Jak miganie żarówkami 5W wpływa na ich żywotność? Częstotliwość i zalecenia

Sun Mar 30, 2008 12:53 pm   

Witam wszystkich
Mam takie trochę luźne pytanie. Ciekaw jestem jaki wpływ na żywotność
żarówek ma miganie nimi? Dokładnie chodzi mi o żarówki wykorzystywane w
migaczach czyli 5 watowe. Zdaje sobie sprawę, że po to są żarówki w
migaczach by migały ale czy jest jakaś zalecana częstotliwość której nie
powinno się przekraczać? Chodzi mi o częstotliwości rzędu kilku herców, by
uzyskać efekt migania a nie PWM. Czy mogę sobie powiedzmy przez parę godzin
migać taką żarówką z częstotliwością np. 4 herców? Zawsze wydawało mi się że
żarówki najbardziej zużywają się podczas włączania.

Pozdrawiam

Sun Mar 30, 2008 1:08 pm   

M... schrieb:

skraca znacznie. Jak dodasz podgrzewanie włókna, to dłużej popracuje.

Ale trochę dzielenia włosa na czworo:

nie migacz, tylko kierunkowskaz
nie 5W tylko 21W
nie włączania tylko załączania.

Częstotliwość pracy kierunkowskazów jest dość dokładnie zdefiniowana w
kodeksie drogowym (chyba 60-90 błysków/min). W nowych kierunkowskazach
(ale nie tych na LEDach) żarówki są zresztą sterowane PWM, właśnie by
ograniczyć prąd udarowy.

W lampkach "dysko", które zrobiłem sobie będąc nieletnim brzdącem
właśnie miałem podgrzewanie włókien: triaki były synchronicznie z siecią
załączane na 3-5% sinusoidy. Niezbyt dokładnie, bo opóźnienie było
zrealizowane na układzie RC.

Waldek

Sun Mar 30, 2008 1:19 pm   

Waldemar <waldemar@caarine.de> wrote:


A tu już przesadzasz.

J.

Sun Mar 30, 2008 1:39 pm   

W bocznych mam W5W.
--
Pozdrawiam
M. Augustyniak

Sun Mar 30, 2008 3:35 pm   

Użytkownik "Jarek P." <jarek[kropka]p@gazeta.pl> napisał w wiadomości
news:fso29a$253$1@node1.news.atman.pl...

to się okaże czy to przesada, czy nie.

Włodek

Sun Mar 30, 2008 3:53 pm   

On Sun, 30 Mar 2008 14:53:43 +0200, M... wrote:

Jak fachowo zrobione to dlugo wytrzymuja.

Samochod to moze i malo miga, ale sygnalizatory uliczne duzo, a tez
rzadko spalone.

J.

Sun Mar 30, 2008 5:11 pm   

J.F. <jfox_xnospamx@poczta.onet.pl> wrote:

a czy w sygnalizatorach nie stosuje się jakichś dedykowanych, "wzmocnionych"
żarówek? Ktoś na grupie kiedyś coś takiego napisał, że mają jakąś
ciemniejszą bańkę. Na ile to prawda?

--
adres zwrotny: elstach(małpa)poczta.fm

Sun Mar 30, 2008 5:16 pm   

On Sun, 30 Mar 2008 19:11:25 +0200, krychu wrote:

Zapewne tak. I jeszcze duzo rzeczy mozna zastosowac [soft start,
podgrzewanie itp - nawet opornosc kabli troche daje].
Dlatego pisalem ze jak sie fachowo zrobi to jednak sie nie pala.

J.

Sun Mar 30, 2008 5:28 pm   

Użytkownik "M..." <kfsfsk@ed.pl> napisał w wiadomości
news:fso2h6$3em$1@achot.icm.edu.pl...


? Z mojej wieloletniej praktyki wynika, że najczęściej zmieniam te żarówki,
bo. . . spala się na nich pomarańczowa farbka. A upierdliwcy od przeglądów
rejestracyjnych nie przepuszczają białych kierunkowskazów.

Roman

Sun Mar 30, 2008 5:29 pm   

Włodzimierz Wojtiuk <wwojtiuq@wp.pl> wrote:


Tu nie piszemy w skrócie, tylko pełnym słowem. Jak najbardzej
poprawnym. Twór "załączać" powstał chyba tylko na potrzeby
skrótowca zresztą.

J.

Sun Mar 30, 2008 6:49 pm   

Jarek P. schrieb:

nie tylko. Też w przekazie ustnym i pisemnym łatwo o pomyłkę, a ta może
się skończyć śmiercią lub kalectwem.

Waldek

Sun Mar 30, 2008 6:51 pm   

To prawda, ze w sygnalizatorach stosuje sie dedykowane zarowki. Maja
dluzszy zarnik i chyba mniejsza skutecznosc bo wydaje sie, ze swieca
slabiej niz zwykle zarowki o tej samej mocy. No i cena jest odpowiednio
wyzsza...

Sun Mar 30, 2008 6:52 pm   

J.F. schrieb:

tak. Choć obecnie instaluje się (przynajmniej u nas) wyłącznie
sygnalizatory LEDowe. Są co prawda dużo droższe od żarówkowych, ale nie
są dużo tańsze w eksploatacji. Żarówki trzeba wymieniać co parę miesięcy.

Waldek

Sun Mar 30, 2008 7:09 pm   

Waldemar <waldemar@caarine.de> wrote:



Co nie zmienia faktu, że forma "włączać" jest poprawna, amen.

J.

Sun Mar 30, 2008 8:42 pm   

Roman napisał(a):

A mnie najbardziej wkurza to, że takiej żarówki ze spaloną farbką nie
można potem oskrobać do końca i włożyć do otworu, gdzie wkłada się białe
żarówki (np. stop, cofanie, przeciwmgłowe), bo jakiś idiota wymyślił
sobie, że cokoły muszą być "idiotoodporne".