W jaki sposób sterownik silnika benzynowego wykrywa prawidłowy zapłon?

Fri Aug 18, 2017 5:24 pm   

Adam Wysocki <gof@somewhere.invalid> wrote:

Czyli świeca otoczona gorącymi spalinami stanowi mniejszy opór i świeca ta
jest "zwarta" dając wyładowanie całej energii z cewki do świecy-siostry,
akurat otoczonej chłodniejszą mieszanką paliwa z powietrzem... sprytne!

Fri Aug 18, 2017 5:52 pm   

Użytkownik "Piotr Gałka" <piotr.galka@cutthismicromade.pl> napisał w
wiadomości news:on6quv$hm6$1$PiotrGalka@news.chmurka.net...

Zawsze są, od maleńkich RC, po największe okrętowe. Przeciwwaga jest zawsze
na własny cylinder, bądź parę (w niektórych, ale raczej w większości,
silnikach "V") cylindrów. Od zajebania filmów na YT o konstrukcji silników w
ogóle. Nie umiem sobie nawet wyobrazić, by dana przeciwwaga równoważyła inny
gar. Choć ostateczny wpływ na całość ma.


ZAWSZE tłoki z cylindrami są przeciwważone! Nie widziałem jeszcze silnika z
normalnym tłokiem, który by nie miał przeciwwag. Może w Wanklu, ale tego nie
powiem teraz, bo mi zawisł sterownik netu (Wi-Fi), a często weryfikuję
rzeczy, których jestem mniej pewien... Wydaje mi się, że sama masa tłoków,
oraz to, że na jeden obrót są 3 zapłony, pewnie też rozfazowane o pół kroku,
więc tam może... ale kłamać nie chcę. Natomiast tradycyjne zawsze sie
przeciwważy.

No i post wyjdzie po przeładowaniu systemu...

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.

Fri Aug 18, 2017 5:56 pm   

W dniu 2017-08-18 o 16:47, Zenek Kapelinder pisze:

Po przeczytaniu nabrałem podejrzeń, że możesz pisać do mnie.
Przedsięwziąłem więc szereg kroków w celu ustalenia czy moje podejrzenia
są słuszne:
- oznaczyłem wszystkie widoczne wiadomości jako przeczytane,
- tę Twoją oznaczyłem jako nie przeczytaną,
- zmieniłem wyświetlanie, aby mi pokazywało, nie tylko nie przeczytane,
ale wszystkie,
- dzięki temu, że ta Twoja była, jako jedyna oznaczona jako nie
przeczytana udało mi się ją odnaleźć, i
- bingo - faktycznie napisałeś odpowiedź na to co ja pisałem.

Muszę Ci przyznać, że genialnie ułatwiasz dialog ze sobą (to świadczy o
człowieku).

A co do samochodu to ja od dziecka mam bardzo dobrą pamięć do zależności
logicznych i absolutny brak pamięci do faktów.

To, że Fiat i że włoski to pamiętam (to się daje skojarzyć). Ale numerek
to tylko mi chodzi po głowie, że może 132. Ale że numerek w żaden
logiczny sposób z niczym się nie wiąże to pewności nie mam.
Myślałem, że Google mi pomoże się upewnić, ale to co pokazuje na "Fiat
132" wygląda inaczej. Tamten z tyłu miał takie wyższe boki - światła
tylne w postaci pionowych słupków, u góry szpiczaste.

Ponieważ nie zauważyłem niczego takiego, a nie mam w zwyczaju podawać
jako fakty nie sprawdzonych informacji więc dołączyłem uwagę.

Ludzie o pewnym poziomie kultury mogą to nazywać pierdoleniem.
P.G.

Fri Aug 18, 2017 5:59 pm   

W dniu 2017-08-18 o 17:21, Marek pisze:

Sorry. Absolutnie nie ogarniam toku.
P.G.

Fri Aug 18, 2017 6:01 pm   

W dniu 2017-08-18 o 19:56, Piotr Gałka pisze:

Zenka jest połączona z Twoją.

Robert

Fri Aug 18, 2017 6:17 pm   

W dniu 2017-08-18 o 20:01, Robert Wańkowski pisze:

wiadomości. Wątki czasami są długaśne i nie pasuje mi przewijanie kilku
ekranów aby zobaczyć, czy gdzieś tam nie pojawiły się jakieś nowe
wiadomości.
Jak pojawia się odpowiedź na już przeczytaną wiadomość to nie widzę na
jaką nie przeczytaną jest to odpowiedź.
P.G.

Fri Aug 18, 2017 6:40 pm   

Użytkownik "Pszemol" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:on70ra$f18$1@dont-email.me...
Robert Wańkowski <robwan@wp.pl> wrote:


Pszemolu, a zmierz kiedys z ciekawosci:
-opornosc miedzy wyjsciami cewki - tak dla upewnienia sie, ze tam
zadnej przerwy w srodku nie ma,
-napiecie/opornosc miedzy wyjsciem a masa i +12V.

Ciekaw jestem - jest odczep, czy nie ma.

Jak nie ma odczepu, to sie robi problem, jak jeden kabel nie przewodzi
.... ale moze to sie nie zdarza przy tych napieciach :-)

J.

Fri Aug 18, 2017 7:36 pm   

Tym ze mam dobra pamiec Cie zaskoczylem? Mam dobra pamiec i nie widze w tym nic dziwnego. Chociaz zdarza sie ze cos gdzies pierdolne i za dwie minuty nie moge znalezc. Tym czyms najczesciej jest papieros na baterie.

Fri Aug 18, 2017 8:17 pm   

W dniu 18.08.2017 o 13:18, Marek pisze:

Jednak to prawdziwy fakt, przeciwwagi kompensowały wibracje.

Zastanów się jakie wibracje byłyby w *czterosuwowym* silniku
dwucylindrowym, którego tłoki poruszały by się naprzemiennie
(przeanalizuj moment występowania zapłonów w obu cylindrach)


--
Czarek

Fri Aug 18, 2017 9:10 pm   

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:59970a40$0$15188$65785112@news.neostrada.pl...
.....

Z zasadniczą różnicą - czterosuw pali co drugi obrót, a dwusuw co każdy.


Wiadomo, że nie zrównoważysz wszystkiego. Że zawsze coś wyjdzie bokiem (oby
nie korba), ale to już problem konstruktora, nie mój, aby to tak zrobić,
żeby działało i się nie rozleciało.

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.

Fri Aug 18, 2017 9:20 pm   

Użytkownik "Pszemol" <Pszemol@PolBox.com> napisał w wiadomości
news:on70rb$f18$2@dont-email.me...

Ja nawet myślę, że gdyby obdzielić świece po równo, to też by dało radę.
Odstęp na elektrodach, to tam chyba coś koło milimetra, a jak luzem
zbliżałem kabel WN (Skarpeta), do zacisku świecy w pracującym silniku, to
iskra tak chyba z centymetr miała (i po pracy silnika znać było, że w środku
też był przeskok). Ale nawet jak pół, to i tak powinno chyba starczyć, na
równe obdzielenie obu świec.

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.

Fri Aug 18, 2017 9:33 pm   

Użytkownik "HF5BS" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:on7k81$tjj$1@node2.news.atman.pl...
Użytkownik "Piotr Gałka" <piotr.galka@cutthismicromade.pl> napisał w

W przypadku R4 teoretycznie nie trzeba, bo sie sily na parze
rownowaza.
Tzn sumarycznie sie zeruja, ale na lozyska by oddzialywaly.



W wanklu tlok sie jednak troche przemieszcza.
Wiec sie daje dwa "cylindry" i sie przemieszczaja w przeciwne strony.
Ale i tak zostaje moment sil.

J.

Fri Aug 18, 2017 9:36 pm   

HF5BS pisze:


Może nawet więcej niż centymetr, ale to w powietrzu pod atmosferycznym
ciśnieniem. W sprężonym skacze mniej ochoczo. No ale jednak skacze w
jednym i w drugim. W maluchu wcześniej był rozdzielacz, dopiero później
wprowadzono podwójną cewkę. Ktoś nawet tłumaczył (chyba w telewizorze),
że to strasznie fajne jest, bo iskra w suwie wydechu dopali spaliny
i zdrowiej będzie. Ale to akurat jest wierutną bzdurą.

--
Jarek

Fri Aug 18, 2017 10:57 pm   

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości
news:slrnopene8.4og.jaros@falcon.lasek.waw.pl...

Ano, kojarzę. I jak weszło z cewką na dwa końce, to się dziwowałem, co komu
odbiło. Ale jako dzieciak, nie umiałem jeszcze docenić tego, że ktoś dobrze
zakombinował, aby jedynym ruchomym elementem był przerywacz.


To coś nie tak z silnikiem chyba, skoro do wylotu leci nie spalone do końca
paliwo, to nie dwusuw przecież... Taki darmowy flame kit? Tylko czasem, za
flame kit właśnie, mam ochotę zabierać dowód, dzień jeżdżenia, aby do
warsztatu dotrzeć, dokładne badanie i można odebrać dowód. Zresztą, coś
podejrzewam, że jak by to paliwo było na wylocie takie niedopalone, to w
końcu, jakby gwizdnęło w rurę, to pół dzielnicy usłyszy, jak rozrywa się
tłumik...?

--
Psy kochają przyjaciół i gryzą wrogów,
w odróżnieniu od ludzi, którzy niezdolni są do czystej miłości
i zawsze muszą mieszać miłość z nienawiścią.
(C) Zygmunt Freud.

Fri Aug 18, 2017 11:06 pm   

HF5BS pisze:


No nie, w czterosuwie też jest co dopalać. Katalizator rozgrzewa się
do czerwoności, a energię do tego czerpie przecież tylko z tego, co
uda mu się spalić z gazów wylotowych. Tylko co innego rozwinięta
powierzchnia gorącej ceramiki, a co innego milimetr sześcienny między
elektrodami świecy, gdzie iskra błyska przez ułamek sekundy.

--
Jarek