Co spaliłem w CB Harry 2 po błędnym podłączeniu zasilania do masy?

Sun May 04, 2008 6:36 pm   

Witam.
Podłączyłem zasilanie radia w sposób niewłaściwy, tzn wpiąłem się w
instalację auta i to, o czym byłem przekonany, że jest masą, nia było masą,
ale czymś innym, związanym z rozrusznikiem.
Radio po podłączeniu działało OK - zarówno przy włączonym jak i wyłączonym
zapłonie.
Dramat rozegrał się podczas rozruchu auta - z tyłu radyjka pojawił się dymek
i swąd
Radio było wówczas wyłączone.
Obecnie, po prawidłowym podłączeniu dobrej masy - radio wydaje się działać -
nadaje, odbiera.

To co się spaliło widać na zdjęciach, dwie cewki, z czego jedna - przy
czarnym kabelku (masa) - spalona (?)

http://img522.imageshack.us/img522/2020/sta60153soc4.jpg
http://img142.imageshack.us/img142/7060/sta60151sfh2.jpg

Skoro spaliłem, a mimo to działa, to co to jest? Zabezpieczenie przed
odwrotną polaryzacją? Olać to i używać, czy naprawiać? Jak nazywa się taki
element?

pozdrawiam

Sun May 04, 2008 6:46 pm   

szmalec pisze:

--
Krzysiek [WRC]
Omega 2.0i Jackson-Colorado 1200

Sun May 04, 2008 6:51 pm   

Wymień dławik przeciwzakłóceniowy, sprawdź diodę zabezpieczającą przed
odwrotnym podłączeniem, jeśli jest spalona to wymień, napraw spalone
ścieżki i powinno być OK. Póki co ciesz się z niezbyt wielkich zniszczeń.

Kaper

Sun May 04, 2008 7:05 pm   

Użytkownik "Krzysztof 45" <mekarWYTNIJTO@vp.pl> napisał w wiadomości
news:fvkspg$oti$1@news.dialog.net.pl...

Niestety - dokładniejsze oględziny i widzę, że w cewce jest przerwany obwód,
cały zwój lata luźno.

Sun May 04, 2008 7:05 pm   

Użytkownik "Krzysztof 45" <mekarWYTNIJTO@vp.pl> napisał w wiadomości
news:fvkspg$oti$1@news.dialog.net.pl...

Niestety - dokładniejsze oględziny i widzę, że w cewce jest przerwany obwód,
cały zwój lata luźno.

Sun May 04, 2008 7:12 pm   

Użytkownik "kaper" <kaper@NO.SPAM.zk-p.pl> napisał w wiadomości
news:fvkt3q$c1v$2@news2.task.gda.pl...

Jak odczytać jego symbol? Wystarczy że dowiem się ile ma "henrów" i mogę
kupić nowy?


Dzięki za odpowiedź

Sun May 04, 2008 7:12 pm   

Użytkownik "kaper" <kaper@NO.SPAM.zk-p.pl> napisał w wiadomości
news:fvkt3q$c1v$2@news2.task.gda.pl...

Jak odczytać jego symbol? Wystarczy że dowiem się ile ma "henrów" i mogę
kupić nowy?


Dzięki za odpowiedź

Sun May 04, 2008 7:19 pm   

Zapytaj w sklepie elektronicznym o dławik przeciwzakłóceniowy do
zasilania 12V, możesz wziąć ten spalony na wzór. Tu nie jest potrzebna
kosmiczna dokładność parametrów.

Kaper

Sun May 04, 2008 7:57 pm   

Użytkownik "kaper" <kaper@NO.SPAM.zk-p.pl> napisał w wiadomości
news:fvkuoa$shg$1@news2.task.gda.pl...

OK, udało się wylutować, będzie na wzór.

Wracając do diody - posprawdzałem wszystkie większe oraz wszystkie "w
okolicy", bo nie wiem o którą może chodzić.
Ale czy skoro radio działa, to nie oznacza, że z diodą wszystko OK?

Jeszcze raz dzięki za odpowiedzi.

Sun May 04, 2008 7:57 pm   

Użytkownik "kaper" <kaper@NO.SPAM.zk-p.pl> napisał w wiadomości
news:fvkuoa$shg$1@news2.task.gda.pl...

OK, udało się wylutować, będzie na wzór.

Wracając do diody - posprawdzałem wszystkie większe oraz wszystkie "w
okolicy", bo nie wiem o którą może chodzić.
Ale czy skoro radio działa, to nie oznacza, że z diodą wszystko OK?

Jeszcze raz dzięki za odpowiedzi.

Sun May 04, 2008 8:33 pm   

szmalec pisze:

jakiś bezpiecznik... w czasie normalnej pracy - nie działa ... A swoją
drogą - masz tam jakiś bezpiecznik w szereg z tym CB?? Bo ja się
obawiam, że nie!!!!! A co do dławika - jak już wylutowałeś, to może uda
Ci się go odwinąć (licząc zwoje!!!) i nawinąć drutem nawojowym o takim
samym FI ?? ;>...

Pozdrawiam
Konop

Sun May 04, 2008 9:01 pm   

Użytkownik "Konop" napisał



Mam. Jednak on nic by nie pomógł, bo nie to zrobiłem źle. On (ten
bezpiecznik) jest na "czerwonej żyle", na której w tym wypadku nic złego się
nie działo. Nie podłączyłem odwrotnej polaryzacji ani nie było za dużego
prądu, tylko na masę (czarną żyłę) podałem prawdopodobnie jakieś wzbudzenie
rozrusznika (które oprócz momentu rozruchu wydawało się przyzwoitą masą), a
radio z drugiej strony miało dobrą masę z obudowy / ekranu anteny. Stąd
spalił się dławik - tak podejrzewam.


zwoje policzyć mogę na sztuki Połowa pokruszyła się na cząstki. Poza tym
drut nawojowy musiałbym zdobyć/kupić, więc już kupię cały dławik.


Również pozdrawiam.

Sun May 04, 2008 9:08 pm   

Zwyczajnie na minus podałeś plus.( w czasie pracy rozrusznika)
Minus radio miało z oplotu anteny.

Przewiń dławik i sprawdź diodę zabezpieczającą, ale skoro radio działa -
nic się jej nie stało.
( nota bene, nie dostała polaryzacji odwrotnie więc i bezpiecznika upalić
nie mogła)
Generalnie możesz nic nie robić nawet bez tego dławika radio będzie
pracować. ;)

Pozdrawiam

Mon May 05, 2008 1:43 am   

Krzysztof L <lancellot.wytnijto@wp.pl> napisał(a):




Ale na pewno nie całe....
Dławik na kilka amperów chyba nie dla ozdoby wlutowali.
Czy to radio przypadkiem nie ma np. funkcji PA (megafon), na oddzielnym
scalaku ?
Może być upalony.
Wmak

--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue May 06, 2008 8:40 pm   

Użytkownik "kaper" napisał


Zrobiłem jak napisałeś, ale w sklepie nie potrafili mi pomóc, pytali o
indukcyjność.

Natomiast znalazłem schemat i w nim symbol tego dławika:
LD-252 3A1737RH

I teraz nie wiem czy to wystarczy w sklepie, żebuy coś dobrać. Nie umiem
rozszyfrować tego symbolu, jedyne czego się domyślam, to być może :
3A - 3 ampery
17 - 17 mikro henrów
37 3 x 7 mm

ale to tylko moje domysły :(

Co do samego symbolu, to googlam pół dnia bez skutku...