NOWY TEMAT
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Jak wybrać solidny prostownik do akumulatorów 120Ah? Przykłady z Allegro
Goto page Previous 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8 Next
PeJot
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 2:15 am
W dniu 11.01.2026 o 21:36, PeJot pisze:
Quote:
W dniu 11.01.2026 o 18:05, J.F pisze:
To zasilacz 15V?
IMHO - w zasadzie kiepski w roli ładowarki ...
Dlaczego ? Tryb CC pewnie jest, chociaż może taki sobie.
To zasilacz 15V?
IMHO - w zasadzie kiepski w roli ładowarki ...
Dlaczego ? Tryb CC pewnie jest, chociaż może taki sobie.
Ponawiam pytanie: co złego w ładowaniu akumulatora w warunkach domowych
z zasilacza typu laboratoryjnego, z "prostokątną" charakterystyką U(I) ?
--
P. Jankisz
Sygnaturka zastępcza
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 2:30 am
W dniu 15.01.2026 o 01:15, PeJot pisze:
[...]
Quote:
Ponawiam pytanie: co złego w ładowaniu akumulatora w warunkach domowych
z zasilacza typu laboratoryjnego, z "prostokątną" charakterystyką U(I) ?
Nic złego. W warunkach domowych wyruchasz nawet cokolwiek, może być
z zasilacza typu laboratoryjnego, z "prostokątną" charakterystyką U(I) ?
Nic złego. W warunkach domowych wyruchasz nawet cokolwiek, może być
brokuł albo inna dynia z otworem.
Spróbuj wyruchać niedźwiedzia polarnego przy -50C jak spierdala:)
Taką ładowarkę właśnie kupiłem, która to potrafi
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
PiteR
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 2:26 pm
w
dnia Wed, 14 Jan 2026 20:31:50 GMT user ??x???? pisze tak:
Quote:
oj to już z niego nic nie będzie.
Autko odpaliło bez mrugnięcia na tym aku
Autko odpaliło bez mrugnięcia na tym aku
mój też zapalił a po 4 dniach zwarcie wewnętrzne.
Quote:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
--
stara miłość nie rdzewieje
https://ibb.co/spC1k74S
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 3:52 pm
W dniu 15.01.2026 o 13:26, PiteR pisze:
Quote:
oj to już z niego nic nie będzie.
Autko odpaliło bez mrugnięcia na tym aku :)
mój też zapalił a po 4 dniach zwarcie wewnętrzne.
Autko odpaliło bez mrugnięcia na tym aku :)
mój też zapalił a po 4 dniach zwarcie wewnętrzne.
To wymienię, jak się popsuje.
Quote:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie aszczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
io
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:04 pm
W dniu 15.01.2026 o 14:52, x pisze:
Quote:
W dniu 15.01.2026 o 13:26, PiteR pisze:
oj to już z niego nic nie będzie.
Autko odpaliło bez mrugnięcia na tym aku :)
mój też zapalił a po 4 dniach zwarcie wewnętrzne.
To wymienię, jak się popsuje.
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
oj to już z niego nic nie będzie.
Autko odpaliło bez mrugnięcia na tym aku :)
mój też zapalił a po 4 dniach zwarcie wewnętrzne.
To wymienię, jak się popsuje.
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to na
grzyba to jeszcze raz mierzyć.
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:31 pm
W dniu 15.01.2026 o 15:04, io pisze:
Quote:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to na
grzyba to jeszcze raz mierzyć.
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to na
grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
J.F
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:37 pm
On Thu, 15 Jan 2026 14:52:03 +0100, Çxá´Âí íí í wrote:
Quote:
W dniu 15.01.2026 o 13:26, PiteR pisze:
oj to ju z niego nic nie bÄdzie.
Autko odpalio bez mrugniÄcia na tym aku :)
mj te zapali a po 4 dniach zwarcie wewnÄtrzne.
To wymieniÄ, jak siÄ popsuje.
oj to ju z niego nic nie bÄdzie.
Autko odpalio bez mrugniÄcia na tym aku :)
mj te zapali a po 4 dniach zwarcie wewnÄtrzne.
To wymieniÄ, jak siÄ popsuje.
Gupio tak wymieniac, pki dobry ... ale zapamiÄtaj, e to akumulator
niepewny. Moe wytrzyma jeszcze 5 lat, a moe 5 dni :-0
Quote:
Poniewa mam woltomierz pokadowy, to adnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokadowy.
a ja polecam multimetr pokadowy
WolÄ LED wÄ czony cay czas Interesuje mnie tylko napiÄcie a
szczeglnie wtedy, jak jest za due, bo mona uszkodziÄ aku.
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokadowy.
a ja polecam multimetr pokadowy
WolÄ LED wÄ czony cay czas
Interesuje mnie tylko napiÄcie a
szczeglnie wtedy, jak jest za due, bo mona uszkodziÄ aku.
Woltomierz fajna rzecz. Ladowarka USB z woltomierzem i amperomierzem
prÄ du adowania telefonu - jeszcze fajniejsza :-)
J
io
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:40 pm
W dniu 15.01.2026 o 15:31, x pisze:
Quote:
W dniu 15.01.2026 o 15:04, io pisze:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to na
grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to na
grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
J.F
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:40 pm
On Thu, 15 Jan 2026 01:15:23 +0100, PeJot wrote:
Quote:
W dniu 11.01.2026 o 21:36, PeJot pisze:
W dniu 11.01.2026 o 18:05, J.F pisze:
To zasilacz 15V?
IMHO - w zasadzie kiepski w roli ładowarki ...
Dlaczego ? Tryb CC pewnie jest, chociaż może taki sobie.
Ponawiam pytanie: co złego w ładowaniu akumulatora w warunkach domowych
z zasilacza typu laboratoryjnego, z "prostokątną" charakterystyką U(I) ?
W dniu 11.01.2026 o 18:05, J.F pisze:
To zasilacz 15V?
IMHO - w zasadzie kiepski w roli ładowarki ...
Dlaczego ? Tryb CC pewnie jest, chociaż może taki sobie.
Ponawiam pytanie: co złego w ładowaniu akumulatora w warunkach domowych
z zasilacza typu laboratoryjnego, z "prostokątną" charakterystyką U(I) ?
Tyle, że jak ustawisz 14.0V, to się wolno ładuje, a jak 15.0, to
trzeba doglądać, czy już nie czas skończyć
a 14.4 ... niezbyt szybko ładuje, a doglądać też trzeba :-)
J.
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:54 pm
W dniu 15.01.2026 o 15:37, J.F pisze:
Quote:
To wymienię, jak się popsuje.
Głupio tak wymieniac, póki dobry ... ale zapamiętaj, że to akumulator
niepewny. Może wytrzyma jeszcze 5 lat, a może 5 dni :-0
Głupio tak wymieniac, póki dobry ... ale zapamiętaj, że to akumulator
niepewny. Może wytrzyma jeszcze 5 lat, a może 5 dni :-0
No i co z tego? Nowy jest w sklepie, obok
Ten ma 4 lata (Varta) ale
już pisałem, że jeśli mam kupić to kupię EFB a nie zwykłego kwasiaka.
Quote:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Woltomierz fajna rzecz. Ladowarka USB z woltomierzem i amperomierzem
prądu ładowania telefonu - jeszcze fajniejsza
Mam obie rzeczy :] i to w każdym z 3 aut
Już mi to dupę nie raz
uratowało, znaczy akumulator. Zaczyna się "niewinnie" od przepalania
żarówek a potem akumulator puchnie, jeśli jest za duże napięcie z
alternatora. Fabryczne kontrolki niczego złego nie pokazują.
Bywało też, że napięcie było za niskie ale kontrolka ładowania działała
prawidłowo. W jednym z aut mam podpięte pod OBD2 takie cudo
https://pl.aliexpress.com/item/1005009287035441.html
I mam poustawiane alarmy dźwiękowe. Też polecam
Nawet lepsze od
fabrycznego licznika ODO (prędkościomierz) bo wskazówka za kierownicą
jest mniej widoczna niż wyświetlacz cyfrowy tego gadgetu. Na dodatek nie
muszę wzroku spuszczać na licznik, bo to "cudo" mam po lewej, na kokpicie.
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 4:56 pm
W dniu 15.01.2026 o 15:40, io pisze:
Quote:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to
na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to
na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
io
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 5:13 pm
W dniu 15.01.2026 o 15:56, x pisze:
Quote:
W dniu 15.01.2026 o 15:40, io pisze:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to
na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to
na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
Twierdziłeś, że interesuje Cię kiedy jest za duże. No to taką kontrolę
zapewne ma każdy samochód, zgłaszają usterki ładowania. Że Ty akurat
wolisz LED to mnie akurat mało obchodzi, pytałem po co to drugi raz
mierzyć. Nie zrozumiałeś pytania?
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 5:19 pm
W dniu 15.01.2026 o 16:13, io pisze:
Quote:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to
na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
Twierdziłeś, że interesuje Cię kiedy jest za duże. No to taką kontrolę
zapewne ma każdy samochód, zgłaszają usterki ładowania. Że Ty akurat
wolisz LED to mnie akurat mało obchodzi, pytałem po co to drugi raz
mierzyć. Nie zrozumiałeś pytania?
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom, to
na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
Twierdziłeś, że interesuje Cię kiedy jest za duże. No to taką kontrolę
zapewne ma każdy samochód, zgłaszają usterki ładowania. Że Ty akurat
wolisz LED to mnie akurat mało obchodzi, pytałem po co to drugi raz
mierzyć. Nie zrozumiałeś pytania?
Raczej ty nie zrozumiałeś mojej odpowiedzi. Wskaż mi jakąkolwiek
kontrolę nadmiernego/za dużego napięcia we współczesnym samochodzie :]
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
io
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 5:48 pm
W dniu 15.01.2026 o 16:19, x pisze:
Quote:
W dniu 15.01.2026 o 16:13, io pisze:
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom,
to na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
Twierdziłeś, że interesuje Cię kiedy jest za duże. No to taką kontrolę
zapewne ma każdy samochód, zgłaszają usterki ładowania. Że Ty akurat
wolisz LED to mnie akurat mało obchodzi, pytałem po co to drugi raz
mierzyć. Nie zrozumiałeś pytania?
Raczej ty nie zrozumiałeś mojej odpowiedzi. Wskaż mi jakąkolwiek
kontrolę nadmiernego/za dużego napięcia we współczesnym samochodzie :]
Ponieważ mam woltomierz pokładowy, to ładnie pokazuje 14.4V
podczas jazdy. Polecam woltomierz pokładowy.
a ja polecam multimetr pokładowy
Wolę LED włączony cały czas
Interesuje mnie tylko napięcie a
szczególnie wtedy, jak jest za duże, bo można uszkodzić aku.
Masz taką kontrolę pewnie w samochodzie no chyba, że stary złom,
to na grzyba to jeszcze raz mierzyć.
W jakim (może być nowym) samochodzie jest taka kontrola?
W każdym?
W każdym aucie masz cyfrowy woltomierz LED?
Twierdziłeś, że interesuje Cię kiedy jest za duże. No to taką kontrolę
zapewne ma każdy samochód, zgłaszają usterki ładowania. Że Ty akurat
wolisz LED to mnie akurat mało obchodzi, pytałem po co to drugi raz
mierzyć. Nie zrozumiałeś pytania?
Raczej ty nie zrozumiałeś mojej odpowiedzi. Wskaż mi jakąkolwiek
kontrolę nadmiernego/za dużego napięcia we współczesnym samochodzie :]
To przecież piszę, że zgłaszają usterki ładowania. Czytać nie umiesz?
x
Guest
Guest
Thu Jan 15, 2026 6:06 pm
W dniu 15.01.2026 o 16:48, io pisze:
Quote:
Raczej ty nie zrozumiałeś mojej odpowiedzi. Wskaż mi jakąkolwiek
kontrolę nadmiernego/za dużego napięcia we współczesnym samochodzie :]
To przecież piszę, że zgłaszają usterki ładowania. Czytać nie umiesz?
kontrolę nadmiernego/za dużego napięcia we współczesnym samochodzie :]
To przecież piszę, że zgłaszają usterki ładowania. Czytać nie umiesz?
Masz wskazać w jaki sposób zgłaszają zbyt duże napięcie te samochody.
Czy mówią, kiwają się lub zaświecają jakieś kontrolki?
Wcale się nie dziwię, że nie umiesz w AI :)
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Jak wybrać solidny prostownik do akumulatorów 120Ah? Przykłady z Allegro