NOWY TEMAT
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Jaki przekrój linki w kablach rozruchowych do auta, by były elastyczne i poręczne?
michalek
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 12:03 pm
Troszkę "małoelektroniczne" ale na czasie.
Ponieważ gotowe kable rozruchowe są zwykle cienkie
postanowiłem sobie zrobić odpowiednie.
Mam po sąsiedzku sklep z osprzętem spawalniczym
i elektrycznym - nie będzie problemu z doborem kabla.
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)
M
PeJot
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 12:23 pm
W dniu 2010-12-20 12:03, michalek pisze:
Quote:
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)
Ja zrobiłem kable 8 mm^2, z 2 typowych 4 mm^2 bo taki przewód miałem pod
ręką. Działają.
--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem
J.F.
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 12:31 pm
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał
Quote:
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
J.
RoMan Mandziejewicz
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 1:33 pm
Hello michalek,
Monday, December 20, 2010, 12:03:15 PM, you wrote:
Quote:
Troszkę "małoelektroniczne" ale na czasie.
Ponieważ gotowe kable rozruchowe są zwykle cienkie
postanowiłem sobie zrobić odpowiednie.
Mam po sąsiedzku sklep z osprzętem spawalniczym
i elektrycznym - nie będzie problemu z doborem kabla.
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)
Ponieważ gotowe kable rozruchowe są zwykle cienkie
postanowiłem sobie zrobić odpowiednie.
Mam po sąsiedzku sklep z osprzętem spawalniczym
i elektrycznym - nie będzie problemu z doborem kabla.
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
czegoś masakrycznie sztywnego i grubego jak do celów
warsztatowych (ma to przecież jeździć w bagażniku
a czasem i słaba kobieta będzie chciała się tym posłużyć)
Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały przekrój
stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
akumulatora w razie zwarcia.
Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a nie
normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo "piłować"
jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po prostu
silnik naprawić.
--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
RoMan Mandziejewicz
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 1:34 pm
Hello J.F.,
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Quote:
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
J.F.
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 2:14 pm
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał
Quote:
Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały przekrój
stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
akumulatora w razie zwarcia.
stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
akumulatora w razie zwarcia.
To sie sprawdza na pierwsza iskre :-)
Quote:
Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
Bo palacza to mozna poczestowac, wypalicie, pogadacie, i odpalicie.
Oczywiscie musi byc ladna pogoda :-P
Quote:
Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a
nie
normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo
"piłować"
jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po
prostu
silnik naprawić.
nie
normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo
"piłować"
jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po
prostu
silnik naprawić.
Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
dziekowanie :-)
J.
RoMan Mandziejewicz
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 2:27 pm
Hello J.F.,
Monday, December 20, 2010, 2:14:53 PM, you wrote:
Quote:
Jestem przeciwnikiem grubych kabli "rozruchowych" - mały przekrój
stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
akumulatora w razie zwarcia.
To sie sprawdza na pierwsza iskre
stanowi swego rodzaju zabezpieczenie przed zniszczeniem sprawnego
akumulatora w razie zwarcia.
To sie sprawdza na pierwsza iskre
Chyba "się spawa" a nie "się sprawdza". Ciekaw jestem, ile to kobiet
potrafi "sprawdzać na pierwszą iskrę"...
Quote:
Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
Uśmiechnąć się?
Quote:
Bo palacza to mozna poczestowac, wypalicie, pogadacie, i odpalicie.
Oczywiscie musi byc ladna pogoda
Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a nie
normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo "piłować"
jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po
prostu silnik naprawić.
Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
dziekowanie
Oczywiscie musi byc ladna pogoda
Grube kable są potrzebne do dlugotrwałego "piłowania" silnika a nie
normalnego odpalania. Stan, w którym silnik trzeba dlugo "piłować"
jest stanem awarii i zamiast wozić kable spawalnicze trzeba po
prostu silnik naprawić.
Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
dziekowanie
Jasne. Już widzę kobietę motającą się ze zmarniętymi, grubymi kablami
spawalniczymi...
--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
grin
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 2:38 pm
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał w wiadomości
news:iendgf$80b$1@mx1.internetia.pl...
Quote:
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
Ja mam samoróbki 6mm2 6m, choć i to może ciut za krótkie, gdy auto za
autem, bo inaczej się nie da. Większy problem był z kupnem sensownych
krokodylków - moje są marne.
LGS 10mm2 10m może być w sam raz, choć ile razy w życiu to się przyda?
Dla sporadycznych przypadków można zadzwonić po najbliższą taksówkę - maja
taka usługę i odpowiednie kable.
J.F.
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 2:38 pm
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w
Quote:
Hello J.F.,
To sie sprawdza na pierwsza iskre
Chyba "się spawa" a nie "się sprawdza". Ciekaw jestem, ile to
kobiet
potrafi "sprawdzać na pierwszą iskrę"...
To sie sprawdza na pierwsza iskre
Chyba "się spawa" a nie "się sprawdza". Ciekaw jestem, ile to
kobiet
potrafi "sprawdzać na pierwszą iskrę"...
Zalezy jak przeszkolisz .. zone, corke.
Quote:
Do odpalenia silnika duży przekrój nie jest potrzebny - łączysz
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
Uśmiechnąć się?
akumulatory przy _włączonym_ silniku dawcy, czekasz 3 minutki i
odpalasz bez problemu.
A co zrobic jak uprzejmy dawca nie jest palaczem ?
Uśmiechnąć się?
Ech, gdybym ja byl dlugonoga blondynka ... albo choc zgrabna
brunetka :-)
Quote:
Trudno sie naprawia daleko od domu. A czasem jednak po dluzszym
pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
dziekowanie
Jasne. Już widzę kobietę motającą się ze zmarniętymi, grubymi
kablami
spawalniczymi...
pilowaniu zaskoczy i pojedzie ..
Poza tym grube kable sprawne auto odpalaja w czasie krotszym niz
dziekowanie
Jasne. Już widzę kobietę motającą się ze zmarniętymi, grubymi
kablami
spawalniczymi...
Ona przeciez i tak pradu nie pozyczy, tylko po meza zadzwoni
A jak pozyczy, to da kable facetowi i ten podlaczy.
Poza tym one sa tak samo grube jak "500A" z supermarketu i moze
nawet bardziej miekkie - bo miedz tak nie twardnieje na mrozie :-P
J.
Artur(m)
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 2:56 pm
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości
news:56878741.20101220133456@pik-net.pl...
Quote:
Hello J.F.,
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah
by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
-a tu brak. Ale tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za mało.
Tak na poważnie czy żart?
Praktykowałeś?
Artur(m)
grin
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 3:14 pm
Użytkownik "Artur(m)" <musicm@interia.pl> napisał w wiadomości
news:ienna3$31kj$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
Quote:
Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah
by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
Ze 100A krótkotrwale z niego pociągniesz
Jak niewiele brakuje, by odpalić to wystarczy
Zależy jakie mrozy są
Parę dni temu jak był siarczysty mróz, nic to nie pomogłoby odpaleniu
pewnego dizla z chyba zamarzniętym paliwem. Wózek widłowy z potężnymi
akumulatorami rady nie dał.
Pomógł STAR z instalacją 24V.
JK
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 3:17 pm
W dniu 2010-12-20 13:34, RoMan Mandziejewicz
pisze:
Quote:
Hello J.F.,
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Użytkownik "michalek"<m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Użytkownik "michalek"<m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Taaa... szczególnie przy dwulitrowym dizlu i
temperaturze otoczenia -5°C.
--
Pozdrawiam
JK
Jaroslaw Berezowski
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 3:35 pm
Dnia Mon, 20 Dec 2010 14:56:17 +0100, Artur\(m\) napisał(a):
Quote:
Użytkownik "RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> napisał w wiadomości
news:56878741.20101220133456@pik-net.pl...
Hello J.F.,
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah by coś
pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba -a tu brak. Ale
tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za mało. Tak na
poważnie czy żart?
Mozna tez kupic taki "zszywacz":
news:56878741.20101220133456@pik-net.pl...
Hello J.F.,
Monday, December 20, 2010, 12:31:14 PM, you wrote:
Użytkownik "michalek" <m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah by coś
pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba -a tu brak. Ale
tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za mało. Tak na
poważnie czy żart?
Mozna tez kupic taki "zszywacz":
http://www.gpbatteries.com.hk/html/pdf/TMF.pdf
http://www.gpbatteries.com/html/products/jump_starters.html
--
Jaroslaw "jaros" Berezowski
RoMan Mandziejewicz
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 4:06 pm
Hello JK,
Monday, December 20, 2010, 3:17:25 PM, you wrote:
Quote:
Użytkownik "michalek"<m.michales@gmail.com> napisał
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Taaa... szczególnie przy dwulitrowym dizlu i
temperaturze otoczenia -5°C.
Jaki przekrój (albo średnicę jak kto woli) polecacie z własnej
praktyki na kable rozruchowe żeby jednak nie zrobić
16mm sie sprawdza, byc moze 10 tez sie sprawdzi.
Nawet akumulator żelowy 7Ah podpięty przewodami 1.5mm^2 się sprawdza -
tylko silnik musi być sprawny.
Taaa... szczególnie przy dwulitrowym dizlu i
temperaturze otoczenia -5°C.
Jak się ma dwulitrowego diesla, to się dba o porządny akumulator do
niego a nie "oszczędza".
--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)
entroper
Guest
Guest
Mon Dec 20, 2010 4:17 pm
Użytkownik "Artur(m)" <musicm@interia.pl> napisał w wiadomości
news:ienna3$31kj$1@rekrutacja.tu.kielce.pl...
Quote:
Kiedyś sobie tak nawet pomyślałem, czy podpięcie takiego 7Ah
by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
-a tu brak. Ale tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za
mało.
Tak na poważnie czy żart?
Praktykowałeś?
by coś pomogło, bo może nadejść "wielkopomna chwila", ze trzeba
-a tu brak. Ale tak tylko pomyślałem, bo wydało mi się to trochę za
mało.
Tak na poważnie czy żart?
Praktykowałeś?
Ja w zeszłym roku coś takiego spraktykowałem i zadziałało, ale główną
przyczyną problemu była moja głupota, bo z premedytacją jeździłem na
padniętym aku (który sam miał może z 10Ah) licząc na łagodną zimę
. Przy
około -20 żelówka pozwoliła zakręcić, wprawdzie dość anemicznie, ale
samochód benzyna więc odpalił. Aha - kable własnej roboty, bardzo grube.
e.
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Jaki przekrój linki w kablach rozruchowych do auta, by były elastyczne i poręczne?