Jak maksymalnie wykorzystać energię z 920 MHz w RF-Harvester do VEP-RFID?

Fri Oct 17, 2025 9:24 pm   

On 17/10/2025 18:57, J.F wrote:

Tarcie o ścianki + lepkość. Stawiam, że większe.


Słyszę w samochodzie mijany kawałek betonu o rozmiarze pół metra. Myślę,
że będziesz słyszał serię modulowanego szsz-SZSZ-szsz-SZSZ.


Nie mam nic przeciwko *pochłanianiu* dziwięku. Ale to nie będzie
pochłanianie, tylko chaotyczne odbianie od łopat gdzie popadnie.


Etam.


I tak bez monitoringu, stacji, przepompowni, serwisu, czegokolwiek?

Nie.

Sytuacja gdzie jest 100km samej rury to jakaś patologia. Zasilanie
będzie i to zdrowe. Ponadto to wazny element infrastruktury. Powinien
być oczujnikowany w sposób utrudniający manipulacje.


Ale ten co klnie, to nie jest klient salonowy, tylko olxowy. Więc jego
opinia nie steruje rynkiem nowinek.


Nie wiem co jest przyczyną okreslonego terminu legalizacji, ale skoro
jest to się trzymają. Ogólnie to inwaliduje potrzebę posiadania
"harvestera".

Mam ciepłomierz z elektronicznym odczytem. W środku jest akumulator.
Zbiera trochę energii z przepływu i go podładowuje. Super. Tylko mniej
super, jak się okazuje, że taki ciepłomierz nie może wymieniać
informacji przez optykę cały czas, bo się rozładowuje po chwili. Innymi
słowy zrobili mi "niedzwiedzą przysługę" tym harvesterem, bo nie mogę go
za często odpytywać o stan. Przerobiłem go na zasilanie zwykłymi
bateriami, dopiero wtedy dało radę osiągnąć co chciałem. Wiem, że to nie
argument dla suwerena, ale taki mały upierdliwy detal.


Podobnie jak w niewygodne panele dotykowe.

To, że producent samochodu coś wymyślił, to niekoniecznie sensowna
przyczyna, może być zwykły debilizm kupującego zmieniający rynek w
kierunku właśnie debilizmów u producentów.


Samochody po 20 latach w większości są złomowane.


Całe liceum/technikum i spory kawałek studiów. Moje dzieci używają
kalkulatorów pół-naukowych i nie zastępują ich appkami na telefon. Są
wygodniejsze. Mozliwe, że będą używać całe życie. Mam też suwak, on
odszedł do lamusa i stanowi tylko ciekawostkę.


Nie wiem czy robi obecnie, chyba zlecają produkcję 3rd party. Mam w domu
stary HP z serii 39, z aplikacjami i podobno jest na niego od groma
aplikacji budowlano-geodezyjnych, choć nie miałem czasu ani wiedzy aby
sobie je pooglądać.

A coś nowego "produkują":
https://www.kalkulatory24.pl/kalkulator-graficzny-hp-prime-int-id-2657

Fri Oct 17, 2025 9:30 pm   

On 17/10/2025 19:48, io wrote:

Jeśli dokłądnie o tyle samo we wszystkich to masz dwie opcje: leć
wypełniać lotto albo leć do producenta opon. Jedno z nich to strzał
pewny, wyjaśniający to tajemnicze zjawisko.

PS. Sugerujesz ze nie wiem czy moje opony nie wymagają pompowania od 4
lat? Odważne stwierdzenie w kontraście do faktu, że jeszcze żyję.

Fri Oct 17, 2025 10:11 pm   

W dniu 17.10.2025 o 21:30, heby pisze:

Komuś jeszcze opony trzymają prawidłowe ciśnienie przez 4 lata?
Wpisujcie się

Fri Oct 17, 2025 10:44 pm   

On 17/10/2025 22:11, io wrote:

Tak, w drugim samochodzie od 3.

Zakup całorocznych to była jedna z lepszych decyzji.

Sat Oct 18, 2025 7:45 am   

On Fri, 17 Oct 2025 22:11:58 +0200, io <io@op.pl.invalid> wrote:

Mam kilka aut, co kilka lat któreś jest zmieniane więc rotacja jest.
W każdym przynajmniej raz w roku brakuje w którymś kole (właśnie w
jednym czujnik zgłosił około 2 tyg temu) i to nie jest sytuacja że
raportowane to jest tuż po sezonowej zmianie (za mało napompowali).
To raczej kolega Biały powien wypełnić lotto, skoro przez 4 lata mu
nie schodzi. To jakiś ewenement, być może skorelowany z tym, że nie
zmienia opon co pół roku (krawędzie felg od łapki?). Ja się z czymś
takim nie spotkałem przez 30 lat używania różnych aut a nawiązując do
tematyki grupy podobnie nie spotkałem się w tym samym czasie z
działającym bezproblemowo w aucie bluetooth.

--
Marek

Sat Oct 18, 2025 12:02 pm   

W dniu 17.10.2025 o 14:16, io pisze:
[...]

Niesamowite! Kupiłeś baterię o pojemności 15Ah za 60gr? I napisz
jeszcze, że ta bateria daje Ci oświetlenie 20tys lumenów i robi jako
grzejnik do produkcji kurczaków :D


Ja rowerem w nocy przewiozłem sztabkę złota o wartości 30tys w 10 minut
Mogę tak jechać co noc i zobacz ile zarobię :)


--
Pixel
Albo PiS albo Polska

Sat Oct 18, 2025 12:45 pm   

W dniu 18.10.2025 o 08:42, Marek pisze:


To nie kwestia szczęścia tylko dobrych materiałów.
Nie miałem samochodu na wielosezonowych, ale miałem rower, którym przez
lata dojeżdżałem do pociągu dzień w dzień i nie był lata pompowany.
Teraz mam inny - wymaga dopompowania raz, dwa razy na sezon. Kwestia
dobrych dętek i zaworków. W przypadku bezdętkowych oczywiście kwestia
opony, felgi i zaworka. W rowerze jest wymagane wyższe ciśnienie - jakby
ktoś próbował to kwestionować.
Pamiętam anegdotkę o ciężarówce Ził na "ruskim powietrzu" - nie
zmieniane opony i stoi na nich od czasów PRL.


--
Mirek

Sat Oct 18, 2025 1:48 pm   

W dniu 16.10.2025 o 20:51, heby pisze:


Sądzę że znów lecisz "po bandzie" i jak zwykle mylisz pojęcia.
Zachmurzenie dla mnie jest wtedy, kiedy w dzień włączają światła mijania
w samochodach.
To uznaję jako zachmurzenie, które utrzymuje się jesień/zima w
większości, co obserwuję od lat. Na dodatek mylisz nadal pojęcia, bo
bierzesz dane "ogólne" ze stada paneli PV z apki od falownika, gdzie
dane są często bardzo niedokładne. Ja mam wręcz "laboratorium" na taki
pomiar dla dwór różnych instalacji, czyli jeden panel + przetwornik MPPT.
Omawiany panel ma moc 300W i prąd ok 8A i napięcie 40V w pełnym słońcu.
Podłączony jest do przetwornika MPPT i dokonywane są pomiary w czasie
rzeczywistym, wsparte osobnym, drugim pomiarem napięcia i natężenia,
czego u siebie nie posiadasz, logowane do pliku. Tutaj masz LOG z
amperomierza ostatniego tygodnia, gdzie było takie zachmurzenie o jakim
piszę:
https://i.imgur.com/NEvnDrY.png gdzie średnia z tego panelu to 0,31A
(mam tam miano C a nie A bo to kanał termometru adoptowany do
amperomierza). W porywach było nawet 8A ale bilans jest prawidłowy, co
dokładnie pokazuje, ze jest to 1%. Jak masz obiekcje, to tutaj fotka
"rozdzielni" gdzie wskaźnik LED pokazuje prąd i napięcie płynące
bezpośrednio z panelu oraz przetwornik MPPT (nie PWM) dobrej marki +
osobno woltomierz LCD i amperomierz LCD do pomiaru instalacji PO
przejściu przez MPPT.
https://i.imgur.com/0o9NYUr.jpeg . Lepszego zestawu do pomiaru nie
posiadasz. Inna sprawa, że porównujesz swoje PV eksponowane na otwartej
przestrzeni idealnie wykierowane na południe, do plecaka, gdzie pieszy
idzie na południe w zachmurzony dzień, nawet po polu a panel ma
skierowany na północ i do tego prawie w pionie Teraz już łapiesz jaką
bzdurę opisujesz?



Wyżej wskazałem jak bardzo się mylisz

No dobra. Nadal nie załapałeś, że nawet człowiek, który idzie, produkuje
dość dużo energii, które się marnuje bezpowrotnie ale tego nie widzisz.

Taki przykład. Żeby podnieść nogę o wadze 10kg, musi użyć swojej siły.
Noga o wadze 10,1 kG (100g to mechanizm) wymaga niewiele więcej tej
siły. Natomiast opuszczanie tej nogi, praktycznie jej nie wymaga ale
tutaj następuje istotna STRATA tej energii (ok 1W) którą można
harvestować z harvestera mieszczącego się w bucie przy nacisku. Czysta
rekuperacja, zamiast baterii. Teraz łapiesz?

Aha, czyli jadąc samochodem przez las, gdzie rosną drzewa przy drodze,
mój samochód zaczyna palić więcej niż w otwartej przestrzeni. Jakieś
wsparcie tej teorii posiadasz?
[...]

Moje baterie zdechły po 3 latach...ale nie mam Laguny.

Inna sprawa. Mam opony całoroczne jak i zmieniam opony (3 samochody).
Ostatnio musiałem jednak dopompować WSZYSTKIE CZTERY opony, bo latem
miałem tam 2,6Atm a jak temperatura spadła do obecnej to mam 2,1Atm i
zaczęły piszczeć na rondzie oraz ciężej się prowadzi, pomimo wspomagania
+ zwiększone zużycie paliwa. Dopompowałem do 2,5Atm i tak jest co roku w
każdym z aut.
Musisz jednak zagrać w Lotto, skoro u Ciebie nie ma żadnych zmian, nawet
przy zmianie temperatury :)

--
Pixel
Albo PiS albo Polska

Sat Oct 18, 2025 4:18 pm   

W dniu 18.10.2025 o 12:45, Mirek pisze:

Pewnie jakiś harvester Ci go pompował podczas jazdy :-)
























































.... albo kiedy spałeś

Sat Oct 18, 2025 5:13 pm   

W dniu 18.10.2025 o 16:18, io pisze:

A to jest możliwe, ale bardzo mało prawdopodobne. Rower był celowo
dziadowski, bo stał cały czas niezabezpieczony. Dosyć prawdopodobne
jest, że ktoś go sobie raz czy dwa pożyczył i grzecznie oddał zanim był
mi potrzebny, ale w dobroduszne dopompowanie to już nie uwierzę.
Prędzej, że taki układ potrafi być całkowicie szczelny.

--
Mirek

Sat Oct 18, 2025 8:20 pm   

On 18/10/2025 13:48, x wrote:

Zdecydowanie mylę Twoje pojęcia.


Czyli z grubsza cala dobę cały rok, pomijając wynalazki do jazdy
dziennej. Bardzo dobra definicja, uniwersalna, pasuje do wszystkiego.


Tak, o tym zachmurzeniu mowa.


Falwonik ,kiedy go po raz pierwszy odpalałem, był (z czystej ciekawości)
skalibrowany, abym wiedział czy to co mówi przez RS485 to to, co
faktycznie się dzieje. Pomierzyłem prądy, napięcia, moc. I wiesz co? To
to samo co pokazywał zewnątrzny miernik było zgodne z wynikami po RS w
granicy 1%. Miernik odpiąłem, bo po co on mi potrzebny.

To czego nie dostrzegasz, to fakt, że nie trzeba nawet mieć
skalibrowanego. Wystarczy ta jedna prosta rzecz: interesuje nas
proporcja. Nawet nie mocy, a prądu. To sobie zmierzysz ad-hoc miernikiem
cęgowym.


Ja nie. Od wielu lat wyniki są co roku takie same, z uwględnieniem
degradacji paneli. Są też zgodne z licznikiem poza domem, co raz na
jakiś czas sprawdzam z ciekawości, bardziej do kontrolowania machlojek
dostawcy.


Słabe. Pokaże Ci moje, odczytywane co kilka sekund:

https://drive.google.com/file/d/1fXuxoed-6wiVaRXDW_4ETo4_lowdF9eJ/view?usp=sharing

Istotne co jest do zeknięcia: wykres sięga do 10kW. Ale patrząc na
minima widać, że co chwile sięga tylko trochę ponad 1kW.

W pochmurny dzień, w całości, wykres wygląda bardzo podobnie do w pełni
słonecznego, ale ma maximum w ~1kW.

Możesz machać rękami, że nie kalibrowane, ale to też bez znaczenia.
Liczy się wyłącznie proporcja. A proporcja słońce/chmury wynosi 100%/10%.


Jest mi on zbędny. Falownik, przy zachmurzeniu, o którym twierdzisz, że
Tobie daje tylko 1% u mnie daje 10%. Mogę to łatwo stwierdzić miernikiem
cęgowym mierząc prący na fazie i to się zgadza, a falownik ma cosfi=1.
Nie ma potrzeby stosowania labu.

To, o co boli dupa, to fakt, że komuś daje 10%, kiedy Tobie daje 1%.


W zachmurzony dzień kierunek panelu jest drugorzędny, co osobiście
sprawdziłem. Ma być tylko skierowany w niebo i tyle. A jak skierujesz na
trawnik, to dalej działa z użyteczną mocą.


Masz kiepski falownik i stąd cała drama.

Powoli się też wycofujesz z tego 1%. Najpierw, że musi być ciemno jak w
dupie i dwa, że panelem do chaszczy. I wtedy teoria o 1% zaczyna mieć
resztkę sensu. Nie dziwię się.


Tak, wskazałeś jak bardzo źle Ci działa.


Jeśli postawisz przeszkodę obok drogi będzie ona generowała kilka
efektów, takich jak turbulencje i zaburzoną lepkość, która zwiekszy
zużycie paliwa. W lini metra postawienia kilku takich zapór na drodze
pociągu utrudni przepychanie powietrza. Jaki cel ma wkładanie do lini
metra jakichkolwiek generatorów skoro to spowoduje spowolnienie pociągu,
zwiększy hałas?

Tobie nadal się wydaje, że ponieważ stoi to obok, to nie wpływa na
pojazd? Jechałeś kiedyś za tirem i wiesz jakie to uczucie zmienić pas i
samodzielnie rozcinać powietrze?


Przymocuj sobie odważniki 100g do łydek i przebiegnij maraton. Daj znać,
jakie są efekty.


To miało być wyjasnienie na stawianie pionowych przeszkód rucho
powietrza przy drodze? Bo nie łapie analogii.

Harvestowanie w bucie podczas chodzenia niech sobie będzie, skoro ktoś
lubi bezsensowne urządzenia. Ale podczas biegania zmieni charakterystykę
odpowiedzi buta na uderzenie o podłoże. Harvesting musi odbyć się na
jakiś dystansie kompresowania podeszwy. To nie jest "za darmo", buty
będą się inaczej zgniatać (pochłaniając energię) niż gąbka, która za
0.1sek ją odda nodze popychając ją w górę. Z tego co czytałem,
profesjonalne buty do biegania i trekingu są projektowane aby jak
najwięcej energi oddać podnoszonej nodze.

Innymi słowy harvestowanie z podeszwy świetnie się sprawdza na wyprawie
do Żabki, ale miałbym wątpliwość, czy sprawdzi się na spacerku na Everest.


Tak, lepkość powietrza i interakcja z przeszkodami. W ekstremalnym
wykonaniu to zawór Tesli. Całość rozbija się o uszkodzenie laminarnego
przepływu.


To ten sam problem co z falownikiem i wypompowującymi się oponami.
Mówiłem, idź graj w lotto, z takim pechem po prostu stawiaj na przeciwne
liczby.


(jazda na flaku).

Opony nie wypompowują się same z siebie. Może najzwyczajniej, mam dobre,
falgi proste, montował mistrz oponiarstwa. Nie wiem.

Sat Oct 18, 2025 9:19 pm   

W dniu 18.10.2025 o 20:20, heby pisze:


Już lepiej >

Nie, jak zwykle lecisz w skrajność i mylisz obowiązek włączania świateł
mijania nad dziennymi. Dla mnie jednak to oczywiste, że nie masz o tym
pojęcia.>

Nie, nadal nie wiesz o jakim zachmurzeniu piszę. Przy okazji odpalę
miernik i Ci podam wartości, żebyś nie musiał "ściemniać". Mam nawet
takiego znajomka, który jak kupił sobie PV to chciał mi udowodnić że w
nocy i pełni księżyca udaj mi się ładować skutecznie akumulator, bo
sobie woltomierz podłączył i mu się wychyliło >

Tak, mam też znajomego, który ma 20kW na dachu i pokazywał mi swoje
wskazania. ZAJEBISTE. Była gęsta dyskusja. Wziąłem go wtedy za rękę i
pozwoliłem sobie (u niego, powyłączać odbiorniki, gdzie miał wskazania
rzekomych 10%...czyli 1,5kW, po czym włączyłem u niego czajnik 1,5kW i
podeszliśmy do licznika...który zamiast wskazywać obiór, pięknie
wskazywał pobór. Od tego czasu, znajomy jest już mądrzejszy

Też mam w sekundach a nawet widzę na wskaźniku LED w południe 0,5A max
co wychodzi z PANELU a nie z przetwornika. Podobny wskaźnik mam w dwóch
innych instalacjach a przy wspomnianym panelu 30W (do radia)gdzie obecny
jest tylko BMS, bo przetwornika innego tam nie ma. Ciekawa sprawa,
wszędzie to samo, różne panele...a wskazania 1% takie same. Sądzę że te
panele kłamią.


Tak szczególnie w nocy Napisz jeszcze że księżyc też Ci ładnie ładuje
>

Nie, nie boli mnie dupa, bo zrobiłem podobne pomiary nie raz. OK, jest
różnica w panelach i ich sprawności ale jeszcze na to nie wpadłeś.
Polikrystaliczne czy monokrystaliczne bo to istotne. Na dachu możesz
mieć mono ale ja mam poli, podobnie jak na plecaku. Mam opisać dlaczego
tak?>

Sądzę że swoimi "pomiarami" masz zwyczajnie niedokładnie.>

Mam kilka różnych i są to obecnie najlepsze na rynku :]>

Nie, to Ty jak zwykle nie jesteś w temacie i ciągle lecisz w skrajności,
zaraz Ci to wskażę, jakie brednie piszesz:

Jesteś tego pewien? Badania w wielu przypadkach wykazały że te efekty
nie występują, przynajmniej w takiej skali, jaką opisujesz.>

Tak i zdecydowanie lepiej jedzie mi się w tunelu czy przez las niż na
otwartej przestrzeni czy pod wiatr/boczny wiatr Ty jak zwykle mylisz
aerodynamikę i ruchy powietrza (poduszki).>

Nie biegam w maratonie ale robiąc 1kkroków/dzień mogę się spodziewać
naładowanego telefonu. Znów używasz skrajności "maratonu" do zwykłego
chodzenia, szczególnie gdzieś na szlaku, gdzie 100g nie ma żadnego
znaczenia ale noszenie 100g powerbanku, zapewne zmniejsza grawitację i
już jest OK >

Ciągle jej nie łapiesz. Nie zauważasz, że wokół nas jest pełno
MARNOWANIA energii i tego nie widzisz. Wolisz konsumpcję z obcego
źródła, pasożytniczą i nie interesuje Ciebie że wypierdalasz sporo
energii w kosmos bezpowrotnie. Próbujesz nadal zmyślać, że ta utracona
energia może do nas wrócić dodatkowym kosztem a ja udowadniam, że tak
nie jest. I o to Cię dupa boli Harvesting właśnie na tym polega,
jeśli jeszcze nie pojąłeś jego idei.>

No właśnie, DO BIEGANIA. Znów z dupy wniosek. Nie, nie do biegania, do
chodzenia po lesie, z plecakiem, cały dzień, kilka dni. Jak ciężkie
powerbanki musiałbyś wtedy nosić, żeby Ci nie przeszkadzały? Może wózek
z akumulatorem...ale ma kółka, to się nie liczy?>

wbiegasz, skoro przy bieganiu też przeszkadza?
[...]


Twój psychiatra?U mnie, jeśli mam 2Atm zamiast 2,5Atm to samochód staje
się nadsterowny i niebezpieczny. Może sobie policz spadek ciśnienia przy
30C latem i przy 10C teraz bo u mnie widać to wyraźnie a co
najważniejsze to nawet słychać i czuć.
--
Pixel
Albo PiS albo Polska

Sat Oct 18, 2025 9:39 pm   

W dniu 18.10.2025 o 20:20, heby pisze:


Zapomniałem o hałasie Największy hałas w ruchu pojazdów,
powodują...uwaga: OPONY. Powyżej prędkości 50km/h zaczynają hałasować
tak, że nie słychać już silnika, no może nie przy ścigaczu ale w
większości pojazdów. Nawet samochód elektryczny to robi i hałasuje
więcej, bo jest cięższy :)

Podać tabelę?

Turbiny VAWT są głównie pozbawione hałasu z kilku względów. Ich prędkość
obrotowa jest niska a dodatkową zaletą takiego "pobocza" jest właśnie
TŁUMIENIE hałasu pochodzącego od samochodów. Mam wiatrak 2kW VAWT,
którego nie słychać praktycznie w ogóle, drzewo które stoi obok wręcz
WYJE a wiatrak jest cichy Sąsiedzi na działce ROD już by mnie na
widłach wynieśli, gdyby było inaczej. Wiesz, znów ta różnica pomiędzy
WIEM bo MAM a nie "bo ja wiem lepiej", dlatego że nie mam ale muszę bo
się uduszę
--
Pixel
Albo PiS albo Polska

Sat Oct 18, 2025 10:39 pm   

On 18/10/2025 21:19, x wrote:

Przypuszczalnie mowa o jakimś TAJEMNICZYM, które występuje Tylko u Ciebie.


To znowu będziemy mieli słowo przeciwko słowu, a w zasadzie miernik
przeciwko miernikowi.

Przyszło Ci do głowy, że masz coś spieprzone u siebie? Bo co ja robie
źle, że mam dobrze?


Ale rozumiesz, że ten znajomy to idiota, a przedstawione parametry
mojego PV nie mają się nijak do tego?


To dziwne, bo u mnie działa.

Nie dość, że jesteś otoczony popsutymi rzeczami, to jeszcze masz
znajomych z popsutymi rzeczami. Na podlasiu mieszkasz?


Mam wszystkie parametry. Tylko mało mnie obochdzi co wychodzi z panelu,
bo czy to 10kW na dachu, czy 5W na plecaku, istotne jest co wychodzi z
przetwornicy. Tylko to się finalnie liczy. I to się zmienia 100%-10%
przy zmianie chmur.


Używasz tej "nocy", bo wytrąciłem Ci idiotyczny argument z ręki i
pozostaje tylko użycie stracha na wróble w dyskusji.


Dalej nie pojmujesz, że to kompletnie nie jest ważne. Liczy się
proporcja w odleglości minut od pełnego słońca do zachmurzenia.

To, czy moje panele mają ileśtam procent nie ma zastosowania do
finalnego policzenia proporcji. Widać to na wykresie z *jednego* dnia.
To samo widać na wykresie z kilku dni.


Wycofujesz się rakiem?


Jasne. Patrzę sobie na generowaną moc i kręcę panelem. Różnica nie za
duża. Jest duża kiedy słońca pada na wprost, ale kiedy są chmury jest to
mało istotne. To tego nie trzeba hiper układów pomiarowych, wystarczy
prosty amperomierz wpięty w szereg z akku.

Robiłem taki eksperyment, ponieważ pokazała się okazja zakupu kilkunastu
paneli w cenie złomu. Zastanawiałem się czy nie wystawić ich na północną
część dachu, bo od frontu zajęty. Wychodzi na to, że przy prawidłowo
dobranym falowniku coś by tam dogenerowały i liczyłem, że ze światła
rozproszonego coś wyciągną. Wyciągną, ale wyszło na to że nie za dużo.


Więc zapewne są źle dobrane do paneli.


Napisałeś o 1%. Ja widzę u siebie 10% w pochmurny dzień.

To nie jest rocket science. Jeden z nas ma coś popsute. Chętnie dowiem
się co jest u mnie popsute, że mam 10%, a nie jak profesjonaliści 1%.


Skala jest bez znaczenia. Efekt występuje i ma nazwet nazwę, to "opór
formowy", dla purystów j. polskiego. Dla normalnych form drag. Całość
jest skrajnie skomplikowana (dynamika płynów dalej jest nie do końca
ogarnięta przez matematykę) wiec są to raczej doświadczalne pomiary.
Jest odpowiedzią dlaczego rura karbowana jest gorsza dla przepływu niż
gładka. Pod nazwą dla suwerena to chropowatość hydrauliczna (hydraulic
roughness). To jest przyczyna dla której pojazd będzie miał trudniej
przejechać przez trasę otoczoną słupami niż przez trasę otwartą.

Oczywisćie ktoś może powiedzieć, że suweren nie poczuje róznicy. A i
owszem suweren depnie mocniej pedałem gazu. O 0.1%.

Statystycznie jednak suweren spali więcej paliwa na pokonanie oporu
powietrza x milion suwerenów na miesiąc.

To okradanie suwerena.

Wypadki testujące strefę zgniotu też warto brać pod uwagę.


1) Tunel jest gładki.
2) Las jest dalej od drogi.

Aby te Harvestery miały sens, musiałby by stać przy samej drodze,
dlatego że tylko tam jest wyczuwalny podmuch i musiałby by stać, tak
daleko od siebie aby się nie zasłaniały wzajemnie turbulencjami, a więc
pewnie w odległości kilka m x średnica łopat.

Innymi słowy kiepska analogia.


Powerbank jest zbędny. Pojawił sie w wątku tylko ,kiedy ktoś idzie w
jakeś centrum Bytomia, bez szansy na kontak z cywiliacją przez kilka
dni, w skrajnie surivalowych warunkach. To wtedy bym wziął powerbank i
być może plecak z panelem.

Na wycieczkę na Kubalonkę to nie.


Prawie zawsze *odzyskanie* tej energi wiaza się z obciążeniem dla źródła.

Przykładowo jakiś czas temu czytałem o wynalazcy, który stwierdził, że
skoro dom zimą promieniuje ciepło i jest o kilkanaście C cieplejszy od
otoczenia, to przecież to idealne warunki do zasilania silnika Stirlinga.

Bardzo fajny pomysł, tylko nie wpadł na to, że w ten sposób szybciej
ochładza dom, bo silnik Strilinga m.in. transmituje ciepło na zimną
stronę znacznie szybciej niż izolacja.

I tak za każdym razem, kiedy pojawia się jakiś koncept odzyskiwania
"marnującej" się energii. Prawie zawsze na koniec okazuje się, że
kosztem źródła.


Wiatraki przy drodze to konsumpcja z mojego baku wpływająca na jego
zawartość.


Termodynamika. Chętnie dowiem się jak z energi wypierdzialanej w kosmos
zrobić coś uzytecznego, bez obciążania źródła. Na razie wszystkie
rewolucyjne free-energy metody obciążają jakoś źródło i mają
gównoskuteczność, ale za to są drogie.


Ide słuszna, wykonanie jak zwykle przypomina hidusa w klapkach.

Taka anegdota: jeden z moich nauczycieli fizyki, był zafascynowany free
energy. Jego sztandarowy pomysł, to było zakopanie kilometra kabla pod
słupami energetycznymi, aby wykorzystać marnująca się energię. Pomijając
pewne kłopoy z samą fizyką, podobała mi się zerowa refleksja nad reguła
Lenza (której pewnie nie znał, bo to elektrotechnika).


W ogóle nie jest potrzebny. Wystarczy mały panel obejmujący powierzchnią
plecak, być może, przy odrobinie pomysłowości, plecam może być "uszyty"
w częsci z elastycznych paneli.

Swoją drogą są tu gdzieś lasy, pomijając Syberię, gdzie chodzi się przez
kilka dni bez kontaktu z cywilizacją?

Coś mi się wydaje, że 99% wycieczek do lasu to jednodniowe wypady z
noclegiem w pensjonacie. Kup telefon z baterią wytrzymującą ten dzień i
finito. Rozwiązujesz problemy nieistniejące w statystycznym świecie.

Jeśli ktos naprawdę potrzebuje migające LEDy w podeszwach butów, to
niech sobie wymienia baterie raz na miesiąc.


Myślę, że przy trekingu i bieganiu chodzi o to samo: wygodne buty
oddające energię przy chodzeniu. Dodanie tam dynama robiącego "ziuuu"
przy każdym kroku komfortu nie podniesie, choć musiałbym przetestować
czy da się na to wyrywać blachary, bo a nuż.


Jesli znajdziesz gdzieś moje zdanie, gdzie twierdzę, ze tempertura nie
ma wpływu na ciśnienie w oponach, to stawiam Ci multimetr za CAŁE 15zł.


Czyli rozumiem, że latem, jesli temperatura wacha się od 10 do 30
stopni, mogę Cie zastać pod domem, jak w pocie czoła kalibrujesz swoje
opony? A jak w trakcie jazdy temperatura skoczy o 5 stopni? Zatrzymujesz
się i znowu kalibrujesz? Bezpieczeństwo jest najważniejsze!

Sat Oct 18, 2025 10:41 pm   

On 18/10/2025 21:39, x wrote:

Po czym ten hałas odbijasz w metalowych łopatach wiatraczkó przy drodze
doprowadzając do wkurwu kierownika, który kilometrami szłyszy
szuuSZUUszuuSZUUszuu.


Czyli nie wziąłeś pod uwagę odbicia hałasu o którym była mowa w kilku
postach.

Postaraj się czytać dokładniej, zanim zaczniesz strzelać z pistoletu na
wodę.