Nowe radary czy satelitarne urządzenia drogowe? Jak działają te technologie?

Jacek
Guest

Tue Jul 17, 2012 2:36 pm

Witajcie.

Czy te urządzenia, to nowe radary?
Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową
powierzchnię.
Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem
jesteśmy...

PiteR
Guest

Tue Jul 17, 2012 4:04 pm

Jacek pisze tak:

Quote:

P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem
jesteśmy...

Bo kto inny zamawia a kto inny zapłaci Smile

Ten Pan i tamta Pani.

W Anglii znaki drogowe stoją dotąd aż się przewrócą od korozji.

--
Piter

Paweł Kasztelan
Guest

Tue Jul 17, 2012 4:05 pm

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:

Quote:

Witajcie.

Czy te urządzenia, to nowe radary?
Nie wiem nie widzę żadnego urządzenia.
Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową
powierzchnię.
Ja nie widzę nawet ramy.
Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem
jesteśmy...

Może byś tak dodał jakiś link. Albo napisz gdzie to stoi. Bo tak jak

napisałeś to możesz tylko z telepatami się dogadać.

Pozdr.PK.

Aha....
Guest

Tue Jul 17, 2012 4:32 pm

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:

Quote:

Witajcie.

Czy te urządzenia, to nowe radary?
Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową
powierzchnię.
Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem
jesteśmy...

One rejestruja samochody w celu pobierania tzw "myta" albo characzu .

Elektrolot
Guest

Tue Jul 17, 2012 4:39 pm

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:

Quote:

Czy te urządzenia, to nowe radary?
Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową
powierzchnię.
Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

http://www.youtube.com/watch?v=VJuLa12lXi0

j.r.
Guest

Tue Jul 17, 2012 5:13 pm

Jacek wrote:

Quote:

Witajcie.

Czy te urządzenia, to nowe radary?
Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową
powierzchnię.
Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

P.S. Jeżeli jest to łączność satelitarna, to widać bogatym krajem
jesteśmy...

Witam,
http://www.viatoll.pl/pl

--
pzdr, j.r.

Jacek
Guest

Thu Jul 19, 2012 3:39 am

Dnia Tue, 17 Jul 2012 18:39:44 +0200, Elektrolot napisał(a):

Quote:

W dniu 2012-07-17 16:36, Jacek pisze:
Czy te urządzenia, to nowe radary?
Jakos nie widac soczewek, a puszki zamontowane na ramie mają matową
powierzchnię.
Jeżeli to są nowe radary, to jak robią zdjęcia?

http://www.youtube.com/watch?v=VJuLa12lXi0

Wszystko jasne. "Do tej pory dochody z emyta przynosiły 900mln. Nowy system
pozwoli zwiększyć dochody do 3,5mld zł."

qlphon
Guest

Thu Jul 19, 2012 11:12 am

Quote:

http://www.youtube.com/watch?v=VJuLa12lXi0

Wszystko jasne. "Do tej pory dochody z emyta przynosiły 900mln. Nowy
system
pozwoli zwiększyć dochody do 3,5mld zł."

generalnie nie mam nic przeciwko temu, żeby ciężarówki płaciły za każdy
przejechany kilometr...
(osobówki też! - ale proporcjonalnie do swojej masy i zużycia jezdni jakie
czynią - czyli kilka tys. razy mniej - naprawdę tyle mogę płacić i będzie
to sprawiedliwe)

ale imho:

- wybrano bardzo drogie technicznie i przestarzałe rozwiązanie, wymagające
stałego nadzoru i wysokich kosztów utrzymania

- wszystkie obwodnice wszystkich miast powinny być ustawowo zwolnione z
takich opłat
bo tiry wróciły do centrum - właściciele firm przewozowych to nie idioci i
potrafią liczyć...

Dariusz K. Ładziak
Guest

Thu Jul 19, 2012 6:34 pm

Użytkownik qlphon napisał:

Quote:

http://www.youtube.com/watch?v=VJuLa12lXi0

Wszystko jasne. "Do tej pory dochody z emyta przynosiły 900mln. Nowy
system
pozwoli zwiększyć dochody do 3,5mld zł."

generalnie nie mam nic przeciwko temu, żeby ciężarówki płaciły za każdy
przejechany kilometr...
(osobówki też! - ale proporcjonalnie do swojej masy i zużycia jezdni
jakie czynią - czyli kilka tys. razy mniej - naprawdę tyle mogę płacić i
będzie to sprawiedliwe)

ale imho:

- wybrano bardzo drogie technicznie i przestarzałe rozwiązanie,
wymagające stałego nadzoru i wysokich kosztów utrzymania

- wszystkie obwodnice wszystkich miast powinny być ustawowo zwolnione z
takich opłat
bo tiry wróciły do centrum - właściciele firm przewozowych to nie idioci
i potrafią liczyć...

Autobusy regularnych linii transportu publicznego powinny być zwolnione
z opat - bo lepiej mieć na drodze jeden autobus jak czterdzieści osobówek...

--
Darek

J.F
Guest

Thu Jul 19, 2012 7:06 pm

Użytkownik ""Dariusz K. Ładziak"" napisał w wiadomości
Użytkownik qlphon napisał:

Quote:

- wszystkie obwodnice wszystkich miast powinny być ustawowo
zwolnione z
takich opłat
bo tiry wróciły do centrum - właściciele firm przewozowych to nie
idioci
i potrafią liczyć...

Chyba nie calkiem - bo strata czasowa olbrzymia a oszczednosc kwotowa
niewielka.

Quote:

Autobusy regularnych linii transportu publicznego powinny być
zwolnione z opat - bo lepiej mieć na drodze jeden autobus jak
czterdzieści osobówek...

Z punktu widzenia myta - wrecz odwrotnie Razz

Co prawda tu mamy dylemat, bo myto obejmuje i autostrady, gdzie
osobowki placa, i zwykle drogi, gdzie nie placa.

Autostrada pewna przepustowosc ma i 40 osobowek nie stanowi problemu,
400 tez nie.

Ale chyba lepiej jeden pociag niz 40 autobusow ? ;-P

J.

Włodzimierz Wojtiuk
Guest

Thu Jul 19, 2012 7:35 pm

J.F wrote:

Quote:

Użytkownik ""Dariusz K. Ładziak"" napisał w wiadomości
Użytkownik qlphon napisał:
- wszystkie obwodnice wszystkich miast powinny być ustawowo
zwolnione z
takich opłat
bo tiry wróciły do centrum - właściciele firm przewozowych to nie
idioci
i potrafią liczyć...

Chyba nie calkiem - bo strata czasowa olbrzymia a oszczednosc kwotowa
niewielka.

Autobusy regularnych linii transportu publicznego powinny być
zwolnione z opat - bo lepiej mieć na drodze jeden autobus jak
czterdzieści osobówek...

Z punktu widzenia myta - wrecz odwrotnie Razz

Co prawda tu mamy dylemat, bo myto obejmuje i autostrady, gdzie
osobowki placa, i zwykle drogi, gdzie nie placa.

Autostrada pewna przepustowosc ma i 40 osobowek nie stanowi problemu,
400 tez nie.

Ale chyba lepiej jeden pociag niz 40 autobusow ? ;-P

J.

Jeszcze lepiej rowerem obowiązkowo wyposażonym we viatoll.

--
Włodek

http://dino.inosak.org

Jarosław Sokołowski
Guest

Thu Jul 19, 2012 7:38 pm

Pan Dariusz K. Ładziak napisał:

Quote:

generalnie nie mam nic przeciwko temu, żeby ciężarówki płaciły za każdy
przejechany kilometr...
(osobówki też! - ale proporcjonalnie do swojej masy i zużycia jezdni
jakie czynią - czyli kilka tys. razy mniej - naprawdę tyle mogę płacić
i będzie to sprawiedliwe)

[...]

Quote:

Autobusy regularnych linii transportu publicznego powinny być zwolnione
z opat - bo lepiej mieć na drodze jeden autobus jak czterdzieści osobówek...

Lepiej pod jakim względem? Bo jeśli chodzi o korki, to prawda, ludzi ze
czterdziestu samochodow można pomieścić w jednym autobusie. Ale gdy idzie
o zużycie jezdni, to powyżej napisano samą prawdę -- proporcja nie jest
jak jeden do kilku dziesiątek, tylko jeden do kilku tysięcy! Gdyby tak po
Warszawie jeździły tylko samochody osobowe, to remonty ulic by starczały
na dłuuugie lata.

--
Jarek

Jarosław Sokołowski
Guest

Thu Jul 19, 2012 7:44 pm

Pan J.F napisał:

Quote:

Autobusy regularnych linii transportu publicznego powinny być
zwolnione z opat - bo lepiej mieć na drodze jeden autobus jak
czterdzieści osobówek...

Z punktu widzenia myta - wrecz odwrotnie Razz

Co prawda tu mamy dylemat, bo myto obejmuje i autostrady, gdzie
osobowki placa, i zwykle drogi, gdzie nie placa.

Gdyby rzetelnie rozliczano według zużycia drogi, to ciężarowe (i autobusy)
powinny płacić kilka razy więcej niż teraz, a osobowe wcale. Albo, jak to
postulaowano -- od ciężarowego dychę, a od osobowego grosz. W tej chwili
polskie autostrady utrzymują kierowcy samochodów osobowych, co jest po
prostu żywą niesprawiedliwością..

--
Jarek

J.F.
Guest

Thu Jul 19, 2012 9:41 pm

Dnia 19 Jul 2012 19:44:07 GMT, Jarosław Sokołowski napisał(a):

Quote:

Pan J.F napisał:
Z punktu widzenia myta - wrecz odwrotnie Razz

Co prawda tu mamy dylemat, bo myto obejmuje i autostrady, gdzie
osobowki placa, i zwykle drogi, gdzie nie placa.

Gdyby rzetelnie rozliczano według zużycia drogi, to ciężarowe (i autobusy)
powinny płacić kilka razy więcej niż teraz, a osobowe wcale. Albo, jak to
postulaowano -- od ciężarowego dychę, a od osobowego grosz. W tej chwili
polskie autostrady utrzymują kierowcy samochodów osobowych, co jest po
prostu żywą niesprawiedliwością..

I tak jest lepiej niz niedawno, gdy tir kupowal winietke roczna za 2000 zl,
a w zamian panstwo mu oplacalo wszystkie przejazdy przez prywatne
autostrady.

Ale ... to przeciez osobowkom najbardziej zalezy na autostradach -
ciezarowym po co one - zeby jechac 10km/h szybciej ? :-)

J.

Aha....
Guest

Thu Jul 19, 2012 10:03 pm

W dniu 2012-07-19 23:41, J.F. pisze:

Quote:

Dnia 19 Jul 2012 19:44:07 GMT, Jarosław Sokołowski napisał(a):
Pan J.F napisał:
Z punktu widzenia myta - wrecz odwrotnie Razz

Co prawda tu mamy dylemat, bo myto obejmuje i autostrady, gdzie
osobowki placa, i zwykle drogi, gdzie nie placa.

Gdyby rzetelnie rozliczano według zużycia drogi, to ciężarowe (i autobusy)
powinny płacić kilka razy więcej niż teraz, a osobowe wcale. Albo, jak to
postulaowano -- od ciężarowego dychę, a od osobowego grosz. W tej chwili
polskie autostrady utrzymują kierowcy samochodów osobowych, co jest po
prostu żywą niesprawiedliwością..

I tak jest lepiej niz niedawno, gdy tir kupowal winietke roczna za 2000 zl,
a w zamian panstwo mu oplacalo wszystkie przejazdy przez prywatne
autostrady.

Ale ... to przeciez osobowkom najbardziej zalezy na autostradach -
ciezarowym po co one - zeby jechac 10km/h szybciej ? :-)

J.

Ty widziales kiedykolwiek prawdziwa autostrade ?

Nowe radary czy satelitarne urządzenia drogowe? Jak działają te technologie?

Nowe elektroniczne, satelitarne urządzenia na drogach.

NOWY TEMAT

NOWY TEMAT