Jak wybrać stabilizator low drop 4,2V, 1A z minimalnym Vdrop i wysokim Vin?

niebieski wrote:

Ja nie chcę robić sobie dodatkowego grzejnika, tylko maksymalnie
wykorzystac energię wytwarzaną przez prądnicę.

No jak chcesz, skoro się zastanawiasz nad rozwiązaniem liniowym.

Nawet przy 8V z prądnicy będziesz miał sprawność zaledwie 50%
i potem już tylko gorzej. Do akumulatora trafi Ci max. 30%
wypedałowanego prądu...

impulsowy step-down.

A po co ma mi coś ograniczać prąd ze źródła prądowego o max prądzie
600mA?

Żeby nie ugotować stabilizatora.

Przecież i tak nie przekroczę dopuszczalnego pradu ładowania ogniwa

A skąd wiesz?

Pozdrawiam, Piotr

Dariusz Dorochowicz pisze:
W dniu 2016-01-25 o 13:18, AlexY pisze:
Piotr Wyderski pisze:
AlexY wrote:

Transil zrobiłby zwarcie, raczej nie o to chodziło a o stabilizator
napięcia równoległy.

Ale transil *jest* równoległym stabilizatorem napięcia, do tego
o gigantycznej przeciążalności chwilowej. Taka sama dioda lawinowa
jak "zenerka", więc skąd miałoby być to zwarcie?

Kilka miesięcy temu transil na dysku twardym zrobił mi zwarcie na linii
12V, zdecydowanie nie był to efekt stabilizacji napięcia.

Bo transil jak już pada, to ma mieć zwarcie. Po to jest. Ale jak nie
pada, to działa jak zenerka (w przybliżeniu).

Teoretycznie jest to odmiana diody zenera, ze względu na marną zdolność
rozpraszania mocy robi się z niego zwarcie. I zapewne tak by się
skończyła próba stabilizacji napięcia dynama aczkolwiek testów nie
przeprowadzałem i nie zamierzam. I w tym kontekście napisałem to na
samej górze.

On 24.01.2016 20:54, janusz_k wrote:
W dniu 2016-01-24 o 17:41, niebieski pisze:
W dniu 24.01.2016 16:16, John Smith pisze:
On 24-01-2016 14:55, niebieski wrote:
W dniu 24.01.2016 12:42, Dominik Morawiec pisze:
Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co
najniższe vout?
Chodziło mi o maksymalne dopuszczalne napięcie wejściowe.
Kombinuję jak by ładować akumulator 18650 z prądnicy rowerowej.
Aktualnie jednak rezygnuję z wcześniejszego pomysłu z wykorzystaniem
stabilizatora. Są akumulatory z wbudowanym układem zabezpieczającym
przed przeładowaniem i to mi bardzo uprości konstrukcję.

Raczej nie uprości, to system który odłącza ogniwo LiIon od nadmiernego
napięcia

O to chyba chodzi? Akumulator ładuje się i przy osiągnięciu
odpowiedniego napięcia odłączy się.
I pomyśl co się stanie dalej.

Przestaje się ładować, napięcie zasilajace rośnie i gdy przekroczy
poziom, dodatkowy układ zabezpieczający obciąża prądnicę.
Jak zdąży, a wcześniej szpila uwali tranzystor w ogniwie i pójdzie na

A trudne? Dwie diody zenera albo jedna i trazystor.
Które mają ograniczony czas zadziałania.

W dniu 2016-01-25 o 10:54, niebieski pisze:
On 24.01.2016 20:54, janusz_k wrote:
W dniu 2016-01-24 o 17:41, niebieski pisze:
W dniu 24.01.2016 16:16, John Smith pisze:
On 24-01-2016 14:55, niebieski wrote:
W dniu 24.01.2016 12:42, Dominik Morawiec pisze:
Do czego Ci taki stabilizator? Jeśli jak najwyższe VIN to po co
najniższe vout?
Chodziło mi o maksymalne dopuszczalne napięcie wejściowe.
Kombinuję jak by ładować akumulator 18650 z prądnicy rowerowej.
Aktualnie jednak rezygnuję z wcześniejszego pomysłu z wykorzystaniem
stabilizatora. Są akumulatory z wbudowanym układem zabezpieczającym
przed przeładowaniem i to mi bardzo uprości konstrukcję.

Raczej nie uprości, to system który odłącza ogniwo LiIon od
nadmiernego
napięcia

O to chyba chodzi? Akumulator ładuje się i przy osiągnięciu
odpowiedniego napięcia odłączy się.
I pomyśl co się stanie dalej.

Przestaje się ładować, napięcie zasilajace rośnie i gdy przekroczy
poziom, dodatkowy układ zabezpieczający obciąża prądnicę.
Jak zdąży, a wcześniej szpila uwali tranzystor w ogniwie i pójdzie na
nie cały prąd bez kontroli.


A trudne? Dwie diody zenera albo jedna i trazystor.
Które mają ograniczony czas zadziałania.

Przecież już to wyjaśniłem w poprzednim wpisie. Nie biorę już pod uwagę

W dniu 2016-01-25 o 15:52, AlexY pisze:
[..]
Teoretycznie jest to odmiana diody zenera, ze względu na marną zdolność
rozpraszania mocy robi się z niego zwarcie. I zapewne tak by się
skończyła próba stabilizacji napięcia dynama aczkolwiek testów nie
przeprowadzałem i nie zamierzam. I w tym kontekście napisałem to na
samej górze.

Że co? A gdzie tam masz marne odprowadzanie ciepła? I jak się ma "marne
odprowadzenie ciepła" do gwarancji, że nie dostanie przerwy tylko
zwarcie? Poza tym jest jeszcze parę innych różnic, najważniejsza to
krótki czas reakcji.

Transil spokojnie się do tego nadaje, tylko kwestia dobrania
odpowiedniego elementu albo też ich ilości, żeby moc miała się gdzie
wydzielać (jak z zenerkami). Tym bardziej, jeżeli zasilanie jest ze
źródła prądowego.

niebieski wrote:

Bo chcę mieć zapas i nie obawiać się, że nagrzany przez słońce układ
przy 600mA prądu się przegrzeje. Podałem warunki na wyrost i
przybliżone

Podchodzisz do tego od strony zadu, bo założyłeś, że tam ma być
LDO i teraz desperacko próbujesz znaleźć dziwoląga spełniającego
te wymagania. Propozycja rozwiązania alternatywnego: zrób stabilizator
*równoległy* na TL431 oraz tranzystorze PNP i zasilaj go przez szeregowo
podłączony MOSFET *zubożany* z bramką zwartą ze źródłem. Ponieważ
prąd zasadniczo ma być "jakiś", to dobierz sobie taki o wyglądającym
sensownie prądzie nasycenia, np. 500mA. W TME są dostępne na setki
woltów, więc Twoje 60 nie zrobi na nich wrażenia. W ten sposób prąd
ogranicza Ci MOSFET, a napięcie TL431. Proste i skuteczne.

bo nie będę tego projektował tak jak w Chinach, gdzie każdy
grosz się liczy.Kto bogatemu zabroni ;)

Przykro mi, ale żadna liczba uśmieszków nie zmieni tego,
że niespecjalnie wiesz, co robisz.

Generalnie prądem nie trzeba się przejmować jeśli napięcie wyjściowe
będzie poniżej napięcia maksymalnego ogniwa. 18650 to ponad 2Ah, 0.5A to
1/4 prądu znamionowego ładowania, a pilnując napięcia poniżej Umax
unikamy fazy CC procesu ładowania.

Dariusz Dorochowicz pisze:
W dniu 2016-01-25 o 15:52, AlexY pisze:
[..]
Teoretycznie jest to odmiana diody zenera, ze względu na marną zdolność
rozpraszania mocy robi się z niego zwarcie. I zapewne tak by się
skończyła próba stabilizacji napięcia dynama aczkolwiek testów nie
przeprowadzałem i nie zamierzam. I w tym kontekście napisałem to na
samej górze.

Że co? A gdzie tam masz marne odprowadzanie ciepła? I jak się ma "marne
odprowadzenie ciepła" do gwarancji, że nie dostanie przerwy tylko
zwarcie? Poza tym jest jeszcze parę innych różnic, najważniejsza to
krótki czas reakcji.

Normalny "cywilny" transil a nie taki 5kW pewnie z radiatorem w formie
ściany co to go Piotr ma trzeba rozpatrywać jak napisałem.

Transil spokojnie się do tego nadaje, tylko kwestia dobrania
odpowiedniego elementu albo też ich ilości, żeby moc miała się gdzie
wydzielać (jak z zenerkami). Tym bardziej, jeżeli zasilanie jest ze
źródła prądowego.

Nie neguję, może być, podpowiedz koledze jaki element ma kupić i wszyscy
będą szczęśliwi.

Ściśle rzecz biorąc nie jest to też dioda Zenera, bo mechanizm
przebicia jest inny (lawinowy), ale w pierwszym przyblizeniu działa
jak zenerka.
Ściśle rzecz biorąc to zenerki na napięcia powyżej 6,8 V nie są

Jeżeli masz na myśli jazdę miejską - to masz rację: nie jest to wysoka
cena,
Przy długich trasach (z sakwami), to już dużo.

W dniu 2016-01-25 o 16:28, Desoft pisze:

Jeżeli masz na myśli jazdę miejską - to masz rację: nie jest to wysoka
cena,
Przy długich trasach (z sakwami), to już dużo.

A jakie plusy ? Półdarmowy prąd do naładowania komórki ? MZ szkoda zabawy.
Power bank czy bateria słoneczna mają swoją wagę czyli ich wożenie (np.

Przy długich trasach (z sakwami), to już dużo.

A jakie plusy ? Półdarmowy prąd do naładowania komórki ? MZ szkoda zabawy.

BTW. Niecałe 200 euro:
http://www.bumm.de/produkte/dynamo-scheinwerfer/lumotec-iq2-luxos.html

Normalny "cywilny" transil a nie taki 5kW pewnie z radiatorem w formie
ściany co to go Piotr ma trzeba rozpatrywać jak napisałem.

1km/h. Myślę, że nie jest to wysoka cena.

Jeżeli masz na myśli jazdę miejską - to masz rację: nie jest to wysoka
cena,
Przy długich trasach (z sakwami), to już dużo.