Jak poprawić wydajność silnika wentylatora w Seicento 900 przez przewinięcie?

Fri Jul 01, 2011 7:34 pm   

Wczoraj zonka zagotowala swojego "rumaka"
wiec trzeba bylo sie troche usmarowac, ale mimo wszystko ....
CHYLE czola przed inz. ktory projektowal silnik wentylatora dla Seicento 900
:[
(uzwojenie drutem ~0,6 ok 16 zwojow na sekcje)
efekt .... po kilku latach eksploatacji oraz ~35kkm
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/be6740b690cba023.html

Skoro juz rozdarte, to jest pewna pokusa przewinac
mysle ze daloby sie upchnac ciut wiecej zwojow
ew. grubszym drutem - moze jakies wskazowki ?
..... bo ja to tylko technik jestem, i od lat nie w zawodzie.

Pozdrawiam

Fri Jul 01, 2011 7:40 pm   

"Waldek" <spam@nie.cpam> wrote in message news:iul7fv$df4$1@news.onet.pl...
..html

a krytykujesz jak "zawodowiec" , po co ci wskazówki ?

Fri Jul 01, 2011 8:38 pm   

Użytkownik "d530" <d530@polbox.com> napisał w wiadomości
news:iul7qr$f1e$1@news.onet.pl...

"Waldek" <spam@nie.cpam> wrote in message news:iul7fv$df4$1@news.onet.pl...
..html

Z zawodu (wyuczonego) jestem tech. elektronikiem
- a wlasciwie to bylem 26 lat temu
Zapewne wiele sie pozmienialo od tamtego czasu,
ale prawo Georga Ohma chyba nie ?

Pozdrawiam

Fri Jul 01, 2011 9:07 pm   

"Waldek" <spam@nie.cpam> wrote in message news:iulb7g$se6$1@news.onet.pl...

myślę, że nie warto przezwajać.

nie jest wykluczone, że było jakieś zwarcie między zwojami, które spowodowało przedwczesną awarię

może szybciej, taniej i wystarczająco trwało będzie wstawić wirnik ze "szrotu"

pozdrawiam

Fri Jul 01, 2011 9:27 pm   

Użytkownik "d530" <d530@polbox.com> napisał w wiadomości
news:iulctq$3ft$1@news.onet.pl...


W lokalnym sklepie gostek rzucil kwote 180 zl :]
na aledrogo widzialem ~125 (nie sprawdzalem ile wysylka)
Tesciu ma w zapasach rozne druty nawojowe, kiedys tam nalogowo nawijal trafa

wiec koszt w tym wypadku = czas wlasny + ew. satysfakcja ;)


Moglo byc i tak, ew. inna opcja to przykorodowana os wirnika w panewkach
co moglo stanowic dodatkowy opor "krecenia sie"
Obwod jest zabezpieczony topikiem 30A !!
(moze i uzasadnione ze wzgledu na, zakladam spory prad rozruchowy)
ogledziny wskazuja na to, ze zanim przepalil sie bezpiecznik to niezly prad
buszowal
i to nie przez krotka chwile
(stopiona izolacja IMO lezaca na czole lameli wirnika)

Tak czy inaczej mam nieodparte wrazenie ze uzyto zbyt cienkiego drutu
- nie mialem mozliwosci sprawdzic jaki to prad pobiera w czasie normalnej
pracy
ale mozna by w sumie oszacowac - Ro (dla Cu) * l/s ?
tylko nie mam pojecia jaka sie przyjmuje gestosc pradu dla zwojow w silniku


kupujac na szrocie nie mam gwarancji ze nie wezme takiego samego szankla
(znaczy sie w podobnym stanie) i ze jeszcze jakis czas pozyje .....

pozdrawiam

Fri Jul 01, 2011 9:36 pm   

Spoko luzik, nawiń więcej, będzie się kręcił wolniej, łożyska dłużej
pociągną
A na serio, faktycznie lepiej zamienić na nowy/używany, jak wolisz.

__
Irek.N.

Fri Jul 01, 2011 9:46 pm   

Ale po co?
Sądzisz, że reszta pociągnie następne 35000 km?
Nie kombinuj - grubszy drut zwiększy p-stwo przepalenia przy zatrzymaniu
silnika. Jeśli chcesz przewijać to zrób tak jak fabryka zrobiła.

Fri Jul 01, 2011 10:05 pm   

Użytkownik "Jarosław Sokołowski" <jaros@lasek.waw.pl> napisał w wiadomości
news:slrnj0sfre.nkn.jaros@falcon.lasek.waw.pl...


Ale ja go nie usiluje przerobic na helikopter

Fri Jul 01, 2011 10:15 pm   

Użytkownik "bratsiostry" <no_more_spam@interia.pl> napisał w wiadomości
news:iulf7a$9bs$1@usenet.news.interia.pl...

Ale o jakiej reszcie mowa - reszcie auta ?
Ten egz. gania glownie po miescie i raczej na krotkich odcinkach
stad taki maly przebieg pomimo lat - autko zony do pracy i na zakupy.

Myslalem zeby dac (jesli sie zmiesci, a wyglada "na oko" ze tak)
ciut grubszy drut i dolozyc zwojow.
W sklepie w ktorym bylem gosciu oferowal za 60zl od daewoo (wyprzedaz)
wygladal b.solidnie, ale po ogledzinach stwierdzilem ze nie wejdzie
gabarytowo

Fri Jul 01, 2011 11:14 pm   

Waldek <spam@nie.cpam> napisał(a):


silnik od wentylatora usmażył.

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Fri Jul 01, 2011 11:43 pm   

Pan Waldek napisał:


Tu obok jeden ma silnik od kosiarki, z którym nie wie co zrobić.
Może się nada do cienko-cienko.

--
Jarek

Sat Jul 02, 2011 8:01 am   

Dnia 01-07-2011 o 23:27:17 Waldek <spam@nie.cpam> napisał(a):


zmieścisz, zmniejszy się wtedy trochę prąd i szanse spalenia także.
--
Pozdr
JanuszK

Sat Jul 02, 2011 8:20 am   

Witan

Użytkownik "Waldek" <spam@nie.cpam> napisał w wiadomości
news:iule3m$7p0$1@news.onet.pl...
[...]


W rydwanie bojowym (CC700) mojej Pani padł był rozrusznik. Poszukałem
nieco dłużej i znalazłem szrot, w którym zanabyłem takowyż za 40 zł. Z
dostawą do domu. Szukajcie, a znajdziecie
Jeszcze lepsze przebicie jest w przypadku modułów zapłonu
elektronicznego. Nowy - od 1300 do 1500 zł. Używka - ceny od 50 zł, z
gwarancją wymiany na inny egzemplarz, gdyby ten szwankował.
BTW - stary rozrusznik zachowałem. Kiedyś, jesienią, z czystej
ciekawości i dla "sportu" zobaczę, co było przyczyną jego
niedomagania.

Pozdrawiam - Krzysztof Kucharski

Sat Jul 02, 2011 11:15 am   

--
pozdrawiam
Sylwester Łazar
http://www.alpro.pl
http://www.rimu.pl -oprogramowanie do edycji schematów
i projektowania PCB

Sat Jul 02, 2011 1:58 pm   

W dniu 2011-07-01 21:34, Waldek pisze:


Zastanów się skąd weźmiesz izolacje czołowe i czym zgrzejesz haki
komutatora. Impregnacja to pikuś, ale wypadało by toto wyważyć, mimo że
producent tego nie zrobił.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem