Nowa bateria w laptopie Sony Vaio padła po 3 miesiącach nieużywania. Normalne?

Tue Sep 12, 2023 2:06 am   

Jarosław Sokołowski <jaros@lasek.waw.pl> wrote:


Jakie miał napięcie? Może po prostu dostał zwarcia jednej celi?

Miałem inny ciekawy przypadek. Pojemności było bardzo mało, ale prąd
rozruchowy był nadal. Grzebałem przy samochodzie może 15 minut. Radio w
tym czasie cicho grało. Nagle zaczęło przygasać i umarło. Samochodu już
nie odpaliłem. Po naładowaniu (bardzo szybko się naładował) znowu odpalał.

--
Profesor przerywa wyklad i zwraca się do studentow siedzacy w ostatnim
rzedzie:
- Kategorycznie zabraniam rozwiazywania krzyzowek podczas moich
wykladow!!
Na to ktos z sali:
- Czy na tle rebusow ma pan podobne kompleksy?

Tue Sep 12, 2023 2:13 am   

J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:


Albo niedomknięte drzwi. Lampka na desce rozdzielczej świeci, ciągnie
prąd. U mnie to było 300 mA.

Lampkę w kabinie też zdarzyło mi się zostawić. W dwóch samochodach. W
jednym rozładowała akumulator do zera, w drugim okazało się, że jest jakiś
timer, który wyłącza lampkę po jakimś czasie (i resetuje się, jak się
otworzy drzwi, włączając zostawioną lampkę). Aku nie padł.


Mój UPS tak wykańcza aku. Nowy akumulator włożony, nie użyty ani razu (ani
razu nie było awarii prądu) i po paru latach do wyrzucenia. UPS trzyma go
cały czas na 13,8 V i jak widać mu to nie służy. Może wysycha (choć AGM
chyba nie powinien?), albo zabija go temperatura (w tym UPSie jest dosyć
ciepło, choć nie wiem dlaczego, skoro on tak naprawdę ma jedynie
podtrzymać swoją logikę, jakieś miliampery do wykańczania akumulatora i
przekaźnik... to zwykły UPS offline).


Wróciło po tym zgaśnięciu do żywych czy już tak zostało?


Rozbierz, zobacz :)

--
Jada dwie mrówki na motorze. Nagle jedna mówi:
- Chyba mucha do oka mi wpadła!

Tue Sep 12, 2023 2:15 am   

J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:


To tylko gadżety. Masz po drodze tyle przewodów i połączeń (więc
rezystancji, więc spadków napięć, bo przecież prąd nie płynie nimi tylko
do gniazda zapalniczki), że to co mierzysz na zapalniczce ma tylko luźny
związek z tym, co jest na aku.

--
Sanitariusze wiozą karetką pacjenta.
- Dokąd jedziemy? - pyta pacjent.
- Do kostnicy - odpowiada sanitariusz.
- Ale ja jeszcze nie umarłem.
- A my jeszcze nie dojechaliśmy.

Tue Sep 12, 2023 2:18 am   

J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:


Powtarzalne? Czy zdarzyło się tylko raz?


Mam teraz na stole AGM, który jest całkowicie martwy (jak go wziąłem to
miał jakieś miliwolty, wyciągnięty ze starej kasy fiskalnej). Ładowania
oczywiście nie przyjmuje. Jakieś pomysły, jak go zregenerować? Tylko
edukacyjnie. Nie potrzebuję go do szczęścia, a doświadczenie może się
przydać.

Ewentualnie mogę komuś oddać, jak chce się pobawić (pod warunkiem że zda
potem relację).

--
Młody lew został przywieziony do ZOO i umieszczony w klatce obok
starego lwa. Przyszedł dozorca i staremu lwu rzucił ogromny kawał mięsa,
młodemu zaś dwa banany. Rozgoryczony młody lew pyta starego:
- Co to za dyskryminacja, dlaczego ja mam jeść banany?
- To żadna dyskryminacja. Po prostu znowu obcięli budżet i ciebie
przyjęli na etat małpy...

Tue Sep 12, 2023 2:30 am   

io <io@op.pl.invalid> wrote:


Spokojnie może. Mam takie. Stoją zapasowo. Co jakiś czas sprawdzam
napięcie, jest OK.


A no. I sporo przeżył głębokich rozładowań.


Trakcyjny miałem wziąć? To bym zapłacił miliony monet, więcej niż za dwa
zwykłe.


No nie wiem, ludzie miewają po dwa samochody, jeden jest jeżdżony ciągle,
drugim żona raz w miesiącu na zakupy pojedzie.

Dodaj do tego motocykl przechowywany przez zimę. Jest przekonanie, że
trzeba wyciągać akumulator na zimę. Ja nie wyciągam, tylko po prostu
odłączam (i upewniam się, że jest naładowany do pełna), a odłączam, bo
producenci nie potrafią albo nie chcą zrobić elektroniki, która na postoju
pobierałaby zero.

Tam serio nie ma co tyle tego prądu ciągnąć. Zegarek jest. Ale to
spokojnie można zrobić tak, żeby ciągnęło mikroampery, tylko trzeba
chcieć.

Weźmy pierwszy z brzegu DS1307. Z baterii 3 V ciągnie podczas podtrzymania
(i pracy zegara) 300 nA. Weźmy do tego stabilizator ST715, dochodzi nam 6
uA. Nawet niech będą jakieś upływy w kondensatorach czy elementach
zabezpieczających, to nadal będą pojedyncze mikroampery a nie cały
miliamper na głupi zegarek (który i tak ma wyłączony wyświetlacz i jedynie
zlicza czas).

--
Zajączek miał ochotę na seks. idzie przez las i szuka partnerki.
Spotyka zwiniętego w kłębek jeża. Obchodzi go dookoła i zupełnie nie
może się zorientować się, gdzie jest przód, a gdzie tył.
Wreszcie mówi:
- Ty, jeż mógłbyś chociaż puścić bąka, to miałbym jakiś punkt
odniesienia!

Tue Sep 12, 2023 2:45 am   

Pan Arnold Ziffel napisał:


Cholera go wie, po trzech godzinach już był wymieniony na nowy.


O takich przypadkach pisałem już kilka miesięcy temu. Akumulatory zawsze
po prostu traciły mi z czasem pojemność, aż do takiej kilka procent
znamionowej. Odpalały bez problemu, ale kilka minut na światłach -- i już
koniec. Potem ładowanie bardzo szybkie. W ogóle bardzo szybko z tej
pojemności robiło się zero. Jednak zwykle czas ten mierzony był w dniach,
a ten wyzionął ducha w pół minuty. Może i cele sobie zwarł, nie zamierzam
bawić się w sekcje zwłok.

--
Jarek

Tue Sep 12, 2023 12:45 pm   

W dniu 12.09.2023 o 02:30, Arnold Ziffel pisze:

No, więc jak podziałał 3 lata to można go zmienić bez żalu.


Zależy co tam było, ale przy ostatniej zmianie stwierdziłem, że włożyłem
do samochodu gorszy aku niż producent zakładał i może dlatego szybciej
padł będąc właśnie eksploatowanym w niekorzystny dla niego sposób. Już
nie kojarzę (jak wyżej) jakie to tam opcje w grę wchodziły, może AGM
właśnie miał być i wiadomo że one lepiej nadają się.


No ale to ... jak wyżej, zmieniają 3-letni aku i po sprawie. Albo
2-letni, nadal nie zasługuje to na codzienne bujanie się przy nim.
Natomiast potencjalne korzyści z monitoringu są raczej oczywiste. Nieraz
mi samochód zgłaszał problem ale potem nie zgłaszał a ja niczego już nie
robiłem i kończyło się wymianą aku jak już sprawiał typowe problemy.
Może gdybym jakieś wykresy porównawcze zobaczył to bym wiedział, że
należy. A może nadal byłbym głupi, sądząc że samo się naprawi.


To już w ogóle nie widzę problemu. Przecież nie jeździsz tym motorem w
ogóle to spokojnie możesz aku odłączyć.


No dobra, ale ja przecież tego nie kwestionuję tylko stwierdzam, że
punkt widzenia producenta jest jednak nieco inny. Zresztą ja wcale nie
widzę by moje nowe samochody dużo prądu brały, stoi miesiąc i ...
normalnie odpalam.

Tue Sep 12, 2023 1:39 pm   

io <io@op.pl.invalid> wrote:


No i ja żalu do niego o to nie miałem :)


Nie pamiętam już, ale zgodny z zaleceniami producenta.


Ale to nadal jest jakiś koszt co te 2-3 lata.


I chciałoby ci się tak bawić?


No mogę. Ale nie chcę. To nie ja powinienem odłączać akumulator, tylko
motocykl nie powinien mi go rozładowywać, jak jest wyłączony i chodzi
jedynie zegarek. Jest pewnie jeszcze jakaś upływność w diodach regulatora
(on jest podłączony na stałe, pewnie ze względu na prądy, które mogą tam
płynąć), ale to mikroampery.

Rozumiem jeszcze alarm i zamek centralny, tam jest radio, to musi trochę
ciągnąć (choć i tak ułamki tego, co ciągnie, 4 mA w motocyklu nie są
uzasadnione, 20 mA w samochodzie tym bardziej), ale głupi zegarek?

--
Pies wyszedł pewnego dnia na spacer i widzi nadchodzącego z przeciwka
konia. Kiedy zbliżyli się do siebie, koń zapytał:
- Cześć, która godzina?
- 20 po drugiej - pies na to.
Koń poszedł swoją drogą, a pies idzie dalej rozmyślając:
- ...hm... dziwne... koń, a mówi...

Tue Sep 12, 2023 1:42 pm   

io <io@op.pl.invalid> wrote:


Moje kończyły się właśnie z tego powodu. Były powoli zasiarczaniane.

Teraz jeżdżę samochodem (innym) już któryś rok, co kilka dni, akumulator
był zmieniony przez poprzedniego właściciela (czyli minimum 3 lata temu,
prawdopodobnie więcej) i nie mam problemów. Diesel, dwa litry, zeszłą zimę
odpalał bez zająknięcia. Jasne że nie kręcił tak dobrze, jak latem, ale
wystarczająco dobrze, żeby od razu odpalić (i jeszcze żeby energii na
świece żarowe starczyło).

--
Badam pana i badam, ale wciąż nie mogę dojść przyczyny pańskiej
dolegliwości. Przypuszczam, że to alkohol...
- Dobrze, panie doktorze, przyjdę kiedy pan doktor wytrzeźwieje.

Tue Sep 12, 2023 1:43 pm   

J.F <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:


Z tym "na stałe" to bym uważał. UPS prawdopodobnie właśnie tak wykańcza mi
akumulatory.

--
Mrówek ucieka z lasu i nagle na swej drodze spotyka leśniczego :
- Co się stało? - pyta leśniczy
- Ktoś zgwałcił słonicę. Wszyscy są podejrzani.

Tue Sep 12, 2023 1:51 pm   

ptoki (ptoki) <sczygiel@gmail.com> wrote:


Jump starter noś Ja w schyłkowym okresie (gdy już wiedziałem, że
zmienię samochód, ale jeszcze tego nie zrobiłem) nosiłem w plecaku jump
starter. W skuterze (w którym akumulator dawno już zdechł, ale jeżdżę nim
jeszcze rzadziej, niż motocyklem, więc nie ma sensu kupować nowego... do
sprzedania będzie) woziłem po prostu stary akumulator od motocykla i
odpalałem z kabli. Na tyle stary, że motocykla już nie odpalał, ale skuter
bez problemu.


I zgasiłeś je zaraz po tych 7 próbach? Uważaj z tym. Ja po takich
zabiegach (testy jump startera, o te: https://youtu.be/5rRNfTSALMU )
musiałem zmienić świece (fakt, że irydowe, one łatwiej się zalewają),
bo jeden cylinder przestał chodzić.


Ale to słychać przecież od razu.


Dlatego ja mam do takich rzeczy osobny mały (9 Ah) aku Rozruchowy jest
tylko do rozruchu. Do akcesoriów jest ten do akcesoriów. Jak padnie to
padnie, trudno, naładuje się podczas jazdy.

Inna sprawa, że u mnie to nie radio rozładowuje akumulator (ten osobny),
tylko tryb parkingowy kamery. Ale niech rozładowuje, od tego ten aku jest.


Na kuny podobno dobra jest miętowa zawieszka do kibla (serio).

--
Psychiatra mówi do pacjenta:
- Mam dla pana dwie wiadomości: dobrą i złą. Ta zła to, że ma pan
Alzheimera.
- A ta dobra?
- Zapomni pan o tym, zanim pan wróci do domu.

Tue Sep 12, 2023 1:53 pm   

M M <marekm72@gmail.com> wrote:


Przerabiałem temat w motocyklu (choć panel 5 W). Zrobiłem prosty
ogranicznik na Zenerce. Wysuszył mi akumulator na wiór. Potem przerobiłem
regulator na porządniejszy (bardziej stromy), ale już go nie sprawdziłem w
boju, bo motocykl trafił do garażu (a tam mam prąd), więc zdemontowałem to
ustrojstwo.

W samochodzie miałem podobną wydumkę i dawało radę.

--
Dzwoni baba do szpitala:
- Panie doktorze, mojemu mężowi utknęła igła w gardle. Niech pan szybko
przyjeżdża.
- Dobrze, już jedziemy.
- Baba po 3 min dzwoni - nie musi pan przyjeżdżać, bo znalazłam drugą.

Tue Sep 12, 2023 1:56 pm   

ptoki (ptoki) <sczygiel@gmail.com> wrote:


Nie "rozładowanego" tylko "rozładowywanego" pisałem.


Ale jak często to się zdarza?


No to ja mam mniej więcej podobnie.


Ja co jakiś czas po prostu mierzę napięcie i doładowuję, jak trzeba. Widzę
wtedy, jak szybko się rozładowują.

Oczywiście zautomatyzować można, jak się ma ochotę.


One się same losują, często nawet ich nie czytam. Ale uwaga o zniżaniu się
do czyjegoś poziomu jest dosyć słaba.

--
Podczas seansu w kinie dziewczyna szepce do sąsiada:
- Wspaniale całujesz, Karolu. Czy to dlatego, że siedzimy dziś w ostatnim
rzędzie ?
- Nie, to dlatego, że nazywam się Andrzej.

Tue Sep 12, 2023 2:43 pm   

W dniu 12.09.2023 o 13:42, Arnold Ziffel pisze:

Dwa ostatnie też takie wrażenie sprawiały, ale po jakimś czasie od
zaprzestania eksploatacji w samochodzie, postawione na stole po jakimś
czasie nie chciały się ładować.


Tak się właściwie zastanawiam jak to możliwe, że ludziom aku w dizlach
chodzą tyle czasu jak u mnie ewidentnie nie.

Tue Sep 12, 2023 2:55 pm   

On Tue, 12 Sep 2023 14:43:27 +0200, io wrote:

Ale jak dlugo lezały?
Akumulator sie powolutku samorozładowuje, a rozładowanie
a) powoduje wypadanie masy,
b) powoduje zasiarczanie, jesli sobie w tym stanie poleży.

Wiec jak lezą na stole, to tak co 3 miesiące wypadałoby sprawdzic
napiecie, gęstość elektrolitu, naladowac ... w zaleznosci od sprawdzeń
moze nawet częsciej to robić.


Musialbym sprawdzic swoje notatki, ile to juz lat ma mój aku, ale:
-trzeba regularnie jezdzic, odpowiednio długo/daleko, żeby sie
naładował,
-trzeba unikac rozładowań głębokich - jakies zapomniane światła, radio
na postoju, itp

-trzeba kontrolować napięcie ładowania, żeby mieć pewność, ze
alternator dobry.

Są fajne woltomierze do gniazda zapalniczki, często z ładowarką USB.


J.