Kto w Bochni może pomóc z elektroniką w Kawasaki ER5 problem z obrotomierzem?

Tue Jul 04, 2006 3:29 pm   

po przeczyszczeniu gaznikow w Kawasaki ER5 i przejazdzce pojawil sie
problem,
motor jest slaby i na wolnych obrotach chodzi tak jakby chcial zdechnac,

widoczna usterka elektroniczna to:
jak przygazuje to obrotomierz czeka z 2-4 sekundy i dopiero rusza,
jak puszcze gaz to obrotomierz bardzo powoli wraca z powrotem,
wczesniej obrotobierz chodzil szybko zgodnie z przygazowaniem

dodam ze przy sciaganiu baku troche benzyny sie wylalo na motor
i moglo zachlapac styki elektryczne, nic innego nie wymyslilem,
styki troche przeczyscilem i popsykalem sprayem do stykow ale nie pomoglo

na innych grupach dyskusyjnych odpisali mi
ze mam oszkodzona elektryke w motorze, sam nie wiem od czego (((

wie ktos co sie motorkowi moglo stac ?

jestem z Bochni, na bliska odleglosc moge podjechac,
(ale nie za daleko bo nie chce uszkodzic motorka)

pozdrawiam

Tue Jul 04, 2006 4:41 pm   

Ja sie na tym nie znam, ale poprostu nowoczesnych samochodow i motocykli,
naszpikowanych elektronika, nie nalezy ruszac bez odpowiedniej wiedzy i
sprzetu - jakis czas temu (w sumie juz kilka lat chyba) czytalem, ze wymiana
oleju kosztowala goscia kilka k zlotych - spuscil olej z samochodu bez
zablokowania komputera - po wlaniu nowego oleju komputer juz nie pozwolil na
odpalanie, a serwis zazyczyl sobie kupe kasy za uruchomienie samochodu.

Mimo wszystko zycze malych kosztow i szybkiego rozwiazania problemu.

--
Pozdrawiam,
mIrO

Tue Jul 04, 2006 4:48 pm   

sprawdz stan polaczen, obejrzyj wszystkie kostki, wyglada jakby ktorys z
czujnikow nie dawal sygnalu i komputer probuje stwerowac na slepo,
czasem podczas robienie prac odpianja sie kostki, luzuja wtyki, obejrzyj
dokladnie okolice silnika i potencjalnych miejsc z czujnikami, to moze
byc wszystko... raczej nic nie jest uszkodzone - po prostu nie daje
sygnalu

Tue Jul 04, 2006 5:31 pm   

szukaj usterki nie w elektronice.. nawet jesli cois sie popapralo z
obrotomierzem to nijak sie to ma do oslabniecia motocykla..
prawdopodobnie twoj mechanik cos zle wyregulowal po czyszczeniu i teraz
motocykl sie bedzie dlawil itd....
powodzenia!


--
Mirek Arentowicz
mail: arentowicz@< USUŃ_TO >o2.pl
gg: 505122
www.stoowa.prv.pl

Tue Jul 04, 2006 8:12 pm   

Witam.



Nie znam sie na motorach ale w "PORSCHE 126p" bylby to problem z zaplonem.
Moze regulacja pomoze?

Pozdrawiam.
Maurycy

Wed Jul 05, 2006 8:19 am   

On Tue, 04 Jul 2006 19:31:48 +0200, Mirek "Stoowa" Arentowicz wrote:


Ma i to duzo.

Obrotomierz sterowany jest z modulu zaplonowego i jesli ten padl, to
jednym z objawow moze byc wlasnie glupawka obrotomierza.


--
Pozdrawiam,
Lukasz Spychalski
"ty wybierac ten pomysl ty potrzeba wobec wladza"
(c) Lidl, z instrukcji obslugi pilota uniwersalnego

Wed Jul 05, 2006 9:22 am   

Który model "JAGUARA 126p" miał obrotomierz...?

Wed Jul 05, 2006 9:33 am   

Użytkownik "Michał T" <lotnick@NOSPAMepf.pl> napisał w wiadomości
news:e8g0dp$pqm$1@atlantis.news.tpi.pl...

Moj jak sobie go zalozylem

Wed Jul 05, 2006 10:36 am   

Moj ma "douszny". Na sluch tez mozna sie zorientowac jakie sa obroty silnika
(jak szybko reaguje silnik na przyspieszenie)

ps.
W najbliszym czasie bede mial wizualny obrotomierz.
Jestem w trakcie montazu licznika od Golfa II.

Wed Jul 05, 2006 11:22 am   

Lukasz Spychalski wrote:


TP.

--
| _ _ _ |
| _____ _| |_| | __ (o) | | __ __ @poczta.onet.pl |
| | \ | | |o \| \| |/o |/ _\| \ |
| |_|_|_| \_| |__/|_| |_|\__|\__||_| Tomasz Piasecki |

Wed Jul 05, 2006 11:47 am   

Maurycy napisał(a):


Najszybciej reagował po założeniu gaźnika od starej pandy

Wed Jul 05, 2006 12:45 pm   

On Wed, 05 Jul 2006 13:22:17 +0200, Tomasz Piasecki wrote:


Oczywiscie - ale przedpisca twierdzil, ze miedzy spadkiem mocy a
glupawka obrotomierza w ogole nie ma zwiazku przyczynowo-skutkowego.

ER-5 to nie emzetka .

--
Pozdrawiam,
Lukasz Spychalski
"ty wybierac ten pomysl ty potrzeba wobec wladza"
(c) Lidl, z instrukcji obslugi pilota uniwersalnego

Wed Jul 05, 2006 1:01 pm   

to raczej nie usterka elektroniki (ER5 chyba nawet nie ma żadnego czujnika w
gaźnikach)
Sprawdź czy dobrze poskładałeś gaźniki, czy dobrze popodłączałeś wężyki z
podciśnieniem. Jeśli tak, to gaźniki wymagają regulacji.

Powodzenia

Maciek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Wed Jul 05, 2006 1:10 pm   

grupa bardziej nadająca się do takich pytań to pl.rec.motocykle

Powodzenia

Maciek

--
Wysłano z serwisu OnetNiusy: http://niusy.onet.pl

Wed Jul 05, 2006 1:42 pm   

przedmowca twierdzil ze wariujacy obrotomierz nie ma nic wspolnego ze
spaodkiem mocy! czy ja cos wpominalem o module ? nie!!!

a bandit 1200s to nie er5 :)

--
Mirek Arentowicz
mail: arentowicz@< USUŃ_TO >o2.pl
gg: 505122
www.stoowa.prv.pl