Imponująca prezentacja Chrisa Urmsona o technologii autonomicznych samochodów Google!

Tue Apr 05, 2016 5:38 pm   

"Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> wrote in message
news:slrnng7hk0.2bh.jaros@falcon.lasek.waw.pl...

O, to to! Tak jak się dziś wkurzają na "kapeluszników" :-)


Interesujący był ten komentarz o parkingach: jedziesz do pracy na 8 godzin,
auto może odjechać na zdalny parking (ale będzie presja bo pewnie
nie będziesz chciał spalać tej dodatkowej benzyny) a co z parkingiem pod
sklepem? Chcesz pójść do Tesco na 1/2 godziny a auto Ci odjedzie na
parking odległy 1/2 od sklepu? )) Fakt pozostaje faktem że nawet parę
km. dalej parking 5minut dalej już zrobiłby różnicę - gdyby nie musiałby
być pod nosem bo auto mogłoby się samo na parking odstawić i z parkingu
przywołać Ja jestem bardzo za.

Tue Apr 05, 2016 5:42 pm   

"AlexY" <alexy@irc.pl> wrote in message news:ne0otb$amv$2@dont-email.me...

Błąd też zrobił zakładając że autobus się "nie zmieści" na swojej linii.

Bo powinien założyć że w takich sytuacjach kierowca normalnie
przekracza swoimi kołami linię między pasami: obrys wydzielonego
pasa jezdni nie jest przecież z muru, jak w Egipcie i komputer
musi być tego nauczony żeby przewidział lepiej takie zachowanie
człowieka łagodnie łamiącego przepisy.

Tue Apr 05, 2016 5:44 pm   

"Marek" <fake@fakeemail.com> wrote in message
news:almarsoft.5567086913211862913@news.neostrada.pl...

To jest już powszechne! Jest też w nowej Hondzie Civic.
Potrafi jechać na wydzielonym pasie jezdni pod warunkiem
że jest jakiś samochod przed Tobą którego ruchy automat śledzi.
Jest to wygodne ale wciąż to tylko przedsmak, namiastka tego
co potrafią już samochody Googla.
Przykład z wożeniem kogoś niepełnosprawnego, kto normalnie
nie miałby wolności poruszania się bo nie ma sam prawa jazdy
jest docelowym przeznaczeniem takiej pełnej automatyki.

Tue Apr 05, 2016 5:46 pm   

"sundayman" <sundayman@poczta.onet.pl> wrote in message
news:ne0k8t$8ej$1@node2.news.atman.pl...

Personifikowałem oczywiście :-)


Dlaczego? Uzasadnisz?


Dlaczego spodziewasz się że ofiara śmiertelna zakończy temat?
Co roku masz ponad 30 tysięcy ofiar śmiertelnych w samych USA.
Półtora miliona rocznie ofiar śmiertelnych na drogach na całym świecie...
Dlaczego sądzisz, że jedna ofiara coś tu zmieni zasadniczo?

Tue Apr 05, 2016 5:47 pm   

"ACMM-033" <valhalla@interia.pl> wrote in message
news:ne0nsv$c4g$1@node2.news.atman.pl...

No jak to co? Spróbuje wyhamować tyle ile się da.
A takiego samobójce będzie widział radarem i lidarem z daleka.

Tue Apr 05, 2016 6:08 pm   

Pan Pszemol napisał:


Niech jedzie nie na parking, tylko wozić innych będących w potrzebie.
Ja takiego auta na własność mieć nie chcę, bo na co mi takie? Przecież
nie poturlam się nim do innego miasta. Ludzie się czepili tych aut
jakby to była jedyna możliwość. W wielu europejskich miastach i tak
nie da sie inaczej, niż transportem zbiorowym. W innych najlepiej
jest wszędzie pieszo (te lubię najbardziej). Do Los Angeles może taki
transport pasuje.

A ja dzisiaj odległość 2300 metrów pokonywałem samochodem przez 45 minut.
Z powodu jakichś debeściaków. Normalnie tam się jedzie o tej porze tak
ze 40 km/h -- jak dla mnie zupełnie do przyjęcia. Oni jednak uznali, że
to zbyt wolno, im się śpieszy, więc muszą szybciej.

--
Jarek

Tue Apr 05, 2016 6:28 pm   

Pan Pszemol napisał:


Jak się nazywał ten film z Louisem de Funesem, ten w którym
motocyklista śledził linię przerywana na środku jezdni?
Linie malowaną właśnie przez dwóch gości na samobieżnej
maszynie do malowania.


Teraz powiem to, co kiedyś powiedział dyrektor Poczty Jej
Królewskiej Mości -- "Telefon? To może dobre u was w Ameryce.
U nas w Anglii dość mamy chłopców na posyłki". Jeśli to troska
o niepełnosprawnych by moała być powodem prac nad samochodami
bez kierowcy, to ja wolę, by pieniądze na badania poszły dla
ludzi, którzy chcą i potrafią się nimi zaopiekować. Nie tylko
zawiozą gdzie będzie trzeba, ale porozmawiają, potraktują jak
drugiego człowieka, coś miłego powiedzą.

Jarek

PS
Powiedcie mi, że to nieprawda! Te systemy śledzenia pasa ruchu
naprawdę działają na tej zasadzie?! Jeszcze tego Forda nie
puścili z torbami, tak jak teraz chcą to zrobić z Volkswagenem?
Pomysłodawcy nie zamknęli jeszcze w szpitalu dla obłąkanych?

Tue Apr 05, 2016 6:43 pm   

Hello Jarosław,

Tuesday, April 5, 2016, 8:28:01 PM, you wrote:

[...]


Wielka Włóczęga (1966)

[...]


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Tue Apr 05, 2016 7:12 pm   

W dniu 2016-04-05 o 03:10, Pszemol pisze:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=Uj-rK8V-rik#t=1517
--
Pozdr

Janusz_K

Tue Apr 05, 2016 7:29 pm   

oglądałeś prezentacji to jeszcze masz wiedzę z poprzedniego wieku,
ten samochód widzi więcej i lepiej niż człowiek dzięki radarowi,
a reakcje na sytuacje drogowe są bardzo dobre i to niespodziewane
np przytrzaśnięte coś w autobusie co wystaje i o co auto może
zaczepić, pytanie za 100p, ilu kierowców ludzi by to zobaczyło?
5%, góra 10%.

--
Pozdr

Janusz_K

Tue Apr 05, 2016 7:52 pm   

ACMM-033 wrote:


nie musi być samobójca. na drodze będą sytuacje gdy komputer będzie
musiał wybrać kogo zabić
<http://www.geekweek.pl/aktualnosci/23395/samochod-przyszlosci-bedzie-chcial-cie-zabic>

--
Ford C-Max PMS Edition, Jeep Grand Cherokee 4.0
"-Mam lęk gruntu! -Chyba wysokości?
-Wiem co mówię. To grunt zabija!" T.Pratchett

Tue Apr 05, 2016 7:54 pm   

Użytkownik "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> napisał w wiadomości
news:ne0sob$tis$1@dont-email.me...

To ci się ulica zarwie...
Nie jeździć ulicą, najlepiej nie żyć, bo taka licytacja do niczego dobrego
nie prowadzi. Nie wyjdę na spacer, bo mnie pszczółka ukłuje, bo komuś pęknie
opona i wystrzeli autem prosto na mnie... Nie ryzykuje tylko ten chyba, kto
po prostu nie istnieje.

(...)

Katastrofa, ranni, zburzony dom... logika stwierdza, że za duże przeszkody i
nie przejedzie, w związku z czym odmówi jazdy. Stary Jeep, bez logiki,
startuje, rusza i jedzie, najwyżej się poobija trochę.
Mam nadzieję, że rozwiążą to mądrze, a nie czyniąc z człowieka bezwolną
kukłę, która tylko guziczki ponaciska i autko ruszy przed siebie.


Nigdy ci się nie zdarzyło, że opona strzeli? No, jak to logicznie
rozwiążesz?


I strzeli cię w poprzek taki, co to zlekceważył, bo właśnie zaszedł efekt
Dopplera. Ja już przestałem liczyć takie zdarzenia niedaleko mojego domu.
Choć jak przebudowali skrzyżowanie, to sytuacja bardzoi się poprawiła. U nas
nawet reklama za komuny była - nagrobek, a na nim napis "mimo, że miał
pierwszeństwo przejazdu".


A to swoją drogą, też należy ciąć równo przy samej dupie.


Wskaż mi konkretne miejsce, gdzie ujawniłem strach.
Nie myl tego z brakiem zaufania.


Gwarantuję ci, że sam znajdę sposób, jak wyprowadzić tę logikę w pole.
Po co? Choćby po to, aby wykazać, ze automaty może dużo umieją i grzechem
było by tego nie wykorzystać, ale są absolutnie i bez wyjątku - wszystkie -
GŁUPIE. NIE MYŚLĄ. Nie mylmy z myśleniem, przewidywaniem, intuicją, itd.
algorytmów matematycznych.
Daj mi tylko trochę czasu na osobiste zaznajomienie z systemem, nie żaden
film. A ja sprawię, że tylko auto, które myśli, rzeczywiście myśli, a nie
odpala podprogram w komputerze, wybrnie z tego.
Ja ostatnio korzystając z windy, bawię się w wyprowadzanie w pole czujnika
zbliżeniowego, włączającego światło, gdy ktoś wejdzie do miejsca, gdzie się
wchodzi do wind. 80-90% światło nie zapala się.


Pokochasz komputerową kobietę, bo szybciej, itd. zachodzą w niej procesy
symulowanego myślenia? Wesprze cię, gdy ci smutno i źle? Laskę ci zrobi,
ptaka wymiącha, zwilgotnieje w sposób, jaki zechcesz, weźmie, gdzie
zechcesz. A co dalej? Mogę wy*.* manekina. Tylko, to się nazywa chyba
fetyszyzm...


I z tym należy walczyć u źródła.


Tylko? Niepoprawny optymista...
Zadanie dla auta bez kierowcy - korek zderzak w zderzak, czarna szklanka,
czy jak to się nazywa, więc nie widać, ślisko jak cenzura, zadaj autu jazdę
po tym. Jak mi 10 kilometrów tak przejedzie i nie otrze się o żadne z
pozostałych aut, to zgodzę się spróbować zaufać. Podobnie - jedzie, z
jakiegoś powodu wpada w poślizg, ale nie taki trochę, tylko na całego i
wyprowadzi, to może zgodzę się zaufać.

--
To nie wstyd być biedakiem, ale, żeby to był zaszczyt,
to ja tego też nie powiem!
(C) Tewje do Pana Boga.

Tue Apr 05, 2016 8:09 pm   

On 05.04.2016 11:55, Mario wrote:


Pewnie nikt. A jak się spieprzy sygnalizacja i zapalą się dwa zielone, a
jak wysiądą hamulce w klasycznym samochodzie, a kto poszedł do pierdla
jak się w Toyocie pedał gazu blokował?

Shrek

Tue Apr 05, 2016 8:40 pm   

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości
news:slrnng80th.5al.jaros@falcon.lasek.waw.pl...

Gdzie mogę się pod tymi słowami podpisać?
Ja tam nie chcę, jak mój brat cioteczny zrobił, zostawiać matki w Domu
Starców, bo była niewygodna. Mimo, że miał kto się nia opiekować, za znaczn
ie mniejszą sumę. Ale, pod pozorem "pozwolenia lekarzowi na wypisywanie
recept", podpisała przepisanie mieszkania... I w tym DS ostatecznie
zachorowała, umarła w szpitalu. Bliscy okazyjnie, a tak w zasadzie sama ze
sobą.


Widzę, że też jesteś sceptykiem, jak ja...? Ja tam dam szansę, poczekam, jak
się to rozwinie.
Parę pomysłów na zrobienie systemu w chuja (pardon le mot) mam... Nie, broń
Boże, nie po to, aby kogokolwiek skrzywdzić. Ale przeciwnie, po to, aby
znaleźć słabe punkty, ktore przy próbach mogą mieć marginalne znaczenie, ale
już puszczone w żywy organizm ruchu, mogą mieć tragiczne następstwa.

--
To nie wstyd być biedakiem, ale, żeby to był zaszczyt,
to ja tego też nie powiem!
(C) Tewje do Pana Boga.

Tue Apr 05, 2016 8:40 pm   

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl.invalid> napisał w
wiadomości news:1098541122.20160405204302@pik-net.pl.invalid...

Akurat mam w oryginale cały film, waży 4.5 GB... Le grande vadrouille...

--
To nie wstyd być biedakiem, ale, żeby to był zaszczyt,
to ja tego też nie powiem!
(C) Tewje do Pana Boga.