Powerbank 20 000 mAh a akumulator 8Ah co lepsze do zasilania w trudnych warunkach?

Pan J.F napisał:
W handlu wtedy byl o ile pamietam bardzo stezony - 90+%.
Na pewno nie byl stężony. Wymagał rozcieńczenia ale nie z 99+% -
raczej bliżej 50%

Jesli mnie skleroza nie myli, to jednak mocno stezony.
Po prostu kwas sie standardowo robiło stężony, i widac mniej
problemów z dystrybucją.

Z lat siedemdziesiątych pamiętam zalewanie suchoładowanego akumulatora
do rodzinnego fiata. Dokonało się to "kwasem siarkowym do akumulatorów"
nabytym w handlu uspołecznionym, w butelkach z roztworem we właściwym
stężeniu. Co słuszne, bowiem domowe rozcieńczanie kwasu nie jest sprawą
prostą. Pamiętam dokładnie, bo mnie, jako osobie najbardziej technicznej
w rodzinie, powierzono pieczę nad operacją i zdobyciem kwasu (był o wiele
łatwiej dostępny niż sam akumulator).

Sluszne to bylo jak najbardziej, i jak byly akumulatory, to byl/bywal
i elektrolit do nich.

Ale mnie byla jakas Centrala Zaopatrzenia Chemicznego, i tam pare
typowych butelek z kwasami stało.
W stezeniu jak pisalem "normalnym", nie do akumulatorow.

Pan J.F napisał:
Sluszne to bylo jak najbardziej, i jak byly akumulatory, to byl/bywal
i elektrolit do nich.

Ta logika w poprzednim ustroju nie obowiązywała.

Ale mnie byla jakas Centrala Zaopatrzenia Chemicznego, i tam pare
typowych butelek z kwasami stało.
W stezeniu jak pisalem "normalnym", nie do akumulatorow.

W Warszawie wszelkie kwachy, zajzajery i podobne paskudztwa kupowało się
w jedynym w mieście sklepie chemicznym przy rogu ul. Foksal z Nowym Światem.
Gdyby ktoś nie znał stolicy, jest to bardzo prestiżowe miejsce przy Trakcie
Królewskim.

Dzisiaj mieści się tam knajpa z ogródkiem "Dom Whisky" (dobre
drinki dają, jakby co).

Sluszne to bylo jak najbardziej, i jak byly akumulatory,
to byl/bywal i elektrolit do nich.
Ta logika w poprzednim ustroju nie obowiązywała.

Czesto nie, ale chodzi mi po glowie, ze elektrolit bywal.
Moze w sklepie z akumulatorami, moze na Orl, tzn na CPN ...

W Warszawie wszelkie kwachy, zajzajery i podobne paskudztwa
kupowało się w jedynym w mieście sklepie chemicznym przy rogu
ul. Foksal z Nowym Światem. Gdyby ktoś nie znał stolicy, jest
to bardzo prestiżowe miejsce przy Trakcie Królewskim.

A we wrocku byla to ul. Buforowa, wtedy "totalne zadupie",
dzis "srodek miasta", bo 4km od dworca

Dzisiaj mieści się tam knajpa z ogródkiem "Dom Whisky" (dobre
drinki dają, jakby co).

A wina z siarką czy bez ?

Pan J.F napisał:
Sluszne to bylo jak najbardziej, i jak byly akumulatory,
to byl/bywal i elektrolit do nich.
Ta logika w poprzednim ustroju nie obowiązywała.

Czesto nie, ale chodzi mi po glowie, ze elektrolit bywal.
Moze w sklepie z akumulatorami, moze na Orl, tzn na CPN ...

Ja kupiłem we wzmiankowanym sklepie na Foksal. Tam był (bywał).
Mnie chodziło o błędnie wyciągnięty wniosek generalizujący bywanie.

W Warszawie wszelkie kwachy, zajzajery i podobne paskudztwa
kupowało się w jedynym w mieście sklepie chemicznym przy rogu
ul. Foksal z Nowym Światem. Gdyby ktoś nie znał stolicy, jest
to bardzo prestiżowe miejsce przy Trakcie Królewskim.

A we wrocku byla to ul. Buforowa, wtedy "totalne zadupie",
dzis "srodek miasta", bo 4km od dworca :-)

Peryferyjne obszary to naturalne miejsce dla tego typu sklepów.
Ta warszawska "chemia" w historycznym centrum miata to był
bareizm w czystej postaci.

A we wrocku byla to ul. Buforowa, wtedy "totalne zadupie",
dzis "srodek miasta", bo 4km od dworca

Ano, jak to w PRL.
Ale tak zle nie bylo, zeby byly akumulatory sucholadowane, a o
elektrolicie ktos zapomnial. Co najwyzej przejsciowe trudnosci

W Warszawie wszelkie kwachy, zajzajery i podobne paskudztwa
kupowało się w jedynym w mieście sklepie chemicznym przy rogu
ul. Foksal z Nowym Światem. Gdyby ktoś nie znał stolicy, jest
to bardzo prestiżowe miejsce przy Trakcie Królewskim.
A we wrocku byla to ul. Buforowa, wtedy "totalne zadupie",
dzis "srodek miasta", bo 4km od dworca
Peryferyjne obszary to naturalne miejsce dla tego typu sklepów.
Ta warszawska "chemia" w historycznym centrum miata to był
bareizm w czystej postaci.

No nie wiem - ten moj byl srednio duzy, a najwiecej w nim zajmowaly
... wykladziny podlogowe. Widac tez produkt chemiczny.

Samych odczynnikow bylo niewiele, chyba tylko podstawowe, ale cztery
kwasy byly (z fosforowym) ...

Na pewno nie byl stężony. Wymagał rozcieńczenia ale nie z 99+% -
raczej bliżej 50%
Jesli mnie skleroza nie myli, to jednak mocno stezony.
Po prostu kwas sie standardowo robiło stężony, i widac mniej problemów
z dystrybucją.
Dzis tez - pierwsza oferta z googla
https://distripark.com/kwas-siarkowy-stezony-92-98-6
92-98%
slabszego nie maja.

Ci maja kilka
https://warchem.pl/pl/searchquery/kwas+siarkowy/1/desc/5?url=kwas,siarkowy

Ale takich jumpstarterow jest troche, i wyglada na to, ze działaja.
Dadza tych 200A albo i wiecej.
Nawet jak na Alasce to za mało, to moze sie przydac jako dodatek do
aku w samochodzie.

On 2022-12-05, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:
Ale takich jumpstarterow jest troche, i wyglada na to, ze działaja.
Dadza tych 200A albo i wiecej.
Nawet jak na Alasce to za mało, to moze sie przydac jako dodatek do
aku w samochodzie.

Ja się zastanawiałem nad kupnem, bo wszystkie aku do motoru umierały
zawsze w taki sposób, że okres przedśmiertny to było jakieś pół roku.
Wtedy przerwa w jeździe powyżej 4-5 dni, a o takie, w dobie kowidowej z
połową czasu pracy z domu było dość łatwo, mogła oznaczyć, że rano nie
odpalę. W póżniejszych stadiach to po łikendzie mógł być już kłopot. I
weź wtedy szukaj na gwałt nowego. Ale jako, że parkuję, na parkingu
wielopoziomowym, to w sytuacjach awaryjnych, na ogół dawałem radę
odpalić "na zjazd", ale raz nie dałem a nie ma bata abym odpalił na
pych ćwierć tonowy motor na śliskiej posadzce lub nawet wytoczył go na
zewnątrz (wyjazd z piwnicy).

Tylko nawet jeśli istnieje ryzyko takiego zajścia, to w ww trybie nie ma
za specjalnie sensu, bo musiałbym o ten power bank dbać i pamiętać, a i
tak nie wiadmomo czy np. po 5 latach by zadziałał. Już rozsądniejsze
rozwiązanie to byłby jakiś przetwornik z superkondensatorem ładowanym
bateryjnie (paluszkami, czy czymś), ale czy takie są i czy kondensatory
też się nie starzeją?

Ja się zastanawiałem nad kupnem, bo wszystkie aku do motoru umierały
zawsze w taki sposób, że okres przedśmiertny to było jakieś pół roku.
Wtedy przerwa w jeździe powyżej 4-5 dni, a o takie, w dobie kowidowej
z połową czasu pracy z domu było dość łatwo, mogła oznaczyć, że rano
nie odpalę. W póżniejszych stadiach to po łikendzie mógł być już kłopot.
I weź wtedy szukaj na gwałt nowego.

Hello J.F,
Monday, December 5, 2022, 2:17:53 PM, you wrote:
[...]

Na pewno nie byl stężony. Wymagał rozcieńczenia ale nie z 99+% -
raczej bliżej 50%
Jesli mnie skleroza nie myli, to jednak mocno stezony.
Po prostu kwas sie standardowo robiło stężony, i widac mniej problemów
z dystrybucją.
Dzis tez - pierwsza oferta z googla
https://distripark.com/kwas-siarkowy-stezony-92-98-6
92-98%
slabszego nie maja.

Wejdź na Allegro, wpisz kwas akumulatorowy.

Pan Marcin Debowski napisał:
Ja się zastanawiałem nad kupnem, bo wszystkie aku do motoru umierały
zawsze w taki sposób, że okres przedśmiertny to było jakieś pół roku.
Wtedy przerwa w jeździe powyżej 4-5 dni, a o takie, w dobie kowidowej
z połową czasu pracy z domu było dość łatwo, mogła oznaczyć, że rano
nie odpalę. W póżniejszych stadiach to po łikendzie mógł być już kłopot.
I weź wtedy szukaj na gwałt nowego.

Moja taktyka operacyjna jest taka, że gdy któregoś ranka zdarzy mi się
pierwszy incydent nieodpaleniowy, wyciągam prostownik, ładuję pół godziny
i pierwszą podróż odbywam do sklepu z akumulatorami. Nowy akumulator
starcza na jakieś pięć lat, więc gdybym uporczywą reanimacją przedłużył
mu życie o pół roku, to mogę się spodziewać oszczędności w wysokości
5 zł rocznie.

Pan Marcin Debowski napisał:

Ja się zastanawiałem nad kupnem, bo wszystkie aku do motoru umierały
zawsze w taki sposób, że okres przedśmiertny to było jakieś pół roku.
Wtedy przerwa w jeździe powyżej 4-5 dni, a o takie, w dobie kowidowej
z połową czasu pracy z domu było dość łatwo, mogła oznaczyć, że rano
nie odpalę. W póżniejszych stadiach to po łikendzie mógł być już kłopot.
I weź wtedy szukaj na gwałt nowego.

Moja taktyka operacyjna jest taka, że gdy któregoś ranka zdarzy mi się
pierwszy incydent nieodpaleniowy, wyciągam prostownik, ładuję pół godziny
i pierwszą podróż odbywam do sklepu z akumulatorami. Nowy akumulator
starcza na jakieś pięć lat, więc gdybym uporczywą reanimacją przedłużył
mu życie o pół roku, to mogę się spodziewać oszczędności w wysokości
5 zł rocznie.

Dnia Tue, 06 Dec 2022 02:50:53 GMT, Marcin Debowski napisał(a):

On 2022-12-05, J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:
Ale takich jumpstarterow jest troche, i wyglada na to, ze działaja.
Dadza tych 200A albo i wiecej.
Nawet jak na Alasce to za mało, to moze sie przydac jako dodatek do
aku w samochodzie.

Ja się zastanawiałem nad kupnem, bo wszystkie aku do motoru umierały
zawsze w taki sposób, że okres przedśmiertny to było jakieś pół roku.
Wtedy przerwa w jeździe powyżej 4-5 dni, a o takie, w dobie kowidowej z
połową czasu pracy z domu było dość łatwo, mogła oznaczyć, że rano nie
odpalę. W póżniejszych stadiach to po łikendzie mógł być już kłopot. I
weź wtedy szukaj na gwałt nowego. Ale jako, że parkuję, na parkingu
wielopoziomowym, to w sytuacjach awaryjnych, na ogół dawałem radę
odpalić "na zjazd", ale raz nie dałem a nie ma bata abym odpalił na
pych ćwierć tonowy motor na śliskiej posadzce lub nawet wytoczył go na
zewnątrz (wyjazd z piwnicy).

Tylko nawet jeśli istnieje ryzyko takiego zajścia, to w ww trybie nie ma
za specjalnie sensu, bo musiałbym o ten power bank dbać i pamiętać, a i
tak nie wiadmomo czy np. po 5 latach by zadziałał. Już rozsądniejsze
rozwiązanie to byłby jakiś przetwornik z superkondensatorem ładowanym
bateryjnie (paluszkami, czy czymś), ale czy takie są i czy kondensatory
też się nie starzeją?

Gdzieś widziałem inny typ powerbanku opaty na superkondenstatorach.
Podłączało się go do zdychającego akumulatora, on z tegoż akumulatora przez
długi czas wysycał resztki energii, co starczało na odpalenie silnika.