Jak podłączyć zewnętrzne akumulatory do UPS z czystą sinusoidą dla CO?

W dniu 2015-06-23 o 20:58, PiteR pisze:
Jaka jest moc tych pomp? Nie może być podtrzymywana tylko jedna?
Na dwóch obiegach są zainstalowane?

Mają po około 50W na najwyższym biegu. Muszą być dwie, ponieważ jedna
wymusza obieg w płaszczu kominka a druga jest za wymiennikiem ciepła
który dostarcza energię z kominka do instalacji w której jest piec
gazowy i wszystkie grzejniki
Czyli najtańszy 600VA powinien wystarczyć, do tego 1 lub 2 aku zalaeży

Jak będzie to 100Ah do 12Ah to czy jest sens zostawiać żelowy?
Masz rację.

To nie ładuj ich z UPS tylko daj dużą diodę i zrób oddzielny duży
prostownik 14v.
To znacznie komplikuje sprawę, bo musiałby to być prostownik który nie
przeładuje akumulatorów i będzie je okresowo samoczynnie doładowywał.

Nie jest ci potrzebny, podłączasz aku np 35Ah i sopbie z nim bez trudu

Użytkownik "arek" <anonim@berdyczow.pl> napisał w wiadomości
news:mmc4pt$n0r$1@mx1.internetia.pl...
Potrzebny jest UPS dający na wyjściu czystą sinusoidę z długim czasem
podtrzymania. Zadaniem tego zasilacza awaryjnego będzie podtrzymanie
pracy dwóch pomp obiegowych w układzie centralnego ogrzewania.
Problemem jest to, że pojemność akumulatorów jest zbyt niska do
uzyskania długiego czasu podtrzymania. Zastanawiam się czy można
"bezkarnie" podłączyć (równolegle do wbudowanych żelowych) zewnętrzne
akumulatory samochodowe o dużej pojemności? Przypuszczam, że wybór UPS
o znacznie większej mocy będzie korzystny ze względu na
ponadnormatywny czas pracy przewidziany przez konstruktorów. Moje
obawy dotyczą głównie sprawy ładowania tej rozbudowanej baterii
akumulatorów. Proszę o poradę w powyższej sprawie.

Trochę strach. Małym prądem nie naładujesz dużego a jak pociągniesz, o
ile się da, duży prąd to coś może nie wytrzymać. Ja bym ładował duży
aku zewnętrznym prostownikiem i tylko naładowany podłączał.
Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale jest na

W dniu 2015-06-23 o 20:58, PiteR pisze:
Jaka jest moc tych pomp? Nie może być podtrzymywana tylko jedna?
Na dwóch obiegach są zainstalowane?

Mają po około 50W na najwyższym biegu. Muszą być dwie, ponieważ jedna
wymusza obieg w płaszczu kominka a druga jest za wymiennikiem ciepła
który dostarcza energię z kominka do instalacji w której jest piec
gazowy i wszystkie grzejniki
Masz ode mnie gratis

W dniu 2015-06-23 o 20:58, PiteR pisze:
Jaka jest moc tych pomp? Nie może być podtrzymywana tylko jedna?
Na dwóch obiegach są zainstalowane?

Mają po około 50W na najwyższym biegu. Muszą być dwie, ponieważ jedna
wymusza obieg w płaszczu kominka ...

W dniu 2015-06-23 o 22:08, neelix pisze:

Użytkownik "arek" <anonim@berdyczow.pl> napisał w wiadomości
news:mmc4pt$n0r$1@mx1.internetia.pl...
Potrzebny jest UPS dający na wyjściu czystą sinusoidę z długim czasem
podtrzymania. Zadaniem tego zasilacza awaryjnego będzie podtrzymanie
pracy dwóch pomp obiegowych w układzie centralnego ogrzewania.
Problemem jest to, że pojemność akumulatorów jest zbyt niska do
uzyskania długiego czasu podtrzymania. Zastanawiam się czy można
"bezkarnie" podłączyć (równolegle do wbudowanych żelowych) zewnętrzne
akumulatory samochodowe o dużej pojemności? Przypuszczam, że wybór UPS
o znacznie większej mocy będzie korzystny ze względu na
ponadnormatywny czas pracy przewidziany przez konstruktorów. Moje
obawy dotyczą głównie sprawy ładowania tej rozbudowanej baterii
akumulatorów. Proszę o poradę w powyższej sprawie.

Trochę strach. Małym prądem nie naładujesz dużego a jak pociągniesz, o
ile się da, duży prąd to coś może nie wytrzymać. Ja bym ładował duży
aku zewnętrznym prostownikiem i tylko naładowany podłączał.
Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale jest na
tyle duży że naładuje każdy żelowy akumlator (nieuszkodzony), więc go nie
strasz.

Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale
jest na tyle duży że naładuje każdy żelowy akumlator
(nieuszkodzony), więc go nie strasz.

Bo jak nie ma schematu i nie widać co jest w środku to zawsze należy
być ostrożnym a nie szarżować z zapewnieniami na czyjś koszt. Jest
jakaś różnica między 7Ah a 47Ah. Ile będzie ładował się prądem 1-2A?
20-40h? Może to bez znaczenia ale długo.

Użytkownik "neelix" napisał w wiadomości
Użytkownik "janusz_k" <Janusz_kk@o2.pl> napisał w wiadomości
Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale jest na
tyle duży że naładuje każdy żelowy akumlator (nieuszkodzony), więc go
nie strasz.

Bo jak nie ma schematu i nie widać co jest w środku to zawsze należy być
ostrożnym a nie szarżować z zapewnieniami na czyjś koszt. Jest jakaś
różnica między 7Ah a 47Ah. Ile będzie ładował się prądem 1-2A? 20-40h?
Może to bez znaczenia ale długo.

W UPS raczej bez znaczenia - jak nie jutro, to pojutrze sie naladuje.
No chyba, ze ktos ma przerwy wyjatkowo czeste, i chce ladowac szybko.

Użytkownik "janusz_k" <Janusz_kk@o2.pl> napisał w wiadomości
news:mmf0tg$92v$2@speranza.aioe.org...
W dniu 2015-06-23 o 22:08, neelix pisze:

Użytkownik "arek" <anonim@berdyczow.pl> napisał w wiadomości
news:mmc4pt$n0r$1@mx1.internetia.pl...
Potrzebny jest UPS dający na wyjściu czystą sinusoidę z długim czasem
podtrzymania. Zadaniem tego zasilacza awaryjnego będzie podtrzymanie
pracy dwóch pomp obiegowych w układzie centralnego ogrzewania.
Problemem jest to, że pojemność akumulatorów jest zbyt niska do
uzyskania długiego czasu podtrzymania. Zastanawiam się czy można
"bezkarnie" podłączyć (równolegle do wbudowanych żelowych) zewnętrzne
akumulatory samochodowe o dużej pojemności? Przypuszczam, że wybór UPS
o znacznie większej mocy będzie korzystny ze względu na
ponadnormatywny czas pracy przewidziany przez konstruktorów. Moje
obawy dotyczą głównie sprawy ładowania tej rozbudowanej baterii
akumulatorów. Proszę o poradę w powyższej sprawie.

Trochę strach. Małym prądem nie naładujesz dużego a jak pociągniesz, o
ile się da, duży prąd to coś może nie wytrzymać. Ja bym ładował duży
aku zewnętrznym prostownikiem i tylko naładowany podłączał.
Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale jest
na tyle duży że naładuje każdy żelowy akumlator (nieuszkodzony), więc
go nie strasz.

Bo jak nie ma schematu i nie widać co jest w środku to zawsze należy być
A skąd wiesz że nie wiem co jest w środku?

ostrożnym a nie szarżować
Szarżować to mozna na koniu albo samochodem po mieście, w elektronice

W dniu 2015-06-25 o 13:03, neelix pisze:

Użytkownik "janusz_k" <Janusz_kk@o2.pl> napisał w wiadomości
news:mmf0tg$92v$2@speranza.aioe.org...
W dniu 2015-06-23 o 22:08, neelix pisze:

Użytkownik "arek" <anonim@berdyczow.pl> napisał w wiadomości
news:mmc4pt$n0r$1@mx1.internetia.pl...
Potrzebny jest UPS dający na wyjściu czystą sinusoidę z długim czasem
podtrzymania. Zadaniem tego zasilacza awaryjnego będzie podtrzymanie
pracy dwóch pomp obiegowych w układzie centralnego ogrzewania.
Problemem jest to, że pojemność akumulatorów jest zbyt niska do
uzyskania długiego czasu podtrzymania. Zastanawiam się czy można
"bezkarnie" podłączyć (równolegle do wbudowanych żelowych) zewnętrzne
akumulatory samochodowe o dużej pojemności? Przypuszczam, że wybór UPS
o znacznie większej mocy będzie korzystny ze względu na
ponadnormatywny czas pracy przewidziany przez konstruktorów. Moje
obawy dotyczą głównie sprawy ładowania tej rozbudowanej baterii
akumulatorów. Proszę o poradę w powyższej sprawie.

Trochę strach. Małym prądem nie naładujesz dużego a jak pociągniesz, o
ile się da, duży prąd to coś może nie wytrzymać. Ja bym ładował duży
aku zewnętrznym prostownikiem i tylko naładowany podłączał.
Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale jest
na tyle duży że naładuje każdy żelowy akumlator (nieuszkodzony), więc
go nie strasz.

Bo jak nie ma schematu i nie widać co jest w środku to zawsze należy być
A skąd wiesz że nie wiem co jest w środku?
Tak sie składa że naprawiam rózny sprzęt, ups-y także i wiem jak są
zbudowane.

ostrożnym a nie szarżować
Szarżować to mozna na koniu albo samochodem po mieście, w elektronice
raczej ciężko.

Użytkownik "janusz_k" <Janusz_kk@o2.pl> napisał w wiadomości
news:mmh5lr$c96$1@speranza.aioe.org...
W dniu 2015-06-25 o 13:03, neelix pisze:

Użytkownik "janusz_k" <Janusz_kk@o2.pl> napisał w wiadomości
news:mmf0tg$92v$2@speranza.aioe.org...
W dniu 2015-06-23 o 22:08, neelix pisze:

Użytkownik "arek" <anonim@berdyczow.pl> napisał w wiadomości
news:mmc4pt$n0r$1@mx1.internetia.pl...
Potrzebny jest UPS dający na wyjściu czystą sinusoidę z długim czasem
podtrzymania. Zadaniem tego zasilacza awaryjnego będzie podtrzymanie
pracy dwóch pomp obiegowych w układzie centralnego ogrzewania.
Problemem jest to, że pojemność akumulatorów jest zbyt niska do
uzyskania długiego czasu podtrzymania. Zastanawiam się czy można
"bezkarnie" podłączyć (równolegle do wbudowanych żelowych) zewnętrzne
akumulatory samochodowe o dużej pojemności? Przypuszczam, że wybór
UPS
o znacznie większej mocy będzie korzystny ze względu na
ponadnormatywny czas pracy przewidziany przez konstruktorów. Moje
obawy dotyczą głównie sprawy ładowania tej rozbudowanej baterii
akumulatorów. Proszę o poradę w powyższej sprawie.

Trochę strach. Małym prądem nie naładujesz dużego a jak pociągniesz, o
ile się da, duży prąd to coś może nie wytrzymać. Ja bym ładował duży
aku zewnętrznym prostownikiem i tylko naładowany podłączał.
Opowiadasz bajki, ups i tak ma ograniczernie prądu ładowania ale jest
na tyle duży że naładuje każdy żelowy akumlator (nieuszkodzony), więc
go nie strasz.

Bo jak nie ma schematu i nie widać co jest w środku to zawsze należy być
A skąd wiesz że nie wiem co jest w środku?
Tak sie składa że naprawiam rózny sprzęt, ups-y także i wiem jak są
zbudowane.

W Lestarze też wiedzieli/powiedzieli, że piec zadziała. Przecież to
tylko piec, a UPS jest ich. I co? Nic. Nie znają się na piecach czyli
podłączanych urządzeniach.
Nie znają się bo piec to nie żarówka, ma swoją specyfikę.

ostrożnym a nie szarżować
Szarżować to mozna na koniu albo samochodem po mieście, w elektronice
raczej ciężko.

W elektronice części palą się błyskawicznie.
Widziałeś?

On 2015-06-23 20:22, Zenek Kapelinder wrote:
Bezkrnie samochodowych nie da się podłączyć. One do rozruchu
projektowane i zrobione.
A jaka jest kara?
250 zl czy ile tam kosztowal

, brak podtrzymania

, i ewentualne
uszkodzenie obwodow ladowania

, czy maly wybuch

, ale to juz naprawde
bardzo rzadko ...

On 2015-06-24 16:07, J.F. wrote:
On 2015-06-23 20:22, Zenek Kapelinder wrote:
Bezkrnie samochodowych nie da się podłączyć. One do rozruchu
projektowane i zrobione.
A jaka jest kara?
250 zl czy ile tam kosztowal

W sensie że ups uszkodzi akku rozrochowy a nie uszkodzi żelowego? Dlaczego?

, brak podtrzymania
Chyba wszystkie UPSy mają podtrzymanie.

, i ewentualne
uszkodzenie obwodow ladowania
Dlaczego? Obwody ładowania nie mają ograniczenia pradowego? Student to
projektował?

, czy maly wybuch
Co wybucha? Wodór? Żelowy też gazuje.

, ale to juz naprawde bardzo rzadko ...
Jestem niezwykle ciekawy co jest złego w stosowaniu akku rozruchowych w
zastepstwie żelowych. Jedyne co mi przychodzi do glowy to znacznie
gorsze skutki zwarcia klem i chyba to tyle.

W sensie że ups uszkodzi akku rozrochowy a nie uszkodzi żelowego? Dlaczego?
aku rozruchowy nie jest przeznaczony do glebokiego wyladowania, i
takowe go uszkadza. Jedno nie, ale im mniej tym lepiej.

Dlaczego? Obwody ładowania nie mają ograniczenia pradowego? Student to
projektował?
Moze nie maja, moze zaprojektowane na krotka prace - kto ich tam wie.
Projektowane do wspolpracy z malym akumulatorem.

, czy maly wybuch
Co wybucha? Wodór? Żelowy też gazuje.
Nie gazuje, bo jest prawidlowo ladowany.
Rozruchowy wtedy tez nie gazuje, ale jak mu masa opadnie i w jednej
celi zwarcie zrobi ...

, ale to juz naprawde bardzo rzadko ...
Jestem niezwykle ciekawy co jest złego w stosowaniu akku rozruchowych w
zastepstwie żelowych. Jedyne co mi przychodzi do glowy to znacznie
gorsze skutki zwarcia klem i chyba to tyle.
One po prostu nie sa do glebokiego wyladowania.

On 2015-06-27 15:14, J.F. wrote:
W sensie że ups uszkodzi akku rozrochowy a nie uszkodzi żelowego? Dlaczego?
aku rozruchowy nie jest przeznaczony do glebokiego wyladowania, i
takowe go uszkadza. Jedno nie, ale im mniej tym lepiej.

Żelowy tez nie jest.

W zasadzie żaden wyjety z UPSa jaki miałem w rękach
nie był. Zwykłe żelówki padające jak muchy od byle czego.

Dlaczego? Obwody ładowania nie mają ograniczenia pradowego? Student to
projektował?
Moze nie maja, moze zaprojektowane na krotka prace - kto ich tam wie.
Projektowane do wspolpracy z malym akumulatorem.

UPS ładuje sie - powiedzmy - godzinę. Już po paru minutach układ
ładujący asymptotycznie osiąga równowagę termiczną z otoczeniem - nie ma
już wtedy znaczenia czy pracuje godzinę czy miesiąc.

, czy maly wybuch
Co wybucha? Wodór? Żelowy też gazuje.
Nie gazuje, bo jest prawidlowo ladowany.
Rozruchowy wtedy tez nie gazuje, ale jak mu masa opadnie i w jednej
celi zwarcie zrobi ...

A jak w żelowym obudowa pękie? A jak meteoryt trafi? No weś żesz...

Żelowe psują się równiez zwierając celki. Mój UPS to wykrywa.

, ale to juz naprawde bardzo rzadko ...
Jestem niezwykle ciekawy co jest złego w stosowaniu akku rozruchowych w
zastepstwie żelowych. Jedyne co mi przychodzi do glowy to znacznie
gorsze skutki zwarcia klem i chyba to tyle.
One po prostu nie sa do glebokiego wyladowania.

Żelowe też nie. Dlatego UPS robi twarde odcięcie na granicy bezpiecznego
wyladowania akku. Mój.

PS. Znajomy stosuje kilka tanich UPSów popedzanych z akku samochodowych.
Niektóre działają już od 7 lat non-stop. Żadnych skutków ubocznych.