Imponująca prezentacja Chrisa Urmsona o technologii autonomicznych samochodów Google!

Thu Apr 07, 2016 11:30 am   

W dniu 2016-04-07 o 13:20, ks pisze:

Nadinterpretujesz znaczenie tego przepisu. Wynika on tylko z tego, że
dawno temu w tępych zakutych łbach nie mieściło się, że rower może
przejechać przez zebrę wolno i kulturalnie. I jak widać, wielu do dziś
nie może tego zrozumieć.

Konieczność zsiąścia z roweru nie gwarantuje ci tego, że zobaczysz rower
o tyle wcześniej, co pieszego, nie każdy jest tak ślamazarny.

Ale gdyby był taki rzeczywiście cel tego przepisu, to wprowadzono by
nakaz zatrzymywania się przed przejściem rowerzysty, czy nawet
konieczność ustąpienia przez niego pierwszeństwa. A że tak nie jest, to
cała twoja argumentacja się wali. Zwłaszcza że na większości skrzyżowań
o kierowanym ruchu przejeżdżające rowery nawet z prędkością 2xpieszy nie
stanowią żadnego problemu.

--
Liwiusz

Thu Apr 07, 2016 11:34 am   

W dniu 2016-04-07 o 12:16, Liwiusz pisze:

Ale wiesz, gdybyś nie zauważył, to z racji rosnącej fali protestów w sprawie
mojej sygnaturki (juz 2 osoby uważają ją za niestosowną) zmieniłem ją... a w tym
poście zrobiłem nawet specjalna wersje dla Ciebie, nawet ocenzurowałem pierwotną
wersję, bo jest przed 22 i mogą nas czytać osoby nieletnie :P

--
bosze, dopomusz Liwiuszowi czytać dokładnie, zanim się do czegoś doczepi...

Thu Apr 07, 2016 11:36 am   

W dniu 2016-04-07 o 13:34, ks pisze:

No i już jest lepiej. Zamiast zaśmiecać sygnaturki spamem, można dać
swoje złote myśli. W twoim przypadku złotymi bym nie nazwał, ale i nie
ma co dużo oczekiwać - każdy daje to, na co go stać :)

--
Liwiusz

Thu Apr 07, 2016 11:41 am   

W dniu 2016-04-07 o 5:25, Pszemol pisze:

człowiek. W reszta autonomicznych siedzi na ogonie.
Tu jest inaczej? Chyba tak. Bo skąd by się wzięło 15% oszczędności na
paliwie.

Robert

Thu Apr 07, 2016 11:54 am   

Pan Piotr Wyderski napisał:


Obserwacje mamy te same, lecz wnioski inne. Dopóki na drogach będziemy
mieli tych z ułańską fantazją, to ja robota nie chcę. Bo choć wiele on
się wyuczyć potrafi, to duszy ułana nijak nie zrozumie. Wobec jego wciąż
nowych pomysłów staje się bezsilny. Przeto wolę jednak, gdy za kierownicą
samochodu w którym jadę, siedzi człowiek.

Jarek

PS
Ale wybór i zmianę opon, to lepiej jak by roboty robiły.

--
Szable w dłoń!

Thu Apr 07, 2016 11:56 am   

W dniu 07.04.2016 o 13:36 Liwiusz <lmalin@bez.tego.poczta.onet.pl> pisze:


Czyli jednak nadal nie przyjrzałeś się tej poprzedniej sygnaturce....

--
SW3
----
Państwo to wielka fikcja, dzięki której każdy usiłuje żyć kosztem innych.
/Bastiat

Thu Apr 07, 2016 11:57 am   

Użytkownik "Piotr Wyderski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ne5e4v$3hv$1@node2.news.atman.pl...
Jarosław Sokołowski wrote:

To u nich - u nas, skoro jest samochód a nie samojezd, to moze
bardziej od konia
Poza tym i oni znaja slowo "automobile".

A Carriage to takze powoz/kareta/karoca/

J.

Thu Apr 07, 2016 12:02 pm   

W dniu 2016-04-07 o 13:56, SW3 pisze:

Tej z której godziny?

--
Liwiusz

Thu Apr 07, 2016 12:13 pm   

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" napisał
Pan Piotr Wyderski napisał:

No nie wiem, nie wiem ... robot jak zobaczy swiatla z przeciwka na
swoim pasie, to moze zaraz hamulec wcisnac - ja najpierw pomysle "no i
gdzie ci sie ch* tak spieszy"
A potem moze paru metrow zabraknac, ale to przeciez nie moja wina :-)

Podobnie robot raczej bedzie jechal grzecznie 90, i jak myslisz - kto
ma wieksze szanse przywalenia w drzewo na zakrecie - on, czy ja ? :-)

Najwyzej przyjdzie nieco zmodyfikowac soft na Polske :-)

J.

Thu Apr 07, 2016 12:38 pm   

Użytkownik "Piotr Wyderski" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:ne5cc2$1q0$1@node2.news.atman.pl...
Liwiusz wrote:

Ale Liwiusz ma troche racji - umialby bezpiecznie jechac na automacie,
ale czy umialby bezpiecznie jechac walczac z reczna skrzynia i trzema
pedalami ?
A ostatnio - nie tylko bezpiecznie, ale jeszcze ekologicznie, nie
przekraczajac 2000 rpm :-)

No coz - w USA jakos nie maja tego problemu, widac umialby
A moze po prostu recznych skrzyn malo.

Ewentualnie mozna by jakis kurs doszkalajacy i egzamin, 5 minut
egzaminu powinno wystarczyc :-)

J.

Thu Apr 07, 2016 12:55 pm   

Pan J.F. napisał:


Gdyby to chodziło o konkurs, kto z większą gracją przyładuje
w brzozę, to ja bym się w to specjalnie nie wtrącał. Lecz
przeważnie taki Kozietulski jeden z drugim za punkt honoru
bierze sobie, by i mnie wciągnąć w tę jego Somosierrę. A ja
wraz z nim ginąć nie mam zamiaru.


Nasi ułani chyba mają takie założenie, że jak taki raz w roku
nie ma stłuczki, to jeździ jak ciota, lub co gorsza kapelusznik,
a to wstyd przed kolegami. Ja w życiu nie spowodowałem kolizji,
co uznaje za normę. W Google chyba też podzielają moje zdanie.
Ale to jest jakieś takie zachodnie myślenie, naszym nie przystoi.

Ułańska metoda nie polega na tym, by komuś z impetem przyładować
-- to rzecz husarii. Ułan stara się wrogowi zajechać drogę, a
gdy widzi, że dalej już jazdy nie ma, hamuje aż koń dęba staje.

Ja sobie soft na Polskę zmodyfikowałem tak, że *zawsze* na
zajeżdżających drogę trąbię. Nie ze złości, lecz z wyrobionego
już odruchu i tak zwanej "ostrożności procesowej", jak mawiają
prawnicy. Bo choć się to nie zdarzyło, to może kiedyś być, że
jednak nie zdążę zahamować. A wtdy nie będzie się taki tłumaczył,
że "ten pan się zagapił, w ogóle nie widział jak spokojnie jechałem".

--
Jarek

Thu Apr 07, 2016 1:00 pm   

J.F. pisze:

Nie całkiem, uważam że automat powinien ostrzec że według jego
informacji to co chce zrobić pilot jest niebezpieczne/niedozwolone.


No to już to zmienili, bo jednak okazało się że wcale nie lepiej.


I tak potrwa krócej niż walka z automatem który nie chce się wyłączyć.

[..]

Tak, samolot autonomiczny i wywalić pilota całkiem.

[..]

--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

Thu Apr 07, 2016 1:03 pm   

J.F. pisze:
[..]

W USA manual to najlepszy system antykradzieżowy.
W UK tak samo, jeśli zdajesz na automacie to manuala nie możesz prowadzić.

--
AlexY
http://faq.enter.net.pl/simple-polish.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

Thu Apr 07, 2016 1:08 pm   

W dniu 2016-04-07 o 13:30, Liwiusz pisze:

mieści się, że rower może przejechać przez zebrę wolno i kulturalnie, więc nie
wolno wcale. Tak samo jak np. z bronią i innymi zakazanymi rzeczami. Niewłaściwe
użycie przez grupę osób spowodowało zakaz dla wszystkich.


zatrzymać i dodatkowo możesz w tym czasie się upewnić, że możesz bezpiecznie
wejść z rowerem na przejście. Jeśli robisz zmianę z roweru na piechura 'w biegu'
na brzegu chodnika/przejścia, to moim zdaniem nie zachowujesz szczególnej
ostrożności, bo energia kinetyczna nie pozwoli zatrzymać Ci się i wykonasz
wtargnięcie czy tego chcesz czy nie (i podpadasz pod "Art. 13. 1. Pieszy,
przechodząc przez jezdnię lub torowisko, jest obowiązany zachować szczególną
ostrożność ...".) Weź pod uwagę, że samochód zbliżający się do przejścia wcale
nie musi jechać 5km/h, może jechać np 50km/h, 70km/h, a może i ostro przekraczać
i jechać 150km/h. Czy zeskakując z roweru przed przejściem jesteś w stanie
ocenić jego prędkość na tyle dobrze, żebyś miał pewność, ze dasz radę zatrzymać
się przed jezdnią albo przejść na druga stronę? zanim odpowiesz przypominam, że
na cmentarzu jest specjalna część dla tych, co mieli pierwszeństwo
A jak się poślizgniesz przy zeskakiwaniu, wpadniesz na jezdnię prosto w bok
właśnie przejeżdżającego samochodu, np. autobusu mpk to rozumiem że Cię stać na
opłacenie naprawy?
Oczywiście będąc na przejściu konieczności ustąpienia nie masz, a nawet masz
pierwszeństwo, o ile wcześniej na to przejście nie wtargnąłeś. Oczywiście
problemem stron w sadzie jest udowodnienie w trakcie sporu kto miał
pierwszeństwo a kto wymusił lub wtargnął.

pozdrawiam Krzysiek

Thu Apr 07, 2016 1:09 pm   

J.F. wrote:


A jak egzamin zdaje się obecnie na 5-biegowym Yarisie, a jeździ na
wersji 6-biegowej, to niby problemu nie ma? Ja mało bratu nie załatwiłem
Corsy poprzez przyzwyczajenia... A skoro to tylko kwestia przyzwyczajeń,
to z należytym obrzydzeniem sprzęgłem wachlował będę, jak zajdzie
konieczność, ale po co robić z tego "wpis do akt"?


A to akurat automat załatwi najlepiej. Ręczna skrzynia wyzwoli
miganie diod zachęty do zmiany biegu, ale na tym jej możliwości
wpływania na sytuacje się kończą. Jak się uprę, to będę jeździł
wszędzie na jedynce i dopiero będzie ECO. :-)


Ale tam ogólnie jest większy poziom realizmu w postrzeganiu
rzeczywistości. Jadę zgodnie z normą, albo nie jadę i wara
egzaminatorowi od tego, czy mam silnik, czy napęd nożny
a la Flinstonowie.


Tak to chyba wygląda -- nowy egzamin, jak się chcesz pozbyć
skrzyniowych ograniczeń z papierów.

Pozdrawiam, Piotr