Gdzie znaleźć zamiennik tranzystora 2N06L13 do sterownika silnika diesla?

Thu Apr 05, 2012 7:22 am   

witam

Prawdopodobnie uszkodził mi się tranzystor 2N06L13
jest to element sterownika silnika diesla
nie udało mi sie odnaleźć tego elementu w Polsce
z braku wiedzy ni potrafię także znaleźć zamiennika.

pomożecie?

Thu Apr 05, 2012 7:39 am   

On 04/05/2012 03:22 AM, PM wrote:

Wg googla 2N06L13 to jest oznaczenie mosfeta produkcji Infineona o
symbolu IPD30N06S2L-13:
http://www.infineon.com/dgdl/IPD30N06S2L-13_green.pdf?folderId=db3a304412b407950112b4322c6d574b&fileId=db3a304412b407950112b433ba8d5d65
Ma go mouser, ma digikey, w polskich sklepach wygooglałem w elhurcie
wersję -23, ale to nie to czego szukasz. Pokop po sklepach, może ktoś
będzie miał. W razie czego zawsze możesz kupić poza granicami pl.

pzdr.
j.

Thu Apr 05, 2012 9:23 am   

jest jeszcze jedna oferta
mozę ktos podejmie się naprawy tego sterownika?
rzeczony układ po prostu odpadł od płytki (prawdopodobnie zasila
wtryskiwacze paliwa, które się wczesniej zatarły)

wstepnie proponuję 1000zł - niezbędna faktura
ale uwaga.
niezbędny jest mały hazard
bo przeciez nie wiemy czy wymiana układu przywróci sprawność sterownika
wiec jezeli przywróci - to 1000zł
jak nie przywróci - praca społeczna.

pozdrawiam.

Thu Apr 05, 2012 9:30 am   

[...]

Hahaha, raczej diagnostyka za friko na rzecz prywaciarza a nie cel
społeczny.
Tą techniką negocjacji to ja bym w Polsce autostrady wybudował, trzeba
by tylko znaleźć naiwnych.
K.

Thu Apr 05, 2012 10:25 am   

W dniu 2012-04-05 11:30, John Smith pisze:

Chyba propozycja jest uczciwa. Naprawisz dostaniesz forsę. Nie
naprawisz, nie dostaniesz. Elektronika to uczciwa profesja. To nie
medycyna, że pieniądze się kasuje niezależnie od tego czy pacjent przeżyje.


--
pozdrawiam
MD

Thu Apr 05, 2012 10:44 am   

Użytkownik "John Smith" <dam9723@buziaczek.pl> napisał w wiadomości
news:jljomv$dgb$1@node2.news.atman.pl...

a wcale nie dla prywaciarza ;-)

Ponadto, jeżeli nie naprawisz, to wcale nie musisz mówić co jest zepsute
("ja wiem, komuter się zepsuł" - się nie liczy).
Gdybyś miał mozliwość sprawdzenia modułu u siebie i wystawienia na to
gwarancji to spoko, samochód może dalej nie działac
a kasę płacimy.

pozdrawiam.

Thu Apr 05, 2012 10:53 am   

W dniu 2012-04-05 12:25, Mario pisze:

Diagnostyka to też usługa dla realizacji której potrzebna jest wiedza,
doświadczenie i warsztat. Wszystko to kosztuje.
Ja akurat się tej roboty nie podejmę, ale warto uczciwie postawić sprawę.
K.

Thu Apr 05, 2012 10:54 am   

podam jeszcze oznaczenia sterownika
żeby można było się zastanowić czy popracować czy nie.

AMZ2AL12 silnik powerstroke 6.0L D1 Ford
EN100 160306 0321835
5WY7248/04
1845117c5
6G042DC J215

producent o dzicznej nazwie "international"

moze nawet to to:
http://en.bildelsbasen.se/?link=item&post_id=19422449

Thu Apr 05, 2012 11:18 am   

W dniu 2012-04-05 12:53, John Smith pisze:

Diagnostyka jest wtedy gdy dajesz do warsztatu żeby ci ktoś powiedział
ile będzie kosztować naprawa (albo co jest uszkodzone) a nie zlecasz
roboty. W tej sytuacji załóżmy, ze ktoś się podejmie roboty i
stwierdzi, że jest ona znacznie przekraczająca 1000 zł. Oddaje klientowi
urządzenie i mówi, że za tę kwotę tego nie zrobi. Nie musi powiedzieć
co jest uszkodzone wiec to nie będzie diagnostyka.
Sytuacja jest bardziej uczciwa niż gdy nosisz towar do różnych
"fachowców' a jeden wymieni kondensatory za 100 zł, drugi scalak
przetwornicy, trzeci procesor. Każdy skasuje za swoją robotę a
urządzenie dalej niesprawne.


--
pozdrawiam
MD

Thu Apr 05, 2012 11:58 am   

Dnia Thu, 05 Apr 2012 13:18:11 +0200, Mario napisał(a):

W sumie to nie wiadomo co PM zaproponowal - zlecenie wymiany tego ukladu, z
ryzykiem ze nie zaplaci jesli mu sie zle wydawalo, czy zlecenie naprawy
calego sterownika, znow z ryzykiem.

Tak czy inaczej - uczciwie postawiona sprawa, ale jednak hazard.
Skonczy sie tak ze rownie uczciwie uslyszy "panie, narobie sie, narobie, a
szansa ze pomoge i zarobie jest 25%. To mi sie nie kalkuluje.
Placisz pan z gory 100zl za 3h diagnozowania, albo sp* do ASO i kup se
nowy".
Do ASO PM juz chyba dzwonil i wie ile kosztuje nowy, 1000zl nie oferuje bez
powodu, a to na tyle duzo ze komus sie moze oplacac zaryzykowac czas
spedzony na diagnozie za darmo :-)


Coz robic, coraz bardziej skomplikowane urzadzenia i coraz trudniejsza
naprawa. Albo jedziesz do fachowca, gdzie rownie uczciwie uslyszysz
"rzetelna diagnoza 500zl,bo system pomiarowy musi sie zamortyzowac,
pozniejsza naprawa - zalezy co sie okaze uszkodzone", albo do innego
ktory ci rownie ucziwie powie "nie wie co jest uszkodzone, ale na pana
miejscu to bym zlecil wymiane cewki, ona najbardziej prawdopodobna, a co
bedzie potem to sie okaze. U mnie wymiana cewki 50zl, a sama cewka 200".

A trzeci ci powie "panie, za darmo to ja panu poradze zeby pan sie poradzil
co dalej robic. U mnie 20zl, bo to 20 minut gadania" :-)

J.

Thu Apr 05, 2012 12:10 pm   

Użytkownik "J.F." <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:10rcw7o750q8t.12s0g133vgmdx.dlg@40tude.net...

możemy się ograniczyć do:
zlecam wymianę układu z ryzykiem, że jak nie pomoże to nie płacę.
Sądze, że co najmniej 10x przebicie na cenie (element +1h pracy) powinno
się opłacać
a jak ktoś stwierdzi, że coś jeszcze jest zepsute i mu się opłaci to robić
za 1000zł
to prosze bardzo.
Zawsze też można negocjować cenę jezeli da się gwarancję działania ECU po
zabiegu.
płacenie za uczenie się na moim elemencie - zwane potocznie diagnostyką
odpada ;-)




problem nawet nie jest w cenie
tylko całe ECU jest dostępne podobnie jak rzeczony scalak
niby jest, a go nie ma.
ponadto kto mi zagwarantuje że potem nie będą konieczne jakieś adaptacje ,
immobilisery itp...

Fri Apr 06, 2012 12:11 pm   

Rozumiem, że taka płatna diagnostyka kończy się wydaniem na piśmie
szczegółowego opisu uszkodzenia za którego rzetelność diagnosta bierze
pełną odpowiedzialność? Jeśli inny elektronik wymieni zgodnie z zasadami
sztuki uszkodzone elementy i okaże się że są uszkodzone jeszcze inne nie
wymienione w diagnozie to diagnosta zwróci pieniądze za diagnozę i
straty poniesione przez klienta na naprawę która nie przyniosła rezultatu?

Fri Apr 06, 2012 1:09 pm   

Użytkownik "Padre" napisał w wiadomości

czemu nie ... tylko ze taka diagnostyka kosztuje tak duzo, ze nikt za
nia nie zaplaci, a wiec nikt nie zamowi :-)

J.

Fri Apr 06, 2012 3:21 pm   

W dniu 2012-04-06 14:11, Padre pisze:

A dlaczego w tym konkretnym przypadku nie namówić klienta aby sam
wymienił wspomniany tranzystor? Diagnozę ma i będzie z 10x taniej.
K.

Sat Apr 07, 2012 7:19 pm   

W dniu 2012-04-06 15:09, J.F pisze:

Pisze to jako drzewiej praktykujący usługi elektronik, zbyt często
spotykałem się z taka diagnostyką przy której klient płacił nie za
wiedzę tylko za informację co się panu diagnoście wydaje, to bardzo
przyjemny sposób na zarabianie pieniędzy bo w przeciwieństwie do naprawy
nie obarczony żadna odpowiedzialnością. Ja generalnie wychodziłem z
założenia że jeśli okaże się że czegoś nie potrafię naprawić do końca to
niezależnie od moich poniesionych kosztów i czasu klient nie płaci nic.
Tymczasem spotykałem się z taka metodą, że płatna diagnostyka była tak
właściwie nie testowaniem sprzętu tylko możliwości finansowych klienta.
Moi znajomi z branży uważali że cała odpowiedzialność leży wyłącznie po
stronie klienta. Dawno temu dostałem do naprawy jeden z pierwszych
telewizorów cyfrowych całkowicie martwy, po prostej naprawie zasilacza
zabrałem się za szukanie przyczyny zwężonego obrazu i podczas pomiaru
ześlizgnęło mi się ostrze sondy oscyloskopu zwierając dwa napięcia
zasilające. Skończyło się koniecznością zakupu praktycznie całej
elektroniki telewizora i ponieważ trwało to aż około miesiąca klient nie
zapłacił nic. A przecież mogłem siedzieć cicho, stwierdzić że naprawa
będzie bardzo kosztowna i zaproponować klientowi odpłatną acz niedrogą
wycenę co zaproponowali mi koledzy z branży, którzy pomagali mi zdobyć
części.