Jak wykonać stabilizację obrotów silniczka DC bez sprzężenia zwrotnego?

Sun Jan 13, 2008 8:42 pm   

Witam
Ma ktos jakies rozwiazanie na stabilizacje obrotow silniczka DC?
Proste zasilanie, nie mamy zadnego sygnalu sprzezenia zwrotnego.
Zapewne stabilizacja bedzie opierac sie o stabilizacje napiecia
zasilania, to wszystko...
moze jakis uklad jak w magnetofonach kasetowych? ale nie moge znalezc
schematu...
Dzieki
Pzdr.

Sun Jan 13, 2008 9:00 pm   

Powitanko,


Kiedys byl do tego uklad UL 1901:
http://www.datasheetcatalog.com/datasheets_pdf/U/L/1/9/UL1901.shtml
Nie stabilizuje sie napiecia, tylko reaguje na obciazenie.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl <<<<*******

Sun Jan 13, 2008 9:14 pm   

Jak nie ma sprzężenia to najlepiej cierny i przy okazji elektronika prosta.
Z elektronicznych to regulacja "częstotliwości" przy pełnym napięciu.

Sun Jan 13, 2008 9:32 pm   

Użytkownik "WT" <safinwt@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:fmdref$gll$1@news.onet.pl...

zależność Us=Uo+IRt, gdzie Uo to napięcie dla obrotów na biegu jałowym (bez
obciążenia), Rt to oporność twornika a I prąd silnika. Zależność wynika z
równań silnika i można o tym doczytać.
Wystarczy zrealizować tą zależność albo liniowo albo impulsowo.
Pzdr
And

Sun Jan 13, 2008 9:42 pm   

a czy nie da sie zrobic stabilizatora napiecia na mosfecie? glownie
chodzi mi
ograniczenie strat mocy na elemencie zbijajacym napiecie...
na bipolarnym stabilizator to nie problem, ale te straty....
pzdr.

Sun Jan 13, 2008 9:42 pm   

Użytkownik "Pabello" <pawelwroc@tlen.pl> napisał w wiadomości
news:456c80a4-73eb-4e6a-9e8d-9c3b50515de1@j78g2000hsd.googlegroups.com...

Może znajdą się "zachodnie" odpowiedniki ESM227 lub ESM312 ?




? ? ? W regulatorze analogowym moc wydzielana nie zależy od typu tranzystora
wykonawczego, to poprostu U*I (U to spadek nap. na tranzystorze szeregowym
silnika).
Może miałeś na myśli regulację impulsową PWM ?

Roman

Sun Jan 13, 2008 9:58 pm   

Hello Pabello,

Sunday, January 13, 2008, 9:19:00 PM, you wrote:


Nie ma znaczenia czy będzie to tranzystor bipolarny czy unipolarny -
przy regulacji liniowej straty będa identyczne.

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Sun Jan 13, 2008 10:34 pm   

ak pisze:

kasetowych ?
silnik miał dwa wyprowadzenia, a stabilizację zapewniała elektronika
(można było nawet podkówką regulować poziom nominalnych obrotów)

Sun Jan 13, 2008 10:36 pm   

Stabilizacja, jak sama nazwa wskazuje polega na sprzężeniu zwrotnym. W tym
przypadku z silnika d układu regulacji. I nie ma
tutaj znaczenia ilość przewodów (wystarczy dwa).
Samo stabilizowanie napięcia nie wystabilizuje obrotów.
Jak do bardzo małych mocy (minimalnych zmianach obciążenia)
może wystarczyć zasilanie silnika napięciem stałym, co chyba nawet w
magnetofonoach się nie spotyka, bo tam często stosuje się sprzężenie
prądowe. Gdzie w spawarkach już te układy są bardziej rozbudowane. np:
http://217.96.144.226//desoft/schemat3.htm

Desoft

Sun Jan 13, 2008 10:41 pm   

Powitanko,


Wpisanie "ul1901" w Google daje 3 sklepy w pierwszej 10 wyszukanych.

Pozdroofka,
Pawel Chorzempa
--
"-Tato, po czym poznać małą szkodliwość społeczną?
-Po wielkiej szkodzie prywatnej" (kopyrajt: S. Mrożek)
******* >>> !!! UWAGA: ODPOWIADAM TYLKO NA MAILE ->:
> pavel(ten_smieszny_znaczek)aster.pl <<<<*******

Sun Jan 13, 2008 10:49 pm   

On Sun, 13 Jan 2008 11:22:25 -0800 (PST), Pabello <pawelwroc@tlen.pl>
wrote:


Texas Instruments
TPIC2101

Pozdrawiam,
Paweł

Sun Jan 13, 2008 10:57 pm   

Użytkownik "Desoft" <desoft@interia.pl> napisał w wiadomości
news:fme0kg$hni$1@nemesis.news.tpi.pl...

Silnik w "polskim Grundigu kasetowym" był zakuty we wspólny ekran razem ze
stabilizatorem.

--
==========###-###*###-###==============
Jaroslaw Dubowski, Bytom jdubowski@interia.pl
==========###-###-###-###==============

Sun Jan 13, 2008 11:27 pm   

rrrrrrrrrrr <r@r.com> wrote:


UL1901. Cały układ zamknięty w metalowym dekielku nakładanym na
zadek silnika.

J.

Mon Jan 14, 2008 1:07 am   

On Sun, 13 Jan 2008 22:36:36 +0100, Desoft wrote:

Gwoli wyjasnienia: przyjmuje sie ze na silniku pradu stalego z
magnesem trwalym napiecie wynosi U=I*Rs + E*n

n - obroty
E - stala silnika
I - plynacy prad
Rs - rezystancja silnika.

Czyli indukowane w wirniku napiecie [E*n] plus spadek napiecia na
rezystancji [I*Rs].

Pomysl stabilizatora jest wiec prosty: w szereg z silnikiem wlaczamy
rezystor pomiarowy Rt=Rs [lewy dolny na schemacie], odejmujemy od
siebie spadek napiecia na silniku i rezystorze Rt, i tworzymy petle
sprzezenia tak zeby te roznice stabilizowac. Mozna tak jak na
schemacie powyzej, mozna zrobic na 2-3 tranzystorach jak w starych
magnetofonach.
[Rt nie musi byc rowne Rs - mozemy zrownac napiecia dzielnikami]

Ale od dawna uzywa sie impulsatorow i bardziej zaawansowanych metod
:-)

Aa - byl jeszcze okres przejsciowy gdzie w na wirniku byl zamontowany
wylacznik odsrodkowy.

J.

Mon Jan 14, 2008 1:41 am   

nozke nr
5 dane napiecie reguluje obroty, tak? poniewaz nie chce uzywac
potencjometru do
regulacji dlatego zapytuje. Chce podac napiecie z zew. ukladu,
oczywiscie masa
wspolna... czy to bedzie w takim ukladzie nadal stabilizowalo
predkosc?
Pzdr.