Wykrywanie sygnału 20Hz w sygnale prędkości samochodu do zamka centralnego

Mon Feb 02, 2009 11:09 pm   

Witajcie.
Jest sobie sygnał prędkości w samochodzie - i chciałbym wykrywać
przekroczenie np. 20km/h - załóżmy że jest to 20Hz.
Jak to zrealizować nie zaprzęgając mikrokontrolera?
Jakiś układ całkujący i tranzystor.. ale co między nimi?
Wykrycie danej prędkości chcę wykorzystaćdo zamknięcia drzwi (podanie +12 na
wejście sterownika zamka centralnego).
Z góry dziękuję za pomoc.
-
Dus

Mon Feb 02, 2009 11:12 pm   

Dus pisze:

Przerzutnik monostabilny np. na 74123.


--
Pozdrawiam
MD

Tue Feb 03, 2009 8:04 am   

Dus pisze:

na komparator z histerezą i masz.

pozdrawiam
yes

Tue Feb 03, 2009 1:32 pm   

Użytkownik "Dus" <dusiek@plusnet.pl> napisał w wiadomości
news:gm7qu1$1nqa$1@opal.icpnet.pl...

Najprosciej .. mikrokontroler jednak :-)


Alternatywnie podejsc jak do demodulatora FM
-klasyczny z ukladem rezonansowym i na cewce .. za duza wyjdzie.
-PLL i VCO, komparator na napieciu sterujacym VCO.

sam kiedys zrobilem tak:
74123. Pierwsza polowka nastawiona na 50ms. wyzwala druga - u
ciebie sugerowalbym 1s.

Jak czestotliwosc jest ponad 20Hz - pierwsza nie daje impulsow na
wyjsciu [automatyczne przedluzanie], druga sie nie wyzwala.
1-20Hz - pierwszy impulsuje, drugi jest stale wyzwolony.

niestety:
ponizej 1Hz - oba impulsuja
0Hz - drugi tez niewyzwolony.

Jako interfejs do magnetofonu atari XL sie sprawdzil, tobie pewnie
bedzie przeszkadzalo, mozna to omijac .. ale to kolejne uklady
dochodza, i w rezultacie .. na uC bylo prosciej, taniej i szybciej
:-)

Z tym ze jesli chcesz tylko jednorazowo zamknac drzwi, to moze
wystarczy uklad rozniczkujacy, prostownik wygladzajacy i
przerzutnik/komparator prosty.

J.

Tue Feb 03, 2009 3:45 pm   

J.F. schrieb:




albo jak się jeszcze gdzieś jakieś impulsy sekundowe (zegarek, na
przykład) pałętają to licznik na 4040, a co sekundę reset.

Waldek

Tue Feb 03, 2009 6:07 pm   

Użytkownik "Dus" <dusiek@plusnet.pl> napisał w wiadomości
news:gm7qu1$1nqa$1@opal.icpnet.pl...


Dokładność Tobie zbędna. Czy latem zamknie przy 10km/h a zimą przy 30km/h
jest nieistotne
Zatem najprościej opornik , kondensator, przekaźnik

Wed Feb 04, 2009 1:55 pm   

Dziękuję za wszystkie pomysły.
Wersja z kondensatorem i przekaźnikiem bardzo mi się podoba.
Do sygnału prędkości włączyłbym bramkę MOSFETa, zeby nie obciążać tego
sygnału - mosfet ładowałby kondensator, równolegle do niego rezystor, który
ten kondensator rozładowuje (a może rezystor nie potrzebny bo jest cewka
przekaźnika?) i cewka przekaźnika.
I teraz tak - jesli impulsy będą wystarczająco gęsto to kondensator naładuje
się do takiej wartości, która wystarczy na zwarcie przekaźnika.
Jeśli impulsy będą rzadko to kondensator nie pozwoli na szybki wzrost
napięcia do poziomu załączenia przekaźnika i też ok.

To wejście sterownika jest przewidziane do podłączenia + światła hamulca,
więc chyba nie będzie mu przeszkadzało, że + jest tam cały czas (bo tak
będzie - przekaźnik będzie cały czas zwarty powyżej jakiejś prędkości).

Czyli urządzonko będzie miało 4 kabelki.
1) masa
2) + po zapłonie
3) impulsy drogi
4) + do sterownika zamka centralnego

Od jakich wartości elementów C i R zacząć? Tranzystor BS170 będzie chyba
ok - taki mam.
-
Dus

Wed Feb 04, 2009 2:44 pm   

Użytkownik "Dus" <dusiek@plusnet.pl> napisał w wiadomości
news:gmc378$hpb$1@opal.icpnet.pl...

"przekaźnik" to nie tylko urządzenie mechaniczne.
Jako przekaźnik rozumiałem, coś co drastycznie zmieni rezystancję po
przekroczeniu progu.
Takim elementem może być tranzystor, transoptor itp.

Ja nie wiem jakie są wydajności prądowe i napięcia źródła sygnału i jaki
potrzebny prąd sterowania
Może się okazać , ze wygodnym "przekaźnikiem" będzie .... TL431
BS170 to takie małe g* , które tu się może nie sprawdzić, bo ma niskie
napięcie progowe bramki.
W ogólności wziąłbym zwykły MOSFET reagujący na 4V, np. IRF 510 lub IRF9510
(jeśli P byłby wygodniejszy), do tego ów kondensator i opornik wyznaczające
częstotliwość progową.

Thu Feb 05, 2009 1:21 am   

NE567

--
VSS

Fri Feb 06, 2009 3:12 am   

Nie obrazisz się jeśli spytam po co?

Fri Feb 06, 2009 11:54 pm   

Padre pisze:


Bajer fajny, ja to mam fabrycznie w centralnym zamku. Po przekroczeniu
kilkunastu km/h zamyka wszystkie drzwi i już Ci jakiś dzieciak nie
otworzy na skrzyżowaniu bo akurat zapomniałeś sam zamknąć.

--
Adam Dybkowski
http://dybkowski.net/

Uwaga: przed wysłaniem do mnie maila usuń cyfry z adresu.

Sat Feb 07, 2009 9:42 am   

Użytkownik "Adam Dybkowski" <adybkows12@45wp.pl> napisał w wiadomości
news:gmif35$5b$1@news.wp.pl...

Dokładnie, a poza tym ja czuję sie bezpieczniej w zamkniętym aucie i robię
to i tak odruchowo.
Nie lubię stać na światłach z otwartym bagażnikiem.
-
Dus

Sat Feb 07, 2009 3:33 pm   

On Fri, 06 Feb 2009 23:54:30 +0100, Adam Dybkowski napisał:

Mój jeszcze otwiera automatycznie po odpaleniu poduszek powietrznych (nie, nie
sprawdzałem w instrukcji tak napisano).

--
[tomek <at> kalety <dot> net] vy 73! de SP9UOB
Proud to be 100 percent microsoft free. op. Tomek

Sat Feb 07, 2009 5:30 pm   

Signum temporis...
Ćwierć wieku jeżdżę autem i w życiu nie przyszło mi do głowy zamykać sie
w nim od środka...

Sat Feb 07, 2009 6:21 pm   

Coś z koncernu VAG?
-
Dus