elektryka - przebicie

Tue Aug 13, 2024 10:14 pm   

W dniu 13.08.2024 o 21:55, Arnold Ziffel pisze:


otwarte, świeci się światełko i po 20 minutach gaśnie. Podchodzę,
zamykam drzwi, otwieram i znów mam 20 minut światła. Kiedy jednak
przełączę na sterowanie ręczne światło w kabinie i zostawię, zamykając
drzwi to też zgaśnie ale przełączenie na powrót w układ automatu zapala
mi światło przy otwartych drzwiach. Niczego kluczykiem czy pilotem nie
kombinuję.

--
Pixel

Tue Aug 13, 2024 10:42 pm   

W dniu 13.08.2024 o 22:14, Pixel pisze:


na Allegro zestaw alarmu + sterownik zamka centralnego z serii
"uniwersalny" i był tam pilot z powiadamianiem i 4 przyciski do
oprogramowania/podłączenia różnych funkcji. Kupiłem dlatego, że
oryginalny pilot był w rozsypce i sterownik był upalony i taniej było
kupić coś znacznie lepszego. Oczywiście od razu zrobiłem sobie funkcję
"komfort" czyli domykanie okien, chowanie lusterek, na "życzenie" bo sam
pilot też miał "setup", odpalanie silnika zdalnie czy włączanie i
wyłączanie światła. Zabawiłem się nawet w czujniki ultradźwiękowe,
łącznie z czujnikami wstrząsu. Fajne to było i na tamten czas FUTURE
pełną gębą. Ciekawostką była też zdalna blokada układu zapłonowego i bez
odblokowania z pilota zapłon nie działał. Kiedy sprzedawałem auto, to
nabywca kwiczał z radości Oczywiście dostał manuala, żeby nie pojebać
Jakie auto? To był Opel Sintra ale jest to bez znaczenia.

Tak że, jak masz problem ze światełkiem to se przerób Będziesz miał
fajną zabawę.

--
Pixel

Wed Aug 14, 2024 1:33 am   

in <news:v9frd9$r59$1@news.chmurka.net>
user Zbynek Ltd. pisze tak:


mam nadziej, e to nie by misio.

--
Piter

# kradno ale sie dzielo

Wed Aug 14, 2024 1:37 am   

in <news:v9fujn$tmr$1@news.chmurka.net>
user Pawe Pawowicz pisze tak:


zacne


koledzy rozrabiali te óte tabletki w butelce Fanta
rivanol?

--
Piter

# kradno ale sie dzielo

Wed Aug 14, 2024 1:42 am   

in <news:XnsB1C5D5641D86APanElektronik@127.0.0.1>
user PiteR pisze tak:


no zamontowaem to prowizorycznie.
Dioda 20 10 i bezpiecznik 30A

obciem klamki

czekam na diod od tramwaju docelow 70A 1200v
wykorzystam bezpiecznik 80A od diesla na szynie.

ostatnio chyba wszystkie elementy makabrycznie podroay.

--
Piter

# kradno ale sie dzielo

Wed Aug 14, 2024 1:46 am   

W dniu 14.08.2024 o 01:42, PiteR pisze:

Budujesz nową Teslę?

--
Pixel

Wed Aug 14, 2024 10:17 am   

W dniu 14.08.2024 o 01:33, PiteR pisze:

sobie nawet gdyby umiał klamkę otworzyć.
Jego sierść jest gruba i sztywna a łapy jeszcze twardsze, nawet pociski
potrafią się ośliznąć a szanse na to że siadzie za kierownicą tyłkiem na
siedzeniu są znikome...
--
pzdr, j.r.

Wed Aug 14, 2024 11:45 am   

Pixel(R)?? <mkawran@poczta.onet.pl> wrote:


U mnie si tak nie dzieje.

--
Przychodzi facet do lekarza i mówi:
- Panie doktorze, jestem gejem.
- Ojej! A ja taki nieuczesany.

Wed Aug 14, 2024 11:47 am   

Pixel(R)?? <mkawran@poczta.onet.pl> wrote:


Na pace (to bus) ju przerobiem Zasila si z osobnego aku.

https://www.youtube.com/watch?v=GT1qN-epqdE

W kabinie te musz co zrobi.

--
Egipskie rekiny widziay ju naprawd sporo, ale ruskich ze sowami :
"O! Delfiny!" boj si do dzisiaj.

Wed Aug 14, 2024 12:20 pm   

W dniu 13.08.2024 o 17:37, Paweł Pawłowicz pisze:

--
pzdr, j.r.

Wed Aug 14, 2024 2:50 pm   

W dniu 2024-08-10 o 11:59, Arnold Ziffel pisze:

Na mrozie wszystkie samochody miewały problemy z zapalaniem z wielu
powodów: gęsty olej, zimny akumulator.
Jednym z powodów było to, że obciążenie akumulatora rozrusznikiem
powodowało siadanie napięcia nawet o połowę a energia iskry zależała od
energii w cewce, a prąd w cewce proporcjonalny do napięcia akumulatora -
czyli w czasie rozruchu energia iskry nawet 4 razy niższa niż normalnie.
Zapłon tyrystorowy gwarantował taką samą energię iskry niezależnie od
napięcia akumulatora (sprawdzałem od 4V w górę).
W zanadrzu miałem jeszcze dodatkowe rozwiązanie, ale okazało się, że
zapłon rozwiązał definitywnie problemy z zapalaniem więc już nie robiłem.
Planowałem dodać generator, który w czasie rozruchu przy otwartych
stykach generuje jakby styki klapały z maksymalną dla zapłonu
częstotliwością - czyli zamiast jednej iskry cała wiązka.


Na działkę było ze 2km więc przyszedł i poszliśmy razem po samochód.
Przypomnę, że ta sytuacja dotyczyła mojego malucha z czasowym zwieraniem
rezystora szeregowego do cewki.

To co pisałem, że raz wysiadł ten zapłon tyrystorowy (z powodu nóżki
kondensatora) to było w sumie więcej zachodu. Działo się dawniej w taty
samochodzie. Wysiadło akurat koło pętli tramwajowej, a my mieszkaliśmy
koło przeciwległego końca linii. Podróże tramwajem zajęły więcej czasu
niż tamten (późniejszy) spacer na działkę.

Tata nie pamiętał jak tłumaczyłem, że na górze zapłonu są dwie kostki
(takie jak się stosowało w puszkach elektrycznych) i wystarczy 4
przewody przychodzące z samochodu do jednej przełożyć jeden do jeden do
drugiej i przywraca się oryginalny układ zapłonowy.
P.G.

Wed Aug 14, 2024 3:06 pm   

W dniu 2024-08-08 o 22:13, PiteR pisze:


Na początku lat 90-tych we współpracy ze znajomym (Polak, elektronik,
który wyjechał do Niemiec, pracował w Telefunkenie, ale starał się też
coś prywatnie działać) robiliśmy system który zakupiły od niego koleje
niemieckie do swoich central telefonicznych.

Zorientował się, że potrafimy rozwiązywać problemy więc podesłał nam
kilka kluczy elektronicznych z zapytaniem, czy potrafimy coś lepszego od
tego zrobić.
Wtedy 'wynalazłem' kartę RFID aby za rok na Cebicie zobaczyć, że nie
byłem pierwszy .

Jeden z tych kluczy wyglądał tak jak obecny pendrive. Tylko złącze było
zwykłe 4 kołki rastru 2.54. Kształt klucza powodował, że dało się go
włożyć tylko w jednej pozycji a styki były głęboko w zamku.

Skojarzenie z tym co napisałeś wywołał drugi z tych kluczy. Miał on na
boku pole kontaktowe 4x4. Zamek miał 4 sprężyste blaszki. W czasie
wsuwania i wysuwania klucza kolejne rzędy kontaktów podłączały się na
chwilę do zamka.

Nie wiem czy tam były tylko zwarcia, czy rezystory do zmierzenia. Nawet
mniej więcej wiem, gdzie zacząć grzebać w szafie aby te klucze znaleźć,
ale po co.
P.G.

Thu Aug 15, 2024 12:10 am   

W dniu 14.08.2024 o 11:47, Arnold Ziffel pisze:


Też lubię analogowe wskaźniki, bo nie źrą prądu ale są wielkie Masz
trochę literówek w tekstach, np "solar paner".

na dachu PV. Właśnie sobie szukam odpowiedniego/elastycznego + dodatkowy
aku na cokolwiek a dach mam spory akurat na 0,5KW. Idealna sprawa na
upały, gdzie można mieć wentylatory schładzające wnętrze bo ostatnio to
jakaś masakra jak drzwi otwieram a tam piekło na ziemi czy autoalarm z
powiadomieniem, lub dodatkowe opcje. OK, "drugi pilot" do tego, jeśli ma
to być zdalne ale zupełnie osobna instalacja. Muszę dać "nura" w głąb
tematu, pewnie sobie coś nawymyślam :)

--
Pixel

Fri Aug 16, 2024 2:36 pm   

W dniu 15.08.2024 o 00:10, Pixel pisze:

No nie, muszę to ogarnąć jakoś bo to się chore robi w naszym klimacie.
Nim klima schłodzi mi budę to pół godziny a cienia próżno szukać w
betonozie. Muszę obczaić czy na YT są jakieś filmy, jak to rozwiązali w
sensie cyrkulacji powietrza. Najlepiej byłoby zrobić jakieś otwory w
podłodze i brać zimniejsze powietrze z dołu a wydmuchiwać gorące górą.
Niestety nie mam blachy w swoim vanie na bokach, tylko szyby ale mam
uchylne okna z tyłu. Idę kopać na YT, może coś znajdę :D

--
Pixel

Fri Aug 16, 2024 4:53 pm   

W dniu 16.08.2024 o 14:36, Pixel pisze:

Cabrio albo Twizy