NOWY TEMAT
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Jak zdiagnozować uszkodzoną baterię litową GPS SMPWGPS1 z 4 drutami?
Pszemol
Guest
Guest
Mon May 23, 2011 2:44 pm
"Piotrek" <piotrek@pisz.na.berdyczow.info> wrote in message
news:4dda575a$0$2438$65785112@news.neostrada.pl...
Quote:
On 2011-05-19 15:53, Pszemol wrote:
plusa baterii (4.3V max)... Prąd jaki płynie, około ampera,
przy rozładowanej baterii (taką ma wydajność kostka do
ściany) podgrzewa silnie diodę ale pożaru raczej nie zrobi.
Wpisz sobie lipo fire do youtube.
Miłego oglądania
plusa baterii (4.3V max)... Prąd jaki płynie, około ampera,
przy rozładowanej baterii (taką ma wydajność kostka do
ściany) podgrzewa silnie diodę ale pożaru raczej nie zrobi.
Wpisz sobie lipo fire do youtube.
Miłego oglądania
Nie wiem o co Ci chodzi... Nie ładuję ogniw bezpośrednio
z 5V - ładuję ich poprzez elektroniczną płytkę zintegrowaną
z pakietem ogniw która właśnie pełni funkcję zabezpieczenia.
Piotrek
Guest
Guest
Mon May 23, 2011 4:08 pm
On 2011-05-23 16:44, Pszemol wrote:
Quote:
Nie wiem o co Ci chodzi... Nie ładuję ogniw bezpośrednio
z 5V - ładuję ich poprzez elektroniczną płytkę zintegrowaną
z pakietem ogniw która właśnie pełni funkcję zabezpieczenia.
z 5V - ładuję ich poprzez elektroniczną płytkę zintegrowaną
z pakietem ogniw która właśnie pełni funkcję zabezpieczenia.
W takim razie OK. Mylnie zrozumiałem, że "naprawiłeś" w ten sposób
elektronikę zintegrowaną z akumulatorem.
Piotrek
Pszemol
Guest
Guest
Mon May 23, 2011 4:44 pm
"Piotrek" <piotrek@pisz.na.berdyczow.info> wrote in message
news:4dda8699$0$2490$65785112@news.neostrada.pl...
Quote:
On 2011-05-23 16:44, Pszemol wrote:
Nie wiem o co Ci chodzi... Nie ładuję ogniw bezpośrednio
z 5V - ładuję ich poprzez elektroniczną płytkę zintegrowaną
z pakietem ogniw która właśnie pełni funkcję zabezpieczenia.
W takim razie OK. Mylnie zrozumiałem, że "naprawiłeś"
w ten sposób elektronikę zintegrowaną z akumulatorem.
Nie wiem o co Ci chodzi... Nie ładuję ogniw bezpośrednio
z 5V - ładuję ich poprzez elektroniczną płytkę zintegrowaną
z pakietem ogniw która właśnie pełni funkcję zabezpieczenia.
W takim razie OK. Mylnie zrozumiałem, że "naprawiłeś"
w ten sposób elektronikę zintegrowaną z akumulatorem.
:-)
Elektronika w starym pakiecie ogniw padła i prawdopodobnie
ubiła to co było na płytce GPS'a - albo jakiś regulator albo jakiś
bezpiecznik... Nie mogę tego znaleźć bo płytka jest mocno upchana
i pozabezpieczana ekranami metalowym - mało co widać...
Fakt pozostaje faktem, że jak tylko nie ładujesz ogniw od "zera"
to prąd nie jest duży i w szczególności można z powodzeniem
używać GPSa podłączonego na stałe do samochodu - nic się
wtedy drastycznie nie grzeje.
Ale już się rozglądam za aplikacją do iPhone aby problem
rozwiązać. Ktoś może coś polecić dobrego?
elektroda NewsGroups Forum Index - Elektronika Polska - Jak zdiagnozować uszkodzoną baterię litową GPS SMPWGPS1 z 4 drutami?