Ladowanie akumulatora w samochodzie zimą: Czy to bezpieczne na mrozie?

Pytanie pomocnicze:
Czy w alternatorze sa diody?
To jest zart?

Nie - to było pytanie retoryczne.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Pytanie_retoryczne

czy akumulator mozna ladowac w samochodzie na mrozie (ladowanie,
ladowanie podtrzymujace......)

Pytania pomocnicze:
1. Co robi alternator w samochodzie?
2. Czy samochodem mozna jezdzic zima?


3. Czy "prostownika" szlag nie trafi na mrozie ? ;-)

Pytanie pomocnicze:
Czy w alternatorze sa diody?

Czyli co, samochody tam caly czas stoja z pracujacym silnikiem?
Niesamowite ale prawdziwe. Są uruchamiane co jakiś czas by nie ostygły.

[...] I nie samochody, tylko rowery.
....I nie dają tylko kradną.

U nas też tyle bywa i poza jakimiś trupami kłopotów z odpaleniem
nie ma.

Czyli co, samochody tam caly czas stoja z pracujacym silnikiem?
Niesamowite ale prawdziwe. Są uruchamiane co jakiś czas by nie ostygły.
Ale to zmyślny naród. Do chłodnic wstawiają grzałki i na czas postoju
podłączają do prądu.

Pojazdy (bo nie tylko samochody) zza wschodniej granicy, nawet
niewielkie, z benzynowymi silnikami, często miały jako standard
na wyposażeniu nagrzewnicę a to tego osobny zbiornik na olej.

Z tym narodem, to się zgadza. Tyle że nie radziecki, a skandynawski.
I nie w chłodnicy, a w misce olejowej. Wkładanie grzałki do chłodnicy
nie wydaje mi się dobrym pomysłem.

Temperatura -25°C, to w ogóle żaden problem.
U nas też tyle bywa i poza jakimiś trupami kłopotów z odpaleniem
nie ma.
Pojazdy (bo nie tylko samochody) zza wschodniej granicy, nawet niewielkie, z
benzynowymi silnikami,
często miały jako standard na wyposażeniu nagrzewnicę a to tego osobny
zbiornik na olej.

W dniu 2011-01-01 17:42, Jarosław Sokołowski pisze:



Z tym narodem, to się zgadza. Tyle że nie radziecki, a skandynawski.

I nie w chłodnicy, a w misce olejowej. Wkładanie grzałki do chłodnicy

nie wydaje mi się dobrym pomysłem.



ZTCW to nie do chłodnicy ani nie do miski olejowej, a w blok silnika, w

miejsce odpowiedniej zaślepki zabezpieczającej blok silnika na wypadek

zamarznięcia płynu chłodzącego



--

Pozdr.

Michał

W dniu 2011-01-01 17:42, Jarosław Sokołowski pisze:

Z tym narodem, to się zgadza. Tyle że nie radziecki, a skandynawski.
I nie w chłodnicy, a w misce olejowej. Wkładanie grzałki do chłodnicy
nie wydaje mi się dobrym pomysłem.

ZTCW to nie do chłodnicy ani nie do miski olejowej, a w blok silnika, w
miejsce odpowiedniej zaślepki zabezpieczającej blok silnika na wypadek
zamarznięcia płynu chłodzącego

Na wypadek zamarzniecia płynu chłodzacego używa się płynow zamarzających w
niższych niż oczekiwane temperaturach. Na dodatek takich plynow ktore nie
powiększaja objętości w czasie zamarzania.

Od kilkudziesieciu lat się to
sprawdza. Lepiej niż grzalki w silniku.

Czyli co, samochody tam caly czas stoja z pracujacym silnikiem?

Niesamowite ale prawdziwe. Są uruchamiane co jakiś czas by nie ostygły.

Ale to zmyślny naród. Do chłodnic wstawiają grzałki i na czas postoju

podłączają do prądu.



[...] I nie samochody, tylko rowery.

...I nie dają tylko kradną.

:)))))



Temperatura -25°C, to w ogóle żaden problem.

U nas też tyle bywa i poza jakimiś trupami kłopotów z odpaleniem

nie ma.



Pojazdy (bo nie tylko samochody) zza wschodniej granicy, nawet niewielkie, z

benzynowymi silnikami,

często miały jako standard na wyposażeniu nagrzewnicę a to tego osobny

zbiornik na olej.

Po podgrzaniu silnika auto paliło na dotyk.

Pojawia się problem jak na tęgim mrozie utuchomić taką nagrzewnicę. Ale to

jest łatniejsze nić zakręcenie dieslem.

A szczególnie sprzęt wojskowy od naszego poprzedniego Wielkiego Brata.

X.x.

W dniu 01-01-2011 19:47, kogutek4@vp.pl napisał/a:

W dniu 2011-01-01 17:42, Jarosław Sokołowski pisze:



Z tym narodem, to się zgadza. Tyle że nie radziecki, a skandynawski.

I nie w chłodnicy, a w misce olejowej. Wkładanie grzałki do chłodnicy

nie wydaje mi się dobrym pomysłem.



ZTCW to nie do chłodnicy ani nie do miski olejowej, a w blok silnika, w

miejsce odpowiedniej zaślepki zabezpieczającej blok silnika na wypadek

zamarznięcia płynu chłodzącego



Na wypadek zamarzniecia płynu chłodzacego używa się płynow zamarzających w

niższych niż oczekiwane temperaturach. Na dodatek takich plynow ktore nie

powiększaja objętości w czasie zamarzania.



Też zwiększają swoją objętość (być może i bardziej niż czysta woda) ale

po zakrzepnięciu tworzą "kaszę" a nie litą bryłę lodu.



Od kilkudziesieciu lat się to

sprawdza. Lepiej niż grzalki w silniku.



Grzałki w silniku też się sprawdzają przy niezamarzniętym płynie u

układzie chłodzącym bo mają też za zadanie ułatwić rozruch silnika a nie

tylko nie dopuścić do zamarznięcia płynu.





--

Cz.

3. Czy "prostownika" szlag nie trafi na mrozie ? ;-)

Pytanie pomocnicze:
Czy w alternatorze sa diody?


Pytanie pomocnicze:
Czy w "prostowniku" są tylko diody ?

Na wszystkim się nie znam. Chętnie się dowiem jakie plyny przy zamarzaniu
zwiekszają objętość. Do tej pory wydawalo mi się ze tylko czysta woda sie
tak
zachowuje. Dalbyś kilka przkladow takich plynow.

...

Na wszystkim się nie znam. Chętnie się dowiem jakie plyny przy zamarzaniu

zwiekszają objętość. Do tej pory wydawalo mi się ze tylko czysta woda sie

tak

zachowuje. Dalbyś kilka przkladow takich plynow.



Większość zawierających wodę. Np. zupa grochowa, kapuśniak, sos do kotleta,

wino, wódka i piwo.

Na wszystkim się nie znam. Chętnie się dowiem jakie plyny przy zamarzaniu
zwiekszają objętość. Do tej pory wydawalo mi się ze tylko czysta woda sie tak
zachowuje. Dalbyś kilka przkladow takich plynow.

wiesz ze nie o to chodziło. chlodziwem nie musi byc woda i ciecze na niej
oparte.

oczywiscie nie ma zadnej przeszkody zeby nalac do ukladu chlodzenia
samochodu zupy pomidorowej bez klusek. a co z glikolem, tetrą.mozna nalac
oleju, czy te ciecze tez maja wieksza objetosc po przejsciu ze stanu skupienia
cieklego w staly. W czasach niedoboru wszystkiego na stacjach benzynowych były
ulotki jak zrobić plyn nisko zamarzający oparty na oleju napędowym.

Czy
zamarzniety olej napedowy ma mniejszą czy wiekszą objetość niz ciecz z ktorej
powstał. Czy glikol albo tetra rozwalą blok?