Awaria fusera w drukarce po 15 tys. stron co z gwarancją 3-letnią?

Mon Nov 23, 2015 12:46 am   

Użytkownik "Mario"


U nas pewnie nikomu się faktycznie nie będzie chciało. Ale w stanach
skrzyknąć się i zrobić pozew zbiorowy to żaden problem. Sądzę, że przy
podejrzeniach o celowe uszkadzanie sprzętu w takie działania przeciwko
producentowi włączyłoby się państwo.
---
Gdzie Ty tu widzisz uszkadzanie ?! Jak rozumiem chodziło o to, by przestał
działać z upływem gwarancji.

Mon Nov 23, 2015 12:48 am   

Dnia Sun, 22 Nov 2015 17:17:07 +0100, wowa napisał(a):

Jest i nie jest - np przebiegi rozrzadu w samochodach sie jakby
wydluzyly. Trudno mi sie odniesc do sprzegla - ale czesto wytrzymuje
caly zywot samochodu, czyli ze 300kkm

Do lodowki mi proponowali przedluzona gwarancje. Do 5 lat - oczywiscie
platna. Wysmialem ich ... ale czy dobrze zrobilem to nie wiem :-)

Hm, chyba dobrze - producent zbankrutowal i nie ma kto gwarantowac.
A moze to sklep przedluzal ?



J.

Mon Nov 23, 2015 12:49 am   

Hello Jarosław,

Sunday, November 22, 2015, 4:33:19 PM, you wrote:


Nie trzeba zegarka, wystarczy lutowanie bezołowiowe.


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Mon Nov 23, 2015 12:58 am   

Powitanko,


No bo jak chcesz tak czysto, zdrowo i eko, to moze zainteresuj sie, co
swieci w zarowkach energooszczednych, zeby nie powiedziec jarzeniówkach.
Zapewniam Cie, ze 1 zbita taka lampa w pomieszczeniu, to gorzej niz taka
sama ilosc azbestu.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

Mon Nov 23, 2015 1:19 am   

Powitanko,


Ja sie odnioslem do postu kolegi, ktory twierdzil, ze w jego pelnoletnim
samochodzie byly jeszcze oryginalne klocki. Trudno mi w to uwierzyc,
ale... No moze rzeczywiscie Niemiec tylko do kosciola.


Oczywiscie wdychanie tego Pb, ktory ze spalinami ulatywal, jak i ogolnie
wdychanie spalin mile nie jest. Natomiast co do gleby, to nawet przy
najbardziej obciazonych trasach w DC juz na glebokosci 20cm Pb byl
niewykrywalny. Po prostu jest malo zwiazkow Pb rozpuszczalnych, z
prostych to wlasciwie octan i azotan. Kilka m od drogi dawalo sie go
jeszcze wykryc, dalej juz nie. Zywoplot praktycznie zatrzymywal na sobie
caly Pb ze spalin. Rozprzestrzenianie Pb w powietrzu badalo sie przez
pomiar stezenia tego pierwiastka w porostach. W nich byl najlepiej
absorbowany i znow kilka m od drogi problemu nie bylo.
Teraz, poza niektorymi benzynami lotniczymi, paliwa sa bezolowiowe i
owszem, Pb w nich nie ma, sa za to weglowodory aromatyczne, ktore
rakotworcze bywaja, mamy tez wyzsza temp spalania, a wiec NOx, ktore tez
fiolkami nie pachna.


Nie, nie, w spoiwach juz nie wolno. Za to bez problemu moze byc w
akumulatorach, ciezarkach do wywazania kol, pociskach, szkle.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE:
moje imie.(kropka)nazwisko, ten_smieszny_znaczek, gmail.com

Mon Nov 23, 2015 1:59 am   

W dniu 2015-11-23 o 00:46, re pisze:

Np. wspomniany moduł w oprogramowaniu mający jakoby powodować
niewłaściwą pracę urządzenia po zadanym czasie.


--
pozdrawiam
MD

Mon Nov 23, 2015 2:00 am   

"Dariusz Dorochowicz" <_dadoro_@wp.com> wrote in message
news:n2t32l$h1d$1@node2.news.atman.pl...

Ciekawe założenie

Mon Nov 23, 2015 2:06 am   

"Pawel "O'Pajak"" <opajak1@gazeta.pl> wrote in message
news:n2t80b$bq6$1$opajak@news.chmurka.net...

To że można wyliczyć nie jest dowodem na to że wyliczono
i ze takie były intencje. Nie wiem na jakiej podstawie zakładasz
że wszyscy wiedzą tyle co wiesz Ty? :-)


No dokładnie. Ignorancja wśród projektantów sprzętu jest powszechna.
Sądzisz że nasz kolega "platformowe głupki" będzie projektował
postarzanie? :-)


Po prostu jesteś mądrzejszy niż przeciętna IQ w dziale inżynieryjnym
przeciętnej firmy. Zwłaszcza większe firmy, które zatrudniają
całe chmary przypadkowych podwykonawców, konsultantów czy
w ogóle całe produkty odsyłają do outsourcingu poza swoją firmą.
Taki inżynier na czasowym kontrakcie nawet nie musi się martwić
tym że będzie musiał mozolnie poprawiać swoje własne błędy
jak odwali fuszerkę, a płacą mu od godziny pracy i to słono, nawet
gdy poprawia niedoróbki jakie wyszły w testowaniu...
Naprawdę nie święci garnki lepią - a w naszym, katolickim kraju
skromność jest cnotą - nie każdy kraj jednak ma katolickie cnoty

Mon Nov 23, 2015 8:14 am   

W dniu 2015-11-23 o 02:00, Pszemol pisze:

Owszem, ciekawe. Na szczęście nie muszę się tłumaczyć.

Pozdrawiam

DD

Mon Nov 23, 2015 8:25 am   

Użytkownik "sundayman" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:n2sfvo$sbe$1@node2.news.atman.pl...

W dni

I nie przyszło ci do głowy, że to nie żadni klienci, a pożal się boże
łonabibiznesmeny, którzy się nasłuchali opowieści o postarzaniu i
postanowili w swoim geniuszu z tego zrobić model biznesowy?

Mon Nov 23, 2015 9:17 am   

Hello Pawel,

Monday, November 23, 2015, 1:19:32 AM, you wrote:


W Lanosie klocki zmieniałem chyba tylko raz, szczęki z tyłu ani razu.
270+ kkm i 17 lat od produkcji.

[...]


--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Mon Nov 23, 2015 9:34 am   

Użytkownik Pszemol napisał:

Zakładasz rozsądek klientów? Tych samych łosi biorących kredyty na
wszystko, choć ich na to nie stać?
Nie uwierzysz ale jest wystarczajaco dużo łosi, dla których marka jest
podstawowym wyróżnikiem kupowanego sprzętu i działają jak stada
lemingów. Prosty przykład - Mercedes. Taksówkarze nie idioci, liczyć
potrafią ale nadal kupują te auta, bo klient takich chce. Skąd wiem? Mam
w rodzinie taksówkarza (z Mercedesem) a i nawet słyszałem to od innego
wkurzonego taryfiarza, wiozącego mnie jakimś Francuzem. Klienci
zamawiają taksówkę i ma to być Mercedes. Podjedzie co innego (nie jako
bryka na ślub) i każe odjechać "bo miał byc mercedes". Mity są bardzo
trwałe.

Co do pralek Bosch, to ich mityczna jakość bardzo dawno się skończyła.
Zmuszają do kupna nowej pralki w inny sposób - naprawy są absurdalnie
drogie a pralka nie pracuje bezaawaryjnie 20 lat. Tzw. wanna, czyli
nieruchomy zbiornik, w którym kręci się bęben, jest nierozbieralna. Po
jakimś czasie trzeba wymienić łożysko i okazuje się, że cena nowego tzw.
kompletnego zespołu piorącego, to banalne 600zł. Taka operacja w taniej,
starej, tandetnej pralce Amica kosztowała mnie 140 czy 160 zł. Nie, sam
tego nie robiłem, tylko zlecałem.
Pralka nie wybucha, naprawa jest możliwa ale nieopłacalna. Tak się to
robi. Polscy fachowcy nawet potrafią obejść ten problem, po prostu
rozcinają zbiornik, wymieniają łożysko a potem go sklejają. Zbiornik
mógłby być rozbieralny przez dołożenie uszczelki i paru śrub. Ma
właściwy kształt i grubość ścianek.
W wielu pralkach płytka procesora nie jest pokrywana lakierem, nie ma
osłony i po pewnym czasie osiada na niej pył ze szczotek. Zielony lakier
jest ale brakuje jakiegoś przezroczystego, pokrywającego wszystko razem,
włącznie z polami lutowniczymi. Grafitowy pył plus wilgoć i efekt jest
wiadomy. Nowy sterownik kosztuje tyle co połowa pralki. Klient woli
kupić nową "bo zaraz i tak co innego padnie". Gdyby producent po
złożeniu zapuścił każdą płytkę lakierem, to wypadłby z rynku przez
wzrost ceny finalnego produktu? Bez jaj.


"Nikt normalny" - to jest klucz. Kupują ofiary marketingu. Jak nie ten
klient, to następny, który naciął się na innej marce. Za to Boscha kupi
następny, który naciął się właśnie na tej innej marce. To działa a
klienci krążą w obiegu zamkniętym. Pieniądze wydane na reklamę są
ważniejsze, niż Ci się to wydaje. Jobs (ten od Apple) powiedział
wyraźnie, że nie interesują go klienci, którzy kupili jego produkty,
tylko ci, którzy jeszcze ich nie kupili.

Kiedyś już były dyskusje na temat planowanego postarzania wyrobów. Ja
podałem przykład własnego magnetowidu Sharp, w którym Japończyk prysnął
do środka kilka kropelek kleju. Klej po latach zaczął się rozkładać na
żrące składniki, rozkładające przy okazji metalowe elementy. Japończyk
wszystko robi w rękawiczkach, jak jest przeziębiony, to nosi maskę na
twarzy a na sprzęt "przypadkowo" chlapie klejem? Uprzedzam pytanie - nie
było żadnego technologicznego uspawiedliwienia do użycia kleju w okolicy
tych kropelek. Zresztą nic tym klejem, żywicą, czy co to mogło być nie
było klejone. Dowiedziałem się o tym gdy padł mi silnik napędu taśmy.
Korozja przecięła ścieżkę zasilania tego silnika. Dokładnie (jak mi się
wtedy wydawało) przeszukałem resztę magnetowidu i znalazłem jeszcze
jedną kropelkę w okolicach procesora. Ścieżka ledwie się trzymała.
Kolejne dwa lata później zgasł wyświetlach. Przyczyna - zjedzona nóżka
diody w zasilaczu, produkująca zasilanie tego wyświetlacza. Kropla była
na nóżce diody, takiej zwykłej, leżącej, o niskim prądzie.

Teraz, jak już piszą koledzy, stosuje się gorsze elektrolity. Poza tym
producenci ochoczo przystąpili do "ekologicznego" ROHS i z wielką chęcią
tworzą coraz większą górę elektrośmieci. Czy ktoś to przerwie? Nie
sądzę, bo:
Producent zarabia na ciągłej dostawie nowych urządzeń.
Handel zarabia na obrocie a nie na ekspozycji.
Państwo dostaje podatki przy zakupie nowego sprzętu.
Dlatego nie widzę na to szansy.

Maciek

Mon Nov 23, 2015 9:52 am   

W dniu niedziela, 22 listopada 2015 22:20:56 UTC+1 użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:


ale gdybys wziął kalkulator do reki i policzył ile syfu bedzie w produkcji, uzytkowaniu i utylizacji z 10 pralek/samochodow/cokolwiek w okresie 20lat, a ile z jednej ale porządnej sztuki to bys inaczej na patrzył. Tyle ze po co liczyć, lepiej jak to lem mówił - byle nie mysleć a bedzie dobrze :)


b.

Mon Nov 23, 2015 9:59 am   

W dniu niedziela, 22 listopada 2015 23:20:04 UTC+1 użytkownik AlexY napisał:

czyli musi zrobic tak aby sie zepsuło - potwierdzasz sensownosc tej poszlaki spiskowej.
To w ogóle jest ciekawej ze jak sie lemingowi rzuci hasłem, "teoria spiskowa" to ten w skorupie sie chowa i w ogóle dyskutowac nie chce, bo ynteligentnemu czlowiekowi nie wypada :-)


b.

Mon Nov 23, 2015 10:13 am   

Użytkownik Pawel "O'Pajak" napisał:


Pociski. Tak mi się przypomniało - Bezpieczeństwo i Higiena Wojny To
z książki dla dzieciaków.

Oglądałem jakiś wojskowy samochód ciężarowy i widzę wyraźnie, że ma
normy spalania Euro coś tam. Pytam kierowcę, czy tam są katalizatory,
cała elektornika jak w zwykłym autobusie, czy TIRze? Odpowiedział że
tak.... Obowiązują ich dokładnie te same normy, co w cywilu. Super,
czyli w razie "W" może mu się przytrafić komunikat komputera o wymianie
katalizatora, będzie wolniej jechał itd. Ucieka przed przeciwnikiem lub
wiezie ważny ładunek w stronę frontu a tu - "skontaktuj się z serwisem".