NOWY TEMAT
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Uniwersalne urządzenie do sterowania 230V z portu LPT - obsługa min. 4 linii
Goto page Previous 1, 2, 3, 4, 5, 6
Sylwester Łazar
Guest
Guest
Mon Jan 09, 2012 9:22 pm
Quote:
I juz nie pamietam - czy sie drugi raz popsuly, czy sie zbieglo z inna
usterka - pralka w koncu poszla na zlom. Po nastu latach pracy.
I nawet programator byl do konca dobry, mimo ze na tych zlych niedobrych
stykach, tylko chyba rdza ja przezarla.
J.
Jarku! Doceniam. Wyrzuciłeś dobre styki i przeszedłeś na półprzewodniki:-)
usterka - pralka w koncu poszla na zlom. Po nastu latach pracy.
I nawet programator byl do konca dobry, mimo ze na tych zlych niedobrych
stykach, tylko chyba rdza ja przezarla.
J.
Jarku! Doceniam. Wyrzuciłeś dobre styki i przeszedłeś na półprzewodniki:-)
Teraz się okaże, że nawalą elektrolity w sterowniku:-)
S.
J.F.
Guest
Guest
Mon Jan 09, 2012 9:35 pm
Dnia Mon, 09 Jan 2012 21:22:13 +0100, Sylwester Łazar napisał(a):
Quote:
I juz nie pamietam - czy sie drugi raz popsuly, czy sie zbieglo z inna
usterka - pralka w koncu poszla na zlom. Po nastu latach pracy.
I nawet programator byl do konca dobry, mimo ze na tych zlych niedobrych
stykach, tylko chyba rdza ja przezarla.
Jarku! Doceniam. Wyrzuciłeś dobre styki i przeszedłeś na półprzewodniki:-)
Teraz się okaże, że nawalą elektrolity w sterowniku:-)
usterka - pralka w koncu poszla na zlom. Po nastu latach pracy.
I nawet programator byl do konca dobry, mimo ze na tych zlych niedobrych
stykach, tylko chyba rdza ja przezarla.
Jarku! Doceniam. Wyrzuciłeś dobre styki i przeszedłeś na półprzewodniki:-)
Teraz się okaże, że nawalą elektrolity w sterowniku:-)
Nie wiem na co przeszedlem. Schematu juz nie ma :-(
Programator ciagle z kreciolkiem, ale regulacja obrotow bezstopniowa.
J.
J.F.
Guest
Guest
Mon Jan 09, 2012 10:05 pm
Dnia Sat, 7 Jan 2012 20:42:27 +0100, badworm napisał(a):
Quote:
W pracy co jakiś czas mam okazję oglądać i słyszeć wyłączanie prądów
zwarciowych przez wyłączniki magnetowydmuchowe w sieci 3kV DC. Wątpię,
by w tym miejscu typowe wyłączniki szybkie (mechaniczne z komorą
wydmuchową) zostały zastąpione w ciągu kilku bądź kilkunastu lat przez
półprzewodniki. Prądy robocze są na poziomie 2-3kA, zwarciowe 20kA i
więcej. Stosuje się wprawdzie wyłączniki z elementami energoelektroniki
(wyłączniki z komorą próżniową) ale póki co tylko na pojazdach.
Półprzewodniki na średnich napięciach pracują tam, gdzie są
niezastąpione - w przekształtnikach. Pozwoliły zastąpić przetwornice
wirujące (elektromaszynowe) oraz układy regulacji prądkości bazujące na
stycznikach.
zwarciowych przez wyłączniki magnetowydmuchowe w sieci 3kV DC. Wątpię,
by w tym miejscu typowe wyłączniki szybkie (mechaniczne z komorą
wydmuchową) zostały zastąpione w ciągu kilku bądź kilkunastu lat przez
półprzewodniki. Prądy robocze są na poziomie 2-3kA, zwarciowe 20kA i
więcej. Stosuje się wprawdzie wyłączniki z elementami energoelektroniki
(wyłączniki z komorą próżniową) ale póki co tylko na pojazdach.
Półprzewodniki na średnich napięciach pracują tam, gdzie są
niezastąpione - w przekształtnikach. Pozwoliły zastąpić przetwornice
wirujące (elektromaszynowe) oraz układy regulacji prądkości bazujące na
stycznikach.
Czyli - wylaczaja, 50 razy na sekunde, i zyja :-)
Niewykluczone ze taka przyszlosc - wylacznik polprzewodnikowy, a w szereg
dla bezpieczenstwa mechaniczny.
No i pracuja juz na wysokich napieciach - HVDC jakby coraz bardziej
popularne.
J.
badworm
Guest
Guest
Tue Jan 10, 2012 6:24 pm
Dnia Mon, 9 Jan 2012 22:05:38 +0100, J.F. napisał(a):
Quote:
Czyli - wylaczaja, 50 razy na sekunde, i zyja 
Ale nie służą do wyłączania prądów zwarciowych. Widziałem niejeden
wyłącznik szybki oraz komory gaszeniowe do nich po wielokrotnym
załączaniu na zwarcie - z półprzewodników to w ogóle by nic w takiej
sytuacji nie zostało.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kropek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066
J.F
Guest
Guest
Tue Jan 10, 2012 6:58 pm
Użytkownik "badworm" napisał w wiadomości
Dnia Mon, 9 Jan 2012 22:05:38 +0100, J.F. napisał(a):
Quote:
Czyli - wylaczaja, 50 razy na sekunde, i zyja :-)
Ale nie służą do wyłączania prądów zwarciowych. Widziałem niejeden
wyłącznik szybki oraz komory gaszeniowe do nich po wielokrotnym
załączaniu na zwarcie - z półprzewodników to w ogóle by nic w takiej
sytuacji nie zostało.
Ale nie służą do wyłączania prądów zwarciowych. Widziałem niejeden
wyłącznik szybki oraz komory gaszeniowe do nich po wielokrotnym
załączaniu na zwarcie - z półprzewodników to w ogóle by nic w takiej
sytuacji nie zostało.
Hm, jakos te lokomotywy ruszaja.
Mechanizm uszkodzenia stykow mechanicznych jest jednak inny, a
wylaczanie tyrystorow sie calkiem inaczej robi.
J.
Maciek
Guest
Guest
Tue Jan 10, 2012 8:51 pm
Użytkownik badworm napisał:
Quote:
Ale nie służą do wyłączania prądów zwarciowych. Widziałem niejeden
wyłącznik szybki oraz komory gaszeniowe do nich po wielokrotnym
załączaniu na zwarcie - z półprzewodników to w ogóle by nic w takiej
sytuacji nie zostało.
wyłącznik szybki oraz komory gaszeniowe do nich po wielokrotnym
załączaniu na zwarcie - z półprzewodników to w ogóle by nic w takiej
sytuacji nie zostało.
Tak z ciekawości - jak działają zabezpieczenia odgromowe w lokomotywach?
Co nieco poczytałem o EN57 i EU07 ale obecnie są bardziej
zelektronizowane układy. W żółtku piorun trafił w trakcję, na chwilę
zgasło światło, silniki przestały ciągnąć, trzasnęły styczniki i znowu
stała sie jasność i skład dalej jedzie. Z pewnością pioruny ciągle
trafiają w trakcję, więc lokomotywy muszą być na to odporne. Jeżeli
wiesz coś więcej na temat zabezpieczeń w starszych i najnowszych
lokomotywach, to byłbym wdzięczny za przybliżenie. Chyba nic nie jest
brutalniejszym testem odporności, niż piorun.
Maciek
L501 aneryS
Guest
Guest
Wed Jan 11, 2012 9:39 am
Użytkownik "Maciek" <maciek@polobox.com> napisał w wiadomości
news:4f0c96b3$0$1223$65785112@news.neostrada.pl...
Quote:
wiesz coś więcej na temat zabezpieczeń w starszych i najnowszych
lokomotywach, to byłbym wdzięczny za przybliżenie. Chyba nic nie jest
brutalniejszym testem odporności, niż piorun.
lokomotywach, to byłbym wdzięczny za przybliżenie. Chyba nic nie jest
brutalniejszym testem odporności, niż piorun.
Wygaszacze łuku na trakcji - z pewnością jak jeździsz pociągami, to widzisz
co jakiś czas skierowane do góry i rozchylone wąsy z drutu. Jak dupnie w
przewód, to powstaje łuk, który rozładuje udar, przynajmniej częściowo, poza
tym są zabezpieczenia na podstacjach, które też swoje wezmą, bywa, że
zostają uszkodzone i/lub nie zgaszą wszystkiego, itd. i...
http://www.youtube.com/watch?v=Th-maYGqhDU ... Tak, piorun to ostry test.
Sama lokomotywa może nie dać rady. Popytaj może na pl.misc.kolej, tam są
ludzie, którzy znają budowę lokomotywy "miliard" razy lepiej, niż ja.
--
Pod żadnym pozorem nie zezwalam na wysyłanie mi jakichkolwiek reklam,
ogłoszeń, mailingów, itd., ani nawet zapytań o możliwość ich wysyłki.
Nie przyjmuję ŻADNYCH tłumaczeń, że mój adres e-mail jest ogólnodostępny
i nie został ukryty. Wszelkie próby takich wysyłek potraktuję jako stalking.
Artur(m)
Guest
Guest
Tue Jan 17, 2012 12:03 pm
Użytkownik "Paweł Pawłowicz" <paw-p@wnoz.up.wrocDOTpl> napisał w wiadomości
news:4f075be6$0$1229$65785112@news.neostrada.pl...
Quote:
Słowo "kolega" pisze się z dużej litery.
niby nie pl.comp.popolsku,
ale,
....niby dlaczego?
I nie z dużej litery (rusycyzm)
a (dużą) wielką literą.
Artur(m)
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Uniwersalne urządzenie do sterowania 230V z portu LPT - obsługa min. 4 linii