Czy baterie cynkowo-powietrzne to przyszłość zasilania - porównanie z Eneloop i innymi?

Poniewaz ogniw paliwowych cos nie mozemy sie doczekac, popatrzylem
sobie na baterie cynkowo-powietrzne.
W koncu cynk tez paliwo, czemu ma byc gorsze od alkoholu, a prawda,
wypic sie nie da

Juz sie kiedys patrzylem, wtedy nie wzbudzily mojego zainteresowania,
nie wiem, polepszyly sie, czy poprzednio nie zwrocilem uwagi na
parametry.

- http://www.rayovac.pl/
maly guziczek, a pojemnosc rzedu 0.5Ah.

-http://www.lubacell.com/index.php?go=3
do pastuchow , takie np AS4 ma rozmiary 56x56x111mm i 50Ah.

No i w koncu sam nie wiem - nic ciekawego, czy przygladac sie tym
guzikowym dalej.

Pan J.F napisał:



Poniewaz ogniw paliwowych cos nie mozemy sie doczekac, popatrzylem

sobie na baterie cynkowo-powietrzne.

W koncu cynk tez paliwo, czemu ma byc gorsze od alkoholu, a prawda,

wypic sie nie da :-)



Za to można dać cynk.



Juz sie kiedys patrzylem, wtedy nie wzbudzily mojego zainteresowania,

nie wiem, polepszyly sie, czy poprzednio nie zwrocilem uwagi na

parametry.



- http://www.rayovac.pl/

maly guziczek, a pojemnosc rzedu 0.5Ah.



Zasilanie aparatów słuchowych, to chyba jedyna dziedzina, którą można

zaliczyć do hi-tech, gdzie ogniwa metalowo-powietrzne się przyjęły.

Nie wiem, czy poza cynkowymi nie robią jeszcze aluminiowych i magnezowych.

Ogólna wadą takich ogniw jest to, że jak się je raz aktywuje, to trzeba

z nich stale czerpać prąd, bo jak nie, i tak się same wyczerpią. Tam jest

taki mały plasterek, który się odkleja, by dopuścić powietrze. W aparatach

słuchowych ta wada nie jest dokuczliwa, bo tego się nie wyłącza.



-http://www.lubacell.com/index.php?go=3

do pastuchow , takie np AS4 ma rozmiary 56x56x111mm i 50Ah.



Jeszcze były do zasilania lamp sygnalizacyjnych na końcu pociągu.

Te zastosowania znowu łączy to samo -- ciągłość poboru prądu. Aby

krowa w szkodę nie lazła, pociąg miał stały znacznik <EOF>.



Poza tym jeszcze zastosowania do różnych tratw ratunkowych albo szkół

przetrwania. Są ogniwa, do których należy -- pardon maj frencz -- po

prostu nasikać, by czerpać z nich prąd.



No i w koncu sam nie wiem - nic ciekawego, czy przygladac sie tym

guzikowym dalej.



Kiedyś tym tematem byłem żywo zainteresowany. Mogę przytoczyć jedną

ciekawą historyjkę. Islandia ma wielki potencjał do produkcji prądu.

Są tam dogodne warunki do budowy hydroelektrowni, prąd jest tani

i ekologiczny. Więc wozi się na wyspę boksyty z Ameryki Południowej,

by tam zrobić z nich aluminium (co wymaga dużego nakładu energii

elektrycnej). Powstał więc pomysł, by to aluminium wywożone gdzieś

dalej traktować jako (wtórny) surowiec energetyczny -- odzyskiwać

z niego prąd w ogniwach powietrznych.



Jarek



--

Zbudował wilk elektrownię, lecz by prąd uzyskać

Spalał w niej cały węgiel z kopalni od liska.

Kopalnia z elektrowni cały prąd zżerała

Stąd brak światła i węgla, ale system działa.

Zasilanie aparatów słuchowych, to chyba jedyna dziedzina, którą można
zaliczyć do hi-tech, gdzie ogniwa metalowo-powietrzne się przyjęły.
Ogólna wadą takich ogniw jest to, że jak się je raz aktywuje, to trzeba
z nich stale czerpać prąd, bo jak nie, i tak się same wyczerpią. Tam jest
taki mały plasterek, który się odkleja, by dopuścić powietrze.

W aparatach
słuchowych ta wada nie jest dokuczliwa, bo tego się nie wyłącza.

Poza tym jeszcze zastosowania do różnych tratw ratunkowych albo szkół
przetrwania. Są ogniwa, do których należy -- pardon maj frencz -- po
prostu nasikać, by czerpać z nich prąd.

Kiedyś tym tematem byłem żywo zainteresowany. Mogę przytoczyć jedną
ciekawą historyjkę. Islandia ma wielki potencjał do produkcji prądu.
Są tam dogodne warunki do budowy hydroelektrowni, prąd jest tani
i ekologiczny. Więc wozi się na wyspę boksyty z Ameryki Południowej,
by tam zrobić z nich aluminium (co wymaga dużego nakładu energii
elektrycnej). Powstał więc pomysł, by to aluminium wywożone gdzieś
dalej traktować jako (wtórny) surowiec energetyczny -- odzyskiwać
z niego prąd w ogniwach powietrznych.

W dniu sobota, 31 sierpnia 2013 02:06:48 UTC+2 użytkownik Jarosław Sokołowski napisał:
Pan J.F napisał:



Poniewaz ogniw paliwowych cos nie mozemy sie doczekac, popatrzylem

sobie na baterie cynkowo-powietrzne.

W koncu cynk tez paliwo, czemu ma byc gorsze od alkoholu, a prawda,

wypic sie nie da :-)



Za to można dać cynk.



Juz sie kiedys patrzylem, wtedy nie wzbudzily mojego zainteresowania,

nie wiem, polepszyly sie, czy poprzednio nie zwrocilem uwagi na

parametry.



- http://www.rayovac.pl/

maly guziczek, a pojemnosc rzedu 0.5Ah.



Zasilanie aparatów słuchowych, to chyba jedyna dziedzina, którą można

zaliczyć do hi-tech, gdzie ogniwa metalowo-powietrzne się przyjęły.

Nie wiem, czy poza cynkowymi nie robią jeszcze aluminiowych i magnezowych.

Ogólna wadą takich ogniw jest to, że jak się je raz aktywuje, to trzeba

z nich stale czerpać prąd, bo jak nie, i tak się same wyczerpią. Tam jest

taki mały plasterek, który się odkleja, by dopuścić powietrze. W aparatach

słuchowych ta wada nie jest dokuczliwa, bo tego się nie wyłącza.



-http://www.lubacell.com/index.php?go=3

do pastuchow , takie np AS4 ma rozmiary 56x56x111mm i 50Ah.



Jeszcze były do zasilania lamp sygnalizacyjnych na końcu pociągu.

Te zastosowania znowu łączy to samo -- ciągłość poboru prądu. Aby

krowa w szkodę nie lazła, pociąg miał stały znacznik<EOF>.



Poza tym jeszcze zastosowania do różnych tratw ratunkowych albo szkół

przetrwania. Są ogniwa, do których należy -- pardon maj frencz -- po

prostu nasikać, by czerpać z nich prąd.



No i w koncu sam nie wiem - nic ciekawego, czy przygladac sie tym

guzikowym dalej.



Kiedyś tym tematem byłem żywo zainteresowany. Mogę przytoczyć jedną

ciekawą historyjkę. Islandia ma wielki potencjał do produkcji prądu.

Są tam dogodne warunki do budowy hydroelektrowni, prąd jest tani

i ekologiczny. Więc wozi się na wyspę boksyty z Ameryki Południowej,

by tam zrobić z nich aluminium (co wymaga dużego nakładu energii

elektrycnej). Powstał więc pomysł, by to aluminium wywożone gdzieś

dalej traktować jako (wtórny) surowiec energetyczny -- odzyskiwać

z niego prąd w ogniwach powietrznych.



Jarek



--

Zbudował wilk elektrownię, lecz by prąd uzyskać

Spalał w niej cały węgiel z kopalni od liska.

Kopalnia z elektrowni cały prąd zżerała

Stąd brak światła i węgla, ale system działa.

Po co komu amelinium jak się go nie pomaluje?
po co cytować całość dodatkowo dokładając puste linie?

Ogólna wadą takich ogniw jest to, że jak się je raz aktywuje, to trzeba
z nich stale czerpać prąd, bo jak nie, i tak się same wyczerpią. Tam
jest taki mały plasterek, który się odkleja, by dopuścić powietrze.

A jakby go zakleic ?

W aparatach słuchowych ta wada nie jest dokuczliwa, bo tego się nie
wyłącza.

telefonow sie nie wylacza, gps'ow, akumulatory mozna ladowac - bo
duzego pradu to one chyba nie daja. Na kilkudniowej wycieczce - jak
znalazl.

Poza tym jeszcze zastosowania do różnych tratw ratunkowych albo szkół
przetrwania. Są ogniwa, do których należy -- pardon maj frencz -- po
prostu nasikać, by czerpać z nich prąd.

Ale czy parametry maja lepsze niz zwykle baterie, bo ja ciagle mysle o
turystycznym uzytku - musi byc lekkie, male, tanie.

Kiedyś tym tematem byłem żywo zainteresowany. Mogę przytoczyć jedną
ciekawą historyjkę. Islandia ma wielki potencjał do produkcji prądu.
Są tam dogodne warunki do budowy hydroelektrowni, prąd jest tani
i ekologiczny. Więc wozi się na wyspę boksyty z Ameryki Południowej,
by tam zrobić z nich aluminium (co wymaga dużego nakładu energii
elektrycnej). Powstał więc pomysł, by to aluminium wywożone gdzieś
dalej traktować jako (wtórny) surowiec energetyczny -- odzyskiwać
z niego prąd w ogniwach powietrznych.

Tez mi cos takiego chodzilo - nie wiem czy sie aluminium nadaje, ale
przeciez cynk mozna przewozic

Zbudował wilk elektrownię, lecz by prąd uzyskać

Spalał w niej cały węgiel z kopalni od liska.

Kopalnia z elektrowni cały prąd zżerała

Stąd brak światła i węgla, ale system działa.

Po co komu amelinium jak się go nie pomaluje?
po co cytować całość dodatkowo dokładając puste linie?
nie umiesz tego naprawić czy nie umiesz tego zrozumieć?

Pan J.F. napisał:
Ogólna wadą takich ogniw jest to, że jak się je raz aktywuje, to trzeba
z nich stale czerpać prąd, bo jak nie, i tak się same wyczerpią. Tam
jest taki mały plasterek, który się odkleja, by dopuścić powietrze.
A jakby go zakleic ?
Niewiele to da, bo powietrze, które dostało się do środka, będzie jeszcze
przez dłuższy czas reagować.

W aparatach słuchowych ta wada nie jest dokuczliwa, bo tego się nie
wyłącza.
telefonow sie nie wylacza, gps'ow, akumulatory mozna ladowac - bo
duzego pradu to one chyba nie daja. Na kilkudniowej wycieczce - jak
znalazl.
Na kilka dni, to przecież zwykły akumulator czy bateria starcza.

Te powietrzne, to są dobre na kilka tygodni.

Poza tym jeszcze zastosowania do różnych tratw ratunkowych albo szkół
przetrwania. Są ogniwa, do których należy -- pardon maj frencz -- po
prostu nasikać, by czerpać z nich prąd.
Ale czy parametry maja lepsze niz zwykle baterie, bo ja ciagle mysle o
turystycznym uzytku - musi byc lekkie, male, tanie.
Te co widziałem, lepiej sprawdzają się jako stacjonarne. Czyli bardziej
w obozie niż w plecaku. Drogie nie jest.

Kiedyś tym tematem byłem żywo zainteresowany. Mogę przytoczyć jedną
ciekawą historyjkę. Islandia ma wielki potencjał do produkcji prądu.
Są tam dogodne warunki do budowy hydroelektrowni, prąd jest tani
i ekologiczny. Więc wozi się na wyspę boksyty z Ameryki Południowej,
by tam zrobić z nich aluminium (co wymaga dużego nakładu energii
elektrycnej). Powstał więc pomysł, by to aluminium wywożone gdzieś
dalej traktować jako (wtórny) surowiec energetyczny -- odzyskiwać
z niego prąd w ogniwach powietrznych.

Tez mi cos takiego chodzilo - nie wiem czy sie aluminium nadaje, ale
przeciez cynk mozna przewozic :-)

To nie o przewożenie chodzi. Na cenę cynku składa się głównie wartość
rudy, która jest jeszcze cięższa, a w dodatku jest razem z rudą ołowiu.
Do tego wartość energii (niewielka), ale cieplnnej, bo to się po prostu
wytapia. A w przypadku aluminium koszty boksytów i ich transportu są
niewielki w porównaniu z wartością potrzebnej energii elektrycznej.
Czyli kupując wyroby aluminiowe, płacimy głównie za prąd. A w tym pomyśle
chodzi o odwrócenie całego procesu.

Ogólna wadą takich ogniw jest to, że jak się je raz aktywuje, to trzeba
z nich stale czerpać prąd, bo jak nie, i tak się same wyczerpią. Tam
jest taki mały plasterek, który się odkleja, by dopuścić powietrze.
A jakby go zakleic ?
Niewiele to da, bo powietrze, które dostało się do środka, będzie jeszcze
przez dłuższy czas reagować.

Ale ile go tam jest ? Powietrze pamietaj lekkie - w 1cm^3 jest go
~1.3mg, z czego tlenu 0.26mg.

No chyba ze tlen rozpuszczony w elektrolicie ..

Te powietrzne, to są dobre na kilka tygodni.
Sa i tacy co urlopuja sie pare tygodni.

To nie o przewożenie chodzi. Na cenę cynku składa się głównie wartość
rudy, która jest jeszcze cięższa, a w dodatku jest razem z rudą ołowiu.
Do tego wartość energii (niewielka), ale cieplnnej, bo to się po prostu
wytapia. A w przypadku aluminium koszty boksytów i ich transportu są
niewielki w porównaniu z wartością potrzebnej energii elektrycznej.
Czyli kupując wyroby aluminiowe, płacimy głównie za prąd. A w tym pomyśle
chodzi o odwrócenie całego procesu.

No tak, tylko skonczysz z powrotem z boksytem/tlenkiem aluminium w
elektrowni koncowej. I co z nim zrobic ? Na wysypisko, czy wywiezc do
Islandii celem ponownego przetworzenia ?

A z tlenkiem cynku mozna tak samo.
Jedyna roznica jaka widze ... cynk mozna tanio wyprodukowac przy
pomocy wegla, a aluminium nie. Wiec cynku sie tak nie produkuje

Wystarczy umieć pisać żeby korzystać z grup dyskusyjnych.

Pan J.F. napisał:
Niewiele to da, bo powietrze, które dostało się do środka, będzie jeszcze
przez dłuższy czas reagować.
Ale ile go tam jest ? Powietrze pamietaj lekkie - w 1cm^3 jest go
~1.3mg, z czego tlenu 0.26mg.

No chyba ze tlen rozpuszczony w elektrolicie ..

Nie wgłębiałem się zbytnio w procesy dziejące sie w tym maleństwie.
Ale pod pęcherzykiem lakieru na samochodzie też powietrza wiele nie ma,
a korozja idzie na całego.

To nie o przewożenie chodzi. Na cenę cynku składa się głównie wartość
rudy, która jest jeszcze cięższa, a w dodatku jest razem z rudą ołowiu.
Do tego wartość energii (niewielka), ale cieplnnej, bo to się po prostu
wytapia. A w przypadku aluminium koszty boksytów i ich transportu są
niewielki w porównaniu z wartością potrzebnej energii elektrycznej.
Czyli kupując wyroby aluminiowe, płacimy głównie za prąd. A w tym pomyśle
chodzi o odwrócenie całego procesu.
No tak, tylko skonczysz z powrotem z boksytem/tlenkiem aluminium w
elektrowni koncowej. I co z nim zrobic ? Na wysypisko, czy wywiezc do
Islandii celem ponownego przetworzenia ?

Na wysypisko. Związki glinu są zupełnie nieuciążliwe.

A z tlenkiem cynku mozna tak samo.
Jedyna roznica jaka widze ... cynk mozna tanio wyprodukowac przy
pomocy wegla, a aluminium nie. Wiec cynku sie tak nie produkuje
No i jeszcze ta cena i uciążliwość rud cynku i ołowiu.

Po co naprawiać jak jest dobrze.

Żebyś się zesrał to za jakiś czas
przejdziesz na współczesne czytniki i nie będzie Ci nic
przeszkadzało.

Czytnik Google sam formatuje, chowa co niepotrzebne.

Po co komu amelinium jak się go nie pomaluje?
po co cytować całość dodatkowo dokładając puste linie?
nie umiesz tego naprawić czy nie umiesz tego zrozumieć?
ToMasz
To dziecko googla, inaczej nie potrafi.

Po co naprawiać jak jest dobrze. Żebyś się zesrał to za jakiś czas przejdziesz
na współczesne czytniki i nie będzie Ci nic przeszkadzało. Czytnik Google sam
formatuje, chowa co niepotrzebne. Wystarczy umieć pisać żeby korzystać z grup
dyskusyjnych.

Nie wgłębiałem się zbytnio w procesy dziejące sie w tym maleństwie.
Ale pod pęcherzykiem lakieru na samochodzie też powietrza wiele nie ma,
a korozja idzie na całego.

Bo jest ciagly dostep.

Cudow nie ma - gram cynku potrzebuje cwierc grama tlenu do reakcji.
A to mniej wiecej litr powietrza.

No tak, tylko skonczysz z powrotem z boksytem/tlenkiem aluminium w
elektrowni koncowej. I co z nim zrobic ? Na wysypisko, czy wywiezc
do Islandii celem ponownego przetworzenia ?

Na wysypisko. Związki glinu są zupełnie nieuciążliwe.

Nie wiem czy sie oplaca. Cenny surowiec w koncu
Ale tylko tam gdzie jest nadmiar pradu

No chyba zeby zarobic przy okazji transportu - robimy przy jakies
amerykanskiej elektrowni wodnej aluminium, wieziemy na Kanary, tam
zasilamy wyspy, odpady wieziemy do Norwegii, przerabiamy na metal,
i dostarczamy do Europy ...

A z tlenkiem cynku mozna tak samo.
Jedyna roznica jaka widze ... cynk mozna tanio wyprodukowac przy
pomocy wegla, a aluminium nie. Wiec cynku sie tak nie produkuje
No i jeszcze ta cena i uciążliwość rud cynku i ołowiu.

Cynk chyba juz dosc czysty.

A uciazliwosc ... cos mi sie widzi ze (wodoro)tlenek aluminium w duzej
ilosci tez nie jest taki zdrowy. Spadnie kwasny deszcz i zatruje wody
gruntowe ..

http://en.wikipedia.org/wiki/Camelford_water_pollution_incident