Jaką diodę zastosować do automatycznego włączania halogenów przy długich światłach?

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów
można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące przekaźnikami). Wtedy
zapalając długie zapalą mi się oba światła, a zapalając halogeny zapalą mi
się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?

Teraz odpowiem, a za tydzień przyświecisz mi tymi halogenami - nie dziękuję.

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów
można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące przekaźnikami). Wtedy
zapalając długie zapalą mi się oba światła, a zapalając halogeny zapalą
mi się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?

Teraz odpowiem, a za tydzień przyświecisz mi tymi halogenami - nie
dziękuję.
Hie hie! I tak Ci przyświecę, tylko dłużej bo nie zdążę ich szybko wyłączyć,

Powiem w skrócie o co chodzi:

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów
można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące przekaźnikami). Wtedy
zapalając długie zapalą mi się oba światła, a zapalając halogeny zapalą mi
się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?

Ja myślę, że 1N4007 będzie OK.

Hie hie! I tak Ci przyświecę, tylko dłużej bo nie zdążę ich szybko
wyłączyć,
więc jak?

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące
przekaźnikami). Wtedy zapalając długie zapalą mi się oba światła, a
zapalając halogeny zapalą mi się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące
przekaźnikami). Wtedy zapalając długie zapalą mi się oba światła, a
zapalając halogeny zapalą mi się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?

A ja tylko dodam, że przednich świateł przeciwmgielnych (halogenów) możesz
używać teoretycznie tylko przy widoczności gorszej niż 150m. W takich
warunkach włączenie długich świateł jest raczej kiepskim pomysłem. Dlatego
te światła z reguły włącza się osobno, bo używanie ich razem jest raczej
bez sensu... choć coś wydaje mi się, że lubisz świecić.........
właśnie po to ta dioda, bo jak włączę same przeciwmgielne to będą się

Pozdrawiam
Konop

Teraz odpowiem, a za tydzień przyświecisz mi tymi halogenami -
nie
dziękuję.

Bogdan Gutknecht <usunto_b_gutknecht_itotez@interia.pl> wrote:

Teraz odpowiem, a za tydzień przyświecisz mi tymi halogenami -
nie
dziękuję.

Jeśli przyświeci ci samymi DŁUGIMI, będzie to jakaś poważna
różnica?
Gdyby p/mgielne włączał z defaultu razem ze światłami mijania,
"bo tak jest kul i trędi i wszystkie laski po nogach sikają" - o
do takich należy strzelać, ale on niech sobie robi.

A co do meritum - dowolna prostownicza dioda wystarczy.

J.
Hie hie, ja tam jestem fri stajl a nie jakieś tam trendi!

Konop wrote:

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące
przekaźnikami). Wtedy zapalając długie zapalą mi się oba światła, a
zapalając halogeny zapalą mi się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?
A ja tylko dodam, że przednich świateł przeciwmgielnych (halogenów) możesz
używać teoretycznie tylko przy widoczności gorszej niż 150m. W takich
warunkach włączenie długich świateł jest raczej kiepskim pomysłem. Dlatego
te światła z reguły włącza się osobno, bo używanie ich razem jest raczej
bez sensu... choć coś wydaje mi się, że lubisz świecić.........
właśnie po to ta dioda, bo jak włączę same przeciwmgielne to będą się
świecić same przeciwmgielne, a jak włączę długie to się zapalą oba.

W/g KD mogę używać przednich świateł przeciwmgielnych tylko w czasie mgły
oraz na krętych drogach. Dużo jeżdżę po górach i serpentynach i tam się
niesamowicie takie połączenie przyda.
Pozdrawiam
Konop

Zawsze do tej diody możesz sobie dołączyć szeregowo jeszcze wyłącznik

herakles napisał(a):
Konop wrote:

W samochodzie mam światła długie i halogeny, każde z nich muszę włączać
oddzielnie. Chciałbym aby po włączeniu długich z automatu zapalały się
halogeny. Wpadłem na pomysł, że między przekaźnikiem do długich i
halogenów można zamontować diodę (chodzi o napięcie sterujące
przekaźnikami). Wtedy zapalając długie zapalą mi się oba światła, a
zapalając halogeny zapalą mi się tylko halogeny i o to właśnie chodzi!
Pytanie: Jakiej diody do tego użyć?
A ja tylko dodam, że przednich świateł przeciwmgielnych (halogenów)
możesz używać teoretycznie tylko przy widoczności gorszej niż 150m. W
takich warunkach włączenie długich świateł jest raczej kiepskim
pomysłem. Dlatego te światła z reguły włącza się osobno, bo używanie ich
razem jest raczej bez sensu... choć coś wydaje mi się, że lubisz
świecić.........
właśnie po to ta dioda, bo jak włączę same przeciwmgielne to będą się
świecić same przeciwmgielne, a jak włączę długie to się zapalą oba.

W/g KD mogę używać przednich świateł przeciwmgielnych tylko w czasie mgły
oraz na krętych drogach. Dużo jeżdżę po górach i serpentynach i tam się
niesamowicie takie połączenie przyda.
Pozdrawiam
Konop

Zawsze do tej diody możesz sobie dołączyć szeregowo jeszcze wyłącznik
dźwigniowy koniecznie w widocznym miejscu i z fosforyzującym wihajstrem
z podpisem [ Automat- Manual ]

Zawsze do tej diody możesz sobie dołączyć szeregowo jeszcze wyłącznik
dźwigniowy koniecznie w widocznym miejscu i z fosforyzującym wihajstrem
z podpisem [ Automat- Manual ]
:)

o pstryczek będzie git! tylko nie dźwigniowy, tylko kołyskowy i nie
podświetlany tylko czarny bez napisów, ostatnio jak montowałem
podświetlenie podwozia i nóg oraz wskaźniki wysterowania to zamontowałem od
razu 4 więc dwa mam wolne.

Troluje ?

herakles napisał(a):

Zawsze do tej diody możesz sobie dołączyć szeregowo jeszcze wyłącznik
dźwigniowy koniecznie w widocznym miejscu i z fosforyzującym wihajstrem
z podpisem [ Automat- Manual ]
:)

o pstryczek będzie git! tylko nie dźwigniowy, tylko kołyskowy i nie
podświetlany tylko czarny bez napisów, ostatnio jak montowałem
podświetlenie podwozia i nóg oraz wskaźniki wysterowania to zamontowałem
od razu 4 więc dwa mam wolne.

Troluje ?
Sam jesteś TROLLem, a pozatym to z tym podświetlaniem, to żartowałem, ale

A ja tylko dodam, że przednich świateł przeciwmgielnych (halogenów) możesz
używać teoretycznie tylko przy widoczności gorszej niż 150m. W takich
warunkach włączenie długich świateł jest raczej kiepskim pomysłem. Dlatego
te światła z reguły włącza się osobno, bo używanie ich razem jest raczej
bez sensu... choć coś wydaje mi się, że lubisz świecić.........

A ja tylko dodam, że przednich świateł przeciwmgielnych (halogenów)
możesz używać teoretycznie tylko przy widoczności gorszej niż 150m. W
takich warunkach włączenie długich świateł jest raczej kiepskim pomysłem.
Dlatego te światła z reguły włącza się osobno, bo używanie ich razem jest
raczej bez sensu... choć coś wydaje mi się, że lubisz świecić.........

A ja jeszcze dodam że w moim samochodzie (fabrycznie) jest tak, że
włączenie długich wyłącza przeciwmgielne.

Desoft
To wstaw se diodę!