Opinie na temat perpetuum mobile - czy to możliwe? Zobaczcie ten film!

Thu Apr 13, 2017 7:46 am   

Co Panowie o tym sądzą https://youtu.be/jKFTAobM-l0

Thu Apr 13, 2017 7:46 am   

On 13.04.2017 07:46, bobofrut wrote:

To samo, co ludzie piszą w cod rugim komentarzu ;-)

pzdr
bartekltg

Thu Apr 13, 2017 7:46 am   

W dniu 2017-04-13 o 07:46, bobofrut pisze:


Robert

Thu Apr 13, 2017 7:46 am   

W dniu 13.04.2017 o 07:46, bobofrut pisze:

"la bateria esta en la bobina :b

Thu Apr 13, 2017 5:21 pm   

[quote]skłaniam się ku teorii jednego z komentujących:
"la bateria esta en la bobina :b

Thu Apr 13, 2017 5:25 pm   

To jest mój ulubieniec;

https://www.youtube.com/watch?v=Es7KiqgM68k

Thu Apr 13, 2017 8:38 pm   

W dniu 2017-04-13 o 19:25, sundayman pisze:

No i co w tym dziwnego? Zastosował "neodymowe magnesy przemiennego pola
magnetycznego"

Thu Apr 13, 2017 10:05 pm   

No cóż... zastanawiałem się czemu (poza durną rozrywką) służą takie
"produkcje". Wyjaśnieniem jest liczba obejrzeń....
W niektórych przypadkach - miliony.

Jest to dla mnie tym bardziej przykre, że osobiście wierzę, że można
zbudować coś w rodzaju "free energy". Czyli coś dające energię nie tyle
"z niczego", co z morza energii dostępnego wszędzie.
Zapewne potrzebne do tego jest odkrycie albo zmodyfikowanie jakichś tam
"praw fizyki".

Coś, z czym mamy do czynienia być może w przypadku np. EMdrive.

No ale - raczej nie da się tego zrobić za pomocą drutu nawiniętego na
rurkę. Czy innym sposobem o podobnym stopniu komplikacji.

Zatem te internetowe oszołomy żerują na ludzkiej nadziei na lepszy świat
i niewiedzy. Bo nawet miłośnik "odkryć naukowych" powinien umieć
krytycznie spojrzeć na internetowe "wynalazki".

Jednym słowem - coś takiego imo powoduje wymierne straty. Iluś ludzi
będzie nawijać te druciki, inni stwierdzą, że to "wszystko ściema", itp.
W wszystko to w imię ilości kliknięć. Smutne.

Thu Apr 13, 2017 10:27 pm   

W dniu 2017-04-14 o 00:05, sundayman pisze:

Nie uwierzysz, ilu miłośników kolei wierzy, że energia elektryczna z
prądnicy wagonowej napędzanej od kół jest za darmo. Włożenie do głowy,
że silniki lokomotywy więcej zużyją na to energii niż dostanie wagon z
tej prądnicy jest bardzo trudne i pracochłonne, bo tacy ludzie do tego
podejdą z niedowierzaniem, a w "darmową energię" wierzą bezkrytycznie.

Swoją drogą, te prądnice wagonowe to przeżytek po czasach parowozów. Się
dziwię kolejarzom, że skoro powiedzmy od lat 60 było już w wagonach
elektryczne ogrzewanie 3kV, to że już wtedy nie montowano pod wagonem
wirującej przetwornicy 3kV/24V - mogła by przy okazji napędzać
wentylator nadmuchu i sprężarkę klimy, gdyby była. Zamiast tego wagony
wożą akumulatory ołowiowe o pojemności uwaga: 500 Ah, żeby światło
działało na postoju na stacji.

Owszem, współczesne wagony mają już przetwornice tranzystorowe 3kV na
24V i 3x400V dla klimy, ale to dopiero lata 90.

Thu Apr 13, 2017 11:16 pm   

Pan Tomasz Wójtowicz napisał:


Te przeżytki sięgają głębiej i dalej. Każdy wagon sypialny miał (może
nawet jeszcze ma) indywidualny piec centralnego ogrzewania opalany
węglem. Goły konduktor biegnie wzdłuż pociągu, wszędzie prądu ile chcieć,
a kuszetkowy hajcuje węglem pod kotłem, żeby ciepło było.

Jarek

--
Jedzie pociąg z daleka
nikt na stacjach nie czeka
Maszynista ponury
sypie węgiel do dziury

Thu Apr 13, 2017 11:52 pm   

Hello Jarosław,

Friday, April 14, 2017, 1:16:05 AM, you wrote:


Ale to radzieckie wagony sypialne tak miały.





--
Best regards,
RoMan
Nowa strona: http://www.elektronika.squadack.com (w budowie!)

Fri Apr 14, 2017 7:17 am   

Dnia Fri, 14 Apr 2017 00:27:26 +0200, Tomasz Wójtowicz napisał(a):

Do oswietlenia to moze i za darmo - ciekawe czy jest mierzalna roznica
w oporach toczenia wagonu :-)


Moze to zbyt upierdliwe w eksploatacji by bylo, co chwila do warsztatu
na wymiane szczotek... no a linie dopiero elektryfikowano.


Tych zarowek to w wagonie troche bylo, z 500W sie sie chyba uzbiera,
moze to odpowiednia pojemnosc ?

Ewentualnie ... takiego 500Ah to nikt nie ukradnie :-)

J.

Fri Apr 14, 2017 7:34 am   

On Thu, 13 Apr 2017 19:25:44 +0200, sundayman
<sundayman@poczta.onet.pl> wrote:

No i czym to się różni od wyciągania królika z kapelusza?

--
Marek

Fri Apr 14, 2017 10:33 am   

On 2017-04-14 01:52, RoMan Mandziejewicz wrote:

I nadal mają :-)

Włodek

Fri Apr 14, 2017 10:42 am   

W dniu 2017-04-14 o 09:17, J.F. pisze:

10 przedziałów * 2 świetlówki * 40W = 800W
4 świetlówki na korytarzu po 25W = 100W
oświetlenie w łazienkach i przedsionkach żarowe, powiedzmy 200W

razem 1100W.

Przy przewidywanej sprawności, lokomotywa zużyje na to ze 3 kW. Razy 10
wagonów i mamy 30 kW, z czego prawie 20 kW strat.