Obliczenia prądu i dobór bezpiecznika dla żarówki 100W 24V w TIRze

Mon Dec 21, 2009 7:09 pm   

Witam!
Ostatnio byłem świadkiem rozmowy : "trzeba wsadzić bezpiecznik 20A do
żarówki w TIRze 100/90W bo jakaś fujara wsadziła 10A i nie świeci
się...". Z fizyki pamiętam, że P= U*I. Instalacja w ciężarówce
przystosowana na 24V. Skoro żarówka 100W to wychodzi ok 4,1A. Zatem moim
zdaniem spokojnie wystarczyłby bezpiecznik 5-10A. Luki w moim rozumowaniu?

Pozdrawiam!

Mon Dec 21, 2009 7:17 pm   

Użytkownik "Eneasz Pącki" <ascoNOSPAM@wp.pl>

W ogolnosci wspolczynnika temperaturowego oporu zapomniales.
Zimna zarowka ma opor ~10 razy mniejszy, czyli bierze 40A.
Aczkolwiek bezpiecznik topikowy tez sie nie pali tak szybko.

No i zarowki moga byc dwie na jednym bezpieczniku. Albo i wiecej,
jesli dochodza jakies obrysowe przyczepy.

Tak czy inaczej - jesli sie bezpiecznik przepala przy wlaczeniu, to
trzeba dac wiekszy, choc oczywiscie umiar przy tym zachowac :-)

J.

Mon Dec 21, 2009 8:56 pm   

Użytkownik Eneasz Pącki napisał:

Zwłoczny i to bardzo! Prąd rozruchowy żarówki halogenowej 100W 24V to
coś blisko 80A.

--
Darek

Mon Dec 21, 2009 8:58 pm   

Użytkownik J.F. napisał:


Jarku, ile???

Współczynnik 14 razy to się przyjmuje dla żarówki o temperaturze włókna
2900K. Dla halogena 3200 to będzie bliżej 20 razy!

--
Darek

Tue Dec 22, 2009 12:07 am   

On Mon, 21 Dec 2009 20:58:29 +0100, Dariusz K. Ładziak wrote:

Hm, samochodowego nie zmierze, ale halogenik 42W @ 230V ma 92 ohm.
a powinien miec 1260 .. czyli 13.7 raza.

J.

Tue Dec 22, 2009 7:15 am   

J.F. pisze:


ATSD, czy bezpieczniki samochodowe mają określone charakterystyki
czasowe ? Nie chodzi mi o stopniowanie, tylko czy to w ogóle jest ujęte
w jakieś normy.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Tue Dec 22, 2009 10:01 am   

Użytkownik "PeJot" <PeJot@02.pl> napisał w wiadomości
news:hgpo5m$t53$1@inews.gazeta.pl...

Mysle ze jest, ale tak czy inaczej to one wszystkie takie same :-)

A swoja droga .. z czego sie robi bezpieczniki ? Cos niskotopliwego
... cynk, ZnAl, czy musza jakos jeszcze bardziej kombinowac zeby
zejsc ponizej 200 C ?

J.

Tue Dec 22, 2009 10:11 am   

J.F. pisze:

Takie same ? Nawet 100, 200 A w obwodzie rozrusznika ? Takie cudo mam
dopiero w pierwszym aucie.



--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem

Tue Dec 22, 2009 10:30 am   

Użytkownik "PeJot" <PeJot@02.pl> napisał w wiadomości
news:hgq2fc$1ou$2@inews.gazeta.pl...

Mam na mysli te "zwykle". Faktycznie - przybywa innych, do ABS, do
wspomagania kierownicy ..

J.

Tue Dec 22, 2009 12:18 pm   

Hello PeJot,

Tuesday, December 22, 2009, 10:11:08 AM, you wrote:


Bezpiecznik w obwodzie rozrusznika? W jakim samochodzie jest coś
takiego?

--
Best regards,
RoMan mailto:roman@pik-net.pl
Spam: http://www.allegro.pl/sklep/7416823_squadack

Tue Dec 22, 2009 1:36 pm   

Np. Toyota Yaris. Bezpośrednio na klemie są bezpieczniki.

PC

Tue Dec 22, 2009 1:58 pm   

PC pisze:

Fabia II, skrzynka na te bezpieczniki jest na akumulatorze.

--
P. Jankisz
O rowerach: http://coogee.republika.pl/pj/pj.html
"Dopóki nie skorzystałem z Internetu, nie wiedziałem, że na świecie jest
tylu idiotów" Stanisław Lem