Wydłużenie czasu rozładowania kondensatora w układzie zapłonowym silnika 6-cylindrowego

w jaki sposób wydłużyć iskrę?
chodzi o czas rozładowania kondensatora

to jest w silniku dwusówowym 6 cyl.

rezystor szeregowy tzw. przeciwzakłóceniowy.
ile można wydłużyć?

Patryk Sielski wrote:

rezystor szeregowy tzw. przeciwzakłóceniowy.
ile można wydłużyć?
potrzebuję więcej niż 1 ms

bullet <fieber@o2.pl> pisze:
w jaki sposób wydłużyć iskrę?
chodzi o czas rozładowania kondensatora
to jest w silniku dwusówowym 6 cyl.

rezystor szeregowy tzw. przeciwzakłóceniowy.

Musiałbym zajrzeć do książek, a to dopiero po wakacjach ;-)

po wakacjach to sobie na nartach niepopływam,

Patryk Sielski wrote:

Musiałbym zajrzeć do książek, a to dopiero po wakacjach ;-)

po wakacjach to sobie na nartach niepopływam,
daj mi namiar na jakąś literature,
chodzi o zapłon do mercurego

http://www.lideria.pl/sklep/opis?nr=27581

nienadają się, niewytrzymają,

przepalalismy tekturkę z bloku rysunkowego, także układ ma potężnego buta,
ale ma zkrótki czas trwania iskry, musi być więcej niż 1ms, gdzieś do 4ms by
się przydało, w orginalnych układach tak jest, ale nie możemy ich rozgryźć,
byćmoże jest to jakiś układ drgający,

Jestes pewien tych 4ms ?
Przy 6000 rpm obrot ma 10ms, a suw 5ms, to po co taka dluga iskra ?

J.
silnik ma max 5 - 6 tys.

silnik ma max 5 - 6 tys.
4ms to może troche zadużo ale iskra musi być dłuższa,

niebardzo wiemy jak "dolać" energii po strzale, były robione już
układy wydłużające i nic, nawet kondenstator był zmieniany z 1,5u do 5 u i
nic

On Sun, 20 Aug 2006 08:52:26 +0200,  bullet wrote:
silnik ma max 5 - 6 tys.
4ms to może troche zadużo ale iskra musi być dłuższa,

Dluzsza w czasie czy dluzsza w dlugosci [2mm ? strasznie duzo].

Skad wiecie ze musi byc dluzsza ?

niebardzo wiemy jak "dolać" energii po strzale, były robione już
układy wydłużające i nic, nawet kondenstator był zmieniany z 1,5u do 5 u i
nic :(

A jaki tam jest uklad - tyrystorowy ?

J.
Chlopcy mysla sobie, ze jak wydluza iskre (chyba chodzi im o czas trwania

Chlopcy mysla sobie, ze jak wydluza iskre (chyba chodzi im o czas trwania
iskry) to w ten sposob tanim kosztem "podrasuja" silnik. Zapewne nie maja
pojecia o procesie spalania mieszanki w cylindrze a ponadto uwazaja
konstruktorow silnikow za kompletnych idiotow, ktorzy niepotrzebnie
wyrzucaja pieniadze na lata badan i optymalizacji ukladow gdy wystarczy
tylko "wydluzyc iskre" i od razu silnik bedzie mial dwa razy wieksze
kopyto...
No dobra, niech kombinuja, na poczatek moga zainstalowac rownolegle drugi
identyczny uklad zaplonowy opozniony w stosunku do oryginalnego.
Przekonaja sie zapewne, ze poza zwiekszeniem niezawodnosci pracy,
poczawszy od szybszego zuzywania sie swiec, niczego pozytecznego w ten
sposob nie osiagna.

chodzi o czas trwania iskry

nie porównuj tych silników do silników samochodowych,

Może jest sens porównać, to tylko trochę inne parametry. W/g "Elektroniki

W/g "Elektronikiw technice motoryzacyjnej" Mariana Konopińskiego można
wydłużyć czas iskry lub zrobić iskrę "wieloiskrową".
w niektórych modelach były wieloiskrówki, mechanika była ta sam i można