PID >:-(

Tue May 04, 2004 11:43 am   

On Tue, 04 May 2004 13:29:12 +0200, BLE_Maciek wrote:

Spotkalem sie z tym kiedys w pamieciach RAM. Jakis latch-up pewnie.
U mnie pomoglo dolozenie elektrolitow na zasilaniu, a ze to prototyp,
to kable byly dlugie..

J.

Tue May 04, 2004 4:33 pm   

Tue, 04 May 2004 13:51:48 +0200 jednostka biologiczna o nazwie
Waldemar Krzok <waldemar.krzok@ukbf.fu-berlin.de> wyslala do portu 119
jednego z serwerow news nastepujace dane:


w kompie (celem pozniejszego odczytania co tez atmelek w EEPROMie
nazapisywal) (wprawdzie poprzez 74LS06, ale zewnetrzne pull-upy ktore
dolozylem byly zasilane z kompa a wiec niezaleznie od alarmu. Zatem na
I2C bylo napiecie nawet kiedy zasilanie ukladu bylo wylaczone (a
wlaczalem i wylaczalem je wiele razy). Ciekawe jednak ze funkcja
piecyka (o ktorej w PDFie producent nie wspomina ) zalaczyla sie
EEPROMowi tylko raz.

Thu May 06, 2004 6:56 pm   

Hehe, grupa dobra. Jezeli nie mozesz kupic takiego urzadzenia made in
taiwan, to tutaj ktos moze ci to zrobic. Konstruktor elektronik za
kilkanascie/dziescia kPLN lub narwany student/ hobbysta za kilka kPLN lub
nawet za pareset PLN.


Pozdrawiam
sobol

Thu May 06, 2004 7:33 pm   

"Dominik" wrote:

Obawiam sie, ze taki samochod z takim ukladem moze byc zagrozeniwm w ruchu,
gdyz samochod ze zgaszonym silnikiem jest malo "sterowalny".
Wiec IMHO taka koncepcja nie jest najlepsza.
Lepsza juz chyba kontrola auta przez GPS.
Ale to juz tak na marginesie.
--
-o--***--o-
Pozdr, (R) BliSki. (tm) m a i l:BliSki-Wp (at) wp (kropa) pl

Fri May 07, 2004 7:08 am   

Racja.
Moja propozycja taka - zamiast odliczać jednostki w dół i wyłaczać silnik
liczyć tylko czas użytkowania samochodu i zapisywac na karcie. Szef może sam
kontrolowac stan jednostek na kartach i przepisywac do jakiegoś arkusza co
pewnien czas (tydzień, miesiąc). Przy odczycie na stacji bazowej można dane
gromadzić na komputerze w postaci rekordów i wpisywac do excella.

Marcin

Sat May 08, 2004 7:01 am   

Użytkownik "BliSki." <BliSki-Wp-(NS_)-@wp.pl> napisał w wiadomości
news:c7eef6.1b8.1@BliSki.pl...

Dokladnie. U mnie np (i zapewne w innych autach tez) immobiliser sprawdza
kod tylko zaraz po uruchomieniu silnika, pozniej juz nie, zeby nie
doprowadzic do sytuacji ze jakis blad odczytu spowoduje zgasniecie silnika.
Tak samo system antynapadowy. Sprawdza tylko po uruchomieniu silnika, a gdy
silnik juz pracuje tylko w przypadku otwarcia drzwi.

pozdr.

--
Pawel R. ghost(at)samochody.org
GG: 3473222
tel.: (0)604-940-883

Sun May 09, 2004 3:18 pm   

Hello Emeryt,

Sunday, May 9, 2004, 6:06:05 PM, you wrote:


Zaczynasz mnie drażnić... Już się o to pokłócilismy na p.m.s. - na
pewno nie sprawdza w czasie jazdy. Jeździłem z uszkodzoną cewką immo w
Lanosie bardzo długo i gdyby było tak jak piszesz - wyłączałoby mi
silnik w czasie jazdy. Nigdy się to nie zdarzyło. Problemy były zawsze
tyllko i wyłącznie z uruchomieniem.

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl

Sun May 09, 2004 4:13 pm   

Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości
news:1623986532.20040509181846@pik-net.pl...

Dokladnie, ja mialem jakies problemy z jednym kluczykiem i czasem zdazalo
sie ze sekunde po zapaleniu silnika auto gaslo i wyswietlal sie napis
IMMOBILISER ACTIVATED. nigdy nie bylo klopotow w czasie jazdy

--
Pawel R. ghost(at)samochody.org
GG: 3473222
tel.: (0)604-940-883

Sun May 09, 2004 5:06 pm   

Ghost napisał(a):


Wręcz odwrotnie. Np. w komputer aut Daewoo sprawdza kod klucza co 0.5
sek na postoju i co 1.5 sek. w czasie jazdy.
Dla ścisłości, w samochodach z komputerem i fabrycznie montowanym immo
kod kluczyka sprawdza komputer - immo jest w zAsadzie tylko
jego urządzeniem wejściowym.


Pozdrawiam
Emeryt
--
Lanos 1.6 + LPG

Sun May 09, 2004 6:24 pm   

badworm wrote:


Powaznie jest. :-)

Pozdrawiam
Piotr Wyderski

Sun May 09, 2004 6:56 pm   

Dariusz K. Ladziak wrote:


Oj, mialbym co do tego wielkie watpliwosci. Dobrze
poukladac klocki, tak by uklad nie tylko dzialal, ale by
ich zuzyc jak najmniej tez trzeba umiec. Dowodem
jest spory rozwoj galezi _informatyki_ zajmujacej sie
VLSI. Przyklad: mamy, powiedzmy, 100 sygnalow
wejsciowych. Ile trzeba minimalnie zuzyc przelacznikow,
by otrzymac na wyjsciu dowolna permutacje tych
sygnalow? Albo inne: mamy zbudowac siec sortujaca
dane z N wejsc w porzadku rosnacym. Uklad ma pracowac
np. w warunkach podwyzszonego promieniowania, wiec
zakladamy, ze co najwyzej k komparatorow moze dawac
bledne wyniki, ale mimo tego na wyjsciu calego ukladu
ma byc poprawny wynik. Jak zbudowac siec ktora sprosta
temu zadaniu i jednoczesnie zawiera minimalna liczbe
elementow? Zareczam, ze ludzie, ktorzy to wiedza nigdy
nie trzymali w reku lutownicy. :-)

A jakbym Ci powiedzial, do czego specjalisci od zlozonosci
obliczeniowej uzywaja zwyklych boole'owskich ukladow
kombinacyjnych i jak gigantyczna (zarowno pod wzgledem
komplikacji, jak i glebokosci plynacych z niej wnioskow)
teoria za tym stoi, to bys mi nie uwierzyl. :-)

Pozdrawiam
Piotr Wyderski

Sun May 09, 2004 7:43 pm   

On Wed, 21 Apr 2004 18:57:31 +0200, badworm <nospam@post.pl> wrote:

"algorytm rosyjskiego chłopa". :-)

Regards,
/J.D.
--
Jan Dubiec, jdx@slackware.pl, mobile: +48 506 790442

Głęboka wiara wymaga płytkiego rozumu i nikłej wiedzy.

Mon May 10, 2004 10:11 am   

On Sun, 9 May 2004, Dante wrote:


Czy ta zmiana pojawila sie z dnia na dzien ?
A probowales rozmagnesowac kinol ? (degausem )
Kazdy monitor na rozmagnesowanie ( a raczej powinien miec)

Mon May 10, 2004 2:34 pm   

Czy ta zmiana pojawila sie z dnia na dzien ?
A probowales rozmagnesowac kinol ? (degausem )
Kazdy monitor na rozmagnesowanie ( a raczej powinien miec)

W sumie nie wiem czy z dnia na dzień - po prostu zmieniłem jego
lokalizację, przez to naświtlenie i zauważyłem... Generalnie opsja
"rozmagnesowania" brzmi dla mnie dość enigmatycznie więc proszę o ew.
wskazówki.

Mon May 10, 2004 3:11 pm   

On Mon, 10 May 2004, Dante wrote:


w menu monitora powinna byc taka opcja - poszukaj dobrze
jesli nie ma to przykro mi
(trzeba szukac innego sposobu)