doktorek
Guest
Mon Apr 09, 2007 11:55 pm
jest cos takiego
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUAL-MULTI-2-BATTERY-ISOLATOR-CAR-TRUCK-BOAT-140-AMP_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33573QQitemZ280103070053QQrdZ1
z tego co widze to 90% tego urzadzenia to radiator.
to urzadzenie chroni jeden z akumulatorów, tak aby miał zawsze prąd
potrzebny do rozruchu samochodu. Jednocześnie jest odpowiedzialny za
odpowiednie naładowanie każdego z akumulatorów.
poziom mojej wiedzy elektronicznej pozwala mi domniemywac, ze tam sa dwie
diody duzej mocy.
Jesli tak to czy ktos moglby mi pomoc jakie diody mam kupic i jak to
podpiac?
Pomozcie, bo to na tej stronie jest bardzo drogie.
Greg(G.Kasprowicz)
Guest
Tue Apr 10, 2007 12:55 am
Quote:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/DUAL-MULTI-2-BATTERY-ISOLATOR-CAR-TRUCK-BOAT-140-AMP_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33573QQitemZ280103070053QQrdZ1
z tego co widze to 90% tego urzadzenia to radiator.
to urzadzenie chroni jeden z akumulatorów, tak aby miał zawsze prąd
potrzebny do rozruchu samochodu. Jednocześnie jest odpowiedzialny za
odpowiednie naładowanie każdego z akumulatorów.
poziom mojej wiedzy elektronicznej pozwala mi domniemywac, ze tam sa dwie
diody duzej mocy.
Jesli tak to czy ktos moglby mi pomoc jakie diody mam kupic i jak to
podpiac?
predzej dioda + MOSFET lub IGBT duzej mocy + prosty uklad elektorniczny
Quote:
Pomozcie, bo to na tej stronie jest bardzo drogie.
drogie???
kupno samych elementow na te prady nie musi wyjsc wcale taniej
Guest
Tue Apr 10, 2007 6:59 am
jak chcesz mieć nieco korzystniej z zywotnoscią akumulatorów i
sprawnością całego systemu to zastosuj prostownik rozruchowy ...jesli
tam są dwa akumulatory to one też poprawiają współczynnik
sprawności...pozatym żadne urządzenie elektroniczne nie pomoże na
stary zużyty akumulator...no i ostatnia sprawa- żywotność akumulatorów
też zależy na ile jest sprawny cały układ zasilania paliwem...a diody
nawet duzej mocy zawsze wnosza dodatkowy spadek napięcia rzędu 0,5
albo 1 V przy tych prądach i nie miałoby to sensu przynajmniej w
pojazdach
doktorek
Guest
Tue Apr 10, 2007 8:50 am
obydwa akumulatory mam nowe. ale sa o roznych pojemnosciach. chodzi o to, ze
jak powiedzmy przez dwie godziny pracuja wszystkie swiatla, wyciagara, radio
itp. to jakbym z niewiadomych przeczyn zgasl to juz nie odpale bo jesli to
wszystko idzie z jednego, glownego akumulatora to po takiej zabawie on juz
bedzie totalnie wyrabany .
Greg(G.Kasprowicz)
Guest
Tue Apr 10, 2007 9:08 am
Quote:
obydwa akumulatory mam nowe. ale sa o roznych pojemnosciach. chodzi o to,
ze jak powiedzmy przez dwie godziny pracuja wszystkie swiatla, wyciagara,
radio itp. to jakbym z niewiadomych przeczyn zgasl to juz nie odpale bo
jesli to wszystko idzie z jednego, glownego akumulatora to po takiej
zabawie on juz bedzie totalnie wyrabany .
to zainstaluj reczny przelacznik - przelaczasz na awaryjny i gotowe..
a awaryjny przez diode podlacz dla ladowania...