NOWY TEMAT
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Rewolucyjny akumulator Donut Lab: 300Wh/kg, 100000 cykli i ładowanie w 5 minut?
Marek
Guest
Guest
Thu Jan 08, 2026 11:27 pm
Donut Lab ogłosiło opracowanie rewolucyjnego aku o stałym
elektrolicie i tutaj cisza??
https://www.youtube.com/watch?v=Y-aPS2AwMbc
300Wh/kg
100000 cykli ładowania (!!)
5 min do naładowania 100% (!!!), nie ma potrzeby oszczędzania ładując
do 80%
Brak litu
Niepalny
Nie traci pojemności w zakresie -30C +100C
Dostępny dla wszystkich na dniach
Tańszy od litowych (!!)
Dowolne górne napięcie ogniwa (w innym filmie ktoś się przyczepił, że
na ich video pokazujące ładowanie jest ustawione 4.2V sugerujące, że
ogniwo jest na bazie litu a 4.2V to górne napiecie odcięcia) - co
może sugerować, że to rodzaj superkondesatora a nie akumulator
Prototyp baterii użyty został w prezentowanym motocyklu z ich
silnikiem obręczowym.
Są na CES ale zamiast baterii pokazali tylko puste mockupy pakietów.
Nie podają żadnych szczegółów dot. chemii/budowy/patentów (oprócz
tego, że to solid state). Nie ma żadnych innych informacji
potwierdzających owe nadzwyczajne parametry ale mimo to bez
mrugnięcia okiem i na poważnie zapowiadają nadchodzącą rewolucje.
1 kwietnia mamy już w styczniu?
Podziwiam odwagę w głoszeniu rewolucji....
--
Marek
x
Guest
Guest
Thu Jan 08, 2026 11:33 pm
W dniu 8.01.2026 o 22:27, Marek pisze:
Quote:
Donut Lab ogłosiło opracowanie rewolucyjnego aku o stałym elektrolicie i
tutaj cisza??
Podziwiam odwagę w głoszeniu rewolucji....
Jak odpalą fabrykę/produkcję to wtedy się ciesz
przez ostatnie 10 lat
tutaj cisza??
Podziwiam odwagę w głoszeniu rewolucji....
Jak odpalą fabrykę/produkcję to wtedy się ciesz
przez ostatnie 10 latczytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
sprawdzonej nowalijki, bo nie ma jej w handlu :)
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
Marek
Guest
Guest
Fri Jan 09, 2026 7:45 am
On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, x
wrote:
Quote:
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
zostanie.
Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
nastąpi.
--
Marek
Marcin Debowski
Guest
Guest
Fri Jan 09, 2026 10:27 am
On 2026-01-09, Marek wrote:
Quote:
On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, x<
wrote:
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
wrote:
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Poczekajmy co z tego wyjdzie. Skoro nie ma szerszej dyskusji
technicznej, wyników niezależnych instytucji to tak jakby to
wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?
Quote:
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
zostanie.
rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
zostanie.
Niekoniecznie. Te 10k cykli to dla 5ciominutowych ładowań czy innych? :)
Quote:
Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
nastąpi.
jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
nastąpi.
Jeżdzić, obserwować, zachować spokój. Nie ma się co podniecać bez
czegokolwiek bardziej konkretnego.
--
Marcin
Waldek Hebisch
Guest
Guest
Fri Jan 09, 2026 2:22 pm
Marek wrote:
Quote:
On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, x<
wrote:
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
wrote:
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia
rozwojowa ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy
nikomu praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy
produkt i w lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Pomijając nawet techniczne szczegóły, to "pół darmo" wyraźnie
wskazuje że tego nie mają. Czyli wygląda na to że nie warto
tracić czasu na czytanie bajek.
Quote:
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000
cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
zostanie.
Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
nastąpi.
cykli, 5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci
silniki spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na
wnuka w testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria
zostanie.
Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą
jakiegoś innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć
z owych fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila
nastąpi.
--
Waldek Hebisch
Marek
Guest
Guest
Fri Jan 09, 2026 5:06 pm
On Fri, 09 Jan 2026 08:27:35 GMT, Marcin Debowski
wrote:
Quote:
wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?
Wpisz w YT donut battery.
Jest kilku zachwyconych, ale jednak więcej sceptyków.
Quote:
Niekoniecznie. Te 10k cykli to dla 5ciominutowych ładowań czy
innych?
innych?
100k (słownie sto tysięcy) a nie 10k
--
Marek
alojzy nieborak
Guest
Guest
Fri Jan 09, 2026 5:22 pm
W dniu 2026-01-09 o 07:26, Marek pisze:
Quote:
On Thu, 8 Jan 2026 22:33:33 +0100, x wrote:
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia rozwojowa
ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy nikomu
praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy produkt i w
lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000 cykli,
5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci silniki
spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na wnuka w
testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria zostanie.
Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą jakiegoś
innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć z owych
fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila nastąpi.
czytam w Internetach to co napisałeś ale jeszcze nie kupiłem takiej
Kto oprócz DL podaje, że opracował (nie opracowuje - opracował) aku o
takich parametrach? Nad bateriami ST pracuje m.in. Toyota, Tesla.
Najwięksi. Jedyne do czego doszli to bąkanie, że technologia rozwojowa
ale dopiero może za 5 lat coś z tego będzie. A tu mamy nikomu
praktycznie nieznaną firmę, która twierdzi, że ma gotowy produkt i w
lutym będzie w sklepach za pół darmo.
Zostawmy te 300-400Wh/kg, takie gęstości są osiągalne ale 100000 cykli,
5 min ładowania i zakres temperatur pracy wysadza z kapci silniki
spalinowe, baterie z takich aut będą przekazywane z dziada na wnuka w
testamencie. Budy już dawno nie będzie tylko bateria zostanie.
Nie mogę się doczekać jak Marcus (ktoś wygrzebał, że był twarzą jakiegoś
innego scamu kilka lat temu) będzie się wykręcać i tłumaczyć z owych
fantastycznych twierdzeń bo to pewne, że za moment ta chwila nastąpi.
Niby tak, ale jeśli się cofniesz 40 lat w czasie zobaczysz coś w rodzaju
3R12 cynkowo węglowe do tego wylewające się. Dalej miałeś skok na
alkaliczne, ni-cd, ni-mh, Li-ion. Wniosek? Co kilka lat masz coś nowego.
Nie ma powodu aby spocząć na Li-Ion.
I to o czym klepałem wcześniej, Toyota już buduje fabrykę, a to coś
więcej niż laboratoryjne "mamy pomysła"/u nas na stole działa.
x
Guest
Guest
Sat Jan 10, 2026 8:00 pm
W dniu 10.01.2026 o 18:16, Jarosław Sokołowski pisze:
Quote:
Poczekajmy co z tego wyjdzie. Skoro nie ma szerszej dyskusji
technicznej, wyników niezależnych instytucji to tak jakby to
wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?
Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
nie jest to sto procent.
Roku temu jakaś koreańska firma wystawiła generator co prąd produkuje z
technicznej, wyników niezależnych instytucji to tak jakby to
wszystko trochę na gębę. Czy takie wyniki i dyskusje są?
Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
nie jest to sto procent.
Roku temu jakaś koreańska firma wystawiła generator co prąd produkuje z
jakichś drgań. Większość serwisów to opisała, były zdjęcia, filmy,
wywiady... :)
Teraz nawet znaleźć tego nie mogę :)
--
Pixel
Albo PiS albo Polska
Jarosław Sokołowski
Guest
Guest
Sat Jan 10, 2026 9:21 pm
:zsd x
Quote:
Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
nie jest to sto procent.
Roku temu jakaś koreańska firma wystawiła generator co prąd
produkuje z jakichś drgań. Większość serwisów to opisała,
były zdjęcia, filmy, wywiady... :)
Teraz nawet znaleźć tego nie mogę
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
stacjonarnie magazynować nadmiary energii. Startup, który nad
tym pracował (EEStor) otrzymywał setki milionów dolarów od
poważnych firm (np. Lockheed Martin). Też wszystko było w 95%
gotowe, a produkt finalny miał być na dniach dostępny. Różnicę
widać taką, że wtedy można było się zapoznać realną dokumentacją,
a nie tylko polegać na wynurzeniach CEO na Youtube. I nie jest
wcale tak, że ceramiczne superkondensatory są złym pomysłem.
Tylko wciąż problemem jest brakujące 5%. Cały czas się nad tym
pracuje, może nawt posunięto się o dalsze 4,32%. Wciąż jednak
nie jest to sto procent.
Roku temu jakaś koreańska firma wystawiła generator co prąd
produkuje z jakichś drgań. Większość serwisów to opisała,
były zdjęcia, filmy, wywiady... :)
Teraz nawet znaleźć tego nie mogę
Nie ten przypadek. Magazynowanie energii w polu elektrycznym jest
zupełnie poważym obszarem badań, a tytanian baru to chyba wciąż
najlepszy kandydat, gdy chodzi o materiały do spiekania ceramiki
do tego przeznaczonej. Są nawet patenty udzielone dla wymienionych
wyżej firm. Jednak to są wciąż badania *podstawowe*, a od pomysłu
do przemysłu często wiedzie droga ciernista i licznymi wybojami
utkana.
Jarek
PS
Widzę też ogromną różnicą, jak poważnie do tego tematu podchodzono
dwadzieścia lat temu i jak wygląda to teraz. Wiele było rozważań
na temat bezpieczeństwa. Co będzie w przypadku wypadku? Jeśli taki
zespół kondensatorów ulegnie destrukcji, to gdzieś musi się podziać
sto kilowatogodzin zgromadzonej energii. Ceramika nie pali się tak
dobrze jak lekke metale, w rodzaju litu czy sodu, ale jednak taki
piec martenowski swoje potrafi zrobić. Dzisiaj lobby bateryjne
wzrusza ramionami i mówi: benzyna też się pali, nie tylko lit. Też
się pali, jednak nie tak samo. Ten problem wciąż jest nierozwiązany.
I nie widać, by ktoś chciał go rozwiązywać.
--
Pod koniec dwudziestego wieku maszyna dostała najpierw wibracji
skośnej, a potem trzęsiączki wzdłużnej, nie wiadomo czemu; Trurl
bardzo się tym martwił i nawet przygotował pewną ilość cementu
i klamer, gdyby się miała walić.
Marek
Guest
Guest
Sun Jan 11, 2026 9:26 am
On Sat, 10 Jan 2026 18:16:14 +0100, Jarosław
Sokołowski wrote:
Quote:
Przeszło dwadzieścia lat temu było wielkie wzmożenie związane
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
z superkondensatorami, które mogłyby popędzać samochody albo
Jest wiele spekulacji, że Donut battery to jakiś rodzaj
superkondesatora ale przecież nadal kondensator to nie akumulator.
Jak kondensator (nawet taki super) miałby przeskoczyć właściwości
akumulatora?
--
Marek
Jarosław Sokołowski
Guest
Guest
Sun Jan 11, 2026 12:20 pm
Pan Marek napisa:
Quote:
Przeszo dwadziecia lat temu byo wielkie wzmoenie zwizane
z superkondensatorami, które mogyby popdza samochody albo
Jest wiele spekulacji, e Donut battery to jaki rodzaj
superkondesatora ale przecie nadal kondensator to nie akumulator.
z superkondensatorami, które mogyby popdza samochody albo
Jest wiele spekulacji, e Donut battery to jaki rodzaj
superkondesatora ale przecie nadal kondensator to nie akumulator.
Dlaczego zatem nie napisali, e kondensator? Bo by inaczej proci
ludzie nie zrozumnieli o co chodzi? Przy tamtym wzmoeniu tylko
jedna firma zachowywaa si powanie. Ale wokó wyroso troch
takich, co te twierdziy, e ju za momencik, ale w ogóle nie
pisay na temat tego, jak to zrobi. Moe te jacy na ich temat
spekulowali, ale ja uwaam, e w podobnych sytuacjach nie warto.
Quote:
Jak kondensator (nawet taki super) miaby przeskoczy waciwoci
akumulatora?
akumulatora?
Jeli chodzi o upakowanie energii, to nie tak bardzo. Kilkadziesit
procent -- nie wicej, ni dwukrotnie. To wprost wynika z wasnoci
fizycznych stosowanych ceramik. Ale trwao przeskakuje si
z wielka gracj -- w kondensatorze "nic si nie rusza", czyli nie
ma przemian chemicznych zmieniajcych struktur. Wtedy mówiono
o milionie cykli, co w zasadzie oznacza wengi-wengi albo "tak duo,
e nie warto o tym gada". Kilkuminutowy czas adowania te wynika
tylko z ogranicze (rezystancja) metalowych doprowadze.
--
Jarek
Marek
Guest
Guest
Sun Jan 11, 2026 8:22 pm
On Sun, 11 Jan 2026 11:20:48 +0100, Jarosław
Sokołowski wrote:
Quote:
Dlaczego zatem nie napisali, że kondensator?
Bo to prawdopodobnie ściema. Na razie zakrywają się tajemnicą
przedsiębiorstwa (zatrudniającego 9 osób). Przypominam że rok temu
ich CEO ogłosił, że mają superinteligencję AI ze samoświadomością.
Takie ładne grafiki pokazywał, że ich sieci neuronowe są ułożone w
kształt mózgu i to pomaga.
Quote:
Jeśli chodzi o upakowanie energii, to nie tak bardzo. Kilkadziesiąt
procent -- nie więcej, niż dwukrotnie. To wprost wynika z własności
procent -- nie więcej, niż dwukrotnie. To wprost wynika z własności
Dla porównania:
Li-ion: 200300 Wh/kg
superkondensator: 510 Wh/kg
Przecież to jest żałość.
(Super)kondensator nie jest i nie będzie magazynem energii, bo
przechowuje energię w polu elektrycznym (w polu warstwy jonowej ale
nadal bardzo niska gęstość),
ma twarde limity napięcia i geometrii,
szybko się rozładowuje, napięcie nie jest stabilne.
Może być chwilowym źródłem mocy ale nie energii (chyba, że na
sekundy).
W czym superkondensator miałby pomoc w elektromobilności?
Super kondensatory maksymalnie zmniejszają odległość ładunków,
maksymalnie zwiększają powierzchnię,
czasem dodają szybką chemię powierzchniową, przez to są lepsze niż
kondensatory, ale nigdy nie staną się akumulatorami.
--
Marek
Jarosław Sokołowski
Guest
Guest
Sun Jan 11, 2026 8:31 pm
Pan Marek napisa:
Quote:
Bo to prawdopodobnie ciema.
Sensacja! Kto w internetach ciem puci!
Trzeba o tym na pl.misc.elektronika napisa!
--
Jarek
Marek
Guest
Guest
Sun Jan 11, 2026 8:43 pm
On Sun, 11 Jan 2026 19:31:48 +0100, Jarosław
Sokołowski wrote:
Quote:
Trzeba o tym na pl.misc.elektronika napisać!
To jest moje zdanie, mogę się np. mylić. A ciekawe jest zdanie
innych, z tego powodu też nie warto napisać?
W tej chwili w branży wrze w tym temacie. Jak widać (mimo, że to
prawdopodobnie ściema) warto o tym mówić.
--
Marek
Jarosław Sokołowski
Guest
Guest
Sun Jan 11, 2026 8:49 pm
Pan Marek napisa:
Quote:
Trzeba o tym na pl.misc.elektronika napisa!
To jest moje zdanie, mog si np. myli. A ciekawe jest
zdanie innych, z tego powodu te nie warto napisa?
To jest moje zdanie, mog si np. myli. A ciekawe jest
zdanie innych, z tego powodu te nie warto napisa?
Usenet ju taki jest, e mona tu pisa nawet bez powodu.
Quote:
W tej chwili w brany wrze w tym temacie.
W brany Tik-Toka? Czy Instagrama?
--
Jarek
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Rewolucyjny akumulator Donut Lab: 300Wh/kg, 100000 cykli i ładowanie w 5 minut?