Jakie rezystory stosuje się równolegle do cewek przekaźników w autach amerykańskich?

Tue Oct 05, 2004 4:02 pm   

Uprzejme pytanie do elektroników samochodziarzy:
Może ktoś dokładnie wie, po co w przekaźnikach samochodowych, np.
http://www.inprodus.com.pl/index_ps12.php
równolegle do cewki są rezystory ?
Gdyby to były varystory, wtedy nie miałbym wątpliwości, że do tłumienia
przepięć.
Problem polega na tym, że nie wiadomo, jakie siedzą oryginalnie w
amerykańskim aucie (z komputerem), którą wersję "w ciemno" bezpieczniej
wetknąć.
Kulejące auto daleko stąd, miejscowi elektrycy średniej klasy.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue Oct 05, 2004 4:02 pm   

Wmak w skupieniu wystukał(a):

może to sa diody, wtedy słuzyły by do gaszenia szpilek samoindukcji po
puszczeniu kotwicy.

--
VSS http://vss.lasershow.pl
Światło i dźwięk http://www.lasershow.pl
kilka gadżetów do sprzedania:
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10683

Tue Oct 05, 2004 4:02 pm   

Wmak w skupieniu wystukał(a):


nie watpię


w to tez nie wątpię
--
VSS http://vss.lasershow.pl
Światło i dźwięk http://www.lasershow.pl
kilka gadżetów do sprzedania:
http://www.allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=10683

Tue Oct 05, 2004 4:02 pm   

On Tue, 5 Oct 2004 17:12:56 +0200, VSS wrote:

Rezystor tez troche gasi, moze nawet lepiej.
Albo to jest jakis warystor..

Napisac/zadzwonic - zapytac ..

J.

Tue Oct 05, 2004 4:34 pm   

Wyraźnie widać symbol opornika.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue Oct 05, 2004 5:15 pm   

J.F. wystukał :

ze 2 dni temu z ciekawości otwierałem przekazniczek
wygladało na rezystor 560R tak na oko 1/4W
przekaźnik skody W66

pozdr
zibi

Tue Oct 05, 2004 5:46 pm   

dlaczego....?
Własnie pytam - gdzie znajde lepszych fachowców niz na p.m.e ?
Samochód stoi w krzakach i czeka... (żart, oczywiście).
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue Oct 05, 2004 6:26 pm   

Użytkownik " Wmak" <wmak.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:cjud2j$qdr$1@inews.gazeta.pl...

moze chodzi o to aby komp mogl sprawdzic fakt uszkodzenia cewki przekaznika
?
cos podobnego jak przepalenie zarowki , ale nie jestem pewien.

Pozdrawiam
Mariusz K.

Tue Oct 05, 2004 6:36 pm   

Użytkownik " Wmak" <wmak.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:cjud2j$qdr$1@inews.gazeta.pl...

Witam,

Rezystor niech sobie będzie jaki kolwiek, wetknąć należy przekaźnik na 12V z
diodą gaszącą przepięcia o odwrotnej polaryzacji niż zasilanie, nic nie
powinno się uszkodzić.
Dioda jest konieczna bo nie wiadomo czy komp ma wewnątrz takowe, a nawet
jeśli to dodatkowa nie zaszkodzi.

Pozdrawiam Łukasz

Tue Oct 05, 2004 6:43 pm   

On Behalf Of Wmak

Faktycznie, narysowali jak oporniki.
Diody, to raczej nie. Nigdy nie wiadomo z której strony
użytkownik dołączy (+).
Warystory miałyby sens przy rozbudowanej elektronice,
ale Poloneza Atu o to nie podejrzewam.
A może zapytaj producenta?
Mail jest na stronie.

pzdr
Artur

--
Archiwum grupy: http://niusy.onet.pl/pl.misc.elektronika

Wed Oct 06, 2004 5:45 am   

Użytkownik " Wmak" <wmak.SKASUJ@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:cjud2j$qdr$1@inews.gazeta.pl...

Dioda ograniczy przepięcie do 0.7V a rezystor ?
Przykład - prąd cewki 20mA, rezystor 1k, to przy wyłączeniu powstanie
na nim impuls 20V (raczej niegroźny).

P.G.

Wed Oct 06, 2004 7:46 am   

Dokopałem się do fragmentów oryginalnego schematu auta - we wszystkich
przekaźnikach narysowane rezystory - trzeba będzie tylko dobrać układ nóg w
podstawce i styków.
Dzięki za konsultacje.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Wed Oct 06, 2004 11:16 am   

On Wed, 6 Oct 2004 08:45:31 +0200, Piotr Gałka wrote:

Niegrozny. Ale:
- samochodowy przekaznik bedzie mial 100mA a nie 20
- przez ten 1k plynie 14.5mA .. i ta proporcja bedzie zachowana.
Im mniejsze pik tym wieksze straty w czasie pracy..


Natomiast .. przy 20V prad spada szybko. Przy 0.7 - powoli,
i przekaznik rozlacza z pewnym opoznieniem ... raczej nieistotnym
w samochodzie, ale kto wie ..

J.

Wed Oct 06, 2004 11:22 am   

Hello J,

Wednesday, October 6, 2004, 2:16:44 PM, you wrote:


Raczej chodzi o to, że nie sposób przewidzieć, z jaką biegunowością
będzie podłączona cewka. Ja bym wstawił transila (CA) na ok. 30V ale
wtedy księgowy projektujący ten przekaźnik by mnie zeżarł na surowo za
podniesienie kosztu produkcji o 40 groszy ;-)

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl

Wed Oct 06, 2004 12:42 pm   

Użytkownik "J.F." <jfox_nospam@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:a5o7m0tlv0ta74q967d1bm8j6demmrboo6@4ax.com...


A może chodzi o to, że ruch kotwicy odskakującej będzie wolniejszy -
szybciej się wypalą styki.

P.G.