Jak zbudować bezpieczną ładowarkę akumulatora 12V z zasilacza laptopowego?

Sat Jan 22, 2011 4:11 pm   

Hello PeJot,

Saturday, January 22, 2011, 4:05:58 PM, you wrote:


Na razie księgowi potrafią liczyć i wiedzą, że akumulator gwarancję musi
wytrzymać. Dlatego rośnie moc malternatorów a maleje pojemność
akumulatorów.

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Sat Jan 22, 2011 4:48 pm   

On Sat, 22 Jan 2011 16:05:58 +0100, PeJot wrote:

Jakos tak mimo ksiegowych coraz mocniejsze alternatory wsadzaja.

Osobiscie jednak nie bylbym taki pewny czy przy ciezkim zimnym starcie
zdazy sie potem aku doladowac, jesli dystans maly, czesto na nim
stoimy na jalowych obrotach, a wlaczone mamy swaitla, wycieraczki,
dmuchawe i ogrzewanie dwoch szyb, lusterek i siedzen..

J.

Sat Jan 22, 2011 4:52 pm   

Hello J.F.,

Saturday, January 22, 2011, 4:48:29 PM, you wrote:


Właśnie dlatego moc alternatorów rośnie.

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Sat Jan 22, 2011 5:40 pm   

W dniu 2011-01-22 16:48, J.F. pisze:


Że wsadzają mocniejsze, to widać, ale nie znaczy to że wystarczająco
mocne na ciężkie warunki. Ciut za słaby alternator w lecie czy na
długich trasach może dać radę, ale w zimie i mieście już niekoniecznie.
Akumulator podstawową gwarancję na auto przetrzyma i to wystarczy.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Sat Jan 22, 2011 5:45 pm   

W dniu 2011-01-22 16:11, RoMan Mandziejewicz pisze:


Nie musi. Jakiś tam % napraw gwarancyjnych jeszcze nie psuje zysków
wypracowanych z tańszych akumulatorów.


A i samochody na postoju bardziej prądożerne.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Sat Jan 22, 2011 6:34 pm   

Dnia Sat, 22 Jan 2011 08:55:45 -0600, Pszemol napisał(a):


Pod warunkiem, że samochód jest na tyle używany, że zniweluje to
rozładowywanie akumulatora podczas długich postojów w garażu...
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kopek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066

Sat Jan 22, 2011 7:20 pm   

Auto piszczy lub gra melodyjke (zalezy ktore) jesli wysiadam a swiatla sa
zapalone ;P
A radio mam "po stacyjce".

Sat Jan 22, 2011 7:23 pm   

Dokładnie. Takie A-M DB9 żre jak głupie na postoju, a nikt tam nie
wkłada akumulatora z tir-a żeby, Ah wystarczyło.
Nawet popularne marki mają z tym problem (przykładowo Volvo XC70).

Miłego.
Irek.N.

Sat Jan 22, 2011 7:31 pm   

Raczej obciazony naladowanym juz aku, nie pamietam dokladnie. Nie obciazony
pewnie ma za duzo ale przy naladowanym akumulatorze napiecie bedzie juz za
duze, to stary selenowy prostownik (projektowany na 220 a moze jeszcze mniej),
zawsze ladowanie odbywalo sie pod nadzorem wiec akumulatora zadnego nie zabil.
Jest tak ze jesli musze naladowac akumulator to raz na kilka lat. Laduje raz,
za kilka dni znow zrobi psikus to ide po nowy bo doladowywanie co chwile jest
dobre dla emeryta i z ogrzewanym garazem. Wyciaganie tego akumulatora to horror
(dlonie na mrozie) a w peugeot to juz w ogole schowany gleboko jak cholera
+klemy zaciskowe. Rok temu, w zimie, raz doladowalem akumulator i wytrzymal do
konca zimy i dalej az do tej, tj nastepnej, zimy. Teraz raz mi odmowil
posluszenstwa to poszedlem po nowy. Czyli jedno doladowanie wystarczylo by nie
wydac 300zl przez rok. Normalnie sukces ;P

Nie mam czasu na zabawy z wyciaganiem gnoja co noc + pozniej zabawy z
podlaczeniem. Taki prostownik z lidla podlacze sobie ewentualnie na noc juz w
aucie bez rozlaczania i wyciagania akumulatora.

No i prawda o ktorej kazdy chyba juz wie, mam kable rozruchowe made in china
ale kupilem na duzy prad i wygladaly na bogate w [Cu]. Z dieslem nie daly sobie
rady... poszedlem do sasiada i przyniosl kable z PRL - woz odpalil natychmiast.

Sat Jan 22, 2011 10:03 pm   

"PeJot" <PeJot@o2.pl> wrote in message news:ihf1a7$thg$1@news.onet.pl...

Sprawny alternator z powodzeniem naładuje sprawny akumulator.
Problemy zaczynają się gdy akumulator jest stary lub alternator niesprawny.

Sat Jan 22, 2011 10:04 pm   

"badworm" <nospam@post.pl> wrote in message
news:z4631k09jwy8$.dlg@badworm.pl...

Jeśli obwiesiłeś samochód urządzeniami które biorą prąd
to pewnie że będą problemy po miesiącu nieużywania...
Ale samochód używany częściej nie powinien mieć problemów.

Sat Jan 22, 2011 11:03 pm   

Jest na to fajny patent, niech s'wiat?a sie; w?a;czaja; automatycznie po
w?a;czeniu stacyjni i oczywis'cie gasna; po wy?a;czeniu tejz.e. Z.eby nie by?o
dyskoteki przyk?adowo z ksenonami - w?a;cza sie; po pewnej chwili o
przekre;cenia stacyjki :)

Ciekawe, ile procent samochodów ma moz.liwos'c' automatycznego zapalania
s'wiate?? Za to widze;, z.e byle fiii... mryga przeciwmgielnymi przy skre;cie :)

Mi?ego.
Irek.N.

Sun Jan 23, 2011 12:31 pm   

Ostatnio zostawiłem na weekend oświetlenie we wnętrzu auta i jak rano w
poniedziałek próbowałem jechać to rozrusznik nawet nie puknął, po 15
minutach ładownia odpaliłem bez problemu choć musiałem kręcić kilka
sekund wiec nie jest tak źle.

Sun Jan 23, 2011 12:56 pm   

On Sun, 23 Jan 2011 12:31:58 +0100, Padre wrote:

No ale przy 10A wystrczyloby 5 minut, a rano czas to pieniadz :-)

J.

Sun Jan 23, 2011 3:53 pm   

Dnia Sat, 22 Jan 2011 15:04:51 -0600, Pszemol napisał(a):


1,5 roczna Kia Ceed SW, silnik 2.0 benzyna. Z dodatkowego wyposażenia
mogącego brać jakiś prąd na postoju to chyba tylko autoalarm sprzężony z
fabrycznym centralnym zamkiem. Dwa tygodnie postoju wystarczyły żeby
samochód nie dał się uruchomić - choć fakt, ostatnia jazda przed tym
dłuższym postojem mogła nie naładować akumulatora do pełna.
--
Pozdrawiam Bad Worm badworm[maupa]post{kopek}pl
GG#2400455 ICQ#320399066