Czy zakupy części elektronicznych w Polsce są droższe od Alibaba? Przykład złącz z 400% marżą

Thu Apr 07, 2011 10:06 am   

Tu jest także kwestia tego, że Lapp Kabel w Niemczech robi taniej niż Lapp
Kabel w Polsce. Dlaczego Niemcy mogą robić taniej, a w Polsce się nie da?
Czy uzasadnieniem miałoby być to, że Niemcy produkują więcej?

Podobnie z wycieczkami. Kiedyś byłem na wakacjach w Turcji za jakieś bardzo
małe pieniądze (chyba 1200zł). Jeden Turek pytał mnie, ile kosztowały
wakacje w danym hotelu. Odpowiedziałem. On odparł, że Niemcy mają (w
przeliczeniu na złotówki) 200zł taniej. W TV oglądałem wypowiedź jakiegoś
człowieka od turystyki, który powiedział, że Niemcy kupują więcej wycieczek,
dlatego mają taniej. Z drugiej strony jednak Niemcy zarabiają więcej, więc
jest kogo ssać, a przecież w kapitalizmie przedsiębiorca dąży do
maksymalizacji zysku.

R.

Thu Apr 07, 2011 10:40 am   

"Robbo" <yyy@mmm.com> wrote in message
news:4d9d8c99$0$2499$65785112@news.neostrada.pl...


No tak ale to nie jest powód żeby lokalnym pijawkom dawać zarabiać 400% na
złączach gdzie producenci biją się na znacznie niższych marżach.

Thu Apr 07, 2011 11:23 am   

Użytkownik "Robbo" <yyy@mmm.com> napisał w wiadomości
news:4d9d8c99$0$2499$65785112@news.neostrada.pl...



Nie da się, bo Polacy są niecierpliwi - priorytetem jest szybko się
nachapać. Fimy nastawione na dłuższy, ale umiarkowany zysk po prostu nie
powstają, dlatego straszliwie kuleje u nas konkurencja. Częściowo jest to
zrozumiałe, bo np. jeden nagle zmieniony przepis albo niezadowolony
urzędas może firmę położyć, więc trzeba "zdążyć". Poza tym jesteśmy
narodem wręcz stworzonym do montowania klik i zmów, wystarczy przejść się
po dowolnym warzywniaku.

e.

Thu Apr 07, 2011 11:39 am   

Użytkownik 4CX250 napisał:
[..]

Przecież to śmierdzi na kilometr, jeśli coś u nich brałeś to zapewne
wiesz coś więcej, ale ja po tym co widzę omijałbym ich baaardzo szerokim
łukiem. Jest jeszcze kwestia zapisu: "subject to our final confirmation"
może jakaś stara cena i się zmieni jak złożysz zamówienie.

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

Thu Apr 07, 2011 12:48 pm   

"AlexY" <alexy@irc.-cut_this-.pl-alias-removed> wrote in message
news:ink7pj$hj6$1@speranza.aioe.org...


Przestańcie
Jak szukasz Chińczyka na alibabie to masz z nim kontakt od razu. Z firemką w
Chinach kontaktujesz się albo przez trade managera alibabowego albo szybko
wymieniacie się SKYPE czy MSN-em i jest kontakt momentalny.
Tam przeważnie wszystko jest 4x tańsze niż u nas.
od 2-3 lat z nieufnością wchodziłem w zaopatrywanie się samemu.
Tutaj prędzej cię wydymają niż Chińczyk, powaga.
Po pierwsze z Chińczykiem jest dobry kontakt, wiszą na zielono na SKYPE cały
czas.
Nie ma konwenansów, wypytywania, a jaka firma, a zarejestrować projekt, a
złożymy pisemną ofertę.
www.alibaba.com i znajomość angielskiego

Thu Apr 07, 2011 10:08 pm   

ze stany magazynowe i cena to po czesci wina ROHS , czesc elementow
najzwyczajniej nie moze byc dlugo przechowywana bez zabezpeczenia bo po roku
nie nadaja sie do montazu .

Nniestety trudno jest utrzymac pelny stan magazynowy dla ukladow scalonych gdzie
producent pakuje prozniowo w tackach po 1000 szt. ktos kupi 10 czy 100 ,
nastepnie ktos kupi po roku 500 i zuzywa je w czasie nastepnego roku i okazuje
sie ze te ostatnie za cholere nie chca sie polutowac .

Ostatnio niestety od klientow coraz czesciej sa zwroty do dystrybutora lub
producenta bo piny od ukladow zamiast sie zwilzyc lutowiem to plywaja na
powierzchni , a tym samym zjezdzaja z padow na bok .

Kolega skonczy przestrzegaac jak przyjdzie wymienic podrobki na zmontowanych
obwodach :)

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Fri Apr 08, 2011 6:56 am   

slyszalem juz o tej zarazie RHOS ze niby jakies "wasiki" rosna i moga byc
zwarcia nawet ale o tym jeszcze nie slyszalem (amator). To tak wyglada ekologia
wg UE? Jakas warstwa tlenkow rosnie na wzor aluminium? Koszmar...

Fri Apr 08, 2011 9:58 am   

W dniu 08.04.2011 08:56, Papkin pisze:

Ale nie ma co się martwić - jak urosną na tyle, żeby być problemem to
już będzie sprzęt dawno wymieniony, bo wcześniej kulki się odkleją ;)

Jako amator dodam jeszcze, że topniki do lutowania bezołowiowego są
wyjątkowo śmierdzące i drażniące jak się pracuje bez wyciągu...

--
Pozdrawiam
Michoo

Fri Apr 08, 2011 10:40 am   

Użytkownik "Papkin" <spam@spamerssux.net> napisał w wiadomości
news:4d9eb1a6$1@news.home.net.pl...

a nie wiem, czy elementom i lutowaniom ROHS nie zdarza się przebywać w
niższych temperaturach.
http://pl.wikipedia.org/wiki/Cyna

Dodanie kilku procent ołowiu całkowicie niweluje ten problem, ale jest
sprzeczne z ROHS.
Komuś bardzo zależało, aby urządzenia się szybko rozpadały. Pytanie. Kto na
tym zyskuje i wszystko jasne.
Strach wsiadać do samochodu, bo skąd tu pewność, że producent sterowania ESP
(ma możliwość zahamowania dowolnego z kół) na pewno sprawdził, czy wszystkie
elementy nie są ROHS.
P.G.

Fri Apr 08, 2011 12:40 pm   

Użytkownik Piotr Gałka napisał:
[...]

Jakoś wydawało mi się że powinno być -13 ale wszędzie widze że + ...


Na ile mi wiadomo sprzęt medyczny, wojskowy i motoryzacyjny jest
wyłączony z ROHS, chyba można to sprawdzić?

--
AlexY
http://nadzieja.pl/inne/spam.html
http://www.pg.gda.pl/~agatek/netq.html

Fri Apr 08, 2011 1:30 pm   

W dniu 2011-04-08 14:40, AlexY pisze:

Fri Apr 08, 2011 2:56 pm   

W dniu 08.04.2011 14:40, AlexY pisze:

niezgodnych z ROHS" a nie "jest zakaz stosowania zgodnych". Więc
producent musi zapewnić, że takie części się (nawet przez przypadek) nie
dostaną. Starczy błąd w dostawie i dostajesz części powleczone czystą
cyną - ciężko je odróżnić od takich powleczonych SnPb a problemy mogą
się pojawić po latach.

--
Pozdrawiam
Michoo

Fri Apr 08, 2011 4:31 pm   

Użytkownik "AlexY" <alexy@irc.-cut_this-.pl-alias-removed> napisał w
wiadomości news:inmvo0$ofv$1@speranza.aioe.org...


Spróbuj przy małej serii zamówić montaż ołowiowy, z elementów ołowiowych. Z
montażem nie będzie problemu, ale elementy to kłopot, czas i cena.
Widziałem kiedyś notę AD na temat trwałości montażu to ołowiowe elementy i
montaż miał zdecydowaną przewagę nad pozostałymi 3 kombinacjami, które
wychodziły podobnie do siebie - czyli montaż ołowiowy elementów
bezołowiowych daje tylko złudzenie, że się zrobiło dobrze, a robi się tak
samo źle jak obecnie wszystko inne.

Kryzys. Branża samochodowa tnie koszty. Elementy ołowiowe są już droższe od
bezołowiowych. Nie mają obowiązku stosowania ołowiowych. A może technologia
bezołowiowa już dojrzała. W zasadzie czemu nie zastosować bezołowiowych
skoro nic nie zabrania.....
Ciągle mam w pamięci zdanie jednego gościa z końca 2005, który po
przeczytaniu około 4000 artykułów na temat technologii bezołowiowej
(zamieścił je na swojej stronie) stwierdził, że się obkupił w sprzęt i teraz
czeka aż jakiś wypadek śmiertelny spowodowany ROHS otworzy ludziom oczy.
P.G.

Sat Apr 09, 2011 6:16 am   

On Thu, 7 Apr 2011 12:06:49 +0200, Robbo wrote:

Czasem jest - przezbrojenie maszyn kosztuje.

Przy czym ogolne wrazenie jest niestety takie ze po demontazu ozarowa
przybylo w Polsce producentow kabli, wiec branza jest oplacalna,
koszty produkcji w duzym stopniu zaleza od ceny miedzi, a najtaniej i
tak robia Chinczycy :-)

J.

Sat Apr 09, 2011 6:18 am   

On Wed, 6 Apr 2011 17:37:22 +0200, Lelek@ wrote:

Ale jakos istnieje juz wiele lat i sie rozwija.

Moze dlatego ze zachodni inzynier nie zarobi na pensje na jednym
scalaku, wiec nie ma znaczenia gdzie i jak drogo go kupi :-)

J.