 tysięcy
kilometrów...

Wnioski każdy wyciągnie sobie sam...

Mon Dec 31, 2007 12:17 pm   

Padre_peper napisał(a):


To wszystko, ta cała ekologia (w tym przypadku) to chwyt marketingowy.
Po pierwsze wyprodukowanie złożonych urządzeń jakimi sa akumulatory jest
bardzo energochłonne w stosunku do zwykłego paliwa. Po drugie - jak
wiadomo albo można się domyślać, koszt takiego auta oraz MATERIAŁÓW
EKSPLOATACYJNYCH jest duży. Ich zużycie... - wracamy do kosztów
energetycznych. I na koniec - nowoczesny silnik czy to LPG czy nawet HDI
FAP Citroena/Peugeota potrafią być bez problemu bardziej ekonomiczne (w
przypadku Diesli również jeśli chodzi o fizyczną ilość paliwa) niż
hybrydy Toyoty. Moja Xsara Picasso 1.6 HDI 110KM ma napisane 4.1l
oleju/100km w jeździe pozamiejskiej 90km/h i mogę to potwierdzić.
Średnie zużycie 2-letnie to 6.3l/100km przy czym 3/4 jazdy to miasto i
b.krótkie trasy!
Śmieszne są artukuły-reklamy hybryd, pojawiające się w prasie,
zawierające teksty w stylu "drogę z domu do firmy pokonaliśmy zupełnie
za darmo", czyli na prąd. Oczywiście wielu się nabierze, wielu podąży za
owczym pędem lub pokieruje się snobizmem. Ale jedyną zaletą hybryd jest
zmniejszenie emisji spalin w centrach miast, choć przekłada sie to na
dużo większą emisję ogólną niż aut klasycznych. Innymi słowy efektu
cieplarnianego tym się nie zmniejsza a wręcz przeciwnie.

--

Pozdrawiam,

A. Grodecki

"Wszystkie zwierzęta sa równe.
Ale te, które mają futerko w trzykolorowe pasy, są równiejsze."

Mon Dec 31, 2007 12:48 pm   

Tu nie chodzi o ekologie a o koszta eksploatacji , samochody elektryczne
idealnie nadaja sie do jazdy w miescie w momencie postoju na swiatlach czy w
korku silnik elektryczny nie pobiera energii z akumulatorow poniewaz nie
musi pracowac na biegu jalowym !



http://atol.wsm.gdynia.pl/ev/

Mon Dec 31, 2007 12:54 pm   

A. Grodecki wrote:


No nie wiem, to już zależy z czego będziemy mieć prąd (do produkcji i
ładowania akumulatorów).
Czy CO2 powoduje efekt cieplarniany też nie wiem.
http://youtube.com/watch?v=FXS95q63go0
I nie bądźmy tacy zawistni - Microsoft też zaczynał w garażu.

Mirek.

Mon Dec 31, 2007 1:06 pm   

Użytkownik "Mirek" <i_tak@zaspamowany.adres> napisał w wiadomości
news:flal9q$tqf$1@news.onet.pl...

W garażu to Apple.

Włodek

Mon Dec 31, 2007 1:24 pm   

Hello Mirek,

Monday, December 31, 2007, 12:54:32 PM, you wrote:


Ekofaszyści powoli odkrywają absurd sprzeciwu przeciw energetyce
jądrowej...


Raczej to: http://youtube.com/watch?v=CxBP-UCIZGU

[...]

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Mon Dec 31, 2007 1:41 pm   

RoMan Mandziejewicz wrote:


Ropa to potężny rynek i pieniądze. Zarabia na tym mnóstwo ludzi,
wystarczy popatrzeć ile powstaje stacji paliw. Gdyby za małą część tego
finansować badania np syntezy termojądrowej już dawno byłoby po
problemie. Z resztą i tak już dawno moglibyśmy przejść na energetykę
jądrową, bo jest wystarczająco bezpieczna, problem odpadów można łatwo
rozwiązać, a na uranie praktycznie mieszkamy. A tak, może w końcu
zabraknie złota, bo Arab już nie chce w dolarach za ropę.

Mirek.

Mon Dec 31, 2007 1:57 pm   

Padre_peper pisze:

No i podstawowe pytanie: czy ktoś sprawdził te samoróbki pod względem
bezpieczeństwa. Wierzę w to, że autor stara się zrobić dobrze swoją
robotę, ale nie można wykluczyć jego pomyłek i niedopatrzeń. Ogniwo
li-pol potrafi ładnie rozpalić telefon komórkowy, a co do dopiero cały
samochód takich ogniw.

--
Filip.

Mon Dec 31, 2007 1:58 pm   

Włodzimierz Wojtiuk pisze:

Marek Hołyński w książce "E-mailem z Krzemowej Doliny" kwestionuje
powyższy pogląd.

pzdr
mk