Jak naprawić przetarty przewód czujnika ABS - lutowanie czy dosztukowanie?

cześć,

albo coś obgryzło, albo przetarło przewod ABS w w jednym z aut.

tylko zerknąłem, dzisiaj go wyciągnę.

nie wiem jak ten przewód jest skonstruowany - czy jest to kabel
koncentryczny?

jeśli tak, jak polecacie go lutować, ew. dosztukować kawałek z innego
przewodu - jakiego? jak to wszystko zrobić sensownie wraz z
zabezpieczeniem przed wilgocią itp?

rurka termokurczliwa? z klejem?

będę zobowiązany za wsparcie.

W dniu 03-01-2013 15:04, Bartek pisze:
cześć,

albo coś obgryzło, albo przetarło przewod ABS w w jednym z aut.

tylko zerknąłem, dzisiaj go wyciągnę.

nie wiem jak ten przewód jest skonstruowany - czy jest to kabel
koncentryczny?

jeśli tak, jak polecacie go lutować, ew. dosztukować kawałek z innego
przewodu - jakiego? jak to wszystko zrobić sensownie wraz z
zabezpieczeniem przed wilgocią itp?

rurka termokurczliwa? z klejem?

będę zobowiązany za wsparcie.


pewnie sie wypial i obtarl o kolo, tez tak mialem. kupic oryginal (moze
byc uzywany) i nie kombinowac, tam kawalek wyzej jest zlaczka.

rurka termokurczliwa? z klejem?

nic się nie wypieło wygląda tak, jak by coś obgryzło izolacje
wraz z jednym przewodem.

są 2 zwykłe przewody w izolacji. wyglądają coprawda jak stalowe,

więc wydaje mi się że tylko na jakieś złączki to się zrobi.

kupić oczywiscie najprosciej, ale i najdrozej. to nie kosztuje 30 zł.

są 2 zwykłe przewody w izolacji. wyglądają coprawda jak stalowe,

no to kwasem je kwasem jak nie chcą się lutować

PiteR <email@fauszywy.pl> wrote:

są 2 zwykłe przewody w izolacji. wyglądają coprawda jak stalowe,

no to kwasem je kwasem jak nie chcą się lutować

Jakim?

solnym. Wcześniej do kwasu trochę cynku.

W dniu 04.01.2013 09:29, Bartek pisze:

kupić oczywiscie najprosciej, ale i najdrozej. to nie kosztuje 30 zł.

A ile to będzie kosztować jak przez wadliwe połączenie ABS nie zadziała
w najmniej odpowiednim momencie?

Hej!
Przerabialem ostatnio.
Mialem uszkodzona piaste (uszkodzenie paska magnetycznego), przez co
czujnik dostawal bledne dane dotyczace predkosci kol.
Oczywiscie ABS i ESP nie dzialalo...
Szczerze, jezdzilo sie okropnie, auto doslownie plywalo po zasniezonej
drodze.
Co do hamowania, slicznie mozna bylo jechac bokiem..
Oczywiscie troche treningu i dalo sie jechac, co do awaryjnego hamowania
to musialbym wiecej pocwiczyc:)
Ale ogolnie prowadzi sie....dziwnie:)

Przerabialem ostatnio.
Mialem uszkodzona piaste (uszkodzenie paska magnetycznego), przez co
czujnik dostawal bledne dane dotyczace predkosci kol.
Oczywiscie ABS i ESP nie dzialalo...
Szczerze, jezdzilo sie okropnie, auto doslownie plywalo po zasniezonej
drodze.
Co do hamowania, slicznie mozna bylo jechac bokiem..
Oczywiscie troche treningu i dalo sie jechac, co do awaryjnego hamowania
to musialbym wiecej pocwiczyc:)
Ale ogolnie prowadzi sie....dziwnie:)

Przerabialem ostatnio.
Mialem uszkodzona piaste (uszkodzenie paska magnetycznego), przez
co
czujnik dostawal bledne dane dotyczace predkosci kol.
Oczywiscie ABS i ESP nie dzialalo...
Szczerze, jezdzilo sie okropnie, auto doslownie plywalo po
zasniezonej
drodze. Co do hamowania, slicznie mozna bylo jechac bokiem..

Dla przyzwyczajonego do trzyliterowych bożków ich nagła utrata
faktycznie może być traumatycznym przeżyciem... Szczególnie gdy auto
ma trochę mocniejszy silnik iostrzejsze hamulce.

Teraz jest panika i
przerażenie. Ludzie nieświadomi zagrożenia jeżdżą "na krawędzi", a jak
przegną (nadal nieświadomie) i zawiodą ulepszacze (bo parametry nie do
skorygowania) to mamy tragedię.

Teraz jest panika i
przerażenie. Ludzie nieświadomi zagrożenia jeżdżą "na krawędzi", a jak
przegną (nadal nieświadomie) i zawiodą ulepszacze (bo parametry nie do
skorygowania) to mamy tragedię.


Nie ze tragedia, ale jak zawsze sie jezdzilo "z" to "bez" to inne auto..

No jestem ciekawy czy w swoim aucie tez jezdzisz bez abs..esp mozesz nie
miec.
Jak tak, to ciekawe jak wyhamujesz 1,300kg..bez utraty przyczepnosci na
sniegu..nie widze tego:)

Aaa bylo juz cos takiego tutaj...ktos juz potrafi, na 3m w sniegu..

Właśnie, dla mnie to uwstecznienie, komputer coś robi za Ciebie i już
tego więcej nie potrafisz.

Mam 16-letnią xantię z ABS, ulica pod domem to od tygodnia ślizgawka, w
innym poście wspominałem że pierwsze co robie to wyłączam ABS, na lodzie
on zwyczajnie nie działa (efekt taki jakbyś nie naciskał hamulca wcale),
hamowanie pulsacyjne sprawdza się lepiej.