Czy każdy silnik elektryczny, jak z pralki czy hydroforu, nadaje się na prądnicę?

Mam jedno proste pytanie - czy kazdy jeden silnik elektryczny (od pralki,
hydroforu, itd.) mozna wykorzystac jako pradnice?
Mam jakies tam pojecie o elektryce i chcialbym (przynajmniej sprobowac)
zrobic
sobie wlasna elektrownie wiatrowa.
Pozdrawiam
(i "z gory" dziekuje za "konkretne odpowiedzi")
Nie chce Ciebie zniechecac, ale konstrukcja elektrowni wiatrowej wydaje mi

i "z gory" dziekuje za "konkretne odpowiedzi"

Mam jedno proste pytanie - czy kazdy jeden silnik elektryczny (od pralki,
hydroforu, itd.) mozna wykorzystac jako pradnice?
Mam jakies tam pojecie o elektryce i chcialbym (przynajmniej sprobowac)
zrobic
sobie wlasna elektrownie wiatrowa.
Pozdrawiam
(i "z gory" dziekuje za "konkretne odpowiedzi")
Nie chce Ciebie zniechecac, ale konstrukcja elektrowni wiatrowej wydaje mi
sie bez sesnu
Po pierwsze, przy polskich wiatrach potrzebowalbys kilka duzych wiatrakow
zeby zasilic zaroweczke
Po drugie, musialbys zastosowac ogromnej pojemnosci kondensatory lub
akumulatory aby wyrownac prad.
Po trzecie, z jakiego materialu wykonalbys smiglo? Zdajesz sobie sprawe, ze
bez odpowiedniej przekladni wiatrak nawet nie drgnie?

Kiedys tez chcialem zrobic wlasna "elektrownie", jednak nie wiatrowa a
wodna. Przy dzialce stoi mala tama wodna z ktorej woda splywa z duza
predkoscia co bez problemu rozpedzilo by smiglo pradnicy.

Pozdr.

Dzieki za odpowiedz.

Po drugie przejedz Pan granice Polsko - Niemiecka przez przejazd na
auostradzie przy Zgorzelcu (A4) i przejedz ta autostrada
paredziesiat km. Zobaczysz ze elektrownie wiatrowe "wchodza w mode"
przynajmniej u naszych sasiadow, ktorzy to

daza do tego by w przeciagu kilku lat dojsc do dwuliczbowej stopy
procentowej (bodajze 12%) udzialu energi elektrycznej uzyskanej za
pomoca wiatru.

wiekszosc silnikow, np 3-fazowych, lub od pralek , odkurzaczy nei wydzieli
ani volta..chyba ze w oparciu o magnetyzm ziemski:)

Zobaczysz ze elektrownie wiatrowe "wchodza w mode" przynajmniej u
naszych sasiadow, ktorzy to daza do tego by w przeciagu kilku lat
dojsc do dwuliczbowej stopy procentowej (bodajze 12%) udzialu energi
elektrycznej uzyskanej za pomoca wiatru.

Użytkownik "greg" <xgrzes@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:ck415s$ruv$1@news.onet.pl...

wiekszosc silnikow, np 3-fazowych, lub od pralek , odkurzaczy nei
wydzieli
ani volta..chyba ze w oparciu o magnetyzm ziemski:)

To jakieś 1/3 prawdy
W odkurzaczu jest zazwyczaj szeregowy silnik komutatorowy, więc po
przełączeniu wzbudzenia na równoległe można sobie wyobrazić pracę
prądnicową
takiego silnika.
Z silnikami indukcyjnymi jest tak że fakrycznie pracując na jakieś nie
połączone z siecią obciążenie nie wydadzą żadnej mocy, ale sytuacja się
zmienia gdy połączymy taki silnik z siecia energetyczną - rozkręcony ponad
obroty synchroniczne będzie do sieci oddawał moc czynną. W ten sposób
zresztą pracują silniki przy przenośnikach taśmowych transportujących
cosik
w dół - de facto jest to hamulec oddający energię do sieci...

Z silnikami indukcyjnymi jest tak że fakrycznie pracując na jakieś nie
połączone z siecią obciążenie nie wydadzą żadnej mocy, ale sytuacja się
zmienia gdy połączymy taki silnik z siecia energetyczną - rozkręcony
ponad
obroty synchroniczne będzie do sieci oddawał moc czynną. W ten sposób
zresztą pracują silniki przy przenośnikach taśmowych transportujących
cosik
w dół - de facto jest to hamulec oddający energię do sieci...


A nie wydaje Ci sie, ze to jednak silnik o nieco innej budowie ?

Użytkownik "bad_skipper" <bad_skipper@bad_skipper.com> napisał w
wiadomości
news:ck482t$44k$1@atlantis.news.tpi.pl...

Z silnikami indukcyjnymi jest tak że fakrycznie pracując na jakieś nie
połączone z siecią obciążenie nie wydadzą żadnej mocy, ale sytuacja
się
zmienia gdy połączymy taki silnik z siecia energetyczną - rozkręcony
ponad
obroty synchroniczne będzie do sieci oddawał moc czynną. W ten sposób
zresztą pracują silniki przy przenośnikach taśmowych transportujących
cosik
w dół - de facto jest to hamulec oddający energię do sieci...


A nie wydaje Ci sie, ze to jednak silnik o nieco innej budowie ?

Nie wydaje mi się.

A nie wydaje Ci sie, ze to jednak silnik o nieco innej budowie ?

Z silnikami indukcyjnymi jest tak że fakrycznie pracując na jakieś
nie
połączone z siecią obciążenie nie wydadzą żadnej mocy, ale sytuacja
się
zmienia gdy połączymy taki silnik z siecia energetyczną - rozkręcony
ponad
obroty synchroniczne będzie do sieci oddawał moc czynną. W ten
sposób
zresztą pracują silniki przy przenośnikach taśmowych
transportujących
cosik
w dół - de facto jest to hamulec oddający energię do sieci...


A nie wydaje Ci sie, ze to jednak silnik o nieco innej budowie ?

Nie wydaje mi się.

Jak dla mnie, silnik asynchroniczny zawsze roznil sie od
synchronicznego...

A moze znane Ci jest pojecie: 'poslizgu' w silniku asynchronicznym ?

A moze znane Ci jest pojecie: 'poslizgu' w silniku asynchronicznym ?

Znane, i właśnie w takim "hamulcowym" silniku poślizg jest "w drugą
stronę" - silnik obraca się np 3150 obr/min wobec obrotów synchronicznych
3000 obr/min.

A to jest silnik klatkowy-zwarty czy pierscieniowy z magnesowanym wirnikiem?
Jesli klatkowy to do dzis nie moge sobie tego wyobrazic pomimo istnienia b.
sprytnych falownikow !