Indukcyjność przewodów - porównanie płaskownika stalowego i okrągłego 2x25 mm

Fri Jul 23, 2010 1:01 pm   

Użytkownik "entroper" <entroper-pocztaonetpeel> napisał w wiadomości
news:4c4986ad$0$2589$65785112@news.neostrada.pl...

Ty się śmiej.

Fri Jul 23, 2010 1:15 pm   

m pisze:


Może nie zawsze jednorazowego, ale jak dobrze walnie, wtedy nie ma rady.
Piorun piorunowi bardzo nierówny a zabezpieczenia mają swoje parametry
graniczne.

--

Pozdrawiam,

A. Grodecki

Fri Jul 23, 2010 3:26 pm   

chytrze nazwales, doszedlem do wniosku, ze indukcyjnosc bednarki nie moze byc
az 10-krotnie mniejsza od przewodu okraglego o tym samym czy zblizonym
przekroju. Wiec w koncu wg. Ciebie jak to jest?
Pzdr.
Tornad

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Fri Jul 23, 2010 7:29 pm   

Użytkownik m napisał:

Proporcjonalnie do pierwiastka z rezystywności (a nie rezystancji...) I
dlatego materiał o czterokrotnie większej rezystywności ma rezystancję
powierzchniową dla prądów w.cz tylko dwa razy większą... Takoż dla
pełnowymiarowej anteny harmonicznej (dipola półfalowego) rezystywność
materiału przewodzącego jest istotniejsza dla mniejszych częstotliwości
- znów, głębokość wnikania i związana z nią rezystywność powierzchniowa
rosną z pierwiastkiem częstotliwości a długość anteny z częstotliwością.

--
Darek

Fri Jul 23, 2010 7:31 pm   

Użytkownik m napisał:

Nie wiem kto wynalazł ale wiem komu na zdrowie nie wyszło - Franklinowi
i Łomonosowowi (nie wierzył w to co Franklina spotkało...)

Pamiętajcie - nie puszcza się latawców w czasie burzy!

--
Darek

Fri Jul 23, 2010 9:23 pm   

Użytkownik m napisał:

Jasne. Jeszcze ktoś w to uwierzy. Powiedz takie bzdety energetykom, czy
kolejarzom, to pękną ze śmiechu. Po każdej burzy naprawa porwanych
przewodów. Prędzej wymiana bezpieczników, czy inne awarie. W pociągu na
chwilę zgaśnie światło i wyłączą się silniki, bo zadziałało zabezpieczenie.
Po pierwsze nie każdy i nie przy każdym piorunie. Takie, które topią
stalowe druty, pojawiają się bardzo, bardzo rzadko. Na budynkach
wielopiętrowych widać ślady trafień ale instalacja nie wymaga wymiany.
Nawet widziałem na własne oczy uderzenie w piorunochron na dachu
budynku. Uniósł się tylko malutki, żółty dymek z resztek lepiku.
Maciek

Sat Jul 24, 2010 9:36 am   

m <m@no.pq> napisał(a):


Janusz

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue Jul 27, 2010 4:58 pm   

Użytkownik "m" <m@no.pq> napisał w wiadomości
news:i28oeb$ddh$1@news.onet.pl...


I tu własnie jest problem. Dla impulsów o bardzo stromych zboczach
narastania impulsu, nawet najmniejsze indukcyjności tworzą duże oporności
(impedancja), które uniemożliwiają odpowiednio szybkie pozbycie się energii
odprowadzanej do ziemii.

Wed Jul 28, 2010 8:43 am   

Użytkownik "Plumpi" <plumpix@onet.pl> napisał w wiadomości
news:i2n381$squ$1@news.onet.pl...

Wystarczy naraz kilka zwodów do ziemi aby nad tym zapanować.

Marek

Wed Jul 28, 2010 3:26 pm   

Órzytkownik "Plumpi" napisał:

haha, ale chyba tylko osoby nie mające zielonego pojęcia o elektryczności
wymyślają takie bzdury, czyli elektrycy, nawet tego nie skomentuję:O)

Wed Jul 28, 2010 9:21 pm   

Użytkownik "Tornad" <tadeuszwajda@hotmail.com> napisał w wiadomości
news:47f6.000009cd.4c49b490@newsgate.onet.pl...


ale ja się z tym zgadzam tłumaczyłem przedpiścy, dlaczego nie można
modelować bednarki za pomocą równoległych, niesprzężonych indukcyjności

e.

Wed Jul 28, 2010 9:52 pm   

Użytkownik "m" <m@no.pq> napisał w wiadomości
news:i2bejl$57g$1@news.onet.pl...


wystarczy taka indukcyjność, by chwilowy spadek napięcia na zwodzie przy
wyładowaniu nie przekroczył wartości, wywołujących przebicia do elementów
obok - m.in. dlatego zwodów jest kilka. Duże spadki napięcia na zwodach to
rzecz najzupełniej normalna a ze względu na rezystancję uziemienia nawet
przy ziemi i, że tak powiem, wewnątrz ziemi panują całkiem konkretne
napięcia.
Mimo tego ważne jest, by indukcyjności zwodu lokalnie dodatkowo nie
zwiększyć (np. przez jakieś zgięcie itp) - szczególnie w bliskości
jakiegoś innego przewodzącego elementu, gdyż wyładowanie może zwyczajnie
pójść "na skróty". Typowym przykładem co się może stać są (uziemione)
odciągi masztu: wyładowanie potrafi się "odłączyć" przy ziemi i pójść
pionowo, zdarzają się też przeskoki od odciągu do masztu.

e.