Jak zdiagnozować i rozwiązać sygnalizację ciśnienia oleju w silniku?

Thu Sep 23, 2004 9:18 am   

"Mesiek" <Maciej.Fuczik@wp.pl> wrote in message
news:cist20$dof$1@nemesis.news.tpi.pl...

tak, my tez mamy taki mały, drobny problemik: niejakiego meśka, który
wysyła posty ze źle ustawioną datą i bałagan na grupie robi...

J.

Fri Sep 24, 2004 4:11 am   

No tak ...hmmm...no faktycznie trochę nabałaganiłem....
Przepraszam.
Przy ostatnim formatowaniu i ponownej inmstalacji systemu przeoczyłem to
to....


Powracając jednak do tematu, to dziękuję za wszystkie uwagi.
Zastanawiam się jednak czy możnaby wykorzystać układ z termostatu ze strony:
http://dioda1.w.interia.pl/io/schematy/27.html
Wyciąć prawie całą strone prawą. Na nóżkę 3 podłączyć odpowiednio diodę.
Rezystancje w gałęzi z potencjometrem dobrac eksperymentalnie. W zasadzie tu
też mamy do czynienia ze zmiana rezystancji tyle, że pod wpływem zmiany
temperatury a nie ciśnienia.
zastanawia mnie jednak co siedzi w tym Ne555.
Jeśli jakieś np. opóźnienie czasowe albo cóś w tym stylu to nic z tego....
No cóż może elektronik sie uśmieje z tego postu, ale na mój nie
elektroniczny rozum (rozumek ), powinno działać (???????)

Mam inny układ z dwoma scalakami: LM393 i hef4011b, który właśnie załącza
lub wyłącza porównując napięcia , ale jest troszeczkę bardziej
skomplikowany.