Tanie złączki przelotowe do wpinania w kable samochodowe - gdzie kupić?

Thu Apr 05, 2007 9:16 pm   

Robert J. napisał(a):

skoro można korbą zakręcić i tez odpali...

Thu Apr 05, 2007 9:24 pm   

On Thu, 05 Apr 2007 22:16:24 +0200, Padre_peper wrote:

Auto z awaryjna korba to chetnie bym kupil :-)

A pasy - w USA wiele samochodow ma automat.

J.

Fri Apr 06, 2007 6:03 am   

Użytkownik "Robert J." <rob_33@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ev325m$q28$1@opal.futuro.pl...

podświetlenia w dzień nie zobaczysz, od wielu lat jeżdżę na włączonych
światłach a kiedyś mi się zapomniało i mnie upolowali .
Skoro coś za kilka złotych może mnie uratować przed utratą kilkuset to czemu
nie ?
Piotr

Fri Apr 06, 2007 6:26 am   

Użytkownik "Robert J." <rob_33@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ev325m$q28$1@opal.futuro.pl...

Ja mam automat do wycierania szyb i automatycznie mi spryskuje nawet.
Nie muszę szmatką wycierać jak pada deszcz. Fajna sprawa, jedzie człowiek a
tu mu wycieraczki co jakiś czas przecierają szyby, nie trzeba stawać
wyjmować szmaty i wycierać.

--
Desoft
http://217.96.144.226/desoft

Fri Apr 06, 2007 9:35 am   

Nie, nie kupiłbym. Rozrusznik jest "automatem" montowanym fabrycznie, a nie
pajęczyną skleconą przez domorosłego majsterkowicza .
Dla mnie to klient może sobie dłubać ile chce, w końcu to jego auto . Jak
lubi... A poprzedni mój post miał inny kontekst, tylko go nie zrozumiałeś.
Chodziło mi o to, że pamiętasz o zamknięciu drzwi, o zapięciu pasów itd.,
więc równie dobrze można pamiętać o włączeniu świateł .

Fri Apr 06, 2007 7:23 pm   

A w moim jest tak : wkładam kluczyk do stacyjki, przekręcam i zapalają
się światła kręcę dalej światła gasną i startuje silnik puszczam kluczyk
silnik pracuje i świecą światła. Po wyłączeniu stacyjki silnik gaśnie i
światła
również. Instalacja fabryczna . Światła można wyłączyć także wyłącznikiem.
Jeśli jest wlączony nie muszę pamiętać o tej czynności.
Jak się przepali żarówka mam na tablicy sygnalizację o tym fakcie .
Zgadnijcie jaki to samochód ?
Pzdr

Fri Apr 06, 2007 7:50 pm   

Użytkownik "henry1" <henry1@icpnet.pl> napisał w wiadomości
news:ev634e$vhm$1@opal.icpnet.pl...

Powiedziałbym że Fiat, ale ta sygnalizacja ....

--
Desoft
http://217.96.144.226/desoft

Fri Apr 06, 2007 8:04 pm   

Nie zgadłeś )
Pzdr

Fri Apr 06, 2007 8:18 pm   

Użytkownik "henry1" <henry1@icpnet.pl> napisał w wiadomości
news:ev65hr$140$1@opal.icpnet.pl...

Zgadłem, że nie Fiat, bo w nim też tak jest zrobione ale nie ma
sygnalizacji. :-)

--
Desoft
http://217.96.144.226/desoft

Fri Apr 06, 2007 8:31 pm   

Użytkownik "Desoft" <desoft@interia.pl> napisał w wiadomości
news:ev66ms$g8n$1@nemesis.news.tpi.pl...

Dobra powiem bez bicia Polonez Atu Plus 1,4 GTI
Jest to zrobione na procku .O ile dobrze pamiętam a głowy nie dam
to chyba AT90cos tam .Moduł procka znajduje sie w skrzynce z bezpiecznikami
i przekaźnikami .
Pzdr

Fri Apr 06, 2007 8:36 pm   

Użytkownik "henry1" <henry1@icpnet.pl> napisał w wiadomości
news:ev6754$32p$1@opal.icpnet.pl...


Faktycznie, kiedyś miałem okazję naprawiać jakiś moduł do niego też na
procku (chyba nawiew). Elektroniki w nim nie żałowali.

--
Desoft
http://217.96.144.226/desoft

Fri Apr 06, 2007 8:52 pm   

No i komu to przeszkadzało ?
Ta kontrola całej instalacji elektrycznej na procku to był pomysł
jakiegoś inż. z FSO.
Pzdr