Czy zwiększenie pojemności akumulatora w autku 12V wpływa na bezpiecznik 5A?

Fri Sep 20, 2019 3:05 pm   

Dziecko ma autko do którego może wsiąść i jechać do ok. ~10km/h. Auto
zasilane jest akumulatorem żelowym 12V. Oryginalnie była tam bateria 7Ah
ale po 5 latach już dogorywała, to wymieniłem na nową 10Ah - bo taka
dała się wcisnąć.

Po tej zmianie pojawił się jeden mankament. Podczas podjeżdżania pod
górkę albo w gęstej trawie, autko się zatrzymywało i przez kilka sekund
nie działało zasilanie. Na starej baterii szło mozolnie do przodu, ale
szło. Między akumulatorem a resztą układu wpięte jest małe pudełko do
którego wchodzą oba przewody + i - z obu stron. Na pudełku napisane jest
tylko 5A - domniemam że to jakiś bezpiecznik. Wypiąłem to pudełko z
układu i teraz auto śmiga po górę z obciążeniem czy bez.

Pytanie, po co to zabezpieczenie? Układ zasila płytkę z kontrolerem RC
oraz dwa silniczki elektryczne 12V. I dlaczego zwiększenie pojemności
baterii, pociągnęło za sobą inne konsekwencje niż tylko wydłużenie czasu
jazdy?

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Fri Sep 20, 2019 3:25 pm   

On Fri, 20 Sep 2019 17:05:57 +0200, Mateusz Bogusz wrote:

To pudełko to pewnie zaiste jakiś "automatic fuse" - otwiera obwód po
przekroczeniu pewnej wartości, a jak się schłodzi to zwiera ponownie.

Przypuszczam że stary akumulator pod obciążeniem nie był w stanie wydolić
tych 5A, być może z racji innej rezystancji wewnętrznej. Obecny jest
silniejszy, ale elektronika zaprojektowana na mniej, więc zabezpieczenie
odcina zasilanie... Jeżdżenie z wypiętym fusem może się źle skończyć
zarówno dla akumulatora, jak i dla płytki elektronicznej - być może
chińczyk zaprojektował np. szerokość ścieżek właśnie pod te 5A?

Rozwiązanie: wstaw akumulator taki, jak fabryka kazała
Alternatywnie: przeczekaj. Z czasem nowy aku będzie słabnąć, problem
rozwiąże się sam.

Niewykluczone zresztą, że i z poprzednim akumulatorem efekt byłby ten sam
za nowości, tylko dziecko było wówczas lżejsze i problem się nie wyzwalał.

Mateusz

Fri Sep 20, 2019 6:28 pm   

On 20.09.2019 17:25, Mateusz Viste wrote:


Ale ja bym sprawdził. czy faktycznie wytrzymuje te 5A, bo ostatnio
właśnie miałem taki przypadek, że termik przy pompie głębinowej wybijał
raz na parę dni. Okazało się, że pompa jest w porządku, a termik zrobił
się zbyt czuły (sprawdziłem na lab-ie). Wymiana na identyczny, nowy pomogła.

--
Mirek.

Sat Sep 21, 2019 8:03 am   

On 20.09.2019 20:28, Mirek wrote:

Dzięki Wam za odpowiedź.

--
Pozdrawiam,
Mateusz Bogusz

Mon Sep 23, 2019 1:24 pm   

Mateusz Viste <mateusz@nie.pamietam> wrote:


Ścieżki ścieżkami, gorzej jak mosfet sterujący silnikiem się zewrze albo
styki w przekaźniku zapieką i samochodu nie da się zatrzymać.

--
https://www.youtube.com/watch?v=9lSzL1DqQn0