Innowacyjne wykorzystanie baterii termoelektrycznej: Jak lampy naftowe zasilają radia?

Sat Jun 18, 2011 12:51 pm   

Zygmunt M. Zarzecki wrote:


Tylko wulgaryzmów trzeba używać z umiarem. Tylko wtedy, jak coś kogoś
naprawdę wkurwi.

Waldek

--
My jsme Borgové. Sklopte štíty a vzdejte se. Odpor je marný.

Sat Jun 18, 2011 12:59 pm   

W dniu 2011-06-18 09:39, RoMan Mandziejewicz pisze:

Wystrzelić sądy poza sondy! Druga prędkość kosmiczna!!

A najlepiej ze składem sędziowskim !!! ;)

--
Pozdrawiam.

Adam.

Sat Jun 18, 2011 1:02 pm   

W dniu 2011-06-18 12:50, Mirek pisze:

A czy turbina nie ma mniejszej sprawności w tym przypadku od maszyny
tłokowej?

Chodzi oczywiście o maszynę parową niskociśnieniową, taką "przydomową" ;)


--
Pozdrawiam.

Adam.

Sat Jun 18, 2011 1:38 pm   

Za dużo "tylko".

Wkurwiłem?
;-)

zyga
--
--force --nodeps --all

Sat Jun 18, 2011 1:51 pm   

Pan J.F napisał:


Kiedy i gdzie ten film zrobiony? Zdjęcia wyglądają dość staro,
a przystanek na mocno prowincjonalny.


Miałem na myśli organizację na dużych stacjach, gdzie z jednego peronu
odjeżdżają pociągi co kilka minut, i to w różnych kierunkach. Z tej
organizacji też się ciągle ktoś śmieje -- bo kto to widział, by przed
wejściem do kolejki ustawiać się w kolejkę. A ustawić się można do pociagu,
który właśnie wjeżdża, a także do tego, co przyjedzie za trzy minuty.
Są na peronie wymalowane odpowiednie linie oznaczone symbolami (kółko,
krzyżyk, trójkąt, kwadrat), a te same symbole pojawiają się na tablicach
świetlnych zapowiadających odjazdy. Z góry wiadomo, w którym miejscu
zatrzymają się drzwi którego pociągu. Strumienie pasażerów nie mieszają
się, nie trzeba się przepychać, a na każdym przystanku można zaoszczędzić
przynajmniej kilkanaście sekund. Na całej trasie to jest niezły zysk.
Nigdy mi się nie zdarzyło być dopychanym przez personel kolejowy.

--
Jarek

Sat Jun 18, 2011 2:00 pm   

W dniu 2011-06-18 13:51, Jarosław Sokołowski pisze:

Nie słyszałeś nigdy o "dopychaczach"?

http://www.youtube.com/watch?v=HDOjjKeWbhI&feature=related
Tokio, 4 lata temu.
Tłok mniejszy, ale przy znacznie mniejszym a Polsce
ludzie często czekają na następny transport.

Gdzieś mi mignęła informacja, że od paru lat nie
dopychają, ale znalazłem potwierdzenia o zakazie
'pomagania wsiadającym'.

A koncepcja brnie za zachód
http://www.tvn24.pl/-1,1533930,wiadomosc.html

pozdrawiam
bartekltg

Sat Jun 18, 2011 3:22 pm   

W dniu 2011-06-18 17:00, Jarosław Sokołowski pisze:

Pełna zgoda. I wygląda na to, że ci wielozadaniowcy
dopychali;) Czy to byłą bezinteresowna pomoc, która
została ostatnio zakazana, czy czyjś 'pomysł
racjonalizatorski', nie mogę doczytać.


Czytałem. Ale kolejka ustawiająca się 5 minut przed przyjazdem
pociągu w specjalnym pasie, pod który podjadą drzwi metra a cały
ruch pasażerów jest bezkolizyjny, nie pomogą na ciśnienie i to,
że jak widać na filmikach, każdy chciał wejść koniecznie w akurat
ten pociąg Na to może pomóc tylko zwiększenie częstotliwości
kursowania lub zrozumienie przez jakiś procent pasażerów, że jak
nie wejdą w pierwsze metro po opuszczeniu biura to się świat nie
zawali.

W filmiku podesłanym przez J.F. stoją właśnie równym rządku szerokości
mniej więcej drzwi metra (ja częściej spotykam obiekt w kształcie
połowy okręgu o środku w drzwiach).

żeby nie było NTG, może jakaś wstrząsarka i automatyczny mechanizm
wspomagający załadunek ludzi do wagonów?

pozdrawiam
bartekltg

Sat Jun 18, 2011 5:00 pm   

Pan bartekltg napisał:


Słyszałem, ale nie widziałem. Zwykle słyszałem razem z informacjami
o policjantach, co kierują ruchem w maskach p-gaz.


Ci nie wyglądają na dopychaczy, tylko na wielozadaniowych pracowników
transportu zbiorowego.


Jak jeździłem transportem publicznym w Polsce (bardziej intensywnie
to za komuny), to było gorzej niż na tych filmach.


Przede wszystkim od paru lat nie ma takiej potrzeby -- widziałem jak
Japończycy rozwiązali problem tłoku w metrze (opis rozwiązania powyżej).

--
Jarek

Sat Jun 18, 2011 5:18 pm   

On Sat, 18 Jun 2011 15:02:52 +0200, Adam wrote:

Chyba ma, ale inne zalety wygrywaja - widziales gdzies jeszcze czynna
tlokowa maszyne parowa ?

Przy czym biwakowa maszyna parowa bedzie miala bardzo niska sprawnosc.
Temperatura po jednej stronie moze ze 130C, po drugiej 100C, kto
pamieta jak niech liczy maksymalna sprawnosc.

Teraz to modne sa silniki Stirlinga, np
http://www.youtube.com/watch?v=cjjkj-UGboM
http://www.youtube.com/watch?v=EEv2mwEQGik
http://www.youtube.com/watch?v=rr8g62rM7dM

A sa jeszcze fajniejsze konstrukcje - bez kola zamachowego.



przydomowa to powinna byc elektrocieplownia.
To jest czyste marnotrawstwo gazem czy olejem grzac, a nawet weglem
czy drewnem.

Powinna byc mala turbinka, cieplo odpadowe do domku, a elektrycznosc
do sieci.

J.

Sat Jun 18, 2011 5:22 pm   

On Sat, 18 Jun 2011 19:18:57 +0200, J.F. wrote:

W sumie to na biwak tez by byla dobra. Zamiast podlaczac butle do
kuchenki, to podlaczamy do malego silnika odrzutowego. A na wylocie
garnek.

J.

Sat Jun 18, 2011 5:58 pm   

On 18.06.2011 19:18, J.F. wrote:


Są już podobno piece CO z generatorkiem prądu.

Mirek.

Sat Jun 18, 2011 6:01 pm   

Pan bartekltg napisał:


Miałem na myśli (wcześniej widoczny wyżej) opis oryginalnego pomysłu
Japończyków, polegającego na tym, by zbudować wystarczająco gęstą sieć
linii kolei i metra, i żeby puścić po torach liczne składy pociągów.


Jeśli trzeba, kursują tak często, że za element krytyczny całego
systemu należy uznać załadunek i wyładunek. Te znaczki na peronach
wskazujące miejsce kolejkom znakomicie przyspieszają te czynności.


Gorzej jak jadą do biura.


To się fachowo nazywa "zgrubienie czołowe" i jest jest ważnym elementem
charakterystycznym kolejek tworzących się w naszej części świata.


To rozwiązanie jest znane. Stosowane było w autobusach komunikacji
miejskiej za czasów komuny. Kierowca o dobrym przygotowaniu zawodowym
zamykał drzwi, ruszał z przystenku i po kilku metrach gwałtownie
wciskał hamulec. Po ponownym otwarciu drzwi mogło wejść jeszcze
kilka lub kilkanaście osób.

--
Jarek

Sat Jun 18, 2011 6:16 pm   

On 18.06.2011 19:18, J.F. wrote:


Słabiutkie. A ciepła na tyle, że można uruchomić coś takiego:
http://www.youtube.com/watch?v=07PBSjExN2Y

Z resztą wydaje mi się, że moc tej turbinki można łatwo zwiększyć nie
zwiększając wymiarów - dodając po obwodzie więcej dysz.

Mirek.

Sat Jun 18, 2011 6:45 pm   

W dniu 18.06.2011 01:36, J.F. pisze:

Świeczka Bo światło to nie tylko to co widać ;-)


Pozdrawiam
Grzegorz

Sat Jun 18, 2011 8:43 pm   

On Sat, 18 Jun 2011 20:45:59 +0200, Grzegorz Kurczyk wrote:

No nie - patrz do encyklopedii:
swiatlo - _widzialna_ czesc widma fal ...

J.