Monitoring napięcia ładowania w skuterze Piaggio Skipper 125 co robić przy 14,5V?

Wed Oct 07, 2009 9:55 pm   

Może troche nietypowe, ale spróbuję. W skuterze Piaggio Skipper 125 mam dość
duże napięcie ładowanie aku - ok. 14,5V. Niby w normie, ale sporo. Efekty -
woda paruje z aku, a jak rozbujam skuter to mi uwala żarówkę z tyłu (tak
podejrzewam. Pytanie - można to jakoś zneutralizować? Np. rezystor lub
stabilizator napięcia równolegle z żarówką? Wymiana regulatora? Nie mam
niestety żadnego schematu instalacji. Net milczy.

--
Pozdrv!
Andrzej
http://glajty.w.interia.pl
http://ump.waw.pl

Thu Oct 08, 2009 4:24 am   

Użytkownik "Andrzej" <szuwar_ek_wywal@to_wp.pl> napisał w wiadomości
news:haivdl$nla$1@atlantis.news.neostrada.pl...

wsadź jakąs 5-amperową diodę, prostownicza krzemową jeżeli spadek o 0,7
wystarxy albo dobierz jakiegoś zenera

Thu Oct 08, 2009 6:51 am   

Użytkownik "bujnos" <adamschodowy@gazeta.pl> napisał w wiadomości

Że tak zapytam, w co ma ją sobie wsadzić?
Problem w tym, że aku raz daje napięcie, raz z niego się je pobiera, taka
dioda skutecznie uniemożliwi jedno z dwóch.
Jeśli już to dwie diody połączone równolegle, w przeciwnych kierunkach, ale
dalej nie jest to eleganckie rozwiązanie, bo przy małych obrotach aku może
nie być wcale ładowany.
Problemem jest regulator napięcia, tutaj szukaj rozwiązania. Niestety więcej
nie pomogę.
Przem

Thu Oct 08, 2009 7:32 am   

On Thursday 08 October 2009 07:51, Przemek wrote:

Myślę, że pomysłodawcy chodziło o zastosowanie diody jako ochrony tylnej
lampki. Przy 1V mniejszym napięciu jest szansa, że lampka przestanie się
nagminnie palić (a właśnie to jest bolączką OP).


Racja. Niestety, znając życie, może się okazać, że "ten typ tak ma".
Pozostanie wtedy ewentualnie podmiana regulatora na siakiś domowy
wynalazek, ale to już często poza zasięgiem użytkownika...

Pozdrawiam,
Mateusz Viste

Thu Oct 08, 2009 9:11 am   

Andrzej wrote:


A czy dysponujesz jakas dokumentacja elektryczna tego skuterka, lub chocby
typem, wygladem, fotografia lub rysunkiem (z wyprowadzeniami) orginalnego
regulatorka?
Bylbym ci w stanie pomoc (nowy regulator), gdybym dysponowal powyzszymi danymi.

K

Thu Oct 08, 2009 9:13 am   

Andrzej wrote:

Thu Oct 08, 2009 11:46 am   

On Oct 8, 7:51 am, "Przemek" <r...@onet.pl> wrote:

W szereg z generatorem. W przeciwieństwie do akku prąd się jedynie z
niego pobiera.

Marek

Thu Oct 08, 2009 2:07 pm   

Napięcie wydaje się normalne. Może stary akumulator? Pierwszysm objawem
starzejącego się akumulatora są przepalające się żarówki.

PC

Thu Oct 08, 2009 4:52 pm   

Przemek pisze:


Nie sądzisz, że to masło maślane?

--
Pozdrawiam
AW

Thu Oct 08, 2009 10:42 pm   

Użytkownik "PC" <p_c_h@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości
news:hako6e$ohv$1@news.task.gda.pl...

Dzięki za wszystkie odpowiedzi - będę próbował i dam znać. W ostateczności
aku do wymiany, ale najpierw spróbujemy z diodą i może jakimś kondziołem na
wszelki wypadek.

--
Pozdrv!
Andrzej
http://glajty.w.interia.pl
http://ump.waw.pl

Sat Oct 10, 2009 6:38 pm   

Użytkownik "AW" <spam_away@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

W przypadku ładowania aku i pobierania z niego prądu, nie.
Przem

Sat Oct 10, 2009 6:38 pm   

Użytkownik "Marek Lewandowski" <locust@poczta.onet.pl> napisał w wiadomości

No chyba, że tak. W podpowiedzi to nie było jednoznaczne.
Przem

Sat Oct 10, 2009 6:40 pm   

Użytkownik "Mateusz Viste" <mateusz@no-spam.please> napisał w wiadomości

Zależy od użytkownika
Mam gdzieś taką starą knigę, w której jest opis prostego regulatora do
dużego fiata. Z tego co pamiętam jakieś 17 lat temu ćwiczyłem to na fiacie
kumpla i nieźle działał.
Przem

Sun Oct 11, 2009 9:54 pm   

przy żarówce, ma się rozumieć, przeciez nie przy alternatorku