Poszukiwanie bezpieczników automatycznych 5-30A do samochodu rajdowego porady i źródła

Mon Jan 22, 2007 8:54 pm   

Witam!

Poszukuję bezpieczników automatycznych z zakresu 5-30A, chciałbym je
zastosować w samochodzie rajdowym. S-ki elektroinstalacyjne są zbyt
duże. Na bezpieczniki topikowe nie ma czasu, tym bardziej że taki
automat mógł by być za razem wyłącznikiem. Przeszukałem trochę
internetu, serwisy aukcyjne i nie znalazłem nic ciekawego. Może ktoś z
grupowiczów natknął się na coś ciekawego albo zna producentów lub
dystrybutorów gdzie można coś takiego znaleźć. Interesują mnie również
inne elementy jak wyłączniki, przełączniki, przyciski, przełączniki
chronione, złącza i kostki wielopinowe itp.

Dziękuje i pozdrawiam


Piotr [PKi]

Mon Jan 22, 2007 9:17 pm   

Piotr [PKi] schrieb:

jedyne, jakie widziałem, to amerykańskie wyłączniki nadprądowe. Trochę
mniejsze od europejskich, za to 1/3 grubości. Przełączniki chronione
kupowaliśmy kiedyś u Farnella. Możesz poszukać u farnella,
rs-electronic, burklin też powinien mieć, ale mają do dupy katalog.

Waldek

Mon Jan 22, 2007 9:22 pm   

Paweł Bochenek napisał(a):

Mon Jan 22, 2007 10:01 pm   

Piotr [PKi] <pki.nospam@wp.pl> napisał(a):


W żadnym wypadku "bezpiecznik automatyczny" nie może być wyłącznikiem.
pzdr., PB


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Mon Jan 22, 2007 10:42 pm   

Piotr [PKi] <pki.nospam@wp.pl> napisał(a):


Jasne że możesz. Możesz również np. wbijać gwoździe kijami do golfa
Tym niemniej konstrukcyjnie nie są do tego przystosowane i skutek będzie opłakany.
Po prostu popularna eS-ka ma ograniczoną trwałość mechanizmu zatrzaskowego. Po
drugie wyłączanie pod obciązeniem powoduje wypalanie styków - zatrzask jest
dość wolny, nie ma komory gaszenia i łuk elektryczny robi spustoszenie.
Bywa, że kilkutrotne zadziałanie eS-ki już ją dyskwalifikuje z eksploatacji.
pzdr., PB


--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl -> http://www.gazeta.pl/usenet/

Tue Jan 23, 2007 9:04 am   

Jeżeli bezpieczniki się palą to coś jest nie tak z instalacją a nie z
bezpiecznikami ).

Wed Jan 24, 2007 1:28 pm   

William napisał(a):

Wiem, ale nie w tym rzecz! W samochodzie przeprawowym lub rajdowym jest
inaczej. Jak topisz samochód do linii okien, urywasz, przeciążasz itd,
wszystko świadomie. Bezpiecznik ma wyłączyć ale ma być możliwość
włączenia bez zatrzymywania i szukania zapasowych bezpieczników.

--
pozdrowionka

Piotr

Wed Jan 24, 2007 7:39 pm   

Użytkownik "Piotr [PKi]" <pki@wp.pl> napisał w wiadomości
news:ep7jii$6kf$1@atlantis.news.tpi.pl...

W aucie trzęsie. Typowy domowy instalacyjny przy silnych drganiach sam
wywala.
Chcesz by ci wylatywały bez powodu ? Ty mu gaz a on zgasł RunTime Error
#1

Wed Jan 24, 2007 11:18 pm   

lwh napisał(a):

Ale typowy domowy S jest za duży tak że odpada tak czy inaczej. Grupie
już podziękuję, widze że nie ma sensu. Nikt nie wskazał żadnego automatu
tylko doszukuje dziury w całym.

pozdrawiam

Piotr [PKi]

Thu Jan 25, 2007 7:18 am   

Piotr [PKi] napisał(a):

Możemy ci pomóc zrobić te bezpieczniki na MOSFETach

Thu Jan 25, 2007 10:46 am   

Piotr [PKi] schrieb:

a samemu też ci się nie chciało szukać? Może jeszcze mamy jeszcze
przyjechać i ci to zamontować? Po minmucie szukania na guglu znalazłem
coś takiego:
http://www.alliedelec.com/Images/Products/Datasheets/BM/ETA_CIRCUIT_PROTECTION/ETA-Circuit-Protection_Power-Products_6770030.pdf
Ale te tylko do max 10A. Inne też są, zresztą ci o nich pisałem,
zechciałeś zignorować, tylko się na grupę wkurwiasz, że ci nie przysłali
gotowca.
Teraz pewnie przyjdzie mail, że tego w Polsce dostać nie można.

Waldek

Thu Jan 25, 2007 11:15 am   

On Wed, 24 Jan 2007 23:18:13 +0100, Piotr [PKi] wrote:

Ale kolega lwh moze miec sporo racji. Kupisz .. i bedziesz szybko
wymontowywal Podziekuj mu za rade zeby sprawdzic odpornosc
na wibracje i przeciazenia przed montazem.

niskonapieciowe nadpradowe rodem z USA widzialem, nawet jednego
uzywam, ale swoje lata ma i wielki jak wspolczesne S-ki.

J.

Thu Jan 25, 2007 11:49 am   

"Piotr [PKi]" napisał(a):


Katalog Elfa, nr artykułu 33-211-56 np. na 6 A. Producent Eta, typ
1620-21. Zastępuje typowy bezpiecznik płytkowy.


--
P. Jankisz
trochę o rowerach:
http://www.widzew.net/~bladteth/pj.html /zdechło/
http://coogee.republika.pl/pj/pj.html