Jak stabilnie wykryć samochód nad cewką 4m x 0,75m z generatorem LC?

Mon May 07, 2007 8:05 pm   

"Mariusz c" <blogmd@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote in message
news:f1nscr$fgf$1@inews.gazeta.pl...

naciskowy???

Mon May 07, 2007 8:39 pm   

Dnia Mon, 7 May 2007 16:50:13 +0000 (UTC), Mariusz c <blogmd@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał:

zrobilem kiedys czujnik pojemnosciowy na at90s2313 ktory 100 razy na sekunde
mierzyl czestotliwosc z generatora na bramce szmita (opornik i badany kondensator
w formie folii metalowej); kryterium alarmu bylo zmiana czestotliwosci
zmierzonej o 5 odchylen standardowych w stosunku do sredniej z kilku sekund.
Poza tym byl kod ktory wysylal smsa z komorki a wiec na 2kb atmelu da sie
bez problemu. Ty masz cewke zamiast kondesatora wiec mierzylbym po prostu
stala czasowa obwodu RL.
--
pozdrawia
yorgus

Mon May 07, 2007 8:44 pm   

"Mariusz c" <blogmd@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote in message
news:f1nto4$mg8$1@inews.gazeta.pl...


a co za klopot wkopac naciskowy? np magnetyczny - rdzen E otwarty z
uzwojeniem na kolumnie srodkowej - do tego dac przekladke z elastomeru
na to zwore magnetyczna i to polozyc pod kostke bauma czy co tam masz na
podworku - moze byc w kilku miejscach... zreszta mozliwosci jest pewnie
niemalo...

Mon May 07, 2007 9:50 pm   

Stoowa <stoowa1@poczta.onet.pl> napisał(a):


wyjeżdżający/wjeżdżający samochód. Po prostu nie bardzo mam jak zastosować
barierę podczerwieni ze względu konfigurację terenu - slupki robiłyby za
potykacze. Poza tym kradną nawet takie rzeczy tutaj .

Mariusz

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Mon May 07, 2007 10:06 pm   

On Mon, 7 May 2007 16:50:13 +0000 (UTC), Mariusz c wrote:

Czemu uwazacie ze za duzo ?
Bardzo przyblizony szacunek mowi mi ok tyle.


A z jaka pojemnoscia jest 150kHz ?
jesli 10nF to wyglada na prawidlowo.


J.

Mon May 07, 2007 10:13 pm   

PAndy <pandrw_cutthis_@poczta.onet.pl> napisał(a):


wandali, a naciskowy na krawędzi bramy bardzo by drażnił na zewnątrz, po
zamknięciu. Podobnie czujniki ultradźwiękowe wymagałyby wczesniejszego
przygotowania bramy - tez nie chcę jej pruć.
Pod kostkę nic nie włożę, ale może faktycznie zgniatany kondensator pod
kostką byłby łatwiejszy w obsludze, dopóki by się nie przetarł :)

Przy następnym domu tak zrobię
Mariusz



--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Mon May 07, 2007 10:25 pm   

Wmontuj w bramę czujnik odleglosci ... dokładnie to samo co w zderzakach
samochodow montują.

--
Krzysiek, Kraków, http://kp.oz.pl

Tue May 08, 2007 7:12 am   

Witam,

ma 20 zwojów i wymiary 2 x 1 m. Cewka ta jest w rezonansie z
kondensatorem ok 0.4 uF (kilka połączonych równolegle) na
częstotliwości ok 4 kHz. Obwód "delikatnie" pobudzany jest do drgań
(podzielona częstotliwość kwarcu) i jednocześnie badana jest różnica
faz drgań obwodu rezonansowego sygnału pobudzającego. Detektorem fazy
jest zwykły klucz analogowy załaczany sygnałem przesuniętym o 90
stopni względem sygnału pobudzającego. Najechanie samochodu nad cewkę
powiduje przyrost napięcia na wyjściu detektora fazy o około 5 V.
Układ skutecznie wykrywa człowieka niosącego metalowe wiadro

Tue May 08, 2007 8:20 am   

Użytkownik "Mariusz c" <blogmd@gazeta.SKASUJ-TO.pl> napisał w wiadomości
news:f1nto4$mg8$1@inews.gazeta.pl...

A może samochodu nie traktować jako kawał żelastwa tylko jako źródło
zakłóceń ?
P.G.

Tue May 08, 2007 10:41 am   

kilokitu <kilokitu@op.pl> napisał(a):


Cewki nie zmienię, a jej budowę wziąłem z dokumentacji jakiegoś fabrycznego
czujnika najechania.
Reszta wyglada interesująco i niewrażliwie na wiele czynników.
Co rozumiesz przez "delikatne" pobudzanie obwodu?

Mariusz


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Wed May 09, 2007 6:30 am   

On 8 Maj, 10:57, "Mariusz c" <blo...@gazeta.SKASUJ-TO.pl> wrote:

Witam,


Moim zdaniem cewki nie trzeba zmieniać. Każda cewka będzie rezonować z
kondensatorem na "jakiejś" częstotliwości , a to już wystarczy. W
tej metodzie bardzo ważna jest dobroć obwodu rezonansowego. Zgodnie z
teorią jeżeli obwód jest pobudzany prądem o częstotliwości przy
której spada napięcie rezonansu o 3 dB to przesunięcie fazowe wyniesie
pi/4. A więc dla obwodu o większej dobroci przesunięcie fazowe będzie
większe przy najechaniu samochodu niż dla obwodu o mniejszej dobroci.
Dlatego starałem się nie pogarszać dobroci obwodu i pobudzałem go do
drgań bardzo "delikatnie". Dobroć obwodu rezonasowego zależy od L, R
ceki, strat w C ale również od rezystancji źródła, które go pobudza.
W moim układzie pobudzanie zrobiłem za pomocą regulowanego źródła
prądu (rezystor w emiterze). Amplituda napięcia rezonansu jest
mierzona i jeżeli osiągnie pewną wartość to zmniejsza wartość prądu
sterującego. Oczywiście prąd strujący jest prostokątem o
częstotliwości (w moim przypadku) ok 4 kHz. W ten sposób rezystancja
żródła sterującego jest tak duża, że nie pogarsza dobroci obwodu.
Gdybyś chciał to mogę podesłać gotowy schemat mojego rozwiązania. Ideę
działania układu pozwolę "odpatrzeć".

Wed May 09, 2007 8:05 am   

On 8 May 2007 22:30:27 -0700, kilokitu wrote:

Ale u ciebie reaktancja kondensatora to jakies 100 ohm.
Tylez ma tez cewka w rezonsanie .. ma tez 120 metrow drutu.

Dobroci nie masz chyba imponujacej :-)


Chyba niepotrzebne zabiegi - dobroc mala to i sama sie ustabilizuje.

J.

Wed May 09, 2007 8:26 am   

On 9 Maj, 09:05, J.F. <jfox_xnosp...@poczta.onet.pl> wrote:

Wed May 09, 2007 11:41 am   

kilokitu <kilokitu@op.pl> napisał(a):


Adres priv w nagłówku.
Mariusz


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Wed May 09, 2007 12:41 pm   

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> napisał(a):


Mariusz

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/