Goto page Previous 1, 2, 3
Marek Lewandowski
Guest
Wed Nov 28, 2007 6:43 pm
On Nov 28, 5:40 pm, Jarosław Sokołowski <ja...@lasek.waw.pl> wrote:
Quote:
Ja nie trafiłem. Może Automapa to wyłapuje, bo zdaje się to być możliwe.
Jest mozliwe, TomTom wygladza drogi, iGO odwrotnie: wylapuje takie
ostre katy i ostrzega przed nimi... Co lepsze - mozna sie poklocic :)
Quote:
TomTom tez juz dysponuje mapami pl, nie wiem, jak dobrymi.
No to ja właśnie z rok temu trafiłem na TomToma bez Polski.
nadal mozna kupic bez PL, ale mape juz maja. I zestaw POI takze dosc
sensowny do niej.
Quote:
Za to w Polsce brakuje wielu głównych dróg *również* w terenie.
Choćby autostrady z Warszawy na zachód, przez Poznań do Berlina.
A2? W moim iGO jest.
Quote:
A jest coś, co ma stałą aktualizację przez Internet? Taką, żeby
ciągnął drobne poprawki w małych plikach przez GPRS? Automapę, jak
się ma opłacony abonament, aktualizuje się przez *wymianę* całych
plików z mapami, a to nie to samo.
Nie i nie sadze, zeby sie pojawilo. Mapy to dosc potezne ilosci
danych, nawet mimo kompresji. Pliki danych sa odpowiednio sortowane,
zeby dalo sie latwo i szybko znalezc powiazane ze soba drogi, oraz
ulatwic routing na duze odleglosci (klasy abstrakcji, ogolna
przepustowosc sieci w rejonie itp). Update w locie wymagalby
przetworzenia tego wszystkiego na nowo na komputerze uzyszkodnika,
czyli udostepnienie - de facto - algorytmow sortowania publice...
Co daloby sie zrobic, na co licze zreszta, to uaktualnianie ,,w
locie'' (moze byc offline, na domowym PC, raz dziennie) trwalych
blokad drog, ograniczen predkosci itp. Np. wiadomo, ze od kiedystam sa
roboty drogowe na Hucisku w Gdansku i mimo, ze objazd przez sasiednia
dzielnice nie ma normalnie sensu, to w praktyce do konca remontu nie
ma co sie do centrum Gdanska zblizac. To nie wymaga zmiany topologii
mapy, a jedynie zmiane wag poszczegolnych drog, aby odstraszyc router
od odcinkow przeciazonych ruchem.
--
Marek Lewandowski
ICQ#/GG#: ask per mail. mail: locust[X]poczta/onet/pl
my gallery:
http://www.pbase.com/mareklew
my kind-of-a-blog:
http://lockaphoto.stufftoread.com
Jarosław Sokołowski
Guest
Thu Nov 29, 2007 12:41 am
Pan Marek Lewandowski napisał:
Quote:
Za to w Polsce brakuje wielu głównych dróg *również* w terenie.
Choćby autostrady z Warszawy na zachód, przez Poznań do Berlina.
A2? W moim iGO jest.
Jako autostradę zaznaczyli? A to mitomani. Ja bym złożył reklamację.
W terenie ta droga wygląda zgoła inaczej.
Quote:
Co daloby sie zrobic, na co licze zreszta, to uaktualnianie ,,w
locie'' (moze byc offline, na domowym PC, raz dziennie) trwalych
blokad drog, ograniczen predkosci itp. Np. wiadomo, ze od kiedystam sa
roboty drogowe na Hucisku w Gdansku i mimo, ze objazd przez sasiednia
dzielnice nie ma normalnie sensu, to w praktyce do konca remontu nie
ma co sie do centrum Gdanska zblizac. To nie wymaga zmiany topologii
mapy, a jedynie zmiane wag poszczegolnych drog, aby odstraszyc router
od odcinkow przeciazonych ruchem.
Do Automapy zdaje się można w tym trybie dodawać punkty, na przykład
z radarami. Nigdy z tego nie korzystałem. Punkt może chyba też oznaczać
blokadę odcinka drogi (całkowitą), a to wpływa na wyznaczanie tras.
To jeszcze nie jest przypisywanie wag.
--
Jarek
Marek Lewandowski
Guest
Thu Nov 29, 2007 9:41 am
On Nov 28, 11:48 pm, Jarosław Sokołowski <ja...@lasek.waw.pl> wrote:
Quote:
Za to w Polsce brakuje wielu głównych dróg *również* w terenie.
Choćby autostrady z Warszawy na zachód, przez Poznań do Berlina.
A2? W moim iGO jest.
Jako autostradę zaznaczyli?
Nie, ale oznaczenie A2 wystepuje. Jest do tej drogi juz przypisane.
Quote:
Do Automapy zdaje się można w tym trybie dodawać punkty, na przykład
z radarami.
No, to mozna w kazdej nawigacji...
Quote:
Punkt może chyba też oznaczać
blokadę odcinka drogi (całkowitą), a to wpływa na wyznaczanie tras..
Tego nie widzialem, ale jesli jest, to by juz bylo ,,cos'' - sa drogi,
na ktore navi pcha mnie nieublaganie, a ktore sa w remoncie i
_sensowny_ objazd nich wymaga sporej petli.
Albo jest taka droga B10 przez Stuttgart, bardzo wygodna
topologicznie, ktora niby i jest Bundesstrasse, ale leci przez miasto
i ma obciazenie ruchem godne szesciopasmowej autostrady, a nie szosy.
Navi tez o tym nic nie wie, a objechac Stuttgart to nie jest jeden
skret inaczej...
--
Marek Lewandowski
ICQ#/GG#: ask per mail. mail: locust[X]poczta/onet/pl
my gallery:
http://www.pbase.com/mareklew
my kind-of-a-blog:
http://lockaphoto.stufftoread.com
J.F.
Guest
Thu Nov 29, 2007 11:07 am
On Thu, 29 Nov 2007 00:28:41 -0800 (PST), Marek Lewandowski wrote:
Quote:
Tego nie widzialem, ale jesli jest, to by juz bylo ,,cos'' - sa drogi,
na ktore navi pcha mnie nieublaganie, a ktore sa w remoncie i
_sensowny_ objazd nich wymaga sporej petli.
Albo jest taka droga B10 przez Stuttgart, bardzo wygodna
topologicznie, ktora niby i jest Bundesstrasse, ale leci przez miasto
i ma obciazenie ruchem godne szesciopasmowej autostrady, a nie szosy.
Navi tez o tym nic nie wie, a objechac Stuttgart to nie jest jeden
skret inaczej...
No coz - moze w kolejnych wersjach dorobia sie mapy z pomiarami ruchu
i ominie takie drogi .. w godzinach szczytu :-)
Za to juz obecnie niektore programy korzystaja z TMC i remonty
oraz korki omijaja [w Niemczech, bo u nas jeszcze tego nie ma].
Niektore to chyba nawet potrafia skorzystac z predkosci osiaganej
przez innych uczestnikow i obliczyc aktualnie najlepsza trase.
J.
Jarosław Sokołowski
Guest
Thu Nov 29, 2007 11:41 am
Pan Marek Lewandowski napisał:
Quote:
Punkt może chyba też oznaczać blokadę odcinka drogi (całkowitą),
a to wpływa na wyznaczanie tras.
Tego nie widzialem, ale jesli jest, to by juz bylo ,,cos'' - sa
drogi, na ktore navi pcha mnie nieublaganie, a ktore sa w remoncie
i _sensowny_ objazd nich wymaga sporej petli.
Są takie ikonki ze znakiem zakazu ruchu i z zaporami drogowymi,
podpisane 'blokada odcinka', 'objazd' czy coś takiego, ale nigdy
nie używałem. W ogóle nie zapuszczam się w te rejony menu. Może
kiedys sprawdzę czy i jak to działa. Palmtopa mam w samochodzie,
a komputer wręcz przeciwnie, więc nie teraz.
--
Jarek
Goto page Previous 1, 2, 3