Jak przedłużenie kabli 1mm wpływa na działanie katod REVOLTEC w samochodzie?

Sun Nov 18, 2007 9:07 pm   

Witam, mam taki problem, kupiłem katody, które chce zainstalować w aucie, co
wiąże się z rzedłużeniem przewodów wychodzących od inwertera (katody
REVOLTEC) - napięcie wejściowe 12V a wyjściowe 620V i gdy przedłuże je tak
około 80-90cm katoda świeci tylko do pewnego momentu chodzi mi o to że np.
świeci 5cm z 30 cm świecenia. Czy to sprawa kabli czy jak, użyłem do
przedłużenia kabli miedziacych o przekroju 1mm^2. Proszę o rady z góry
dziękuje.

Mon Nov 19, 2007 5:40 am   

Michał Deręgwowski wrote:

katoda to elektroda ujemna. Jeszcze raz, co kupiles?


To sprawa przedluzenia kabli do 80-90cm.


zamontowac inwerter zasilajacy CCFL w mniejszej odleglosci od lampy.
Na jaki kij CCFL w samochodzie, to nie wiem. Umcyk?

--
Marek Lewandowski
ICQ#/GG#: ask per mail. mail: locust[X]poczta/onet/pl
my gallery: http://www.pbase.com/mareklew
my kind-of-a-blog: http://lockaphoto.stufftoread.com

Tue Nov 20, 2007 5:19 pm   

On Sun, 18 Nov 2007 20:13:21 -0800 (PST), Marek Lewandowski
<locust@poczta.onet.pl> wrote:


Ależ nie, katoda to elektroda na której zachodzi reakcja redukcji.
Wcale nie musi być ujemna :-)

Pozdrawiam,
Paweł

Tue Nov 20, 2007 5:42 pm   

On Nov 20, 5:19 pm, Paweł Pawłowicz <pawel.pawlowi...@neostrada.pl>
wrote:


I tym sposobem bardzo ladnie zredukowalismy pytajacego
Zapewne zreszta nie wie nawet, jak znalezc wlasny watek, bo jakby wody
w gebe nabral i cicho siedzi...
--
Marek Lewandowski
ICQ#/GG#: ask per mail. mail: locust[X]poczta/onet/pl
my gallery: http://www.pbase.com/mareklew
my kind-of-a-blog: http://lockaphoto.stufftoread.com

Tue Nov 20, 2007 5:53 pm   

"Marek Lewandowski" <locust@poczta.onet.pl> wrote in message
news:978ca41a-f309-43e1-bd69-de1990d86409@y5g2000hsf.googlegroups.com...

I tym sposobem bardzo ladnie zredukowalismy pytajacego
Zapewne zreszta nie wie nawet, jak znalezc wlasny watek, bo jakby wody
w gebe nabral i cicho siedzi...

zbijacie sie z chlopaka a on chcial tylko podswietlic CCFL (czyli
katoda) samochod...

Tue Nov 20, 2007 6:59 pm   

Hello PAndy,

Tuesday, November 20, 2007, 5:53:14 PM, you wrote:


Jaka znowu "katoda"? Lampa fluorescencyjna a nie żadna "katoda".

Jeździsz samochodem "w dieslu" czy "w benzynie"?

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl

Spam (rdzenie ferrytowe do przetwornic i nie tylko): http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Tue Nov 20, 2007 8:42 pm   

PAndy wrote:


Ano zbijamy sie jak z desek, ale jak pewnie zauwazyles, odpowiedz na
pytanie podalem juz w pierwszym poscie.

--
Marek Lewandowski
ICQ#/GG#: ask per mail. mail: locust[X]poczta/onet/pl
my gallery: http://www.pbase.com/mareklew
my kind-of-a-blog: http://lockaphoto.stufftoread.com

Wed Nov 21, 2007 9:28 am   

"RoMan Mandziejewicz" <roman@pik-net.pl> wrote in message
news:1806949702.20071120185943@pik-net.pl...

cold cathode = zimna katoda = katoda - ty RoManie nie jestes na czasie,
nie jestes trendy i nie potrafisz sie lansowac - nie nadazasz za
mlodzieza ;)


rzecz to oczywista ze w beni

Wed Nov 21, 2007 9:29 am   

"Marek Lewandowski" <locust@poczta.onet.pl> wrote in message
news:d7436d48-553a-496a-9517-4bc9d5db2cae@c30g2000hsa.googlegroups.com...


tak ale czy zauwazyl pytajacy?

Wed Nov 21, 2007 9:45 am   

PAndy pisze:


Cooooool cathode ;-)

pzdr
mk

Wed Nov 21, 2007 10:53 am   

On Wed, 21 Nov 2007 09:28:50 +0100, PAndy wrote:

Tak jest - nie ma co na mlodziez narzekac, tylko trzeba zaczac
inwerterki produkowac :-)

J.