Jak zasilanie LED 230V wpływa na migotanie? Wartości kondensatorów i alternatywy?

Popytaj. Ale naprawdę jest za wolne. Błędnik stabilizuje oczy, nie na
odwrót. Trochę mi wierzyć możesz, zajmuję się tym prawie 25 lat. A
uszkodzenie jednego błędnika jest dość dobrze kompensowalne: drugi
błędnik przejmuje rolę uszkodzonego. Problematyczne jest wtedy, gdy
błędnik nie jest kompletnie nawalony, tylko wysyła bzdurne sygnały.
Oczy pełnią oczywiście rolę, tak samo jak i słuch (w mniejszym
stopniu) oraz somatosensoryka (czujniki w mięśniach i stawach).

Użytkownik "Waldemar Krzok" napisał w wiadomości grup
dyskusyjnych:9nl3hqF6u0U1@mid.uni-berlin.de...
Popytaj. Ale naprawdę jest za wolne. Błędnik stabilizuje oczy, nie na
odwrót. Trochę mi wierzyć możesz, zajmuję się tym prawie 25 lat. A
uszkodzenie jednego błędnika jest dość dobrze kompensowalne: drugi
błędnik przejmuje rolę uszkodzonego. Problematyczne jest wtedy, gdy
błędnik nie jest kompletnie nawalony, tylko wysyła bzdurne sygnały.
Oczy pełnią oczywiście rolę, tak samo jak i słuch (w mniejszym
stopniu) oraz somatosensoryka (czujniki w mięśniach i stawach).

A oczy lubia klamac: http://noshit.pl/lubie/53599
Sprawdzalem - to rzeczywiscie to samo zdjecie :-)


Tak sie jeszcze zastanawialem ... czemu kolysanie morskie/samochodowe
powoduje wymioty ?
Czyzby jakis stary odruch czyszczacy zoladek jak sie ktos nazarl czegos
trujacego ?
Prawie. To jest spowodowane konfliktem zmysłów. Tak na skróty: ponieważ

Tak sie jeszcze zastanawialem ... czemu kolysanie
morskie/samochodowe
powoduje wymioty ?
Czyzby jakis stary odruch czyszczacy zoladek jak sie ktos nazarl
czegos
trujacego ?
Prawie. To jest spowodowane konfliktem zmysłów. Tak na skróty:
ponieważ błędnik jest układem dynamicznym reagującym na
przyspieszenia (liniowe i kątowe), z hydraulicznym filtrem
dolnoprzepustowym dla obrotów w postaci endolimfy, głowa potrzebuje
zewnętrznych punktów odniesienia, by ustalić orientację. Na ogół
wzrok. Teraz jesteś na statku, horyzont nie jest stały, nie jest
dobrym punktem odniesienia. Mózg próbuje jednak coś z tym zrobić.
Błędnik melduje: huśtawka, oczy meldują: też się huśta, ale jakoś
inaczej. Mózg liczy jedno z drugim i stwierdza: panowie i panie,
ktoś nas tu w bimbo robi, spierdalamy. W tym przypadku pokarm w
żołądku jest niespecjalnie potrzebny, lepiej jest być lżejszym. Więc
pozbawiamy się pokarmu, ręce i nogi pocą się, by mieć lepszy chwyt
przy uciekaniu. Adrenalina skacze do góry i ogólnie czujemy się
dziwnie.
[...]

No dobrze, a w kajucie albo podczas mgły? Wtedy nie widać horyzontu.
Do pomieszania zmysłów (wzroku i równowagi) nie powinno więc dojść.

Według wzroku w kajucie jesteś nieruchomy, a według błędnika się ruszasz.

Pan Waldemar Krzok napisał:

Tak sie jeszcze zastanawialem ... czemu kolysanie morskie/samochodowe
powoduje wymioty ?
Czyzby jakis stary odruch czyszczacy zoladek jak sie ktos nazarl czegos
trujacego ?
Prawie. To jest spowodowane konfliktem zmysłów. Tak na skróty: ponieważ
błędnik jest układem dynamicznym reagującym na przyspieszenia (liniowe i
kątowe), z hydraulicznym filtrem dolnoprzepustowym dla obrotów w postaci
endolimfy, głowa potrzebuje zewnętrznych punktów odniesienia, by ustalić
orientację. Na ogół wzrok. Teraz jesteś na statku, horyzont nie jest
stały, nie jest dobrym punktem odniesienia. Mózg próbuje jednak coś z
tym zrobić. Błędnik melduje: huśtawka, oczy meldują: też się huśta, ale
jakoś inaczej. Mózg liczy jedno z drugim i stwierdza: panowie i panie,
ktoś nas tu w bimbo robi, spierdalamy. W tym przypadku pokarm w żołądku
jest niespecjalnie potrzebny, lepiej jest być lżejszym. Więc pozbawiamy
się pokarmu, ręce i nogi pocą się, by mieć lepszy chwyt przy uciekaniu.
Adrenalina skacze do góry i ogólnie czujemy się dziwnie.

No dobrze, a w kajucie albo podczas mgły? Wtedy nie widać horyzontu.
Do pomieszania zmysłów (wzroku i równowagi) nie powinno więc dojść.

Dobra, skoro ty o poczcie polskiej, to ja o RFC1149 Hint: Google
(internet przez gołębie pocztowe).

Takie rzeczy, to ja bez gugla potrafie znaleźć.

Jeśli znasz adres na pamięć, i/lub masz to w "ulubionych/zakładkach", to
jasne. Ja muszę na guglu polegać. Nie, żebym nie chcial zapamiętać...

Tak sie jeszcze zastanawialem ... czemu kolysanie morskie/samochodowe
powoduje wymioty ?
Czyzby jakis stary odruch czyszczacy zoladek jak sie ktos nazarl czegos
trujacego ?
Prawie. To jest spowodowane konfliktem zmysłów. Tak na skróty: ponieważ
błędnik jest układem dynamicznym reagującym na przyspieszenia (liniowe i
kątowe), z hydraulicznym filtrem dolnoprzepustowym dla obrotów w postaci
endolimfy, głowa potrzebuje zewnętrznych punktów odniesienia, by ustalić
orientację. Na ogół wzrok. Teraz jesteś na statku, horyzont nie jest
stały, nie jest dobrym punktem odniesienia. Mózg próbuje jednak coś z
tym zrobić. Błędnik melduje: huśtawka, oczy meldują: też się huśta, ale
jakoś inaczej. Mózg liczy jedno z drugim i stwierdza: panowie i panie,
ktoś nas tu w bimbo robi, spierdalamy. W tym przypadku pokarm w żołądku
jest niespecjalnie potrzebny, lepiej jest być lżejszym. Więc pozbawiamy
się pokarmu, ręce i nogi pocą się, by mieć lepszy chwyt przy uciekaniu.
Adrenalina skacze do góry i ogólnie czujemy się dziwnie.

ponieważ błędnik jest układem dynamicznym reagującym na
przyspieszenia (liniowe i kątowe), z hydraulicznym filtrem
dolnoprzepustowym dla obrotów w postaci endolimfy, głowa potrzebuje
zewnętrznych punktów odniesienia, by ustalić orientację. Na ogół
wzrok. Teraz jesteś na statku, horyzont nie jest stały, nie jest
dobrym punktem odniesienia. Mózg próbuje jednak coś z tym zrobić.
Błędnik melduje: huśtawka, oczy meldują: też się huśta, ale jakoś
inaczej. Mózg liczy jedno z drugim i stwierdza: panowie i panie,
ktoś nas tu w bimbo robi, spierdalamy. W tym przypadku pokarm w
żołądku jest niespecjalnie potrzebny, lepiej jest być lżejszym. Więc
pozbawiamy się pokarmu, ręce i nogi pocą się, by mieć lepszy chwyt
przy uciekaniu. Adrenalina skacze do góry i ogólnie czujemy się
dziwnie.
[...]

Cudne! Miód z boczkiem

Pan Waldemar Krzok napisał:

błędnik jest układem dynamicznym reagującym na przyspieszenia (liniowe i
kątowe), z hydraulicznym filtrem dolnoprzepustowym dla obrotów w postaci
endolimfy, głowa potrzebuje zewnętrznych punktów odniesienia, by ustalić
orientację. Na ogół wzrok. Teraz jesteś na statku, horyzont nie jest
stały, nie jest dobrym punktem odniesienia. Mózg próbuje jednak coś z
tym zrobić. Błędnik melduje: huśtawka, oczy meldują: też się huśta, ale
jakoś inaczej. Mózg liczy jedno z drugim i stwierdza: panowie i panie,
ktoś nas tu w bimbo robi, spierdalamy. W tym przypadku pokarm w żołądku
jest niespecjalnie potrzebny, lepiej jest być lżejszym. Więc pozbawiamy
się pokarmu, ręce i nogi pocą się, by mieć lepszy chwyt przy uciekaniu.
Adrenalina skacze do góry i ogólnie czujemy się dziwnie.

No dobrze, a w kajucie albo podczas mgły? Wtedy nie widać horyzontu.
Do pomieszania zmysłów (wzroku i równowagi) nie powinno więc dojść.

Też dochodzi. W tym przypadku oczy nie meldują ruchu (tak samo przy
czytaniu w samochodzie czy pociągu), a błędnik owszem. Dlatego
najlepszym rozwiązaniem jest w takim przypadku sen, albo leżenie z
zamkniętymi oczami. Jest jeszcze parę innych uwarunkowań, ale konflikt
zmysłów jest dominującym problemem.

Wiem, że dochodzi. W powyższym opisie mylace było to o meldunkach błędnika
i oczu, a szczególnie słowo "też" (się huśta). Najwyraźniej wystarczy
samo egzogenne huśtanie raportowane przez błędnik, który normalnie służy
do obsługi serwomechanizmu z mięśniami szkieletowymi jako elementami
wykonawczymi.

A co do sposobów zaradczych, to poza snem, można stosować metodę odwrotną.
Na rzygliwość automobilową dobrze robi, gdy się siądzie na przednim
fotelu i patrzy na drogę. A jeszcze lepiej ten samochód prowadzić.
Nauczenie się prowadzenia może w ogóle trwale wyleczyć z choroby
lokomocyjnej i konieczności zażywania paviomarinu.

błędnik jest układem dynamicznym reagującym na przyspieszenia (liniowe i
kątowe), z hydraulicznym filtrem dolnoprzepustowym dla obrotów w postaci
endolimfy, głowa potrzebuje zewnętrznych punktów odniesienia, by ustalić
orientację. Na ogół wzrok. Teraz jesteś na statku, horyzont nie jest
stały, nie jest dobrym punktem odniesienia. Mózg próbuje jednak coś z
tym zrobić. Błędnik melduje: huśtawka, oczy meldują: też się huśta, ale
jakoś inaczej. Mózg liczy jedno z drugim i stwierdza: panowie i panie,
ktoś nas tu w bimbo robi, spierdalamy. W tym przypadku pokarm w żołądku
jest niespecjalnie potrzebny, lepiej jest być lżejszym. Więc pozbawiamy
się pokarmu, ręce i nogi pocą się, by mieć lepszy chwyt przy uciekaniu.
Adrenalina skacze do góry i ogólnie czujemy się dziwnie.

No dobrze, a w kajucie albo podczas mgły? Wtedy nie widać horyzontu.
Do pomieszania zmysłów (wzroku i równowagi) nie powinno więc dojść.

Też dochodzi. W tym przypadku oczy nie meldują ruchu (tak samo przy
czytaniu w samochodzie czy pociągu), a błędnik owszem. Dlatego
najlepszym rozwiązaniem jest w takim przypadku sen, albo leżenie z
zamkniętymi oczami. Jest jeszcze parę innych uwarunkowań, ale konflikt
zmysłów jest dominującym problemem.

Na chorobę morską najlepsze jest jajko.
Na twardo. Należy połknąć w całości i mocniej zawiązać krawat.

Na rzygliwość automobilową dobrze robi, gdy się siądzie na przednim
fotelu i patrzy na drogę. A jeszcze lepiej ten samochód prowadzić.

Na rzygliwość automobilową dobrze robi, gdy się siądzie na przednim
fotelu i patrzy na drogę. A jeszcze lepiej ten samochód prowadzić.
Nauczenie się prowadzenia może w ogóle trwale wyleczyć z choroby
lokomocyjnej i konieczności zażywania paviomarinu.

Zgadza się. Ma się wtedy zgodne sygnały błędnika i wzroku. Prowadzenie
samochodu dodatkowo zwiększa koncetrację i odwraca uwagę od ewentualnych
nieprzyjemności.

Od aviomariny lepszy jest scopdex, kombinacja skopolaminy i
dextroamfetaminy. Niestety speed nie jest w wolnym handlu dostępny .

We Francji, jak latałem sobie po parabolkach, dostaliśmy bumagę, że
bierzemy udział w eksperymentach i amfetamina we krwi nie jest niczym
nieprzyzwoitym . Wystarczy właściwie sama skopolamina, ale wtedy się
jest prawie jak po głupim jasiu, zasypiasz na stojąco. Prawie jak te
silne czopki nasenne, co się facet obudził, a palec jeszcze w dupie miał
.