Jak przeliczyć impulsy z czujnika prędkości w VW Sharanie przy montażu tempomatu?

Mon Aug 16, 2010 11:19 am   

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości
news:1719665299.20100816125121@pik-net.pl...

Standardowa buttla "11kg" ma Vmax 25l i Pmax 2,5MPa.

Mon Aug 16, 2010 11:33 am   

Hello William,

Monday, August 16, 2010, 1:19:14 PM, you wrote:



2.5MPa to prawie 25 atm, czyli iloczyn przekracza znacznie 300 l*atm -
nieprawdaż?

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Mon Aug 16, 2010 12:00 pm   

Roman!
Daj spokój.
Co to tydzień straszenia?
Zrobiłem taki generator kilka lat temu, który generował wyższą
częstotliwość, niz impulsy z encodera.
http://www.alpro.pl/pulsgen/analizator_screen.jpg
Jak kolega RadekNet jest zainteresowany, to niech zadzwoni, a wrażeniami z
jazdy się podzieli.
Widzę tyle niebezpiecznych rzeczy w samochodzie, że jak kolega zrobi ten
tempomat starannie,
to nie powinno się nic wydarzyć.
Na przeglądze niech poprosi o sprawdzenie, czy nie zagraża to
bezpieczeństwu.
Po to są stacje kontroli technicznej.
Poza tym warto, aby ktoś rzucił na to okiem PO wykonaniu.
Wróżeniem z fusów, to lepiej się nie zajmować.

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

Mon Aug 16, 2010 1:18 pm   

On Mon, 16 Aug 2010 05:39:14 -0700 (PDT), RadekNet wrote:

Daj spokoj - i mechanik ma ci czestotliwosc mnozyc ?
Robota dla fachowego elektronika.

J.

Mon Aug 16, 2010 1:21 pm   

Użytkownik "RadekNet" <wrodarczyk@gmail.com> napisał w wiadomości
news:aeb1395b-c52d-4775-ba4b-c656e6a84169@c10g2000yqi.googlegroups.com...


no nie wiem czy akurat to miałoby być argumentem za ;)

@

Mon Aug 16, 2010 2:39 pm   

On 16 Sie, 13:00, Sylwester Łazar <i...@alpro.pl> wrote:

Dziekuje za glos rozsadku Tempomat (ten czy inny) bedzie motowac w
samochodzie mechanik.

--
Radek Wrodarczyk

Mon Aug 16, 2010 4:13 pm   

On Mon, 16 Aug 2010 16:01:10 +0000 (UTC), Patryk wrote:

Ale moze sie liczyc cisnienie znamionowe .. w samochodzie mialem chyba
45at.

Mimo wszystko optymizmu Romana nie podzielam - u nas w kraju moze sie
okazac ze nie tak latwo ukarac obywatela, ktory grzecznie mandatu nie
zaplaci sam :-)


Tak swoja droga to widzialem na jakiejs stacji taki wlasnie pomysl -
butla wielkosci czajnika, z raczka, mozna bylo sobie zaniesc do
samochodu.

J.

Mon Aug 16, 2010 5:49 pm   

On Mon, 16 Aug 2010 16:47:51 +0000 (UTC), Jarosław Sokołowski wrote:

Moze znaczyc ze jak ktos raz napisal na butli 45at, i w zwiazku z tym
"nastepne badanie dnia ...", to juz jestes na to badanie skazany,
chocbys twierdzil ze wiecej niz 10at nie pompujesz.

Nie wiem - trzeba by sie w przepisy wczytac.

J.

Mon Aug 16, 2010 6:01 pm   

RoMan Mandziejewicz <roman@pik-net.pl> wrote:

Romanie! Mała butla (chyba 3kg), nie duża jedenastka. I nie 25 atm, tylko 14.

Nie w Moskwie, a w Lenincgradzie, nie na Placu Czerwonym a na Placu Rewolucji,
nie samochody....

Trochę strach pompować więcej, bo węże strzelają i już nie raz przekonałem
się jaką energię ma lecący wąż. Dlatego też gdy wyciągam napompowaną na te 14
atm nutlę )na tyle ustawiłem zawór bezpieczeństwa) to uważam na ludzi w
okolicy, żeby im krzywdy nie zrobić.

--
Patryk

Mon Aug 16, 2010 6:42 pm   

On 16 Sie, 14:18, J.F. <jfox_xnosp...@poczta.onet.pl> wrote:

Uff przepraszam, ale ja juz jasniej pisac nie potrafie :(

--
Radek Wrodarczyk

Mon Aug 16, 2010 6:47 pm   

Pan J.F napisał:


A co w *tym* przypadku ma oznaczać "ciśnienie znamionowe",
które się ma liczyć?

--
Jarek

Mon Aug 16, 2010 6:50 pm   

On 15 Sie, 12:35, Maciek <macie...@polobox.com> wrote:

Z czystej ciekawosci tak zrobie.


Nie nazywa i nie dziala jak tempomat. "Idee prawna" tez ma zupelnie
odmienna.


Ale porownujesz systemy odpowiedzialne za bezpieczenstwo do ... do
czegos co jest zupelnie nie zwiazane z awaryjnym zatrzymaniem pojazdu
itd.


Tempomat z rozbitego Sharana ma homologacje czy jej nie ma? Bo ktos tu
pisal, ze nie moge zalozyc bo nie mam go na liscie wyposazenie w moim
aucie.
A do tego tempomatu uniwersalnego nie mam listy samochodow - po
prostu:: pisza, ze pasuje do wszystkich.

Ciekawa dyskusja sie nam zrobila W zeglarstwie w Polsce tez chciano
nam wszystko reglamentowac w trosce o "bezpieczenstwo" biorac za to
ciezkie pieniadze. Teraz powoli zblizamy sie do wolnej Europy (gdzie
statystki wcale nie sa gorsze niz w Polsce), ale "zamordyzm" w
przecietnym Polaku tkwi bardzo mocno. Moj dobry znajomy Irlandczyk
mowi, ze to wlasnie nas mocno charakteryzuje. Podobne zdanie mial
kolega Holender. Cos w tym musi byc.

--
Radek Wrodarczyk

Mon Aug 16, 2010 7:35 pm   

On Mon, 16 Aug 2010 19:13:30 +0000 (UTC), Jarosław Sokołowski wrote:

Mysle ze napisal. To butla do LPG i jako taka miala odpowiednie wymogi
w chwili produkcji/sprzedazy.


probe cisnieniowa nalezy robic woda lub innym plynem, nie gazem.


Ale spor o to czy 300l*at uzywania, czy projektowane.


I znow trzeba by sie w przepisy wczytac - ale jak widzisz dobrze by
bylo zeby byly pod nadzorem - mogloby chyba dojsc do nieszczescia.

Bardziej bym sie zastanowil czy na stara butle gazowa musze miec
badania - stoi pusta, no ale projektowana byla do pracy :-)

J.

Mon Aug 16, 2010 9:13 pm   

Pan J.F napisał:


Ale przecież nie napisał, i terminu następnych badań nie wyznaczył.
A jeśli nawet napełnił do 45at, to po to, by mieć przeświadczenie
(prywatne, nie urzędowe), że jak przy tym ciśnieniu nie pieprzło,
to przy 14at można używać. Następnym razem napełni jak mu przyjdzie
na to ochota, albo jak w duszy zakiełkuje niepokój, że coś w tej
butli mogło się zmienić.


Zakładam, że punktem wyjścia jest wspomniana graniczna wartość 300
litroatmosfer, od której trzeba obiekt *zgłaszać* dozorowi. Turystyczna
butla na propan-dupan też podlega jakiejś jurysdykcji, ale z innego
paragrafu.

Tak sobie teraz myślę, że gdyby niewielki budynek o kubaturze 3000 m^3
potraktować jako zbiornik ciśnieniowy, to granicę przekroczy on przy
nadciśnieniu większym od 0,1 hPa. Tyle to tam jest gdy wiatr zawieje
w jedno otwarte okno. Ludzie mają też po domach 300-litrowe zbiorniki
hydroforowe z kilkoma atmosferami ciśnienia, którymi dozór techniczny
się słabo interesuje (do ostatniego piątku sąsiad miał taki, ale
przerdzewiał i zaczął przeciekać na szwie; dzisiaj mu hydraulik wymienił
na współczesny -- mniejszy, z membraną gumową; przez weekend użyczałem
mu wody zainstalowanym na prędce rurociągiem przyjaźni -- ogrodowym
szlauchem łączącym kraniki obu instalacji).

--
Jarek

Mon Aug 16, 2010 10:15 pm   

Pan J.F napisał:


O ciśnieniu nic nie piszą. Piszą, że do gazu płynnego i tyle. Jeszcze
data ważności. Znaczy, że do tego czasu można butlę *napełniać* (co
zrobić, gdy napełniona przestoi w garażu następne pięć lat, tego chyba
dokładnie nie wiadomo).


To z tymi do gazu na pewno tak nie robią. Raz mi się zdarzyło
'legalizować' butlę -- facet popatrzył (chyba czy nie przerdzewiała)
i przybił na blaszcze nową datę. No, jeszcze pobrał opłatę -- to jest
najważniejszy punkt programu.


"Dopuszczone do używania". Projektowane, to pewnie z wielokrotnie
większym marginesem bezpieczeństwa. A jak w jakiejś instalacji
przemysłowej jest normalnie pusty zbiornik przeznaczony na jakiś
bufor, to też podlega dozorowi.


Chyba nie mogło. Przerdzewiało na szwie i zaczęło sikać. Zresztą
zbiornik stał w bunkrze cztery metry pod ziemią (dno studni z kręgów).
A przy nadciśnieniu góra trzech atmosfer i blasze jak w ruskim czołgu,
to w ogóle trudno sobie wyobrazić coś niedobrego.


Nie sądzę. Można oddać na złom, przedłużyć legalizację albo wykorzystać
w inny sposób. Tak jak inny złom użytkowy. To przecież nie jest Odpad
Niebezpieczny -- jak nie przymierzając kabel USB albo telefon komórkowy
-- które muszą być poddawane Specjalnemu Procesowi Neutralizacji
w Profesjonalnym Zakładzie.

--
Jarek